Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства ~2022г.~

  • 48 907
  • 1 444
# 810
Споделих преди време, но за бензиностанция ЕКО сравнена с OMV. Още преди отстъпката от 0,25лв. На мен по-бързо ми свършва газта и бензина, когато пълня от EKO.  На други бензиностанции не съм пълнила и нямам база за сравнение.
Аз зареждам от години само в Еко с много малки изключения. Никога не съм имала проблеми с тях, а доста пътувам.
Същото ми се случи само веднъж на бензиностанция в Монтана. Сипали 39 литра газ, а бутилката е 40 литра.
Бях много неприятно изненадана, но късно се усетих. Беше преди 25-те стотинки, през юни.
Според мен конкретната станция в Монтана са някакви измамници и крадци.
Виж целия пост
# 811
Има ли някакъв трик, с който да се види колко е количеството на антифриза ? Казанчето за антифриза е някаква бяла много плътна пластмаса и изобщо не се вижда нивото Flushed
Виж целия пост
# 812
Ами отвий капачката и светни с едно фенерче.
Виж целия пост
# 813
Даже според мен не е нужно да се отвива, пак с фенер, само че през пластмасата. Това оригиналното казанче ли е ? Не е възможно да е толкова плътно, че чак да не се вижда. Даже трябва да пише къде е минимума и къде е максимума, направо е, за да се вижда и през него.
Виж целия пост
# 814
Не знам дали е оригинално, има линии с отбелязване мин и мах, но е толкова плътно, че не се вижда отвън къде е нивото (светила съм с фенерче). Ще пробвам да отвия и отгоре да светна, макар да подозирам, че за тая процедура ще се наложи да се качвам на калника, с моя мини сайз ръст Blush Благодаря !
Виж целия пост
# 815
Може просто да няма нищо в казанчето, затова да не се вижда.
Искам да видя това с качването на калника - ако съм наоколо, непременно ще се притека да помогна.
Виж целия пост
# 816
Правилно, че откъм калника ще е нужна помощ Stuck Out Tongue Winking Eye ще помисля  да е отдруго място подхода към моето приключение Blush ( не би трябвало съвсем да няма нищо, защото е сменян)
Виж целия пост
# 817
Просто да споделя - много ме дразни новата емблема на КИА. За западняците може да е ефектна и креативна, но за нас, пишещите на кирилица, си е просто едно "КИ".

Виж целия пост
# 818
Като караща такава кола те подкрепям. Старата емблема е много по-стилна. Няма изгледи скоро да сменям колата.

Обаче съм в чуденка дали да не сменя сервиза. Започна да пресветва датчика на таблото за маслото. Прословутата лампа на Аладин, при това само в завои и то под наклон. Първото което проверих е нивото на маслото. Беше наред. Повече от четири часа беше паркирана на равно място, преди да го проверя. Как събраха два литра да долеят, та това е половината количество. Теч няма, няма видими следи, че гори масло. Сменено е преди шест месеца и само 6 000 км пробег има за този период. Вярно е, вече не пресветва, но къде изчезна това количество?! Преди два месеца беше при тях по друг повод. Толкова ли не го погледнаха пусто масло.
Виж целия пост
# 819
Новите автомобили всички горят по малко масло, особено високооборотните малолитражки. От по-високата компресия и по-рядкото масло (по-нисък вискозитет) е.
Ако си я карала в по-високи обороти е нормално да понамалее за 6000 оборота.

В завой и под наклон не е меродавно нивото. Не трябва да присветва лампата, освен ако не е много голям наклона, но и явно не е било под минимума щом на равно изгасва. Това че са те таксували за два литра, не значи че са наляли два литра, закръглят нагоре. Може да е било малко над литър.
Виж целия пост
# 820
А като го проверих с щеката, защото показа добро ниво. Под максималното, но не чак толкова. Пък и е дъртичка. Но последният месец и повече е ежедневно по баирите, както всяка година по това време. Няма начин да не се кара при по-високи обороти при изкачването основно.
Виж целия пост
# 821
Защото под наклон се стича в единия край на картера и сензорът като е в другия остава на сухо. Освен това като работи двигателя част от маслото се върти из самия двигател и в картера остава по-малко. А като го гледаш след няколко часа като е стояла паркирана се е стекло обратно в картера. А и в горещините маслото става по-рядко и съответно гори повече.
Не е нещо притеснително, вземи си бутилка 1 литър от същото масло и доливай по малко като ти светне пак. Литър би трябвало да ти стигне за между смените.

Как събраха два литра да долеят, та това е половината количество.
Ако вярно цялото количество е около 4 литра, то разликата между минимума и максимума е от порядъка на не повече от 200-300 милилитра. Та ако си била някъде на средата на това, не е чудно, че под наклон светва лампата. Но, отново, не е и притеснително.
Виж целия пост
# 822
И на мен наскоро светна за масло. Мерих после на равно, студена -  точно по средата min/max. Имах около 100 мл, долях, и повече не светна.
Но това ми се случва за втори път, при еднакви условия: жега над 35 градуса, и вече минати 7-8 000 км (предният път беше миналото лято).

Ако има значение, моето масло е 5/40.

Затова и гледам на 10 000 км да го меня, мисля, че по-бързо се изхабява.
Виж целия пост
# 823
Просто да споделя - много ме дразни новата емблема на КИА. За западняците може да е ефектна и креативна, но за нас, пишещите на кирилица, си е просто едно "КИ".
Амиииии, а ако това си е било замисълът на дизайнера? Като не ни зачитат кирилицата рев, като ни зачетат пак рев Rolling Eyes
Виж целия пост
# 824
Здравейте, първо искам да благодаря за приема!
 Казусът ми е такъв: след обслужване на лек автомобил марка БМВ, обслужването включваше смяна на ангренажна верига и всичките и прилежащи части, водна помпа и ролки, както и масло и филтри. След извършване на процедурата си взех колата и след 350-400 километра счупи зъбно колело колянов вал и скъса веригата. Майстора ми прати пътна помощ, разглоби колата и според него проблема е в маслената помпа, следователно отказва да поправи колата за негова сметка. Предложението му е да дам още сума х и да струпа колата колкото да я продам. Мога ли да си търся правата?
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия