Как се прави бизнес се учи. Конкретно умение или наличен капитал далеч не са достатъчни.
Виж целия пост
Обясни ми, сякаш съм на 5
- Публикувана: 11 юни 2024, 15:16 ч.
- Последно мнение: 9 юли 2025, 16:32 ч.
# 630
4 дек. 2024, 19:50 ч.
# 631
4 дек. 2024, 20:49 ч.
+ soft skills
ама това какво общо има , с отказващите да правят цветни дни?
те може да са добри бизнесмени, но да не искат да участват точно в тази пазарна ниша
Виж целия пост
Как се прави бизнес се учи. Конкретно умение или наличен капитал далеч не са достатъчни.
+ soft skills
ама това какво общо има , с отказващите да правят цветни дни?
те може да са добри бизнесмени, но да не искат да участват точно в тази пазарна ниша
# 632
4 дек. 2024, 21:04 ч.
Всъщност въпросът беше не защо не участват в черния петък, а защо беше това "назидание" и блокиране на хората, които биха поръчали и на редовни цени. Не, че 1 ден е от значение, но според мен всичко, което носи негативно чувство на клиента, не е в плюс.
Виж целия пост
# 633
5 дек. 2024, 20:03 ч.
Защото предпочитат да продадат 10 броя за 100 лв парчето, вместо 100 броя за 10 лв парчето.
Цените са случайни
Виж целия пост
Цените са случайни
# 635
5 дек. 2024, 20:57 ч.
Ако ще говорим за бизнес, разходите за транспорт на 100 са 10 пъти повече от същите разходи за 10
Виж целия пост
# 637
5 дек. 2024, 21:16 ч.
Ами те на 29.11 имат 0 бройки като си затвориха сайта. Иначе щяха да имат толкова, колкото хората щяха да поръчат на редовните цени (каквито са всеки друг ден).
Виж целия пост
# 638
5 дек. 2024, 21:17 ч.
Зависи от стоката. Например 100 кг дини са 100 кг и транспортните разходи са едни и същи. За търговеца е по-лесно да не си дава зор и предпочита да дреме под сянката с 10 дини по 10 кг, вместо да продаде 20 по 5 кг или 30 по 3 кг.
Виж целия пост
# 639
5 дек. 2024, 21:27 ч.
Транспортни разходи за доставка до клиент. Разходите до сергията са в цената на етикета.
Оперативни разходи. Печалбата ти намалява с размера на опекса.
Виж целия пост
но пък се водят разходи ...
# 640
5 дек. 2024, 21:47 ч.
Да, ама ако доставяш тухли това е критично, ако доставяш компютри е пренебрежимо.
Виж целия пост
Ако ще говорим за бизнес, разходите за транспорт на 100 са 10 пъти повече от същите разходи за 10
Да, ама ако доставяш тухли това е критично, ако доставяш компютри е пренебрежимо.
# 641
5 дек. 2024, 22:01 ч.
Тухли мога да доставя от стотина километра, компютри - от другият край на света.
Себестойността на една тухла с транспортите разходи е по стотинка на брой, за компютър е грубо 20-21% от цената на точката на товарене. Само застраховката ми е над 15%
Може да пробваш. Цена за транспорт с обявена стойност и чупливо през куриер и цена без обявена стойност.
Виж целия пост
Себестойността на една тухла с транспортите разходи е по стотинка на брой, за компютър е грубо 20-21% от цената на точката на товарене. Само застраховката ми е над 15%
Може да пробваш. Цена за транспорт с обявена стойност и чупливо през куриер и цена без обявена стойност.
# 642
5 дек. 2024, 22:03 ч.
Да, обаче не сравняваме компютри с тухли, а малко тухли с много тухли, и малко компютри с много компютри. И все от едно и също място.
Виж целия пост
Тухли мога да доставя от стотина километра, компютри - от другият край на света.
Себестойността на една тухла с транспортите разходи е по стотинка на брой, за компютър е грубо 20-21% от цената на точката на товарене. Само застраховката ми е над 15%
Може да пробваш. Цена за транспорт с обявена стойност и чупливо през куриер и цена без обявена стойност.
Себестойността на една тухла с транспортите разходи е по стотинка на брой, за компютър е грубо 20-21% от цената на точката на товарене. Само застраховката ми е над 15%
Може да пробваш. Цена за транспорт с обявена стойност и чупливо през куриер и цена без обявена стойност.
Да, обаче не сравняваме компютри с тухли, а малко тухли с много тухли, и малко компютри с много компютри. И все от едно и също място.
# 643
5 дек. 2024, 22:10 ч.
Сравняваш като крайна цена на търговец. Дали ще са тухли или компютри няма никакво значение. Транспорта си остава за сметка на получателя ( не влияе върху печалбата на търговеца ) или за сметка на търговеца ( пряко му намалява печалбата ). Дали ще продавам компютри или тухли е взе тая.
Малкото количество стока или услуга има много предимства и само два големи недостатъка. Повечето търговци предпочитат балансирано разпределение , но има случаи в които малкото количество е крайно препоръчително.
Виж целия пост
Малкото количество стока или услуга има много предимства и само два големи недостатъка. Повечето търговци предпочитат балансирано разпределение , но има случаи в които малкото количество е крайно препоръчително.
# 644
6 дек. 2024, 07:00 ч.
Да, ама ако доставяш тухли това е критично, ако доставяш компютри е пренебрежимо.
Понеже служебно доставям тухли - да, цената на транспорта е голям компонент в цената на тухлата. Една и съща тухла, произведена от един завод, има различна цена в различните градове в България.
Виж целия пост
Ако ще говорим за бизнес, разходите за транспорт на 100 са 10 пъти повече от същите разходи за 10
Да, ама ако доставяш тухли това е критично, ако доставяш компютри е пренебрежимо.
Препоръчани теми