Политиката в България - Тема 4

Аз съм против. Първо, защото това няма да спре войната по пътищата и няма да намали жертвите. Второ, защото не е предумишлено убийство. Никой не сяда зад волана пиян или дрогиран с мисълта да убие човек. Т.е. предложението е неадекватно. Поредните безумни поправки в закона, които изкривяват правото и справедливостта, плод на емоции. Ако искаме доживотен затвор за всеки причинил смърт на пътя, нека просто да създадем промени в закона, че виновният за катастрофа със смърт на пътя, ако е карал над ограничението на скоростта, бил е пиян или под въздействието на наркотици, се наказва с доживотен затвор. Просто да запишем в закона че смъртта на пътя се наказва по тоя начин при наличие на някое от тези обстоятелства. Това е правилният начин да наказваме с доживотен затвор причинилите смърт на пътя без отново да изнасилваме правото с неадекватни и несправедливи закони, плод на емоции. Защото за мен не е справедливо, да го водим предумишлено убийство, смъртта на пътя. Къде е мотивът. За да е предумишлено убийство, трябва или убиеца да познава жертвата, т.е. да има мотив, и просто използва колата за оръжие, или пък да извършва терористичен акт. Тогава пак имаме предумишлено убийство, дори и убиеца да не познава жертвата, но сяда зад волана с мисълта да прегази някого, като акт на тероризъм. Тогава смъртта на пътя е предумишлено убийство.

 Аз чух и други безумни предложения. Всеки пътник в МПС причинило катастрофа при някое от тия условия, скорост над допустимата, алкохол, въздействие на наркотици, да се третира наравно с шофьора и да лежи също доживот. Ами аз мога да спя в колата/автобуса, да не знам примерно, че шофьора не спазва ограниченията на скоростта, или че е пиян, откъде накъде закона автоматично ще ми вменява вина наравно с шофьора, ако прегази някого понеже не е успял да спре навреме. Не е нормално в закона да се вкарват условия при които да носиш отговорност за действията на чужди хора, при положение, че ти не нарушаваш никакъв закон. Вече ако запишеме в закона, че е престъпление да се намираш в МПС, което се движи с над ограничената скорост, или шофьора му е пиян, ОК. Тогава закона ще е справедлив, ако самото стоене в МПС, превишаващо скоростта, с водач с над 1,2 промила или под въздействието на наркотици, го третираме като престъпление. Тогава обаче трябва да почнем да наказваме наравно с шофьорите и техните спътници в колата/автобуса за шофиране с превишена скорост, под въздействие на алкохол или наркотици, защото не е справедливо да носиш равна отговорност с шофьора, само ако причини катастрофа със смърт на пътя, а при останалите му нарушения да носи  само лична отговорност. Или изначално променяне принципа в правото, че отговорността пред закона е лична, и от сега нататък КАТ ще глобява всички пътници в МПС за всяко нарушение на пътя извършено от шофьора, а не само него, или не правим подобни предложения. Аз очаквам вече при следващият случай на прегазен човек на пътя, новите предложения да са направо да вкарваме в затвора цялата рода на причинилият катастрофата доживот. Понеже не са си възпитали сина/дъщерята да уважава законите и правилата, да не кара с превишена скорост, или под въздействието на алкохол или наркотици.  

На нас ни трябват смислени промени от политиците в закона, които да накарат хората да спазват правилата по пътищата. Промени чиято цел е жертвите на пътя да намалеят като бройка. Тогава и само тогава, ще имаме спад на жертвите на пътя. За да го постигнем това, трябва да видим заради какво умират хора на пътя. В 99% от случаите причината е нарушение на закона за движение по пътищата. Много са редки случаите на смърт на пътя при които няма нито едно нарушение на правилата за движение, като в случая с прегазеното дете от шофьор на тир, който впоследствие беше нападнат и убит от тълпа роми, близки на прегазеното дете.

В случая с прегазеното дете в София имаме същият проблем. Неспазване на правилата за движение по пътищата. Каране с превишена скорост, правеща невъзможно да се спре навреме при преминаващ пешеходец, и да има достатъчно време от забелязването на пешеходеца до точката на спиране. Аз например съм за, строги закони, за всяко действие на пътя застрашаващо безопасността на останалите участници в движението, пешеходци и шофьори, без значение има ли причинена катастрофа или не. Да речем да се отнема автомобил, при 5 нарушения от типа, превишена скорост, неправилно изпреварване. Да речем по дребни нарушения като не слагане на колан, които не застрашават останалите участници в движението, нека да не влизат в това натрупване. Но шофьори рецидивисти, по неспазване на правилата на пътя, какъвто е случая с тоя шофьор, трябва да им се отнема автомобила дори и без да са причинили катастрофа на пътя. Само защото тяхното поведение на пътя е доказано във времето като опасно, за мен е достатъчна причина, да им се отнема автомобила при натрупването на такива нарушения и без да са причинили катастрофа. Просто заради факта че при 99% от смъртта на пътя, имаме нарушение на правилата. Дали трябва границата да е 5, или повече или по малко, е въпрос на дебат, но посоката на промени в законодателството трябва да е такава, ако искаме да намалим жертвите на пътя. Дори и случая с пияния шофьор е такъв. Той има редица глоби преди за нарушения на правилата за движение и ги е нарушил дори и при прегазването на детето. Защо е карал с превишена скорост. Не защото е бил пиян, а защото е разбрал през годините, че може да не спазва правилата на пътя, и освен глоби нищо друго не може да му се случи. Такава мярка ще има ефект не само сред пияните, но и сред трезвите шофьори. Например младият шофьор прегазил влюбената двойка в София, които са мислели за сватба, не е бил пиян, но нямаше да кара с превишена скорост, ако имахме по различна политика в това отношение, освен глоби. Това важи и за пияни и за трезвени шофьори. И понеже в 99% от случаите на смърт на пътя имаме нарушение на правилата, най често превишена скорост, или неправилно изпреварване, такива промени дисциплиниращи шофьорите, ще имат реален ефект върху смъртта на пътя. Иначе аз бих подкрепил дори неадекватни предложения, дори отварящи вратата невинни хора да бъдат наказвани, както са напоследък всички последни неадекватни промени, ако щяха да намалят жертвите на пътя. Само че няма как да ги намалят, защото не са насочени към проблема причиняващ 99% от смъртта на пътя.