Ръчка срещу автоматик

Търсите отговорност за законови недоразумения от хората които ги виждат?

Не, забавлявам се. Вие сте толкова развлекателен! 

Не става дума дали нарушаваш закона, а че безотговорността ти би следвало да е подсъдна. Това имам предвид. Хендсфрий се ползва за разговори, няма общо с четене на мейл. Все едно да ми кажеш, че е нормално да четеш книга докато изпреварваш понеже не е забранено в закона. Както и да е, дано чувството ти за превъзходство не нарани мой близък някога.

С мненията от последните страници май доста поизместихте  темата....

Ако живееш в голям град е неизбежно да не прекарваш голям част от времето си в задръствания. Тези преживавания биха били една идея по-приятни с автоматик.

Не една, няколко десетки идеи по-приятни

Напълно съгласна

Коя марка карате автоматик и сте доволни?

Бях против автоматика, но сега карам автоматик по стечение на обстоятелствата и заради мъжа ми. Не е лошо, но аз карам и за кеф, не само да се придвижва от вкъщи до работа, така че бих избрала ръчка. Освен това зимата се чувствам по-сигурна. На всичкото отгоре ми се наложи да сменя съединител и маховик...голяма болка е.
Не мога да разбера как може да ни е толкова трудно да приемем, че някой друг човек може да има различно от нашето мнение. Много разочароващо

Напротив, аз например съм супер окей с това, че има хора, на които просто им харесва да си карат ръчка - то си е до предпочитание; както аз обичам да си купувам книги на хартия, освен да чета на електронен четец. Но това не значи, че автоматиците са калпави/несигурни/непременно мудни/затъпяващи и т.н. Лично аз на това се впрегнах - като си харесваш едно нещо, не значи автоматично, че алтернативата му е кофти; значи, че просто ти си обичаш нещото и това е съвсем нормално и разбираемо. Особено пък ако само си слушал/гледал за алтернативата и опитваш да си наложиш мнението, че е смотана, без да имаш личен опит с нея.

jaklin_sss - споделям моя опит с автоматик:

1. Ауди А4 комби, 2011 г., 2.0, 140 к.с., дизел, безстепенна скоростна кутия, предно предаване. Изключително нисък разход - 4.5 - 6.7. Не усещах кога сменя скоростите. Беше страхотна. Разликата между D и S беше осезаемо. При първата колата се движеше много плавно, а при второто ускоряваше рязко и ставаше много по-чувствителна. До колкото знам, обаче този тип автоматици не са добри. За Ауди са ми казвали, че, когато минат 200 хил. км. започват проблемите. А масовите, които се предлагат на пазара у нас /втора ръка/ са над тези километри. Дали е така не знам - продадох я на 176 хил. Не съм имала абсолютно никакви проблеми с нея - влизала е в сервиз само за обслужване.


2. Мерцедес Е купе - 2011 г., 350 АMG пакет, 300 к.с., бензин, автоматик - 7 скорости, задно предаване. Разбира се, много хубава, бърза, спортна кола. Усещаше се, когато превключва скоростите за разлика от Аудито. Твърдо вози заради спортното окачване, много маневрена, много бързо набира и си харчи - 13 - 15 Не я препоръчвам за основна кола - зимата, при паднал сняг няма каране и определено няма паркиране - много е ниска. Със сигурност не е за нашите пътища! За автоматика не знам какво да кажа - лоста е долу, нормално превключва, не е давала никакви проблеми с нищо.


3. Мерцедес GLK 220 - 2014 г., 170 к.с., Bluetec, 4х4, дизел, автоматик - 7 скорости. Усеща се превключването на скоростите, скоростния лост е горе на волана, което е изключително удобно - все едно си пускаш мигача. Сравнително малко харчи - 7.8 - 9.0. Волана е много лек. Много маневрен, компактен и същевременно достатъчно широк отвътре. Подходящ е за градско шофиране. Не е много проходим, но е достатъчно висок за нашите пътища. Не съм имала никакви проблеми до сега. Моят фаворит до тук!


4. Jeep Grand Cherokee 2016 г. - Overland, 3.0, 250 к.с., дизел, 4х4, автоматик - 8 скорости. Много добра скоростна кутия. Разликата между D и S е космическа. При спортното каране джипа преминава в аеродинамичен режим, слиза леко надолу и буквално се изстрелва. Недостатък е скоростния лост, който е джойстик и ти трябва малко да му свикнеш. Това е един изключително проходим джип, има опции за всякакви терени, минавали сме с него през такива места, че чак и на мен не ми се вярваше, че ще мине. Волана ми идва малко тежък, но това е защото съм свикнала с лекия волан на мерцедеса. Много е стабилен и удобен. Харчи 11 - 13


Това е моя опит с автоматиците - ако имаш още въпроси давай Не знам точно какво те интересува, затова написах най-общо нещата, за които се сетих

Качих се вчера за втори път на автоматик и помислих, че колата гасне на светофарите, защото нищо не знаех за старт стоп системата Преживах голям ужас! Занапред ще я науча или ще изключвам самата система, но никога не съм мислила, че ще ми се случи нещо подобно! Знаех само, че автоматика е много по-лесен, и си е така, ама като не знаеш този дейтал...помислих, че колата е умряла, и то на кръстовище...

Имам обаче следния въпрос, за нашата кола четох, че тази старт стоп система - ISG - можело да се включи и както си караш по нанадолнище, двигателят да си решал да си се изключи, за да пести....! Това звучи толкова страшно, че се питам някой преживявал ли го е и какво се прави в такива моменти?

Колата е нова и модерна, но аз досега карах съвсем обикновена и за мен гасненето на двигателя е нещо неестествено. А ако съм по нанадолнище, няма ли да се блокира и спирачаката?

Просто подаваш газ. Няма как по нанадолнище и включен режим D да изгасне колата, дори и при активиран Start-stop. Спокойно се наслаждавай на комфорта от карането.
Аз лично си изключвам start-stop опцията, защото ме дразни по светофарите и задръстванията 😂.

Мен ме е страх да не се засили прекалено, като е нанадолнище?

Имаш спирачка, нали 😁. Използвай я, за да намаляваш скоростта. 😆😆😆 Автоматик се кара като кола с ръчни скорости, с изключение на превключването на лоста и натискането на съединител, все пак!