НОВО: Дигитални асистентиВиж

Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства ~2022г.~

  • 62 931
  • 1 443
# 1 065 27 авг. 2022, 13:43 ч.
Цитат на: the_demon в сб, 27 авг 2022, 09:21
С мойта Корса не знам къде е проблема. Няма мощност, бавно набира и се чува едно чукане като при дизелов автомобил. Не свети нищо по таблото, на диагностика не показва нищо. Гледаха и смениха датчик на коляно, вал, пълен комплект верига, обтегачи и тн... Набутаха ме и 700 лв за дефазаторни колелета, които даже не смениха, а ми оставиха старите.... Не се оправя колата и това е. Да съм сменяла двигател👀. Закарах я при мн добър майстор на двигатели-стоя седмица там. Той каза-нищо и няма на колата, няма нито един симптом, че проблема е в двигател. Не пуши, не "бута" масло и др простотии. Единствено каза, че компресията била 10 хил, а трябвало да бъде около 14,но пък я държи постоянна и според него няма спукване в блок или квото там беше. На въпроса ми защо трака така, отговори не знам 🤣. Пуснах я за продажба, ами не я искат хората-шумна била. От както е купена е така, така че не знам какво има. Е, какво повече да направя. Тя ми излезе 10 бона...
Може да се пробва с добавка за масло на двигател. Би трябвало да вдигне компресията и колата да стане по-тиха. Ще е полезно ако някой е правил тази галимация да сподели.
Виж целия пост
# 1 066 27 авг. 2022, 14:45 ч.
Мъфин,  да, сложиха и.... Добавката беше зелена, в кутия като Кока кола кен и беше гъста като гел. Не знам как се казва, сложи ми я един познат с автокъща и каза, че я слагат на коли и по 50 хил😬😁. Да не говорим, че са и сложили масло 5 w30, което не било подходящо и било рядко и за нови коли. Да, поутихна ама.... Ще видим. Дано успея да се отърва
Виж целия пост
# 1 067 27 авг. 2022, 14:50 ч.
Може да се сложи по-гъсто масло - като 10W40 или 10W50 да речем.
Понякога прескочил зъб на ангренажния ремък може също да е причина за всички тея проблеми като ниска компресия, чукане и липса на тяга, но диагностиката би трябвало да хване разминаванията в позициите на коляновия вал и разпределителния вал. Мисля, че жената спомена нещо за верига - така, че това въобще може да не се отнася за Корсата.
Виж целия пост
# 1 068 27 авг. 2022, 14:53 ч.
Верига и всичко смениха и запециха уж както трябва....
Виж целия пост
# 1 069 27 авг. 2022, 19:13 ч.
Цитат на: bboiko в пт, 26 авг 2022, 21:33
Цитат на: Minnie.Mouse в пт, 26 авг 2022, 19:52
Слагам тук тази обява, много ми стана смешно, като прочетох описанието. Сега да не си помислите, че се подигравам на човека. Просто ме развесели Grinning
https://m.mobile.bg/details/11658472551973152
Според мен е поредния автоджамбазин продаващ като частно лице, дето се опитва да замаже, че "новия внос" е на половин милион километра, купен от автоморга.
Перфектна била за тунинг колата, 20 годишен фикус... Joy
Това е спортния модел на Фокус и наистина е сравнително рядка модификация, така че не е толкова смешно описанието. Такива коли са доста интересни, защото има шанс наистина да са добри и на малко километри. Но също така и да са тотално издухани. Първото е, защото такива модели се купуват от фенове на марката като втори (неосновен) автомобил. Също и заради това, че поддръжката е по- скъпа и харчат повече. Но собствениците им хвърлят пари по тях, защото са им хоби и не ги карат през делниците. Ако човек не кара много и предимно през уикендите, това е една нелоша идея за кола.
Виж целия пост
# 1 070 27 авг. 2022, 22:49 ч.
"Спортната" линия на фокуса хич не е толкова рядка, поне при по-съвременните модели, за конкретната година не знам.
Смешното е да се твърди, че 20 годишен автомобил нов-внос на незнайни километри е идеален за тунинг. За тунинг трябва двигател, спирачки и окачване да са в отлично състояние и редовно поддържани защото натоварването им се покачва много над проектно заложеното.
Текста е писан да се хареса на някой селяндур възприемаш се за състезател, които ще прави джигитски изпълнения по улиците, а не за фен, който ще влага пари и мисъл.
Типичен подход на автоджамбазите, много от които пускат обяви като частни лица за да спестят данъци и уж да изглеждат по-надеждни. Ама може и просто толкова да му е акъла на продавача.
Виж целия пост
# 1 071 27 авг. 2022, 23:18 ч.
Ако правилно съм разбрала, този човек е регистрирал автомобила, обслужил, направил всичко топ шок бомба, тоест изсипал още пари, и след 1000 км обява. Вярно че има всякакви ситуации в живота, но тук по-скоро е мармота май.
Виж целия пост
# 1 072 28 авг. 2022, 00:15 ч.
Цитат на: bboiko в сб, 27 авг 2022, 22:49
"Спортната" линия на фокуса хич не е толкова рядка, поне при по-съвременните модели, за конкретната година не знам.
Смешното е да се твърди, че 20 годишен автомобил нов-внос на незнайни километри е идеален за тунинг. За тунинг трябва двигател, спирачки и окачване да са в отлично състояние и редовно поддържани защото натоварването им се покачва много над проектно заложеното.
Текста е писан да се хареса на някой селяндур възприемаш се за състезател, които ще прави джигитски изпълнения по улиците, а не за фен, който ще влага пари и мисъл.
Типичен подход на автоджамбазите, много от които пускат обяви като частни лица за да спестят данъци и уж да изглеждат по-надеждни. Ама може и просто толкова да му е акъла на продавача.
Това е Фокус СТ170  - 2.0 атмпсферка 170 коня, не е само спортна линия. Много приятен двигател за каране, ако е в кондиция. Иначе за тунинга и "леките" небивалици си прав, но все пак понеже колата е интересна без да е баналното БМВ, Ауди или Мерцедес.
Виж целия пост
# 1 073 28 авг. 2022, 02:55 ч.
Цитат на: Merri_An в сб, 27 авг 2022, 12:23
...Един единствен недостатък има...  два пъти ми се пали едната накладка в Петрохан, само и единствено там, а не е като да не съм минавала и други проходи с нея. В сервиза като ида всичко е точно, заяждало....някакво бутало /пак се извинявам ако говоря глупости/, което задържало накладката при натискане на педала и от триенето проблем. И то само от едната страна, и то само в този проход, и то само на спускане на връщане.
Моето обяснение - ако убиваш скоростта само със спирачака без да използваш мотора, цялата температура от диска се прхвърля на накладката и от там на буталото на спирачния механизъм. Самото бутало преставлява два цилиндъра набутани един в друг, въртешния е подвижния. Какво става, предполагам от високата температура диаметъра на вътрешния цилиндър се увеличава и вече не може да се движи толкова свободно. Понеже спорачката е натисната, когато това се случва диска и накладката са в постоянен контакт и това още повече вдига температурата. Може да е странно, но може по някакъв начин точно тоя накладка да не се охлажда достатъчно, дали от различен въздушен поток, дали в по-голяма близост до двигателя, дали липса на кора, но нещо е различно от другата. Аз бих убивал скороста със двигателя доколкото може на втора предавка ако е ръчка. Ако е автоматик може да се прхвърли от D на 2, ако има тая опция. И задължително бих си сменил накладките с нещо малко по-скъпо, задължително керамични и да са възможно от най-качестените.
Виж целия пост
# 1 074 28 авг. 2022, 04:22 ч.
Мъжа ми даде същото обяснение, и той сваля накладките първия път.
Ще ги сменям, каня им се и аз. Ръчка е, не е автоматик.
Благодаря ти.
Виж целия пост
# 1 075 4 септ. 2022, 10:39 ч.
Мога ли да помоля за мнение, ако някой има опит за Citroen C4, 2015г, 1,6 мотор, 120 коня бензин. Колата е на реални 280 000 км, но винаги е обслужвана навреме и с каквото трябва.... Надеждни ли са и евентуално какво бих могла да очаквам като проблеми? Благодаря ви предварително... Притеснява ме, че е фрашкана с електроника
Виж целия пост
# 1 076 4 септ. 2022, 13:46 ч.
Цитат на: the_demon в нд, 04 сеп 2022, 10:39
Мога ли да помоля за мнение, ако някой има опит за Citroen C4, 2015г, 1,6 мотор, 120 коня бензин. Колата е на реални 280 000 км, но винаги е обслужвана навреме и с каквото трябва.... Надеждни ли са и евентуално какво бих могла да очаквам като проблеми? Благодаря ви предварително... Притеснява ме, че е фрашкана с електроника

Това май беше с верига. Ако може да се провери състоянието, както на веригата, така и на обтегачите.
Виж целия пост
# 1 077 4 септ. 2022, 16:29 ч.
280 хиляди ... Не са ли много тепърва да се качваш на нея, въпреки че те убеждават, че всичко навреме е сменяно и обслужвано?
Виж целия пост
# 1 078 4 септ. 2022, 18:04 ч.
Цитат на: Тарталета в нд, 04 сеп 2022, 16:29
280 хиляди ... Не са ли много тепърва да се качваш на нея, въпреки че те убеждават, че всичко навреме е сменяно и обслужвано?

Не са чак толкова много. Имам един приятел, който внася коли от Германия и Италия. По негови думи, не е внесъл Мерцедес, който да е на по-малко от 500 хиляди.
Сама смятай. В Западна Европа е съвсем нормално да навърташ 40-50 хиляди километра на година. Колко би трябвало да показва километража на 10 годишна кола? Не казвам, че няма коли на малко километри и в добро състояние. Но и цените им са по две.
Виж целия пост
# 1 079 4 септ. 2022, 18:29 ч.
Пристигна ми хидравличния маркуч и днес ходих да го сменят...
Няколко месеца карах с този "правения" и вече бях свикнала с хъркането на някои завои, че сега на прибиране с новия маркуч...чак се ослушвах и ми беше странно да го няма 😁 Олекнах с още едни 500лв, ама поне съм доволна, че имах притеснения да не би да сменя маркуча и пак да се чува.
Чудя се стария дали да го пусна за продан...естествено ще напиша че е с оригиналните накрайници, ама със сменен маркуч, както си е...може пък на друг да му свърши работа.
Виж целия пост

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Facebook login функцията е временно ограничена.

Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

Молим да ни извините за неудобството!

Забравена парола? Вход

Общи условия

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


Затвори

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване за Вашия опит с VOYO и предпочитанията Ви към видеосъдържание.

Анкетата отнема само 2-3 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от VOYO като знак на благодарност за отделеното време.

Вашето участие ще помогне за подобряване на съдържанието за Вас и Вашето семейство.

Благодарим Ви!

Начало