Столче за кола 9-18 кг. Моля за съвет

Ето и самите ADAC какво казват:

"Basically, a rear-facing child safety features, especially during a frontal crash advan-tages, since the load is transmitted over a wide area across the back of the child and thus no increase in neck forces may occur".

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=bg&ie= … 8q5v9fG6s5myk8xmg

"50% Hybrid III adult dummy, where the biomechanical loads on the head, neck, chest, pelvis and legs are measured, and the rear with two child dummies, each an average 1 Ѕ and 3 years child match"

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=bg&ie= … mCQBW52l3pMLrj2-Q

- Натоварванията на врата се мерят само в куклите симулиращи възрастен пасажер, детските кукли нямат такива. По-долу има текст и за детската безопасност при краш теста и не се споменават датчици и самите те казват, че теста е субективен и резултатите от реалния живот могат да са съвсем различни.

"Some only so-called field tests will be performed, although the handling of
Child seats take into account, but do not include crash-test examinations. But also different Crashkon-
configurations (such as impact velocity, sitting or sleeping position, one or more attempts, etc."

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=bg&ie= … lTUSfHTnBPqWQ7i9Q

"Testing and safety: People who know a lot about car seats basically disregard testing. Testing by organisations is flawed, biased and subjective. No two tests are ever done the same so they can't be compared.All car seats in Europe have to pass ECE R44 which is good and quite strict.

Testing of car seats is very biased which explain why an average forward facing seat can receive 75/100 points why an excellent rear facing seat can receive 35/100 points. The rear facing seat is still 500% safer. It's very confusing for customers.

There is a heavy bias toward forward facing seats in the countries where the testing is done (UK, Germany, Austria, etc). People who perform the testing almost always show an embarrassingly poor knowledge of the seats and rear facing in general. The tests results of rear facing seats are often entertaining and laughable to read for those who know extensive knowledge of car seat safety. Pushing forward facing seats is just an easier way to do business.

I sat rear facing in 1967 in one of the first seats made (Klippan). It was a very simple seat which worked well. If this seat could be used today it would be far safer than the best forward facing seat made in 2011. It would not be as great as other rear facing seats made today, due to new materials etc., but it would offer very good protection."

http://www.car-seat.org/showthread.php?t=159557

"here is the low down on ADAC testing of rearfacing seats.

Exsample: Multi-Tech.

Multi-Tech was tested according to the "Worst Case Scenerio" as is all rearfacing seats.

This is how it was tested:

Frontal Impact:
Forward facing with dummies: Q1, Q3 (harnessed) & Q6 (booster)
Rearfacing with dummy: Q6

Side impact:
Forward facing: Q1, Q3 (harnessed) Q6 (booster)
Rearfacing: Q3 & Q6

The seat is supposd to be installed with no more than a 1 cm gap between the MT and the frontseat. ADAC had removed the front seat!!!!

Furthermore the seatbelt instal was slightly wrong.

Since it is the worst case scenerio, the final result that you see, is the result of forward facing testing and the "complicateed" installation in rearfacing mode

I think we all know that people who want thei child to sit forwardfacing, would never throw their money at the Multi-Tech because it is somewhat more exspensive than itsґ forward facing counterpart: The Britax Evolva

The ADAC test results are completely meaningless for these reasons.
On top of that they unrightfully give parents the wrong impression of the rearfacing seats, and lead them to buy less safe seats to put it bluntly"

http://www.car-seat.org/showthread.php?t=159557

Ето и описание на процедурата използвана от ADAC за детската безопасност в автомобила

"Child Safety

The addition has come since December 2003 on child safety includes an examination of the vehicle relative to the general conditions for the easy installation of child safety seats, as well as frontal and side crash tests, each with two child seats recommended by the vehicle manufacturer. There are children's dummies, each corresponding to an average 1 1/2 and 3 year old child used.

In addition to the suitability of the safety belts (geometry) for attachment of various schemes the child seat for the passenger airbag deactivation system and the legal notice in the vehicle and on the child seat is evaluated.

The assessment of child safety indicates how well the respective car model, the conditions are in place that children can be safely transported. It refers also to the particular combination of car seat and vehicle. The child seats are used, therefore, indicated by the test. When child safety can as usual maximum of 49 points are reached.

As the use of other children sitting quite different results can be achieved, should always be checked whether the car seat is appropriate and stable fit in the car can be. "

http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=bg&ie= … mCQBW52l3pMLrj2-Q

Важното е пропуснато..... дават се и се отнемат точки за неща, които нямат общо с врата- етикети, колани, начини на монтаж и т.н.

Съжалявам, че го разделих, но стана много дълго. Ето го и цитата, който според мен казва всичко-


"There are a number of European consumer
tests of child car seats, such as
EuroNCAP, ADAC and Auto Motor
& Sport. All these tests primarily
evaluate forward-facing child car
seats, which are also intended to be
suitable for young children (age 1 – 4).
It is therefore tempting to think that
good test values for forward-facing
child car seats also mean good protection
for younger children. The fact is
that all the studies based on real-life
accidents show that rear-facing seats
are preferable. Moreover, the measurement
criteria used in the tests are
very incomplete. In most cases, only
the risk of chest injuries is measured
by measuring the acceleration level in
the dummy’s chest. Studies of real-life
accidents show, however, that serious
injuries to children are instead dominated
by head and neck injuries. The
majority of European consumer tests
do not measure the risk of this type
of injury at all. A result based on the
chest value in the child dummy gives
rear-facing child car seats a totally
misleading and poorer result than
forward-facing seats. It is true that
EuroNCAP also measures the neck
force in the dummy, but the result is
obscured in the total points, since
the characteristics of the tested car
model, in which the child car seat was
tested, carry a lot of weight. Points are,
for example, awarded for the facility
to disconnect the passenger airbag,
how well the stickers in the car warn
against placing the child car seat in
front of the airbag, and the space for
placing more than one child car seat in
the back seat.

http://www.infobebe.es/axkid/documents/children-in-cars-r6559.pdf

Къде в София се продават и може да се видят на живо столчетата на Бритакс/ Рьомер?

Здравейте, реших да попитам и тук, пък може да получа някой независим съвет, който да ми реши дилемата.

Искаме столче за кола обърнато назад максимално дълго време, което обаче да има опция да се обърне в посока на движението в един момент (ако детето все пак стане неудържимо или по друга причина няма начин  се вози назад...знам ли и аз какво ще е след 3-4 години примерно). Бяхме се спрели на Britax Two way и Multi tech, само че последното не ни пасва в колата (Mitsubishi Galant) тъй като коланите в частта си, където се закопчават са дълги и столчето няма как да се закрепи за колана, там се пада закопчалката и пречи или пък има много 'луфт'. Two way не пробвахме, защото било със същия механизъм и нямало да стане.
Max Way пасва добре - само че то е само назад, няма опция в един момент да се обърне напред. Някой да има идеи за компромисен вариант - столче до 19 или най-добре 25/36кг, което да се обръща? Или как да сменя закопчалката на коланите с по-къса такава - така че да пасне Multi tech, но и да не се прецака нещо със сигурността на коланите. Закопчалката трябва реално да не се подава от седалката на парче колан (5-6см) както е при нас, а да е директно втъкната в седалката. Или да се отказваме от варианта със столче с възможност в 2те посоки и да вземе такова само за назад с риск в един момент да стане неизползваемо?

Все пак децата са индивидуалности и не мога да разчитам, че след като някой успява да вози до 5-6 години назад и при нас ще се получи без да се изтормозим до краен предел.

според мен само тук:www.detski-sedalki.com и тук:www.moetobebe.bg

@lightstarter: сега чета за такъв тип столчета, твърдо съм решила да  обърнато, но нещо предлагенто до сега не ми харесва... миналата седмица ходихме до Франкфурт и видяхме едно, което тепърва ще се пуска на пазара:
http://www.kostgradnix.de/produktproben/5-familien-testen-den-ki … itz-cybex-sirona/
но за сега само чета... надявам се скоро да се появи, че вече кошницата почва да ни дразни

Отдавна не е писано по темата, та да щ побутна малко


Аз имам същите колебания, както и това, че съм съм с VW Polo 98 г. на това отгоре  с 3 врати, и се сещате какви гимнастики трябва да правя.    Ама за доброто на детето ще го правя. И мен ме притеснява цената и съм още на тема чудене, но натам клоня.

Здравей Иванита,
и ние бяхме с такова поло до преди половин година    сега сме с тойота версо, но все пак си мисля, че ще ти е по-добно, ако столчето се върти... и понеже от доста време следя какво се случва с тези, които са обърнати, най-накрая се появи един модел. който лично ми е фаворит     погедни какво пише в нета за Cybex Sirona - няма да пускам линкове, за да не се стита за реклама    единствено цената ме притеснява... 
ще се радвам да споделиш мнение   

Здравей Криска. Столчето на пръв поглед е много добро и удобно. И да цената си е доста соленка За колата ми наистина ще ми реши проблема, но доколкото разбрах е само с изофикс, а аз нямам такъв и не ми върши работа.
Аз съм се спряла на Britax Two Way Elite i Axkid Kidzone,  които са малко по-евтини, а и са до 25 кг. и могат да се ползват и в двете посоки. В момента обаче нямам възможност да отида до София и да ги видя на живо. За първото по принцип има все положителни отзиви, а за второто не мога да намеря много много - то все по чужди сайтове, но ми изглежда много добро. А за гимнастиките май ще се примиря 

Здрасти, да тук си напълно права, за това не се замислих...   понеже имаме вече изофикс, и не мисля за него... да, за съжаление не става... иначе тези двете, които си избрала нито съм ги виждала на живо, нито имам познати с тях или съм чувала отзиви - за съжаление няма да мога да ти помогна...     иначе и аз го имам проблема с тестването... но чакаме удобен случай да отидем до София, защото наблизо - дори в Пловдив - все още го няма...