loliy, за изпълнението на услугата не се притеснявай, сега вече имат повече нови самолети, а и аз конкретно по отношение на пилотите и стюардите не съм имал забележки. Проблемите бяха с малкото, стари и ненадеждни самолети, собствениците и обслужването по офиси, телефони и имейли, последните неща не са се променили. Храната няма да я коментирам, защото там отдавна нещата отидоха в друга посока и изключенията са малко.
Тогава имаха само два нови Ембраер-а, които си бяха чудесни за вътрешни полети и някои външни, но като ти сменят самолета в последния момент с нещо мръсно и долнопробно с миризма на „москвича на дядо ми“, както го беше описала една жена, не е особено приятно. За съжаление, такива самолети все още летят у нас, всъщност предимно такива се използват за чартъри, но там полетите са по-малко и проблемите по-редки, ако изключим че са неприятни, за редовни линии са нерентабилни, защото изискват по-честа техническа поддръжка.
По отношение на твоя въпрос, преди да пиша проверих набързо, какво са отговаряли през годините на няколко места и то е едно и също, затова и писах, а и спомена ми беше такъв… ние конкретно сме от хората, които винаги пътуваме с много багаж, така че не сме критерий.
Виж целия пост
Тогава имаха само два нови Ембраер-а, които си бяха чудесни за вътрешни полети и някои външни, но като ти сменят самолета в последния момент с нещо мръсно и долнопробно с миризма на „москвича на дядо ми“, както го беше описала една жена, не е особено приятно. За съжаление, такива самолети все още летят у нас, всъщност предимно такива се използват за чартъри, но там полетите са по-малко и проблемите по-редки, ако изключим че са неприятни, за редовни линии са нерентабилни, защото изискват по-честа техническа поддръжка.
По отношение на твоя въпрос, преди да пиша проверих набързо, какво са отговаряли през годините на няколко места и то е едно и също, затова и писах, а и спомена ми беше такъв… ние конкретно сме от хората, които винаги пътуваме с много багаж, така че не сме критерий.
