Шофьор съм от 1998 г. - това са 19 години стаж. Качих се на кола буквално веднага след взимането на книжката. Карах курсовете през зимата на Лада 5 /без хидравлика, със задно/. Едва ли някой тук може да разбере какво чудо е да караш такава кола през зимата /тъй като всички до тук ми се струвате младички 
/
Инструктора ми още на първия час ме попита дали нося токчета и дали пуша. След което през целия курс ме караше да карам с токчета и ако ми се допуши да си паля цигара. Отделно ме хвана, че изпитвам ужас от влизане и излизане в кръгово и не пропускаше час без да ме е вкарал поне веднъж в кръгово.
На фона на това смея да твърдя, че съм добър шофьор, карала съм няколко коли и няколко джипа вече, и знам, че едно от най-важните неща е шофьора да не си повярва прекалено много, че е много добър. Защото колкото и да е добър един шофьор, то не се знае какъв шофьор е човека в отсрещната кола и в какво състояние е колата му. Затова е важно да се кара спокойно, при всеки възможен случай да се минава през непознат път и шофьора да не се самозабравя
Виж целия пост
/Инструктора ми още на първия час ме попита дали нося токчета и дали пуша. След което през целия курс ме караше да карам с токчета и ако ми се допуши да си паля цигара. Отделно ме хвана, че изпитвам ужас от влизане и излизане в кръгово и не пропускаше час без да ме е вкарал поне веднъж в кръгово.
На фона на това смея да твърдя, че съм добър шофьор, карала съм няколко коли и няколко джипа вече, и знам, че едно от най-важните неща е шофьора да не си повярва прекалено много, че е много добър. Защото колкото и да е добър един шофьор, то не се знае какъв шофьор е човека в отсрещната кола и в какво състояние е колата му. Затова е важно да се кара спокойно, при всеки възможен случай да се минава през непознат път и шофьора да не се самозабравя
с тази разлика, че при мен мащабите са малко по-големи, простиращи се върху няколко околни щата. Имам книжка от около 20 години, активен шофьор съм в последните 16 години.
