Моделът прави впечатление с това, че е много компактен. В никакъв случаи не е от онези дебелаци, които заемат по три места за паркиране. Със своите 4.11 метра дължина е дори с 11 см по-къс от средното за класа.

Дизайнът му е дело на Джорджето Джуджаро. Седичи е оборудван със система за задвижване на четирите колела тип On Demand (при поискване), т.е. движи се с предно предаване или 4х4 по избор. Изборът може обаче да се предостави и на автоматичната настройка. Впрочем оттам идва и името Sedici, което означава 16, умножението на 4х4.

Вътрешното пространство на малкия SUV е модерно. Централната конзола блести от алуминиевите апликации, цветовете на седалките и тапицерията на вратите са отлично комбинирани. Багажникът е с обем 270 литра, което е доста малко. Чрез сваляне на облегалката на асиметрично делимата задна седалка може да се отвори пространство до 670 литра.

В оборудването италианците не са се „стискали” – още базовото серийно обзавеждане съдържа климатик, електрически предни стъкла, CD-плеър и централно заключване с дистанционно.

Седичи предлага два модерни мотора за придвижване по неравни терени. Първият е посветен на дизеловата мода. Това е четирицилиндровият 1.9 литров мултиджет турбодизел на Фиат, който разполага със 120 к.с. и пази околната среда със сериен филтър за твърдите частици. Комбинираният му разход е 6.6 л/100 км, а максималната скорост е 180 км/ч.

Алтернативата е четирицилиндров 1.6 литров 16V бензинов мотор, който мобилизира максимално 107 коня. Бензиновият мотор се задоволява средно със 7.1 литра на 100 км и постига максимална скорост от 170 км/ч. Най-евтината бензинова версия на Седичи в Германия струва 17 990 евро.

Това се случи Dnes, за важното през деня ни последвайте и в Google News Showcase