Липсата на автомобил прави ли те неуспял в очите на околните в България?

Подкрепям. СУВ-а е много по-скъп и при закупуване, и при поддръжка, и при ремонт, и като разход. За сравнение между СУВ и кола изобщо не може да става въпрос.

Afrodita,   вземи чети - писах миниван 10-12, а suva 12-14. 6,5-8 за газ градско може само ако е малолитражка макс до 90-100 коня, но тя пък за извънградско не е ОК.
Писах, че имаме ЕДНА кола и гледаме да е комфортна в и извън града. Имали сме комби, миниван и SUV, сега искаме да вземем по-нов SUV oтново. Комбито голямо и ок за извънграда, багаж да искаш да слагаш в него, но голямо за градски условия, трудно се паркира. Миниванът пък по-нисък и крехък, не издържаше много на дупките и след като мина 2 пъти през ремонт на предница за 1,5г - директно се класира в графа "за продажба"
Казвам за НАС това е най-добрия вариант, не говоря за някакви големи джипове, а за двигатели 140-160 коня

FAP/DPF филтри чистят като купят колата нов внос, След 5-6 хил км се задръстват отново здраво от нашия дизел, в случай че се карат предимно градско и тогава минават на варианта с премахването и манипулирането на компютъра.  Незаконно е да, но пък си минават ГТП, видно от стикерите по предното им стъкло.
Предполагам знаеш, че идеята на филтъра е да събира саждите и при излизане извън града при достигане на определени обороти да започне изгаряне и изхвърляне на наслоените сажди.

Не се напъвай толкова, ами вземи прочети какво сама си написала:
А аз ти обясних, че 4х4 джип / сув няма как да горят колкото средностатистичекса кола /не говоря за тия по 180 и нагоре коня/. Окачването също не излиза по-евтино, т.к. 1бр. някаква си част обикновено е доста по-скъпа от на една обикновена лека кола. Джиповете са хубаво нещо, но просто имат по-скъпа поддръжка от леките коли и сув-а е с по-скъпа поддръжка. Ти обаче обясняваш как харчели еднакво с леките коли и се чупели по-рядко та затова били по-бюджетни за поддръжка - ами не е вярно.

Това, че СУВ харчат по 2-3 спрямо обикновенна кола са някакви митови и легенди от преди 20 години. Да и сега има такива, но са или "спортни" СУВ 400+ коня или някакви които могат да теглят тежки ремаркета или съответно разни стари модели. Американските по принцип си харчат доста поради евтиния бензин.
Съвременните харчат малко повече от аналогичните им леки автомобили.
Също е мит, че само малолитражките харчат по 6,5- 8 газ. Всъщност за газ не знам ама бензин/дизел съвременните коли среден клас 100-150 коня си харчат там някъде 6-7. Според модела разбира се.
Общо взето възрастта на автомобила е решаваща за разхода. По-новите имат по-модерни технологии, а и техническото им състояние е доста по-добро в общия случай.

Ние имаме кола, но я ползваме само уикендите или ако трябва да отидем някъде малко по-далече в града.
Иначе миналата година си подарих Ел. Колело с багажник (не знам как се нарича, ето снимка)
и съм адски доволна, макар и да струваше колкото по-евтина кола.

 Въпросът ти прилича на "Неуспял ли съм ако нямам телевизор?". За някои ще си беден, за други - не.

 Много зависи в кой град живееш и каква ти е средата. Познавам доста над среден клас хора (с над 100 000лв в банкова сметка свободни пари и няколко апартамента), които си се возят по трамваи, тролеи и т. н.

 Познавам и хора с два лева в джоба, но със Субару 2016г на изплащане.

 Ако отидеш в планината и кажеш, че нямаш кола, планинарите ще те сметнат за успял. Ако отидеш в Плаза, никоя няма да общува с теб... Зависи... Зависи и от кой град си. Но в София само селянките от Студентски ще те сметнат за смотан, според мен.

 Въпреки това аз самата имам кола. Не бих взела насериозно мъж без такава ако ще и милионер да е. Просто, защото шофирането и автомобилът ти дава свобода. Лично мен ме направи и по-отговорна.

Тази тема докато я намеря и е стигнала до 4х4 и СУВ.

Докато робуваме на мнението на околните ще се обграждаме с вещи, които я ни трябват, я не. Всеки си преценява дали реално му е необходима кола или просто се чуди какво да си купи. Преди 30 години може би е било лукс и е било престижно да имаш МПС, но сега всички имат я 1, а 2.... Място за паркиране -няма, но синя/ зелена зона си плащаш защото имаш кола. Майстори - докато намериш правилния, можеш да си скъсаш нервите........ Всеки сам си преценява дали иска да си къса нервите с шофьорите по пътищата, със застрахователи, с майстори  или иска едно по-спокойно ежедневие с по-малко "положителни" емоции.

Предпочитам такива емоции, вместо близки срещи с градския транспорт и индивидите там.
Колкото до автора, не мога да взема решение, гроздето ли му е кисело, или само не може да се убеди, че без кола е хубаво.

Авторът на темата Ви поздравява с празника!
Бъдете здрави и много обичани!

Правилната роза , от правилния албум на правилната група... Благодаря за пожеланието.

Само за познавачи

Нямам автомобил, работя от вкъщи и ползвам главно колелото си за придвижване.
То, между другото, струва колкото една прилична кола от среден клас, но ми се е случвало шофьори да ми подвикват къде съм тръгнала с това колело, че явно толкова мога да си позволя.

Не ги разбирам, честно...

Имам немалко познати "слезнали" от колите вече. Поздравявам те и теб, браво ! Сигурно поддържаш и форма, и тяло така .
Особено в центъра и периферията, ако живееш и работата, ангажиментите ти са в центъра основно, колата е харакири. Остави разходите, които могат да се насочат другаде, но да кажем "можем" да си го позволим, но хамалогията е безумна - влизане, въртене, излизане, въртене, търсене за паркиране, зони - синя, зелена, тоя свирка, бута се, задръствания, влачене, висене по сервизи, прегледи, гуми, и какво ли не. Ако бяха само разходите, нямаше да слезна от кола.

Има го момента с децата - имаш ли, нямаш ли, почти винаги се налага кола, зависи къде и как живееш и как си си органзизирал живота, т.нар. "развозване" - никак няма да ми е приятно.

Плюсът на колата е :
1/ Независим си.
2/ Не ти смърди понякога, въпреки че може да се оптимизира да се ползват определени линии, пак казвам, зависи кой как си оргазнизира нещата, няма как да е еднакво за всички, ясно е.
3/ Не се буташ с други "субекти" понякога. Ако успяваш да избегнеш час пик - екстра.

Бидейки в центъра и около него, кола не ми е трябвала, за около София - таксита - абонамент или си имаш кой да те развозва - служебно и т.н.
Отново всичко зависи кой какъв живот води и как се чувства добре, не може ли да си позволи и т.н. Това не разбират много хора. Техен си е проблемът.

Последното нещо, на което съм обръщал внимание и съм мислил е кой какво си мисли. Данък "обществено мнение" не плащам.

Вече обаче кола ще трябва и се качвам на хорото, което няма да е много приятно, защото роб на ламарина и пластмаса не искам да ставам, но поне така ще си оргазнизирам нещата, че да не ставам, а да ползвам по предназначение и не всеки ден за 5 улички, а когато наистина ми трябва. Всеки ден да се бутам, абсурд. Особено сега, а и още по-зле ще става.
Вече не е нито само за градски, таксита, нито само за кола. Въпрос на гледища и приоритети.  


п.с. Чакаме третата линия на метрото, добре ще стане - Красно село - Овча Купел - Орлов мост.
Разширението до Горна Баня ще е чудесно и връзката с Околовръстното. Спирка ще има до НБУ, което е чудесно.
За съжаление Гео Милев ще е чак след 2025-та сякаш.

Ние живеем в малък град недалеч от София. Налага се понякога да пътуваме до столицата по работа- ами дори в Съботен ден не можем да си поемем въздух , мирише  на изгорели газове още при влизането. В делничен ден е по-зле сигурно.
Пълно е със стари коли- това е самоубийствено , трябва да ги забранят поне в големите градове.
Иначе ние нямаме кола , защото и гараж няма , а ММ има страх да не го ограбят. Много ми е добре , всичко е на пеша разстояние , като порастне детето може и да вземем някоя , но с малко тодлърче не ми се занимава да пътувам надалече .
Ако ни се наложи евентуално взимаме колата на свекърите , но скоро не се е.