Лека и безаварийна на тези, които карат ШОФЬОРСКИТЕ - 14

Първо да си кажа, че ме скъсаха на изпит 1 по кормуване и сега стискам палци за опит 2.

Аз никога не съм ходила съб/нед. Моят, а и повечето, отказват. Искат да е през седмицата. Започвам работа в 10, затова взимам час от 8:30 обикновено като предупреждавам колегите, че ще позакъснея малко (20-30 мин обикновено). И на мен ми е супер неудобно така по 2 причини: Едната е, че не ми е приятно да закъснявам, аз съм ужасно точна по природа... и другата е, че тези дни са ми убийствени - 2 часа отделям дефакто на кормуването като включим отиването до школата + 9 часа на работа + още 30-40 мин до вкъщи... и се прибирам като парцал.
A около изпитите е още по-гадно, защото се взима отпуск. Уж не е кой знае какво, ама... като имаш 20 дена общо по трудов договор - 1-2-3 дни са адски много.

Аз специално търсих инструктор, който да работи и уикенда. Но така курса продължи по - дълго, защото не винаги той, или аз можем.  Сложно беше, понякога съм ползвала и отпуск.

Аз карах през обедната почивка.

Моята инструкторка се съобразяваше с мен относно графика и карахме винаги събота и неделя сутрин от 9. Нямах седмици ден, в който да се наспя като хората (имах и сесия), но през седмицата нямаше как да кормуваме. Пробвахме се няколко пъти след работа към 18ч, но рано се стъмваше и тя прецени, че е по-добре да отделим по 2 часа сутрин през уикенда. За което съм страшно благодарна!

Мерси, момичета. Сега идва лято, ще се стъмва късно, колебая се дали да не запиша. Отдавна искам.

Гугълче, welcome back, стискам и ти и аз палци.

Стискай, че вече съм в депресия.

Прецени добре време и енергия. Лятото със сигурност е по-добре - повече светли часове и по-спокойно като цяло.
Може би някъде има и интензивни школи, аз сега бих записала такъв курс, на сегашния акъл.
Стандартните курсове се влачат адски дълго дори да си супер мераклия.
Примерно, аз започнах януари средата. Първата седмица бяха лекциите 7 дена по ред вкл. уикенда. Последният ден от лекциите само решавахме листовки. После запазих дата за вътрешен изпит, но нямаше дати и се наложи да изчакам още малко над седмица. Докато чаках за вътрешен започна кормуването и ми се струваше, че нещата вървят супер бързо и добре - нали, ей на, записах се преди 2-3 седмици и вече съм пред изпит теория и започнах да карам - йес, бе!
Нооо с кормуването всичко се точи много бавно. Инструкторите са с пълни графици, едвам успявах седмично да се уредя 1-2 пъти, даже повечето пъти по веднъж. И както не бях сядала зад волан никога преди курса, сещаш се, че аха аха ми посвикнат сетивата (педали, огледала, лост, волан, кой къде е и защо, аз къде трябва да съм ) и следващото каране като е след 8 дена... и то отвиквам. И реално тези 31 часа (които са учебни и дефакто поне при мен едно каране блок 2 часа е всъщност 1 час и 15-20 мин астрономически) ми бяха малко... после 4 часа допълнително преди вътрешния... 4 часа допълнителни след него преди външния... по съвет на инструктора...  1 скъсване (не, че съм очаквала да стане от първия път като цяло де)... И така сега сме края на април (2 седмици и нещо от януари, февруари, март, април... почти 4 месеца) и аз още съм без книжка. И борбата продължава.
Пък аз като цяло напъвах стабилно - колкото може по-често да карам, не съм изпускала шанс... да не говорим, че края на януари се претрепах на ски и навехнах жестоко глезен на крака за съединителя и карах с подут крак, само да не изпускам. Даже на листовките ходих с такси до ДАИ, че едвам куцах още.
Но книжката си е необходимост и няма как... Няма отказване.

Сладурки, взех си изпита, при Каракашев 😎. Никога не съм вярвала, че при него ще го взема!

Може ли малко инфо за незапознатите кое е това страшилище? 😀
И честито! Леко и безаварийно! 🍀

Мога да ви кажа, че господин Каракашев е много стриктен и търпелив ако всички кандидат шофьори го слушат повече какви са командите няма да имат проблем с изпита. Аз си го взимах при него от първия опит. Точни команди на достатъчно разстояние. Само дето го прехвалват, че бил строг, късал и т.н. ☺Късмет на всички !

За гр. Варна става въпрос.
Не е страшилище, човека е строг и обективен, следва си изискванията, само се говори че много лош, което според мен не е вярно. Няма подвеждане, точни посоки, навреме казани, дори ми каза за една дупка, че е доста голяма, да я заобиколя. Правих две паркирания перпендикулярни, два пъти обръщане на посоката, един обратен, леви завои 7-8 бр. на големи и малки кръстовища, каране назад в права линия в паркинга на ДАИ...
Преди изпита беше страшно, вдигнахме капака, пита ме за всички течности които се проверяват и проследяват, къде се намират резервоарите им 🤣 бързо се справих.
Като цяло другите изпитващи ме късаха за щяло и нещяло, а всъщност при него минах с една основна /странична дистанция, без намеса/ и три мижави грешчици за мигачи  и аварийни при маневра/изпуснати от напрежение/. Всичко беше ок, единствено че много ме въртя - 34 мин. 🥴, но съм доволна от резултата

Взех си изпита по кормуване, в крайна сметка от втория път. ) Бях зверски притеснена, не знам как въобще успях, нооо вече мога да си отдъхна.

Здравейте. Започнах курсовете си и вече съм на половина към 14,15ти час. Никога не съм карала кола преди буквално започнах от нулата. Имаше добри и лоши дни, но нормално за напълно начинаещ. Последнте часове бяха страхотни, карах си всичко точно. Но точно последните 2 бяха ужасни. Притеснителна съм много, изключително много и като се притесня и започвам да правя тъпи грешки. Дори изтървах съединителя и колата изгасна... Последните 2 часа наистина не мога да разбера какво се случи с мен. Инструктура е много пекан, но предпоследния път си изтърва нервите малко на мен и аз се притесних и правих глупости и вмомента ме е страх, че няма да успея да си взема изпита... Дори той ми каза ''кви са тия глупости дето правиш в началото се справяше по-добре а уж напредваме''. Мен така ми се скапа самочувствието още повече. Изобщо не ми обяснява на кръстовище кой е с предимство, защо о т.н, а трябва всичко аз да съм си научила преди да почна. При вас така ли беше? Нужно ми е да чуя и някой друг който се е притеснявал като мен. Дори ме е страх, че ще се притесня на изпита и заради това ще правя грешки. На 15ти час а още не е свикнала толкова, явно аз съм много зле...

Ванеса, следя темата за да избера подходяща школа за дъщеря ми, а шофирам от 80-те години на миналия век (много древно звучи). Пиша, за да те успокоя, че и при 40 годишен опит, с активно шофиране, има лоши дни. Преди ден бях много изморена и след внезапно излизане на кола от пресечка, с навлизане в моето платно, без да погледна в огледалото за обратно виждане, спонтанно навих волана вляво. Добре, че имаше място и шофьорът от лява лента беше адекватен. Иначе най-малкото щяхме да се приплъзнем странично и движещият се с по-висока скорост (засеченият водач) би могъл да изгуби управление. Въпрос на събраност, отпочиналост на мозъка, спокойствие....Ако след сдобиване с книжка всичко би било безпроблемно, не би имало катастрофи, предизвикани от професионалисти със стотици хиляди км. пробег. Опитай се следващия път да си отпочинала, не върти из главата си предните гафове - всеки прави грешки - всякакви (и изпускане на амбриаж), сложи удобни обувки с гума и чакаме да се похвалиш колко ОК е било всичко.

Ванеса, няма нищо страшно в това колата да изгасне. На шофьори с по 20+ години опит им се случва особено, ако карат на бензин, айде дизела малко по-трудно се гаси, но съм сигурна, че учащите се гасят и дизеляци. Аз карах учебна на бензин и колко пъти съм я гасила тая кола не е истина. На изпита не я угасих нито веднъж де, защото се бях стегнала много, но в деня преди изпита на последния час по кормуване я изгасих 3 пъти! Не е болка за умиране и макар че е сконфузно, дори да ти се случи на самия изпит, за това няма да те скъсат.
14, 15 час е рано, още не си развила всички нужни умения. Вероятно вече си се научила да боравиш с волана, лоста и в повечето време с педалите, но тепърва имаш да се вмъкваш мислено в трафика - да не пропускаш всички милиони неща, които се случват. Аз съм забелязала, че около средата на курса всички изведнъж се ошашкват, че нещо е станало и уж са се влошили - не, просто вече си се научила механично да караш, придобиваш увереност и правиш вече грешките от етап 2 - да се научиш вече наистина да шофираш. В това няма нищо страшно, никой не се научава от 15 часа (7-8 сядания зад волан са това! хората с години се учат). Аз също не съм карала и метър преди курса и знам колко е трудно.

Към края ще се очаква едновременно да прилагаш механичните умения да караш и да съобразяваш: пътна маркировка, наклон, пътни знаци, светофари, предимство, пешеходци, ограничения в скоростта, внезапно пресичащи хора, мотористи, велосипедисти, некоректни (дето те засичат и ти отнемат предимство), знаци стоп (често на странни места или зад дърво), мигачи, чуждите мигачи , престрояване, дупки, тесни улички и къде да се завреш, когато срещу тебе иде друга кола, а до тебе всички са паркирали и тн., и тн.
Няма да стане от раз, но с всяко кормуване напредваш - дори с тези, в които мислиш, че всичко е минало много зле. И няма да стане и след изпита. Ученето продължава после вече с твоя кола.

Мен ме скъсаха първия път заради нерви, не можах да се овладея сама себе си точно, защото мислех, че съм много зле и няма да се справя. Втория път си го взех и то при един от най-гадните изпитващи в София, за който са ме предупреждавали даже. Просто се стегнах и карах бавно и "спокойно", допуснах някои грешки, но с 4 наказателни точки все пак отговорът е ДА.

Изключително много Ви благодаря! Нямате си и на представа колко добре се почувствах след като прочетох написаното.❤ Последния час бях наистина много уморена и го дължа на това за грешките ми.