Използваме "бисквитки" (cookies), за да персонализираме съдържанието и да анализираме трафика си. Повече подробности можете да прочететеТУК

Имам кола. Имам книжка. А сега?

  • 71 131
  • 1 476
# 1 320
Leila, а защо вкарваш на заден в гаража? Влизай с предницата, а после на излизане на заден. Аз до ден днешен не мога да паркирам на заден, а имам книжка от 100 и балканската война 😀
Виж целия пост
# 1 321
Може би защото да изкочиш на заден на улицата, без никаква видимост, не е добра идея. Също назад е по малък радиусът на завой, което значи и че колата е по-маневрена.
Виж целия пост
# 1 322
Може би защото да изкочиш на заден на улицата, без никаква видимост, не е добра идея. Също назад е по малък радиусът на завой, което значи и че колата е по-маневрена.
За това скоро ме светнаха
Виж целия пост
# 1 323
Седем години шофирам и паркирането напред още ми е трудно понякога. Винаги и навсякъде на заден, закон е при мен. Минута повече докато паркираш, но после си излизаш спокойно, няма надничане и на сляпо. На паркинга пред нас понякога правят трета редица в пространството за маневриране, ако си спрял напред е абсурд да излезеш.
Виж целия пост
# 1 324
Leila, а защо вкарваш на заден в гаража? Влизай с предницата, а после на излизане на заден. Аз до ден днешен не мога да паркирам на заден, а имам книжка от 100 и балканската война 😀
Нямам толкова място, за да паркирам напред. Пречат ми и вратите на гаража, освен спрелите коли. А и колите с предно предаване (както са повечето) са по-маневрени на заден. Със задно са Мерцедесите и БМВ, доколкото знам. Пък аз съм с прост Форд!!!! Grinning
Виж целия пост
# 1 325
А и колите с предно предаване (както са повечето) са по-маневрени на заден. Със задно са Мерцедесите и БМВ, доколкото знам. Пък аз съм с прост Форд!!!! Grinning

Това твърдение някой гениален шофер го е измислил и Ви го е казал....
Маневреността е функция освен на габаритите и на геометрията на завиващите колела.
Ако вземете три  автомобила с еднакви горе-долу габарити, но с разлика в задвижването (предно-Форд Мондео, задно БМВ 3 или Мерцедес Ц класа и двойно постоянно зацепено , някой СУВ с четири врати, примерно Фрилендер), най-маневрен е автомобилът със задно, защото окачването на управляващите колела е само рейка и ъгъла на завиване е почти 80 градуса.... Радиуса на завой на Ц класа е под 8 метра, ако навиете докрай волана колелата са оевидно почти под прав ъгъл.
На Форда това няма как да стане, защото задвижването е отпред и полуоските няма как да се "счупят" под такъв ъгъл, при него радиуса е около 10 метра.
Малко повече ще е на СУВ-а, пак заради постоянно зацепения преден мост или полуоски. Но при него има и допълнително усилване и евентуално блокажи които също намалят ъгъла.

Иначе всички коли са по-маневрени на заден, просто защото упрявлявате не предната част на паралелепипеда, какъвто е колата, и задницата да догонва, а задната част.
Ненапразно на големите дълги съчленени автобуси завиват не само предните, а и задните колелета - за да взимат лесно острите завои.
А на дългите пожарни автомобили които карат 100 и повече метрови стълби в Щатите съм виждал и дори кабина отзад - там има отделен шофьор, който управлява задните колела..
Така че, сте в грешка, колите с предно не само не са по-маневрени на заден от другите, а по гореописаните причини са по-малко маневрени от колите със задно, при това както на заден, така и напред.
А вече принципно всички коли са по-маневрени при движение назад, отколкото напред.
Проста физика.
И това е причината с 4 метрова кола и 5 метра място между паркирали коли да може да влезете само назад за успоредно паркиране. С Мерцедес или БМБ или друг автомобил със задно значително по-лесно, отколкото с 4х4 или автомобил с предно.  И е еднакво невъзможно за всички да се влезе напред....
Виж целия пост
# 1 326
Какво е ъгъл на завиване?
Виж целия пост
# 1 327
Ей този ъгъл на картинката.
Виж целия пост
# 1 328
Това е ъгъл на завъртане. Завиването обикновенно се дефинира със скорост на завиване. При един и същ ъгъл на завъртане ще има различни радиуси на завиване при различна скорост
Виж целия пост
# 1 329
При положение, че ставаше дума за паркиране каква да е скоростта?
По-добре да беше обяснил нещо практическо на аудиторията, вместо да задаваш въпроси, чиято цел е
да се правиш на интересен.
Виж целия пост
# 1 330
Госпожо Мишева. Ставаше дума за маневреност, радиус на завиване ( минимален се подразбира ) и почти 80 градуса ъгъл на завиване. Понеже зад последното се крие друг термин, просто направих опит да разбера какво точно има предвид.
Виж целия пост
# 1 331
Отичитам първо водене на колата на ремонт. Нещо й стана на спирачките през уикенда, някакъв цилиндър забил. Опираше в гумата и колата се тресеше по магистралата (не карах аз). Докато се усетим, вече миришеше и пушеше. Както и да e... ММ отвъртя гумата, поочука малко джаджите за спиране, дето се бяха залепили върху дисковете и някак се прибрахме, без да ползва норамалните спирачки, само ръчната. Вчера я откарах на майстор - изкривила диска, та се наложи да сменяме и двата предни диска, не разбрах защо. Днес я взех и усещам по различен начин спирачката. Както педалът, така и самото спиране на колата. Надявам се под наклон да не почна пак да правя чудеса.
Виж целия пост
# 1 332
Малко тренировки със спирачките и ще им хванеш цаката, може би просто "хващат" по-добре като са поправени.
Ние най-сетне си получихме и сефтосахме колата, но аз отказвам да я паркирам или изкарвам от гаража. Голям кеф е за каране обаче габаритите в сравнение с моята кола са като на ТИР. И задръстване един час на Тракия закачихме, ММ оцени подобаващо автоматика и всичките там системи дето аз едва ли някога ще ползвам 😂
Виж целия пост
# 1 333
И двата диска, защото иначе няма да спира добре и ще усещаш тресене. Малко или много, неизкрвеният диск също е бил износен, и като сложиш нов от другата страна няма как да работят еднакво спирачките от двете страни.
Ако сега усещането е различно в смисъл на по-зле, може да не са обезвъздушени като хората спирачките, помоли ММ да я покара и да прецени Wink
Виж целия пост
# 1 334
След смяна на дискове и накладки колата спира малко по-странно от обичайно.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия