За автобусите, шофьорите, умората и др.

Публикувана: 17 авг. 2011, 15:02 ч.

Последно мнение: 17 авг. 2011, 21:18 ч.

1 302

Потребител

17 авг. 2011, 15:02 ч.

Интересува ме, длъжни ли са фирмите-превозвачи да осигурят двама шофьори по даден курс (конкретно става дума за София-Китен-София).
Казусът е следният:
Сестра ми (ученичка) пътува на лагер от училището. На отиване са взели дестинацията за 8 часа и 30 минути. Причината- на шофьора му ставало лошо и често спирали, да си почива! Питах аз, втори шофьор няма ли- отговорът разбира се- няма! Днес се прибират със същия господин (отново шофира сам). Учителката не помнела как се казва фирмата, щяла да пита като се приберат.
Това е накратко. Конкретният ми въпрос е, права ли съм, да си мисля че на подобно разстояние е задължително шофьорите да са двама?

Виж целия пост

минзухар

# 1 17 авг. 2011, 15:27 ч.

Някакви 4 или 6 часа ми изникват, през, които шофьорите трябва да се сменят по закон, не съм сигурна кое точно. Но е едно от двете със сигурност.

Виж целия пост

MALVINA

Ентусиаст

# 2 17 авг. 2011, 15:29 ч.

За това разстояние не е нужно втори водач.Ако се връщат веднага,а не на другия ден тогава задължително втори.Но в случая описан от теб не.

Виж целия пост

Smartie

Пристрастен

# 3 17 авг. 2011, 15:30 ч.

Ние пътувахме до Варна, шофьорите се смениха. Вероятно е било на 6 часа, нямам идея. Rolling Eyes

Виж целия пост

минзухар

# 4 17 авг. 2011, 15:34 ч.

И аз мисля, че по-скоро 6 часа беше записано. Обаче този маршрут се взима за по-малко от 6 часа, като изкл'чим почивките, така че..знам ли.

Виж целия пост

Диамантче

Потребител

# 5 17 авг. 2011, 15:36 ч.

Аз лично като съм пътувала до Варна, винаги е било с двама шофьори и се сменят на Велико Търново.
Но това, което ме притесни, е че на отиване му е ставало лошо...

Виж целия пост

Сребърна паричка

Потребител

# 6 17 авг. 2011, 17:05 ч.

Има една европейска спогодба регламентираща работното време на шофьорите, когато става въпрос за разтояние по-голямо от 50 км на територията на всяка държава в ЕС и няколко други държави ,подписали споразумението. Та в тази наредба пише, че шофьорът е длъжен да почива 45 мин след всяко 4.5 часово каране или по -начесто , не по-малко от 15 минути всяко, стига да направи тези 45 минути за 4.5 часа. Общо има право да шофира 9 ч. на денонощие и в някои изключения до 10 часа. Предполагам, че е спирал по-начесто за да си спази законово регламентираното време от задължителни почивки и не е искал да се обяснява защо спира.
София - Варна се сменят шофьорите на Търново за да няма престой от 45 минути , ако водачът е само един.

Виж целия пост

Диамантче

Потребител

# 7 17 авг. 2011, 18:00 ч.

Благодаря за разяснението Grinning

Виж целия пост

azaf

# 8 17 авг. 2011, 21:08 ч.

Не знам как е в страната, но пътувам напоследък често с автобуси в чужбина. Фирмата, която ползвам "върти" шофьорите на всеки 4 ч. и не повече от 2 смени за денонощие. Т.е. максимално дългото пътуване за автобуса е 16 ч., като след дълъг преход имат между 24 и 48 ч. почивка.
Единствения път, когато бяхме с 1 шофьор, пътуването беше до Катерини в Гърция, но то е по-кратко от 6 ч.

Виж целия пост

tzarina

# 9 17 авг. 2011, 21:18 ч.

Освен това всеки шофьор си има нещо като електронна карта/чип, която активира при застъпването си. По нея после може да се види колко време е карал - повече или по-малко, до колко часа и прочие.
Така е поне с автобусите с които пътувам за чужбина. Тук в Бг би трябвало да е аналогично при курс на дълги разстояния.

Виж целия пост

Препоръчани теми

Снимки – спомени от близко и далечно минало - 3

109 485
2 370

Актуални теми и общи дискусии

Ваучери за храна?

4 126
180

Актуални теми и общи дискусии

Политиката в България - Тема 5

434 931
16 106

Актуални теми и общи дискусии