Няма да го превеждам, международен език е. Казахите нещо казват.
Войната в Украйна 3
- Публикувана: 2 окт. 2024, 16:14 ч.
- Последно мнение: 1 авг. 2026, 23:40 ч.
# 25 890
31 юли 2026, 22:56 ч.
Няма да го превеждам, международен език е. Казахите нещо казват.
Виж целия пост
Няма да го превеждам, международен език е. Казахите нещо казват.
# 25 891
1 авг. 2026, 00:36 ч.
Москва горит. Поможет ли Казахстан? — Конечно. Сколько ещё литров бензина нужно? ( превод: Москва гори. Ще помогне ли Казахстан? — Разбира се. Колко още литра бензин са нужни?) Шегичка, но не съвсем.
Партизанската група „Черна искра“ взриви четири руски цистерни с гориво. Цистерните, превозващи дизелово гориво, бяха „изгубени“ на жп гара Шушари (Пушкински район на Санкт Петербург, Русия), а още две на жп гара Тоболск (Тюменска област, Русия). Публикувано на 31.07.2026 г в Телеграм.
Благодаря на Черна искра. Да са живи и здрави и скоро да живеят в свободна и демократична Русия!
Много партизански движения оперират на територията на Русия от 2022г. Доста от успехите на ВСУ се дължат на тяхната помощ, особено логистична и на място, в Русия. Много украински животи са спасени благодарение на взривените от тези движения железопътни линии. Помагат и сепаратистки чеченски и башкирски групи.
Картата за тази нощ.
🔴Червените стрелки показват посоката на движение на атакуващите безпилотни летателни апарати;
🟢Зелените стрелки показват посоката на движение на крилатите ракети;
Според руски източници са докладвани приблизително 410 дрона и няколко ракети (няма потвърждение и тези данни може да са неверни), но тези оценки, заедно с маршрутите, са крайно спекулативни.
Рафинерията „Нижнекамскнефтехим“ в Татарстан току-що пламна. Най-вероятно не заради удар с дрон, а защото е била претоварена, за да се смекчи горивната криза в Русия [юли 2026 г.]
Виж целия пост
Партизанската група „Черна искра“ взриви четири руски цистерни с гориво. Цистерните, превозващи дизелово гориво, бяха „изгубени“ на жп гара Шушари (Пушкински район на Санкт Петербург, Русия), а още две на жп гара Тоболск (Тюменска област, Русия). Публикувано на 31.07.2026 г в Телеграм.
Благодаря на Черна искра. Да са живи и здрави и скоро да живеят в свободна и демократична Русия!
Много партизански движения оперират на територията на Русия от 2022г. Доста от успехите на ВСУ се дължат на тяхната помощ, особено логистична и на място, в Русия. Много украински животи са спасени благодарение на взривените от тези движения железопътни линии. Помагат и сепаратистки чеченски и башкирски групи.
Картата за тази нощ.
🔴Червените стрелки показват посоката на движение на атакуващите безпилотни летателни апарати;
🟢Зелените стрелки показват посоката на движение на крилатите ракети;
Според руски източници са докладвани приблизително 410 дрона и няколко ракети (няма потвърждение и тези данни може да са неверни), но тези оценки, заедно с маршрутите, са крайно спекулативни.
Рафинерията „Нижнекамскнефтехим“ в Татарстан току-що пламна. Най-вероятно не заради удар с дрон, а защото е била претоварена, за да се смекчи горивната криза в Русия [юли 2026 г.]
# 25 892
1 авг. 2026, 03:49 ч.
"Финландският системен оператор Fingrid е уведомил руските телекоми, че спира поддръжката на стълбовете на междудържавния електропровод, по които вървят оптичните кабели между двете страни. Това съобщи „Комерсант“, цитирайки думите на източник от пазара, потвърдени от четирима събеседници на изданието; по същите сведения финландската страна планира да среже кабела и да демонтира самите стълбове.
Пресслужбата на Fingrid потвърди през същия ден по-тясна версия: оптичната връзка ще бъде изключена, когато изтече наемният договор, който компанията няма намерение да подновява. Срок не беше назован, нито операторът, наел влакната, нито целите, за които ги използва. Изключването няма да има отражение върху потребителите във Финландия, се посочва в изявлението.
Става дума за един конкретен коридор, а не за цялата гранична инфраструктура. „Россети“ съобщиха, че притежаваният от компанията участък от електропровода 400 kV подстанция „Виборгска“ – подстанция „Юлликкяля“/подстанция „Кюми“ се намира в режим на ограничена експлоатация от 2022 г. насам: по него не тече ток и не се предава технологична информация, а руската компания не е получавала сведения за състоянието на финландската част. Според справка на самата Fingrid към 2022 г. финландският оператор е имал три линии 400 kV и две линии 112 kV с Русия, а през 2021 г. по тях са били изнесени 9,1 тераватчаса електроенергия. Този износ спря в 01:00 ч. на 14 май 2022 г., когато RAO Nordic Oy прекрати доставките заради проблеми с плащанията. Оттогава мачтите държат само оптиката и поддръжката им само за тази цел престана да се изплаща и на Fingrid, и на „Россети“. Fingrid стопанисва електропреносната мрежа на Финлндия и основен акционер в нея е държавата.
Колко точно се губи, се знае само по оценки на участници в бранша. Според източник на „Комерсант“ от телеком бранша след 2022 г. около 60-70% от задграничния трафик на Русия минава през Финландия; друг събеседник от мрежовия пазар изчислява, че на въздушните линии по стълбовете се падат до 30% от всички връзки със северната съседка. Останалото върви покрай жп трасета и по дъното на Балтийско море. Това не са официално потвърдени цифри, но дори при най-предпазливо четене излиза, че значителна част от изходящия трафик на руския интернет към Европа е концентрирана в една държава, а близо една трета от физическите линии към нея висят на стълбове, чийто собственик вече е обявил, че спира да ги поддържа.
Руските оператори реагираха, преди новината да излезе публично. По данни на „Комерсант“ те вече водят преговори с частни финландски телекомуникационни компании за наемане на резервни капацитети, като успоредно с това обмислят маршрути през Беларус и Прибалтика, подводните кабелни системи и източни направления. „Вариантите ги има, въпросът е в сроковете на реализация“, казва един от събеседниците на изданието. Компаниите от „голямата четворка“ отказаха коментар. От „Россети“ уточниха, че оставащата инфраструктура ще се използва за вътрешните нужди на електроенергетиката.
Краткосрочният ефект върху обикновения потребител най-вероятно ще остане ограничен. Ограничението не е в общия капацитет, а в резервирането: докато заобиколните маршрути поемат обема, всяко отпаднало направление свива запаса, с който мрежата поглъща аварии и пикове. Събеседниците на „Комерсант“ очакват именно това: по-високи закъснения и неравномерен достъп до западни ресурси в Северозападния федерален окръг, без видимо прекъсване на услугата. Абонатите в Санкт Петербург и Ленинградска област по-скоро ще усетят разликата като по-бавно отваряне на чужди сайтове, отколкото като липса на достъп.
Решението на Fingrid обаче идва в момент, в който Москва свива същия канал от своята страна. На 16 април 2026 г. РБК съобщи, че около 20 компании, които притежават задгранични канали за връзка, сред тях МТС и „Билайн“, са подписали мораториум върху тяхното разширяване. Документът е подписан на съвещание в Министерството на цифровото развитие. Мотивът, изложен от четирима източници, е борбата с виртуалните частни мрежи (VPN): трафикът през тях изглежда в мрежата като външен, а замразяването на капацитет принуждава самите оператори да го филтрират, за да опазят собствената си пропускателна способност. Министерството на цифровото развитие обмисля и режим на съгласуване за нови канали. С други думи, капацитетът, който руските оператори доброволно се съгласиха да не увеличават, сега започва да се съкращава и отвън, по чужда воля и по стопанска сметка, която няма нищо общо с руската.
Финландската обосновка е изцяло търговска и се обяснява с прекратения износ на ток: поддръжката на международен електропровод, по който от 4 години не минава електричество, е разход с нулев приход, а наемът от един телекомуникационен оператор очевидно не го покрива. Нищо в изявленията на Fingrid или на „Россети“ не свързва хода с разследванията за повредени подводни кабели в Балтийско море. Хелзинки обаче от години води и тази линия: в началото на юни Националното бюро за разследване приключи своето производство срещу капитана на товарния кораб „Фитбург“, руски гражданин, и старши член на екипажа с азерско гражданство, а на 15 юни им бяха повдигнати обвинения за тежка повреда на чуждо имущество и тежко възпрепятстване на далекосъобщенията. По версията на разследващите на 31 декември 2025 г. във Финския залив корабът, плаващ от Русия за Израел, е влачил повредена котва около 130 км по морското дъно, прекъснал е два подводни кабела и е застрашил още осем подводни връзки. Обвиняемите отричат и оспорват компетентността на финландския съд, тъй като щетите са възникнали в изключителната икономическа зона на Естония.
Отпадането на въздушните трасета премества товара към среда, която се охранява много по-трудно. Кабел върху електрически стълб се вижда от пътя, обхожда се пеша и се сменя за часове; влакното на дъното на Финския залив се проверява с кораб и се възстановява за седмици, а именно то беше многократно скъсано от влачени котви през последните две години; прекъснатата на 31 декември 2025 г. линия между Хелзинки и Талин е просто последният документиран случай. Ако част от руския трафик наистина слезе под вода или тръгне по жп коридорите през Прибалтика, той ще разчита на инфраструктура, чиято уязвимост тече като дело в съда в Хелзинки.
Всяко разкачване по балтийския периметър оставя на Хелзинки едно съоръжение по-малко за пазене, а на Москва – една възможност по-малко да оспорва или да отлага. Сваленият стълб не може да се саботира, но не може и да бъде върнат в експлоатация с подпис.
Въвеждането на санкции продължава по свой график. На 23 юли Съветът на ЕС прие 21 пакет ограничителни мерки срещу Русия, най-многобройният поименен списък от четири години насам: 48 физически лица и 170 организации. Замразени бяха активите на 94 руски банки и финансови институции, начело с Московската борса, а забраната за сделки беше разширена към 33 кредитни и финансови институции, което вдига общия брой на руските банки под такава забрана над 100 и на практика ги откъсва от системата за международни разплащания SWIFT. Мерките влизат в сила на 13 август. Европейската комисия предложи пакета на 9 юни, а приемането му отне още 6 седмици спорове между държавите членки, докато Гърция не отстъпи срещу едногодишно изключение за превоза на руски втечнен природен газ до трети страни. Пакетът обхваща и над 40 кораба от сенчестия флот, петролни рафинерии в Русия и Беларус, 11 доставчици на услуги с крипто и над 50 отбранителни предприятия, сред тях производители на далекобойни дронове."
Frontline Monitor
Виж целия пост
Пресслужбата на Fingrid потвърди през същия ден по-тясна версия: оптичната връзка ще бъде изключена, когато изтече наемният договор, който компанията няма намерение да подновява. Срок не беше назован, нито операторът, наел влакната, нито целите, за които ги използва. Изключването няма да има отражение върху потребителите във Финландия, се посочва в изявлението.
Става дума за един конкретен коридор, а не за цялата гранична инфраструктура. „Россети“ съобщиха, че притежаваният от компанията участък от електропровода 400 kV подстанция „Виборгска“ – подстанция „Юлликкяля“/подстанция „Кюми“ се намира в режим на ограничена експлоатация от 2022 г. насам: по него не тече ток и не се предава технологична информация, а руската компания не е получавала сведения за състоянието на финландската част. Според справка на самата Fingrid към 2022 г. финландският оператор е имал три линии 400 kV и две линии 112 kV с Русия, а през 2021 г. по тях са били изнесени 9,1 тераватчаса електроенергия. Този износ спря в 01:00 ч. на 14 май 2022 г., когато RAO Nordic Oy прекрати доставките заради проблеми с плащанията. Оттогава мачтите държат само оптиката и поддръжката им само за тази цел престана да се изплаща и на Fingrid, и на „Россети“. Fingrid стопанисва електропреносната мрежа на Финлндия и основен акционер в нея е държавата.
Колко точно се губи, се знае само по оценки на участници в бранша. Според източник на „Комерсант“ от телеком бранша след 2022 г. около 60-70% от задграничния трафик на Русия минава през Финландия; друг събеседник от мрежовия пазар изчислява, че на въздушните линии по стълбовете се падат до 30% от всички връзки със северната съседка. Останалото върви покрай жп трасета и по дъното на Балтийско море. Това не са официално потвърдени цифри, но дори при най-предпазливо четене излиза, че значителна част от изходящия трафик на руския интернет към Европа е концентрирана в една държава, а близо една трета от физическите линии към нея висят на стълбове, чийто собственик вече е обявил, че спира да ги поддържа.
Руските оператори реагираха, преди новината да излезе публично. По данни на „Комерсант“ те вече водят преговори с частни финландски телекомуникационни компании за наемане на резервни капацитети, като успоредно с това обмислят маршрути през Беларус и Прибалтика, подводните кабелни системи и източни направления. „Вариантите ги има, въпросът е в сроковете на реализация“, казва един от събеседниците на изданието. Компаниите от „голямата четворка“ отказаха коментар. От „Россети“ уточниха, че оставащата инфраструктура ще се използва за вътрешните нужди на електроенергетиката.
Краткосрочният ефект върху обикновения потребител най-вероятно ще остане ограничен. Ограничението не е в общия капацитет, а в резервирането: докато заобиколните маршрути поемат обема, всяко отпаднало направление свива запаса, с който мрежата поглъща аварии и пикове. Събеседниците на „Комерсант“ очакват именно това: по-високи закъснения и неравномерен достъп до западни ресурси в Северозападния федерален окръг, без видимо прекъсване на услугата. Абонатите в Санкт Петербург и Ленинградска област по-скоро ще усетят разликата като по-бавно отваряне на чужди сайтове, отколкото като липса на достъп.
Решението на Fingrid обаче идва в момент, в който Москва свива същия канал от своята страна. На 16 април 2026 г. РБК съобщи, че около 20 компании, които притежават задгранични канали за връзка, сред тях МТС и „Билайн“, са подписали мораториум върху тяхното разширяване. Документът е подписан на съвещание в Министерството на цифровото развитие. Мотивът, изложен от четирима източници, е борбата с виртуалните частни мрежи (VPN): трафикът през тях изглежда в мрежата като външен, а замразяването на капацитет принуждава самите оператори да го филтрират, за да опазят собствената си пропускателна способност. Министерството на цифровото развитие обмисля и режим на съгласуване за нови канали. С други думи, капацитетът, който руските оператори доброволно се съгласиха да не увеличават, сега започва да се съкращава и отвън, по чужда воля и по стопанска сметка, която няма нищо общо с руската.
Финландската обосновка е изцяло търговска и се обяснява с прекратения износ на ток: поддръжката на международен електропровод, по който от 4 години не минава електричество, е разход с нулев приход, а наемът от един телекомуникационен оператор очевидно не го покрива. Нищо в изявленията на Fingrid или на „Россети“ не свързва хода с разследванията за повредени подводни кабели в Балтийско море. Хелзинки обаче от години води и тази линия: в началото на юни Националното бюро за разследване приключи своето производство срещу капитана на товарния кораб „Фитбург“, руски гражданин, и старши член на екипажа с азерско гражданство, а на 15 юни им бяха повдигнати обвинения за тежка повреда на чуждо имущество и тежко възпрепятстване на далекосъобщенията. По версията на разследващите на 31 декември 2025 г. във Финския залив корабът, плаващ от Русия за Израел, е влачил повредена котва около 130 км по морското дъно, прекъснал е два подводни кабела и е застрашил още осем подводни връзки. Обвиняемите отричат и оспорват компетентността на финландския съд, тъй като щетите са възникнали в изключителната икономическа зона на Естония.
Отпадането на въздушните трасета премества товара към среда, която се охранява много по-трудно. Кабел върху електрически стълб се вижда от пътя, обхожда се пеша и се сменя за часове; влакното на дъното на Финския залив се проверява с кораб и се възстановява за седмици, а именно то беше многократно скъсано от влачени котви през последните две години; прекъснатата на 31 декември 2025 г. линия между Хелзинки и Талин е просто последният документиран случай. Ако част от руския трафик наистина слезе под вода или тръгне по жп коридорите през Прибалтика, той ще разчита на инфраструктура, чиято уязвимост тече като дело в съда в Хелзинки.
Всяко разкачване по балтийския периметър оставя на Хелзинки едно съоръжение по-малко за пазене, а на Москва – една възможност по-малко да оспорва или да отлага. Сваленият стълб не може да се саботира, но не може и да бъде върнат в експлоатация с подпис.
Въвеждането на санкции продължава по свой график. На 23 юли Съветът на ЕС прие 21 пакет ограничителни мерки срещу Русия, най-многобройният поименен списък от четири години насам: 48 физически лица и 170 организации. Замразени бяха активите на 94 руски банки и финансови институции, начело с Московската борса, а забраната за сделки беше разширена към 33 кредитни и финансови институции, което вдига общия брой на руските банки под такава забрана над 100 и на практика ги откъсва от системата за международни разплащания SWIFT. Мерките влизат в сила на 13 август. Европейската комисия предложи пакета на 9 юни, а приемането му отне още 6 седмици спорове между държавите членки, докато Гърция не отстъпи срещу едногодишно изключение за превоза на руски втечнен природен газ до трети страни. Пакетът обхваща и над 40 кораба от сенчестия флот, петролни рафинерии в Русия и Беларус, 11 доставчици на услуги с крипто и над 50 отбранителни предприятия, сред тях производители на далекобойни дронове."
Frontline Monitor
# 25 893
1 авг. 2026, 04:27 ч.
Русия е внесла морски товар от около 30 000 метрични тона бензин АИ-92 от Мароко, съобщиха два източника от индустрията пред Ройтерс в петък.
Москва въведе редица мерки в подкрепа на вътрешния пазар на горива, след като многократните атаки с дронове от Украйна срещу петролни рафинерии предизвикаха недостиг и скокове на цените. Те включват внос на бензин с железопътен транспорт от Беларус и Казахстан и забрана за износ на горива.
Танкер под панамски флаг е натоварил горивото в пристанището Танжер в Мароко в средата на юли и в момента разтоварва пратката в руското арктическо пристанище Мурманск. Руският енергиен гигант Лукойл е действал като доставчик за транзакцията, съобщиха източниците пред Ройтерс.
Последващите данни от търговията от Санктпетербургската международна стокова борса (SPIMEX) показаха, че бензин АИ-92 вече се предлага за железопътен транспорт от гара Кола, която обслужва директно пристанищния терминал в Мурманск.
https://www.reuters.com/business/energy/russia-imports-gasoline- … s-say-2026-07-31/
Виж целия пост
Москва въведе редица мерки в подкрепа на вътрешния пазар на горива, след като многократните атаки с дронове от Украйна срещу петролни рафинерии предизвикаха недостиг и скокове на цените. Те включват внос на бензин с железопътен транспорт от Беларус и Казахстан и забрана за износ на горива.
Танкер под панамски флаг е натоварил горивото в пристанището Танжер в Мароко в средата на юли и в момента разтоварва пратката в руското арктическо пристанище Мурманск. Руският енергиен гигант Лукойл е действал като доставчик за транзакцията, съобщиха източниците пред Ройтерс.
Последващите данни от търговията от Санктпетербургската международна стокова борса (SPIMEX) показаха, че бензин АИ-92 вече се предлага за железопътен транспорт от гара Кола, която обслужва директно пристанищния терминал в Мурманск.
https://www.reuters.com/business/energy/russia-imports-gasoline- … s-say-2026-07-31/
# 25 894
1 авг. 2026, 07:05 ч.
Ето тук от първо лице, че украинците НЕ тормозят българо и рускоговорящите.
https://www.facebook.com/share/r/1JeBB5WWJK/
Виж целия пост
https://www.facebook.com/share/r/1JeBB5WWJK/
# 25 895
1 авг. 2026, 09:43 ч.
https://www.dw.com/en/ukraine-russia-hits-kyiv-with-deadly-missi … trikes/a-78198568
Най-малко девет души загинаха, а 23 бяха ранени, след като Русия удари украинската столица Киев с балистични ракети през нощта, съобщи Държавната служба за извънредни ситуации на Украйна в събота сутринта.
Ракетите са ударили няколко къщи и пететажна жилищна сграда, а автомобили са били запалени.
Първият и вторият етаж на пет етаж е блок са частично срутени, има хора под развалините.
Информационна агенция Ройтерс цитира свидетели в Киев, които съобщават за повече от дузина експлозии, разтърсили украинската столица.
Две тела лежаха убити на пешеходна пътека в Киев, видео с последствията.
https://x.com/maria_avdv/status/2083437350483312939/video/1?s=46
Русия е терористична държава.
Виж целия пост
Най-малко девет души загинаха, а 23 бяха ранени, след като Русия удари украинската столица Киев с балистични ракети през нощта, съобщи Държавната служба за извънредни ситуации на Украйна в събота сутринта.
Ракетите са ударили няколко къщи и пететажна жилищна сграда, а автомобили са били запалени.
Първият и вторият етаж на пет етаж е блок са частично срутени, има хора под развалините.
Информационна агенция Ройтерс цитира свидетели в Киев, които съобщават за повече от дузина експлозии, разтърсили украинската столица.
Две тела лежаха убити на пешеходна пътека в Киев, видео с последствията.
https://x.com/maria_avdv/status/2083437350483312939/video/1?s=46
Русия е терористична държава.
# 25 896
1 авг. 2026, 10:34 ч.
Това семейство е сред загиналите.
Военните цели на руснаците.
Виж целия пост
Военните цели на руснаците.
# 25 897
1 авг. 2026, 10:49 ч.
В кой свят е по- добре да се живее:
а) По-добре те, от колкото 3та световна
б) По-добре 3та свeтовна, от колкото и един от тях
Правилният отговор е б), дори и като се игнорира, че въпросът всъщност е подвеждащ - който си избере а) всъщност получава 3та световна.
("Вие имахте избор между война и позор. Вие избрахте позор, и ще получите война" - У. Чърчил)
Виж целия пост
а) По-добре те, от колкото 3та световна
б) По-добре 3та свeтовна, от колкото и един от тях
Правилният отговор е б), дори и като се игнорира, че въпросът всъщност е подвеждащ - който си избере а) всъщност получава 3та световна.
("Вие имахте избор между война и позор. Вие избрахте позор, и ще получите война" - У. Чърчил)
# 25 898
1 авг. 2026, 13:34 ч.
Птиците на Мадяр потопили цивилен кораб на Росатом, хората са живи.
Виж целия пост
# 25 899
1 авг. 2026, 15:45 ч.
Информационно видео за онези, които като Путин се чудят какво би могла да прави Русия, ако свърши СВО.
https://www.tiktok.com/@russian_adekvat_/video/76679597874972132 … &sender_device=pc
Виж целия пост
https://www.tiktok.com/@russian_adekvat_/video/76679597874972132 … &sender_device=pc
# 25 900
1 авг. 2026, 17:03 ч.
Русия започна да внася бензин от Мароко – Ройтерс
Танкер, превозващ 30 000 метрични тона бензин АИ-92, пристигна в пристанището на Мурманск от Северна Африка.
Според източници на агенцията, северноафриканската страна е доставила приблизително 30 000 метрични тона бензин АИ-92 до Русия по море. Танкер под панамски флаг е натоварил бензина в мароканското пристанище Танжер в средата на юли и в момента го разтоварва в руското арктическо пристанище Мурманск.
Лукойл е бил доставчикът, добавиха източници на Ройтерс. Агенцията не успя да получи коментар от Лукойл.
Анализаторите оценяват обема на тези доставки на приблизително 1% от дневното потребление на гориво в Русия.
https://www.reuters.com/business/energy/russia-imports-gasoline- … s-say-2026-07-31/
Ударена е рафинерия в Уфа. Обновена карта на ударените досега рафинерии 01.01.2026
Виж целия пост
Танкер, превозващ 30 000 метрични тона бензин АИ-92, пристигна в пристанището на Мурманск от Северна Африка.
Според източници на агенцията, северноафриканската страна е доставила приблизително 30 000 метрични тона бензин АИ-92 до Русия по море. Танкер под панамски флаг е натоварил бензина в мароканското пристанище Танжер в средата на юли и в момента го разтоварва в руското арктическо пристанище Мурманск.
Лукойл е бил доставчикът, добавиха източници на Ройтерс. Агенцията не успя да получи коментар от Лукойл.
Анализаторите оценяват обема на тези доставки на приблизително 1% от дневното потребление на гориво в Русия.
https://www.reuters.com/business/energy/russia-imports-gasoline- … s-say-2026-07-31/
Ударена е рафинерия в Уфа. Обновена карта на ударените досега рафинерии 01.01.2026
# 25 902
1 авг. 2026, 19:42 ч.
Доклад: Нетаняху блокира искането на Линдзи Греъм за изпращане на „Железен купол“ в Украйна
Израелското посолство във Вашингтон заяви, че решението на Нетаняху от 2023 г. е взето от опасения, че „технологията ще стигне до иранците“. Миналия месец Камарата на представителите прие разпоредба в законопроект за отбранителна политика, която ще увеличи военното и технологичното сътрудничество между САЩ и Израел.
Посолството също така заяви, че Израел е върнал ракетните батарии „Пейтриът“ на Съединените щати, за да могат те да бъдат изпратени вместо това в Украйна.
https://www.haaretz.com/israel-news/israel-security/2026-08-01/t … a99f-bdffdd7b0000
Виж целия пост
Израелското посолство във Вашингтон заяви, че решението на Нетаняху от 2023 г. е взето от опасения, че „технологията ще стигне до иранците“. Миналия месец Камарата на представителите прие разпоредба в законопроект за отбранителна политика, която ще увеличи военното и технологичното сътрудничество между САЩ и Израел.
Посолството също така заяви, че Израел е върнал ракетните батарии „Пейтриът“ на Съединените щати, за да могат те да бъдат изпратени вместо това в Украйна.
https://www.haaretz.com/israel-news/israel-security/2026-08-01/t … a99f-bdffdd7b0000
# 25 903
1 авг. 2026, 20:49 ч.
По принцип, основната причина "Железният Купол" да е толкова успешен е, че покрива малка площ, и ако може да отбива атаки над територията на Израел, същото не важи за огромната територия на Украйна.
За "Пейтриът" ракетите - браво, остава тръмпанарите действително да ги пратят на Украйна.
Виж целия пост
Доклад: Нетаняху блокира искането на Линдзи Греъм за изпращане на „Железен купол“ в Украйна
Израелското посолство във Вашингтон заяви, че решението на Нетаняху от 2023 г. е взето от опасения, че „технологията ще стигне до иранците“. Миналия месец Камарата на представителите прие разпоредба в законопроект за отбранителна политика, която ще увеличи военното и технологичното сътрудничество между САЩ и Израел.
Посолството също така заяви, че Израел е върнал ракетните батарии „Пейтриът“ на Съединените щати, за да могат те да бъдат изпратени вместо това в Украйна.
https://www.haaretz.com/israel-news/israel-security/2026-08-01/t … a99f-bdffdd7b0000
Израелското посолство във Вашингтон заяви, че решението на Нетаняху от 2023 г. е взето от опасения, че „технологията ще стигне до иранците“. Миналия месец Камарата на представителите прие разпоредба в законопроект за отбранителна политика, която ще увеличи военното и технологичното сътрудничество между САЩ и Израел.
Посолството също така заяви, че Израел е върнал ракетните батарии „Пейтриът“ на Съединените щати, за да могат те да бъдат изпратени вместо това в Украйна.
https://www.haaretz.com/israel-news/israel-security/2026-08-01/t … a99f-bdffdd7b0000
За "Пейтриът" ракетите - браво, остава тръмпанарите действително да ги пратят на Украйна.
# 25 904
1 авг. 2026, 21:24 ч.
Те са идиоти ако ги транспортират до САЩ, по документи е връщането според мен. И ще мълчат дълго украинците, докато признаят, че са при тях, но колкото да пратят ,за тази територия не стига. Ще почнат да произвеждат и такива, иска се време. Те са опасни.
Виж целия пост
Препоръчани теми