Искаш да кажеш, че законодателите и всички специалисти, които са им давали съвети за формулировката на този закон, не знаят, че метър и 40 дете вече тежи 35 килограма?
Виж целия пост
Докога в столче за кола
- Публикувана: 19 окт. 2016, 17:25 ч.
- Последно мнение: 12 ян. 2018, 21:13 ч.
# 17
23 окт. 2016, 22:42 ч.
Ние, очевадно - да щом имаме сили да пишем. Доста други, не са.
Погледни статистиката за жертви 50-60-70-80-те г. и сега.
Разликата е по 2.
И причината е в коланите и столчетата.
Това че сме минали м/у капките не ни дава право да подлагаме на риск живота на децата си при постиженията на нашето време.
Не е.
Ако коланът на колата минава нормално през детето не е нужно столче.
Ако пресича врата му или по-нагоре е опасно и при леко спиране.
Виж целия пост
Да се чуди човек как сме оцелели без столчета, че и без колани на задната седалка, когато сме били деца 
Погледни статистиката за жертви 50-60-70-80-те г. и сега.
Разликата е по 2.
И причината е в коланите и столчетата.
Това че сме минали м/у капките не ни дава право да подлагаме на риск живота на децата си при постиженията на нашето време.
Искам да кажа, че целта на темата не е да се заяждаме.
Ако коланът на колата минава нормално през детето не е нужно столче.
Ако пресича врата му или по-нагоре е опасно и при леко спиране.
# 18
25 окт. 2016, 00:31 ч.
Ние, очевадно - да щом имаме сили да пишем. Доста други, не са.
Погледни статистиката за жертви 50-60-70-80-те г. и сега.
Разликата е по 2.
И причината е в коланите и столчетата.
Това че сме минали м/у капките не ни дава право да подлагаме на риск живота на децата си при постиженията на нашето време.
Не е.
Ако коланът на колата минава нормално през детето не е нужно столче.
Ако пресича врата му или по-нагоре е опасно и при леко спиране.
Напълно съм съгласна!
Ще добавя само, че децата ми са на 12 и 16 години. Без колан- колата не тръгва!
Те много добре си знаят, но разни приходящи лапета- е, ужас е! Не можело да издържи, пък друго не можело да спи...абе...в мама да легне, но пък лошо му ставло назад или напред.
Няма такива неща- с колан или вън!
Виж целия пост
Да се чуди човек как сме оцелели без столчета, че и без колани на задната седалка, когато сме били деца
Погледни статистиката за жертви 50-60-70-80-те г. и сега.
Разликата е по 2.
И причината е в коланите и столчетата.
Това че сме минали м/у капките не ни дава право да подлагаме на риск живота на децата си при постиженията на нашето време.
Искам да кажа, че целта на темата не е да се заяждаме.
Ако коланът на колата минава нормално през детето не е нужно столче.
Ако пресича врата му или по-нагоре е опасно и при леко спиране.
Напълно съм съгласна!
Ще добавя само, че децата ми са на 12 и 16 години. Без колан- колата не тръгва!
Те много добре си знаят, но разни приходящи лапета- е, ужас е! Не можело да издържи, пък друго не можело да спи...абе...в мама да легне, но пък лошо му ставло назад или напред.
Няма такива неща- с колан или вън!
# 19
26 окт. 2016, 18:17 ч.
По закон не е ли като в Германия - навършени 12 години или височина 150 см? Нарочно подчертах или, защото някои възрастни хора са по-ниски от 150 см, но са навършили 12 години. Въобще не става думи за килограми. А защо компаниите, произвеждащи столчета, се занимават с килограми и аз не мога да си обясня.
Виж целия пост
# 20
26 окт. 2016, 18:57 ч.
Това за 12 г. сефте го чувам, то не присъства в закона поне в България. Мислех, че е унифициран за ЕС.
Премерих детето, провокирана от темата - 146.5 см, току-що навършени 8 г.
Май доста преди 12 ще трябва да свали столчето, независимо от килограмите и форумните многознайки?
Защото колко кг слагаш в една конструкция има пряко отношение към безопасността. Прост инженерен факт.
Виж целия пост
Премерих детето, провокирана от темата - 146.5 см, току-що навършени 8 г.
Май доста преди 12 ще трябва да свали столчето, независимо от килограмите и форумните многознайки?
А защо компаниите, произвеждащи столчета, се занимават с килограми и аз не мога да си обясня.
# 21
27 окт. 2016, 00:26 ч.
Ама нали същото казаха всички напред 
Гледа се ръст 150. И дъщеря ми много преди 12 го махна, сега е на толкова и е 164 см.
Виж целия пост
Май доста преди 12 ще трябва да свали столчето, независимо от килограмите и форумните многознайки?
Гледа се ръст 150. И дъщеря ми много преди 12 го махна, сега е на толкова и е 164 см.
# 22
4 ноем. 2016, 11:13 ч.
Моят син е на 8 и 4 месеца,тежи 35 кг. и е около 140,от 7-годишен се вози само с колан и то не винаги.Пробвахме с повдигнато столче,но не му беше удобно.Годишно минаваме с колата около 10-хиляди км.,най-големия проблем е,че понякога повръща...
Виж целия пост
# 23
4 ноем. 2016, 22:44 ч.
Параход,
благодаря за разяснението за килограмите, не се бях замислила. Но пак е проблем за някои, както се вижда.
Виж целия пост
благодаря за разяснението за килограмите, не се бях замислила. Но пак е проблем за някои, както се вижда.
# 24
10 ноем. 2016, 20:01 ч.
Синът ми никога не е бил в столче. За дъщеря ми вече излезе закона и нямаше как Първо взехме кошничка, после столче. Но от 4- годишна си седи само с колана.
Виж целия пост
Първо взехме кошничка, после столче. Но от 4- годишна си седи само с колана. 
# 25
11 ноем. 2016, 11:25 ч.
Племенникът ми отдавна го возят без столче, 150см все още няма, но е над 60кг (под 12г) и няма столче за него. Всъщност, столчета над 36кг щом няма, май не съм срещала, то той от 8-годишен, ако ли не и по- рано, е категорично над тези килограми.
Виж целия пост
# 26
11 ноем. 2016, 12:46 ч.
Понеже търсих и аз споделям текста на Закона за движение по пътищата:
. С моята сме само на много къси разстояния, но все пак е рисковано за детето.
Виж целия пост
Скрит текст:
Навсякъде се сочи само ръста. А аз неправилно съм махнала столчето от моята кола Чл. 137в. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Пътниците в моторни превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, когато са в движение, използват системи за обезопасяване, с които моторните превозни средства са оборудвани.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 19 от 2015 г.) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите M1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето, в съответствие със:
1. класификацията по чл. 137б, ал. 1 - за системите за обезопасяване на деца, одобрени в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 1;
2. данни от производителя за височината и максималното тегло на детето, за което е предназначена системата за обезопасяване на деца, одобрена в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 2.
(3) В моторните превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна.
(4) В таксиметрови автомобили, които не са оборудвани със системи за обезопасяване на деца, деца с ръст под 150 сантиметра се превозват на седалка, която не е предна.
(5) Не се допуска превозването на деца в система за обезопасяване на деца, обърната в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство, когато тя е закрепена на пътническа седалка, с предно разположена въздушна възглавница, освен ако възглавницата не е деактивирана.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 19 от 2015 г.) За деца с ръст под 150 сантиметра, които пътуват в моторни превозни средства от категориите M1, N1, N2 и N3, оборудвани със системи за обезопасяване, се използват системи за обезопасяване на деца от пълния или непълния клас по смисъла на чл. 137б, ал. 2, съобразен с теглото на детето, в съответствие със:
1. класификацията по чл. 137б, ал. 1 - за системите за обезопасяване на деца, одобрени в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 1;
2. данни от производителя за височината и максималното тегло на детето, за което е предназначена системата за обезопасяване на деца, одобрена в съответствие с чл. 137г, ал. 1, т. 2.
(3) В моторните превозни средства от категории M1, N1, N2 и N3, които не са оборудвани със системи за обезопасяване, не се допуска превозването на деца под тригодишна възраст, а децата на възраст три и повече години и с ръст под 150 сантиметра заемат седалка, която не е предна.
(4) В таксиметрови автомобили, които не са оборудвани със системи за обезопасяване на деца, деца с ръст под 150 сантиметра се превозват на седалка, която не е предна.
(5) Не се допуска превозването на деца в система за обезопасяване на деца, обърната в посока, обратна на нормалната посока на движение на превозното средство, когато тя е закрепена на пътническа седалка, с предно разположена въздушна възглавница, освен ако възглавницата не е деактивирана.
. С моята сме само на много къси разстояния, но все пак е рисковано за детето. 
# 27
11 ноем. 2016, 14:00 ч.
От прочетеното в закона аз никъде не видях задължение деца под 150 см да се возят в столчета на задната седалка. Дори и мотивът за колана (през къде трябва да минава) като допълнителен аргумент за безопасност никъде не е регламентиран законово. Това на практика би означавало жена миньонче да вземе да седне в столче за по-безопасно пътуване. А ако същата жена е и шофьор?
Виж целия пост
# 28
11 ноем. 2016, 14:25 ч.
Има препратка към текста, който конкретизира какви са системите за обезопасяване. "Столче" (думата) никъде не се споменава в закона. Използва се "допълнителна седалка".
Навсякъде пише "деца". И се има пред вид малолетни.
Виж целия пост
Навсякъде пише "деца". И се има пред вид малолетни.
# 29
11 ноем. 2016, 14:46 ч.
Искам да използвам темата да попитам откога е разрешено децата да се возят на предната седалка?
Моето дете се вози вече без столче, но се чудя може ли да сяда отпред и добре ли е еърбегът да е изключен или по-скоро не?
Вече не съм убедена, че мястото отзад е по-безопасно.
Виж целия пост
Моето дете се вози вече без столче, но се чудя може ли да сяда отпред и добре ли е еърбегът да е изключен или по-скоро не?
Вече не съм убедена, че мястото отзад е по-безопасно.
Препоръчани теми