Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - 2020г.

Всичко е до ситуация. Ляв мигач е знак, че не можеш да изпревариш. Ако пътувате в пакет с друга кола и тя е изпреварила (най-често тир) подаде ляв мигач означава, че можеш да изпревариш. Тираджии и автобусаджии имат навика да се поздравяват с ляв мигач като се разминават.
Тук има един морж, който вози работници. Пуска мигач да всичко по-голямо от баничарка. Супер натоварващо е да караш след него 30 км. Не знаеш ще завива ли, поздравява ли.

Четири са цилиндрите.
Снощи си я взех от сервиза, мърка като котенце 😊

Леле майко,от какъв зор ще тръгнеш да се запознаваш със спрели тираджии?Ужас.Като нищо да те питат колко взимаш.

В никакъв случай не бих отишла  сама жена на пътя да се поздравявам с някакви тираджии, но това си е Зукито тя си е такава.


Точно

Да се вземе в ръце Зукито, че да не четем за нея в криминалните хроники.

Защото тираджиите са потенциално най-опасните по пътищата.
Защо си мислите, че постоянно си мислят коя да изчаластрят. Те постоянно пътуват, знаят пиаците и звездите по тях.
Биха започнали да свалят нескопосано жена, но няма как да и навредят.(ако това са опасенията)

Абе, знам ли...?!?
Принципно непознатите са потенциално опасни, понеже не ги познаваш и не ги знаеш какви са. Особено жена трябва да е много предпазлива.
Аз лично не се запознавам с хора по пътищата, независимо тираджии или не....

Всеки с манталитета си. Някой са по-отворени, други по-предпазливи и така.

И аз го знам с десен мигач за сигнал, че можеш да изпревариш.  Ако видя ляв, ще се зачудя какво ли препятствие има отпред, което ще се заобикаля...
Случвало се е да карам зад тир, пуска десен мигач, ако мога да изпреваря. Даже, ако след това се покаже кола отсреща, веднага  менят на ляв мигач, да знам да се прибера, че сега не може да се изпревари.  Също пускат и дълги светлини, когато изпреварвам, за да видя по-добре пътя, и ги сменят, когато застана пред тях. Аз пък винаги пускам аварийни за малко, за да благодаря за жеста.
Разбира се, някои никакви сигнали не пускат, правят колони, не отбиват на отбивки, за да отпушат движението и т.н. Всякакви има.
  
 Иначе, освен табелки с имената, и светлините по тир-овете са различни. Някои ги оформят да приличат на кръст или друга фигура. Напр. такива
Тираджиите си имат радиостанции и тяхна честота, говорят си, предупреждават се, помагат си. Но има и гадове. Един с турска регистрация го видях как умишлено засече няколко мотора.

Зуки, защо не отидеш на някъде в някой почивен ден? Аз на скоро карах до Велико Търново, сама. Също миналата година до и по Тасос. Чувството, че можеш, че  си се справил сам, дава много голяма увереност, сила, кеф.
Странно ми е за 2 години с такъв опит (но пък аз нямам хич никакъв по София, например).

Интересни идеи ти  хрумват понякога иначе Определно си забавна за четене.

Хич не би ми хрумнало ни с мъже, ни с жени да се запознавам по разни самотни отбивки по пътищата. Зуки явно е силно социална, аз съм жестоко предпазлива.  Ще ви разкажа една смехория от тръгването ми към морето преди две седмици. Товаря аз сама багажа в тъмницата, някъде към четири и половина се развива действието. И чувам, че някой идва от съседния блок между колите. Както бях тръгнала да заключвам колата и да се прибирам за още багаж, така се наврях тихо вътре, за да не привличам внимание. Все пак едно паве чупи прозорците на колата. Пръстът ми върху бутона за заключване, но стои на изчакване, за да не издава звуци. През това време какви мисли, какви планове минаха през главата ми - как, ако някой психопат тръгне към колата, ще съм заключила, и запалила, и тръгнала с мръсна газ (не знам накъде) за три секунди. Някаква самотна женица, съвсем нормално изглеждаща, се появи и зави към спирката. После се замислих, това възможно ли е - да заключиш вратите и да запалиш?

Това за мигачите го знаех, но не бях сигурно и не го правех, за да не подведа някой. След две седмици на морето без каране сега отново подкарах днес тойотката. Мислех, че ще съм забравила, но се справих много добре, а даже валеше. Обиколих си хубаво до разни магазини, в които имах работа. Утре пак!

100% Зуки щеше да поведе разговор за шофиране, коли, отбивки, предавки, пътища! Да им даде един маршрут, да каже къде минава на втора, къде на пета скорост и да ги попита за акъл.

Аз продължавам да се излагам не само на слънце, но и по пътищата. И пак с тир.
Вчера след Своге реших да видя накъде ще ме отведе пътя след Кумарица, Нови Искър. Озовах се в Доброславци и през Мрамор се прибрах.
Днес реших да дам капачки за каузата с кувьозите. В парка на Банкя го махнаха. А вчера видях в Курило. Друг е въпроса, че от туба 11 л капачките трудно падат. Добре, че имах нож в колата та я срязах. Отплеснах се, извинете ...

Вчера Кумарица- Доброславци го минах за сефте и беше слънце. Днес беше дъжд. Равен двулентов път, малко дупки, отстрани поля и слънчогледи. Караш се бързо, с 60 - 70 км.
Вчера видях асфалтирана отбивка с някакви сгради в полето. Днес реших да спра, да пуша една цигара в нищото на тишина. Отбих в отбивката, запалих и се облегнах на капака. Дойде тир цистерна, АДР в отсрещното и спря с даден мигач за завой. Аз го погледнах, той се доближи с извита муцуна. Аз, нали съм умна, вдигнах лява ръка и му посочих пътя до мене. Тоя присветна и даде малко напред. Уплаших се за моята въшка - гумата му е почти колкото стъклото ми и се махнах от отбивката. Тоя зави - завоя беше прекалено тесен. Муцуната влезе в насрещното за да изправи ремаркето. Като го видях как взима завоя разбрах защо му пречех.



За тираджиите - интересни са ми защо избират тази професия, само заради парите ли. От такъв си взех колата, роднина ми е, но не е от разговорливите. Цял живот по пътищата живот ли е?
И камионите са ми интересни - Ман е разработка на Мерцедес, отделно има Мерцедес, Волво, Даф, Скания. Но къде ги правят и какви са разликите?
С какво е различно управлението на тир и лека кола?

Социална съм ако ми изнася. Мразя да говоря, обичам да гледам.


За разходките - опитвам се да ги правя. Лошото е, че нямам маршрут и посока, цел. Само Своге беше извън обичайното затова го считам за своя победа.

Работех за транспортна фирма и повечето го правят за парите. А по младите за кефа да пътуват особенно в чужбина.
А за различните марки - Волво и Скания са шведски, знам го защото новите които поръчваха ги чакахме от там. Другите не ги знам.
А да управляваш влекач с ремарке си е направо изкуство и ужасно трудно. Идея си нямаш колко щети правят защото например не можал да вземе завоя и закачил ремаркето или пътя му не бил равен и изкривил шасито. Там трябва да знаеш и кога да отпуснеш или надуеш възглавниците. Затова на новите шофьори им даваха така наречените учебни които са вече стари, защото повечето влекачи струват по 120-130 хил. и ремаркетата по 40 хил.
Има и много гадна мъртва точка точно под вратата на камиона и ако не забележиш, че някой се е наместил там става опасно ако камиона прави маневра.

За кефа за пътуването в чужбина си говорих с един:
В Париж съм. И какво видях от него? Само околовръстното.


За парите- ако си в бг фирма и караш в чужбина, заплатата е 2000 евро. Ако е чужда - повече.
В Бг само с С категория (тир е С + Е, а Е-то (ремарке) се взима след година) тоест камион заплатата е 1500 - 1800 лв.


Интересувам се от живота в тези среди ...

За цел и посока - ами, избери си. Днес почиваш, ходи ти се в Леденика/Лещен/Арбанаси/Пловдив/Созопол и т.н., и просто отиваш.  Което ти е близо - за ден. Където се наложи, с нощувка 

Много си любознателна 🤗