В града повече от 100 няма къде да вдигна. С голямо нарушение може и 120. А куцото магаре си е куцо и на бензин....вервай ми. Но пък изминавам километрите три пъти по-евтино.
То ясно, ама едно е да вдигаш 100 за 5секунди, друго за 12-15.
Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства
- Публикувана: 9 юли 2018, 09:19 ч.
- Последно мнение: 4 ян. 2020, 00:04 ч.
# 240
26 септ. 2018, 21:23 ч.
То ясно, ама едно е да вдигаш 100 за 5секунди, друго за 12-15.
Виж целия пост
То ясно, ама едно е да вдигаш 100 за 5секунди, друго за 12-15.
# 241
26 септ. 2018, 21:45 ч.
Е, къде да ги вдигна тези 100, освен на Цариградско и Околовръстното?То там няма много светофари. А иначе, ако вдигна 60 преди следващия светофар или тапа е направо постижение. За чий ми е да вися в задръстването с мощна кола?
Виж целия пост
# 242
26 септ. 2018, 21:49 ч.
И на Цариградско и на Околовръстното ограничението е 80.
Виж целия пост
# 243
12 окт. 2018, 15:57 ч.
Това не пречи на някои да карат със 150....
Виж целия пост
И на Цариградско и на Околовръстното ограничението е 80.
Това не пречи на някои да карат със 150....
# 244
15 окт. 2018, 12:17 ч.
Здравейте!
Каква може да е причината гума на кола да гръмне в движение и да се разпадне на безброй парчета?
Виж целия пост
Каква може да е причината гума на кола да гръмне в движение и да се разпадне на безброй парчета?
# 245
15 окт. 2018, 12:23 ч.
Ми ако гумата е ставала само за дрифтене на БМВ събор...
Виж целия пост
Здравейте!
Каква може да е причината гума на кола да гръмне в движение и да се разпадне на безброй парчета?
Каква може да е причината гума на кола да гръмне в движение и да се разпадне на безброй парчета?
Ми ако гумата е ставала само за дрифтене на БМВ събор...
# 246
15 окт. 2018, 12:28 ч.
Или ако е имала стар балон,който не сте видели....
В повечето случаи гърми , ако не е качествена.
Но мисля,че никой не е застрахован на 100% от такова нещо.Дори с най-скъпите гуми.
Виж целия пост
В повечето случаи гърми , ако не е качествена.
Но мисля,че никой не е застрахован на 100% от такова нещо.Дори с най-скъпите гуми.
# 247
17 окт. 2018, 21:14 ч.
Ходих днес до сервиза да ми долеят масло.
Сипаха ми и антифриз - 3 лв литъра, -60 градуса, син. Аз даже не знаех и къде се сипва. Знам, че е да не блокира двигателя зимата.
От мъглявите обяснения на тоя дето сипва, разбрах, че антифриза бил син ( до - 60 градуса) и червен (до - 66 градуса). Моя бил зелен. Това пък какво значи?
Сипаха ми син.
Ако веднъж месечно ходя да ми заливат антифриз, правилно ли е?
Виж целия пост
Сипаха ми и антифриз - 3 лв литъра, -60 градуса, син. Аз даже не знаех и къде се сипва. Знам, че е да не блокира двигателя зимата.
От мъглявите обяснения на тоя дето сипва, разбрах, че антифриза бил син ( до - 60 градуса) и червен (до - 66 градуса). Моя бил зелен. Това пък какво значи?
Сипаха ми син.
Ако веднъж месечно ходя да ми заливат антифриз, правилно ли е?
# 248
17 окт. 2018, 21:40 ч.
Съдът, в който се сипва антифриза, има отметки до къде трябва да е нивото. Ако нямаш течове по системата, няма нужда да доливаш всеки месец. Просто понякога поглеждай до къде е нивото. Ако е спаднало, наливаш. С маслото на двигателя пак е така. Само там се проверява по една дълга тънка щека с цветен пръстен отгоре. Изтегляш я на студен двигател, избърсваш края й, който е потопен в маслото и пак я пъхаш на мястото й. Вадиш я пак и гледаш да се е омаслила между двете отметки за max и min.
Виж целия пост
# 249
17 окт. 2018, 21:44 ч.
Тези неща ми ги показа инструкторът преди първото кормуване, на вас не ви ли ги показаха?
Виж целия пост
# 250
17 окт. 2018, 22:03 ч.
Маслото на двигателя на работа ме научиха как да го проверявам. На студена кола, вадя пръчката, бърша, потапям и гледам да е между двете точки/дупчици. Беше малко над долната та затова досипаха.
Знам какво да гледам, но не съм сигурна къде се сипва та затова - в сервиза.
Течност за чистачки също знам къде се сипва. Сега чакам да свърши лятната че да долея зимна.
Течност за спирачки - виждам, че има. Знам къде да гледам а и моля понякога в сервиза да я погледнат.
Но тоя антифриз ...
На курса преди две години инструктора ми каза, че под предния капак трябва да гледам за четири течности: масло, за спирачки, за чистачки и антифриз. Кое къде се сипва, кога, защо - това сега тепърва се уча.
Бивша колежка, над 60 години е, е много учудена, че не мога сама да сменя гума. Преди около 40 години когато тя е карала курса, са ги учили.
Ако спукал гума или ще вдигам ръка някой случаен човек да помогне, или ще търся някой познат да дойде да я смени. Отделно че и физически няма да имам сила да я стегна.
Виж целия пост
Знам какво да гледам, но не съм сигурна къде се сипва та затова - в сервиза.
Течност за чистачки също знам къде се сипва. Сега чакам да свърши лятната че да долея зимна.
Течност за спирачки - виждам, че има. Знам къде да гледам а и моля понякога в сервиза да я погледнат.
Но тоя антифриз ...
На курса преди две години инструктора ми каза, че под предния капак трябва да гледам за четири течности: масло, за спирачки, за чистачки и антифриз. Кое къде се сипва, кога, защо - това сега тепърва се уча.
Бивша колежка, над 60 години е, е много учудена, че не мога сама да сменя гума. Преди около 40 години когато тя е карала курса, са ги учили.
Ако спукал гума или ще вдигам ръка някой случаен човек да помогне, или ще търся някой познат да дойде да я смени. Отделно че и физически няма да имам сила да я стегна.
# 251
17 окт. 2018, 22:17 ч.
Това с течностите, ми напомня на моя шофьорски изпит. Седмица преди изпита помолих инструктора ми да не бърше, мие или чисти нищо под предния капак. На сутринта преди изпита, вдигна капака и върху прашасалите капачки с пръст написах - А ( за антифриз) м за масло и Ч за чистачки. Естествено не го знаех и си направих "пищови".
На моите си коли си ги бях научила кое, къде е, но на учебната не ме интересуваше честно казано.
Виж целия пост
На моите си коли си ги бях научила кое, къде е, но на учебната не ме интересуваше честно казано.
# 252
18 окт. 2018, 16:28 ч.
Като ти навият болтовете с ония джаджи с компресора, ходи ги отвивай после на ръка. Трябва да имаш и крик в колата и да знаеш къде точно да я подпреш. А разните течности лесно се открива кое от къде се сипва. Маслото на двигателя - през отвор в него; за чистачките си има картинка с прозорче и чистачка на капачката на канчето; за антифриза канчето е по-голямо; за спирачките доливат само в сервиз, защото системата трябва да се обезвъздушава.
Виж целия пост
Маслото на двигателя на работа ме научиха как да го проверявам. На студена кола, вадя пръчката, бърша, потапям и гледам да е между двете точки/дупчици. Беше малко над долната та затова досипаха.
Знам какво да гледам, но не съм сигурна къде се сипва та затова - в сервиза.
Течност за чистачки също знам къде се сипва. Сега чакам да свърши лятната че да долея зимна.
Течност за спирачки - виждам, че има. Знам къде да гледам а и моля понякога в сервиза да я погледнат.
Но тоя антифриз ...
На курса преди две години инструктора ми каза, че под предния капак трябва да гледам за четири течности: масло, за спирачки, за чистачки и антифриз. Кое къде се сипва, кога, защо - това сега тепърва се уча.
Бивша колежка, над 60 години е, е много учудена, че не мога сама да сменя гума. Преди около 40 години когато тя е карала курса, са ги учили.
Ако спукал гума или ще вдигам ръка някой случаен човек да помогне, или ще търся някой познат да дойде да я смени. Отделно че и физически няма да имам сила да я стегна.
Знам какво да гледам, но не съм сигурна къде се сипва та затова - в сервиза.
Течност за чистачки също знам къде се сипва. Сега чакам да свърши лятната че да долея зимна.
Течност за спирачки - виждам, че има. Знам къде да гледам а и моля понякога в сервиза да я погледнат.
Но тоя антифриз ...
На курса преди две години инструктора ми каза, че под предния капак трябва да гледам за четири течности: масло, за спирачки, за чистачки и антифриз. Кое къде се сипва, кога, защо - това сега тепърва се уча.
Бивша колежка, над 60 години е, е много учудена, че не мога сама да сменя гума. Преди около 40 години когато тя е карала курса, са ги учили.
Ако спукал гума или ще вдигам ръка някой случаен човек да помогне, или ще търся някой познат да дойде да я смени. Отделно че и физически няма да имам сила да я стегна.
# 253
19 окт. 2018, 00:59 ч.
Антифриз не се пипа ако не е напълно студен двигателя!
В противен случай - отвориш ли капачката на охладителната течност на топъл двигател минимум изгорели ръце и може би и лице!!!
На повечето коли на капачката за охлаждащата течност има удивителна и денджър ХОТ - внимание опасно горещо!
С антифриз се кара и лятото - нуждае се двигателя винаги от смазване и около него компонентите.
Само старите лади се карат с вода лятото!
Другото което трябва да се знае при доливане на антифриз и че се обезвъдушава.
При БМВ -Ауди е особено опасно след доливане на антифриз - ако не се обезвъздуши с-мата!
Виж целия пост
В противен случай - отвориш ли капачката на охладителната течност на топъл двигател минимум изгорели ръце и може би и лице!!!
На повечето коли на капачката за охлаждащата течност има удивителна и денджър ХОТ - внимание опасно горещо!
С антифриз се кара и лятото - нуждае се двигателя винаги от смазване и около него компонентите.
Само старите лади се карат с вода лятото!
Другото което трябва да се знае при доливане на антифриз и че се обезвъдушава.
При БМВ -Ауди е особено опасно след доливане на антифриз - ако не се обезвъздуши с-мата!
# 254
20 окт. 2018, 15:50 ч.
Гледам никой не е споменал важната подробност, че като проверявате нивото на маслото, колата освен, че трябва да е студена, трябва и да е паркирана на равно! Моето парко място е под наклон и затова все забравям да погледна като спирам другаде.
Виж целия пост
Препоръчани теми