Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства

Няма как да не го платил. Без бележка за платен данък не може да я прехвърли. Ангажимент на продавача е да удостовери че плащането е извършено.
След смяната на талона в КАТ (това ти трябва да си свършиш с договора и всички други документи), данните автоматично се пращат към общината (поне в София е така) и тогава вече ти си данъчно задълженото лице.

Кат няма никакви ангажименти към общината, освен да прати информация, че колата е прехвърлена на новия собственик, Веси по-горе е обяснила. Квитанция за платен данък ще ви иска нотариуса, като иска да е на бележка на общината с холограмен стикер, не разпечатано платежно от електронно банкиране, това е важно! Данъка трябва да е платен за миналата година, ако продажбата става до 30.06 на текущата, а ако е след 30.06 трябва да е за текущата година.
Ако собственика е платил в началото на тази година целия данък за текущата година е препоръчително като купиш колата и мине месец, примерно, да се разходиш до общината. Принципно вече не се изисква да подаваш там декларация за да ти "запишат" новозакупената кола, нотариуса изпраща договора в общината служебно и те си знаят вече , че ти си купил кола. Но за да не ти начислят данък и на теб, е добре да им представиш документа, че старият собственик е предплатил за годината.   Принципно те би следвало да го видят, но за си сигурен, разходи се.

Благодаря ти, Стефан. Много, много полезно и обстойно мнение. А също си и много наблюдателен.
Да, наистина и трите са от там. В случая разглеждах конкретната автокъща както предлага. Знам, че от собственик е по-добре, но нямам много време да търся. Сега ме карат и ме връщат от работа, не е голямо разстояние (10 км), но и не е много удобно. Не винаги часовете съвпадат и т.н.
Ясно е, че километражите се превъртат. Наистина се надявам, ако не намеря от собственик, да имам късмет с кола от авто къща... да е хубава котката, която ще извадя от чувала

Здравейте, имам въпрос.
Преди месец ми сменяха задното стъкло, тъй като някой симпатяга го счупи. Стъклото беше облепено с хартиено тиксо, нормално тиксо и т.н. Та след смяната остана от тиксото по спойлера и по тавана на колата. Някой има ли идея как да го махна? Благодаря предварително!

Оцет
Мокри кърпи
Спирт
В краен случай - лакочистител, но може да промени боята.

Муун Ривър, сега ако кажеш, че бонбончето ти е червено, ще е супер.

Няма какво да се счупи. Да, бедни на екстри са, грозни и много пластмаса в купето. Но харчат малко, високи са, маневрени, издръжливи.
За изпреварване - трудна работа, багажника е малък.

Аз съм с места 3 + 1, а ти? Така е регистрирана.

И на мен ми препоръчваха Поло, Ярис, Корса като за малка дамска кола. Взех си япончето и се влюбих в японците. И като порасна да имам втора кола пак японска ще търся.

Права си, че във форума няма любители на малки и немощни коли. Повечето са любители на многото коне.


Моето сърце принадлежи на бмв. Не че бих могла да я поддържам или карам безопасно.

Мечтая си за бмв- то от рекламата на Кауфман или Х5.
Или поне едно кръгче да направя с тях.

Хаха ами червена е, да. Не знам колко места се води, но повече от 4 човека трудно се събират. Аз на немощни коли не съм голям фен, но на малки - определено, много лесно се карат. Все едно съм в картинг количка, но на мен това ми харесва С голяма кола просто не се виждам как бих карала и паркирала в София, със Суифта мога да се мушна почти навсякъде. Корса и Ярис изобщо не ми харесаха както писах, Полото беше много приятно, но пък и доста скъпо. За японските коли нищо лошо не съм чула, затова реших да заложа на такава. И Хонда Джаз много ми харесва, но не съм я карала, също беше скъпа. Пък и казват, че е за пенсионери

Тази
или тази?

Ах този Суифт и на мен много ми харесва! Даже в началото, когато търсехме кола огледахме няколко такива, но бяха доста над бюджета ми, та затова и накрая се спряхме на Микра. Не съжалявам, идеалната градска кола е, макар че и доста извънградско навъртяхме с нея, представя се идеално по магистрали и проходи. А и ми е първа кола и си я обичам, макар че е грозничка на вид 

Bubbata, втората е.

Втората има много симпатична визия.

Сузукитата са сравнително рядко срещани и повечето са сиви. Заради визията веднага ги забелязвам. Сега видя ли червено ще се чудя Муун Ривър ли е.

Хепинес,  на мен Микрата ми харесва повече от Сузукитата, основно заради фаровете. Наскоро ги гледах - около 5000 лв са, предимно бензин или дизел.

Муун Ривър, червеното бонбонче (цвят Ферари) първа кола ли ти е?
Хепинес, при теб в купето много ли пластмаса има?
Към двете мини мацки - мислили ли сте каква ще е следващата ви кола някога? Пак ли ще е мъниче и японче?


 


Днес съм почивка и тръгнах по сервизи.
Отидох в препоръчания ми от майстора след Хит - а. Обясних си проблема - веднъж ми е изгоряло копчето за фаровете, има ли как да се избегне втори път? Горят първите две щифтчета/клеми или както там се казва от първия ред. Те са на два реда по четири. Тогава фаровете светят, но не осветяват пътя.

Майстора там каза, че всичко зависи от това дали колата фабрично е произведена с релета - прекъсвачи. Ако не е, може да се сложат, но е сложно и скъпо.
Вариантите според него са два: като изгори пак - или взимам пак втора употреба докато пак не изгори, или поръчвам оригинално от фирмения сервиз.
Никога не съм стъпвала в Миркат, а им се носи славата на кожодери.

Отидох аз при новия майстор дето ходих последните пъти. Обясних му какво са ми казали. Той каза да спра да обикалям. Ако се развали, ми препоръча магазин за Опел Агила наблизо, от там да си купя. Чудя се дали ще е идентично? Марката е различна, но на външен вид сме еднакви.

Помолих го да види откачената броня. Трябваше да се вкарам да ме вдигнат. Седи майстора срещу мене и ме напътства с ръце. Изсилих я, изръмжа, спирачки. Той седи срещу мене, не мърда. Спрях и го чакам да ми каже как да я оставя - на скорост или не, да вдигам ли ръчната. А той ...  Удари си с длан челото, после покри с длан лицето си и наведе глава. Постоя малко и рече: Благодаря ти, че не ме уби!
А преди да я вкарам, докато говорихме отвън, той ме пита държат ли спирачките. Нагледно му показах труда му - качествен е.
Казах му, че я познавам и знам кога да спра. Той сподели за мъж със Ситроен, който при същото упражнение е съборил рафта срещу повдигача (стенд се казва, нали?). Номера му паднал. Учудих се, че мъж е бил толкова зле, аз жена не го направих. Той каза да внимавам и да съм предпазлива.

Вдигна я. Попита ме знам ли си урока да не заставам под нея, но май имам още бензин. Засмях се.
Застана отдолу и бутна бронята. Крепеше се на магия. Отдолу с бормашина завинти веднъж.
Свали я и вдигна капака. Показа ми как се крепи бронята - на щипки. За мен щипки е онова с което хващам дрехите на простора. В случая е друго - прилича на пластмасово кръгче с пирон отдолу, пак пластмасов.
Аз от поправки и ремонти разбирам много (иронично). Различавам отвертка, клещи, чук, пирон и толкоз!
Те са 7 - 8, аз имах една - две. Попитах го откъде се купуват. Той каза - от магазина за щипки.Намери отнякъде и сложи 2 -3.

Усъмни се, че има теч на антифриз. Показа ми и къде е обляно.
Обясних му, че наскоро доливах от едно шише и препълних казанчето. Той каза, че антифриза е затворена система и не трябва да тече.
Погледнаха и маслото - има.

Майстора ми каза да не мисля копчето за фарове докато не изгори, а и може да не изгори. Това беше и препоръка от майстора в сервиза дето за пръв път се отбих.
Така ли да направя?


П.П.
Преди да започна да обикалям сервизите, реших да взема сестра ми на разходка и да обиколим магазините да пазаруваме.
Помня как преди малкото грозно Сузуки сме пазарували за празници. Пълниш торбите, а как после ги влачиш ... Тежи, рейс чакаш, а кога ще дойде? А там дали има къде да седнеш? И смърди, и цигани, и няма къде да седнеш ...
Освен приемствеността в семейството това също ми беше една от причините да изкарам книжка и да имам кола.
Та ... Днес взех сестра ми и ходихме да пазаруваме.
Три торби на задната седалка, защото багажника ми е много малък, половината зает от резервната гума. Кората яйца - също на задната седалка.
Отиваме във втория сервиз и сестра ми ме пита: Како, а яйцата ще останат ли здрави?
Останаха! Нищо, че на стенд ме вдигаха и карах!






Всеки един ваш коментар ще ми е полезен, дори и критика да е!
 

Хартиеното може да пробваш и с олио да махнеш. Аз сменях тая седмица предния джам и майстора няколко пъти ме предупреди да махна след около 12 часа лепенките. Бяха някакви специални с някакви надписи, не обикновено тиксо. Остана някакъв хартиен стикер, с който си дойде стъклото, доизчистих го с мокра кърпа, след като го изчегъртах с ножче. За тавана ножчето не е опция, разбира се.

О, пластмаси в Микрата колкото искаш Аз също харесвам фаровете, едни такива оцъклени Моята е дизел, както писах преди 1,5 82к., и върви чудно, икономична и пъргава. А следващата, поне за сега, ще е Нисан Кашкай, карах един наскоро и много ми хареса, ама все още не ми е по джоба

Ами не са много редки Сузукитата, даже напротив. Реално и аз преди не ги забелязвах много, но сега ги виждам навсякъде А пък специално като моя Суифт съм виждала и червен, и сив, бял, син, всякакви... Все пак ако видиш червен Суифт може да махнеш Иначе не ми е първа кола. Няма смисъл да ходиш според мен в официални сервизи, взимат много пари, пък качеството е спорно. За следваща кола не мисля, защото няма да взимам докато Сузукито не издъхне, пък дотогава доста неща ще се променят.. Засега не смятам, че бих си взела нещо различно от мини. Общо взето за минитата никой не се старае особено откъм купе - евтина пластмаса, кофти седалки, все пак цената трябва да е поносима.