Ако това е съзнателна тактика, тя изглежда логична - корабът може да остане физически цял, но да бъде изваден от експлоатация за дълго време. Изгорял мостик означава повредена навигация, комуникации, системи за управление и сложен ремонт, който изисква специализирани мощности.
Проблемът не е само в отделния кораб. Когато става дума за десетки повредени танкери, се получава вторичен ефект - натрупване на нефункциониращи кораби, които не превозват товари, но заемат места в пристанища и ремонтни бази, изискват буксири, екипажи, инспекции и ресурси.
Това може да създаде логистичен хаос: вместо един потопен кораб, който просто изчезва от списъка, се получават десетки "корита", които продължават да консумират капацитет и да пречат на нормалната работа на системата.
Голяма част от тези танкери са стари кораби, купени на старо след началото на войната. Те са с чуждо оборудване и ремонтът им може да се окаже сложен, скъп и бавен и се появява дилемата дали си струва ремонта.