Плюсове и минуси на кварталите в София - 10-та тема

  • 50 133
  • 808
# 195
Нито в Гоце Делчев, нито в Гео Милев мога да си позволя жилище, но ако трябва да избирам бих предпочел Гео Милев. Говоря от гледна точка на човек без деца и не планирам такива е следващите няколко години. И на 10-15 мин да е от Борисовата, пак бих го предпочел пред това да съм до южния парк. Борисовата е огромно богатство в центъра на София, сега ми е на 20 мин, но редовно ходя из гората. Човек може да влезе при Орлов и да излезе на Семинарията. Наистина страхотен парк, който те откъсва от всички тези булеварди наоколо. Уикенда навсякъде е лудница, но южния като че ли е много по- популярен и е някакъв кошмар, коли натрупани около целия парк. Както казвам- всеки уикенд в южния имам чувството, че е 1ви Юни Grinning . Избягвам го и не ми харесва, че навсякъде има разни ресторантчета и павилиончета. Допада ми много частта на южния зад сити центъра, но за деца има само една площадка. Много по- различно е от Борисова, но е чудесно за разходка с кучета и приятели, може да си опъне човек одеало и да си почива на хъмлчето. Ходил съм няколко пъти и до парка на Гео Милев, но ми е като Заимов. Доста малък и леко посредствен. Оценявам, че има парк, но не е нещо уау. Аз обичам поне 4-5 км да мога да навъртя като отида на разходка и си трябва пространство, но всеки има различни критерии според това за какво ползва парка. В Заимов има 2 детски площадки и един пясъчник, който не се поддържа и пикаят хора и кучета в него... На едната детска площадка от повече от година живее клошар вечер и си е разпръснал дрехите по храстите наоколо.
Виж целия пост
# 196
Adventure, и ние сме фенове на гората, но и в Южния може да ходиш много, макар и по алеи. За мен четирите големи парка на София (Ловния го броя заедно с Борисовата) са равностойни. Въпросът е колко трябва да ходиш из града, за да стигнеш парка, и още по-важно, през какви улици минаваш. А уикенда навсякъде е гъмжило. Така или иначе, Гео Милев е хубав и скъп квартал, спор няма. Както и Гоце Делчев. Въпрос на лични предпочитания
Виж целия пост
# 197
Здравейте, търсих информация, но не намерам много актуална относно канализацията в София, а именно къде я има и къде не.

Знам, че в Драгалевци я няма никаква. Как стоят нещата в Симеоново, Бояна, Кръстова вада, Ман ливади изток и запад и Малинова долина? Ема ли там построена канализация вече някаква или вс е на септични ями?

Някой, който живее там моля да сподели.
Виж целия пост
# 198
Спаси София предлагат превръщането на транспорта до Симеоново, Драгалевци и Бояна в градски, а не крайградски линии. С това им предложение май съм съгласна. Би трябвало да спомогне за намаляването на задръстванията, ако на хората им се осигури достъп до метро чрез ГТ. Ако изобщо го приеме ОС, дано не решат, че с това е приключила работата на общината в други квартали с нужда от по-добър транспорт. Ще видим...
https://spasisofia.org/bg/preobrazuvane-linii.html?fbclid=IwAR0- … aDFWbYwt4lC7jv05w
Виж целия пост
# 199
При всички случаи трябва да се отчете огромното увеличение на жителите на тези квартали, съчетано с ограничени възможности за паркиране в града. Определено е необходима подобна мярка, дори придружена със съкращаване на маршрута на автобус 98 например, който в момента пътува чак до Железница.
Виж целия пост
# 200
Здравейте, търсих информация, но не намерам много актуална относно канализацията в София, а именно къде я има и къде не.

Знам, че в Драгалевци я няма никаква. Как стоят нещата в Симеоново, Бояна, Кръстова вада, Ман ливади изток и запад и Малинова долина? Ема ли там построена канализация вече някаква или вс е на септични ями?

Някой, който живее там моля да сподели.

Мисля, че няма канализация във Кръстова вада. В Манастирски ливади изток може и да има.
Виж целия пост
# 201
В Бояна, поне където живея аз, има, и то от доста години.
Виж целия пост
# 202
Никой не си купува къща в Симеоново, Бояна и Драгалевци с идеята да ползва ГТ. Ето, дори търсещите в града, където си има ГТ, търсят с паркомясто, т.е. не смятат да ползват ГТ.
Такъв ни е манталитетът, няма скоро да се промени. 
Така че все тая, по-добре да оптимизират, т.е. да добавят повече превозни средства на вече съществуващи линии на ГТ, които минават от дъжд на вятър.
Виж целия пост
# 203
Значи линии точно като тези въпросните? За колите с/у ГТ мога само да кажа, че докато няма читав ГТ аз и доста мои приятели, няма да слезем от колите си. Някак си не върви да живея в Дружба, да работя в Младост, а да вися на спирката на 7-ми км по над час зимата, за да мина разстоянието между два съседни квартала! И да ми струва 3.60 удоволствието да се натъпча (ако успея) в автобуса като дойде; и да се натъпча сред некъпани, невъзпитани диваци. Кажи ми, че и според теб не върви, моля те...  Не и в 21-ви век.
Тогава пътувах с такси, после реших, че е по-рентабилно да поддържам кола. Колата пък ми даде свобода да се махна от кошерите в града. И не, за вилната ни зона не съм се притръшкала за ГТ, да не отиде натам дискусията. Но Симеоново, Драгалевци, Бояна са си съвсем урбанизирани квартали (освен документално).
Виж, метро ползвам, даже гледам да не е в час пик. Значи, ако ми направят работещ буферен паркинг (всичко различно от онзи на Баучер, където ме е страх докато вървя към колата си) или някой читав автобус да минава начесто край мен и за 2 спирки да съм на метрото - оставям си колата. В центъра и без това са се погрижили да е непоносимо да се движиш с автомобил, всеки би слязъл до там с метрото, ако го има.
Виж целия пост
# 204
Обещават канализация само на Драгалевци, за Кръстова вада-изток - не, до Манастирски ливади-изток също не се очертава да стигне. За другите не съм чувала ни едното ни другото.

А за София това че имаш паркомясто не значи че ще караш всеки ден и няма да се возиш на градски. Аз поне харесвам да има и от двете. Ако няма градски транспорт трябва да има много други неща кварталът, за да го счета като някакво предимство.
Виж целия пост
# 205
ТониШу, помниш ли споровете за Артекс в Дружба, дето са баш до метрото. Как щели да влизат и излизат толкова много коли сутрин и вечер. Това се обсъждаше в един момент.
Аз през седмицата съм изцяло с ГТ, винаги е било така, дори когато ми се налагаше да минавам всеки ден разстоянието център-Обеля-2 (когато нямаше метро), само с един трамвай и 1 рейс, които при силен дъжд спираха, заради наводняване в района на Триъгълника. Та знам прекрасно прелестите на ГТ.
Но нали си ползвала метро в час пик в други държави? Там също е фраш и нагъчкано тогава, а в Брюксел пък след 19 ч. вечер хора почти няма, но пък да те е страх да влезеш във вагона с тези, които ползват метрото.
ГТ няма как да се справи с хигиенните навици на гражданите.
За мен Бояна, Симеоново и Драгалевци не са приоритетни за ГТ, колкото и да са урбанизирани, те са извън Околовръстното, също толкова урбанизирани, колкото и недолюбваните северни райони. Дори да кажа, че хората, купуващи си там, ако ще ГТ да им спира пред вратата на двора, пак няма да го използват. Затова казах за манталитета - ползването на кола за нас е признак на социално положение, да се фукаш, че не блъскаш с ГТ.  Чисто избиване на комплекси или снобарство.
Виж целия пост
# 206
Паркомястото и гараж за мен са задължителни, все пак ходим на почивки и извън София , но ако има читав градски транспорт защо да не си оставиш колата и да ходиш на работа с него? Пандемията все някога ще отмине.
Виж целия пост
# 207
Мисля, че много хора ще ползват ГТ, ако е по-удобен като маршрути и  интервали.
Виж целия пост
# 208
Най-лесното е да се променят разписанията, писала съм и преди - екип от 2-3 ученици в СМГ ще им го направи за седмица. Примерно -1) две превозни средства с дублираща се част от маршрута да се разминават във времето (и разписанието), а не да вървят един след друг с разлика от 1-2-3 мин., а след това 20 мин. да няма превозно средство; и 2) да се синхронизират ( с извесетен допуск за забавяне заради трафика) разписанията на спирките с прекачвания, включително с метрото.

Ема, Милитана, големи сте оптимисти, аз като гледам народа и чета форума, направо съвсем се отчайвам.
Виж целия пост
# 209
Дори да кажа, че хората, купуващи си там, ако ще ГТ да им спира пред вратата на двора, пак няма да го използват. Затова казах за манталитета - ползването на кола за нас е признак на социално положение, да се фукаш, че не блъскаш с ГТ.  Чисто избиване на комплекси или снобарство.
В голяма степен зависи и от самия градски транспорт. Ако вътре е чисто, топло, седалките са от плат и може спокойно да влезеш с бели дрехи без да се опасяваш къде ще пипнеш чернилка, а шофьорът носи бяла риза с вратовръзка и не си е залепил постер на певачка, тогава няма да се чувстваш че слизаш на по-долно ниво като пътуваш с градския транспорт. Wink

А това да ти спира градския транспорт пред вратата не го считам за предимство, напротив. Дим от ауспух, спирки осеяни с фасове и оплютото кошче за боклук - бляк, да го гледаш всеки ден като застанеш с кафето до прозореца, не-не.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия