Войната за паркоместа

  • 8 194
  • 248
# 195
ГТ почти навсякъде вече е в бус ленти, така че е достатъчно бърз.
На други места, като на К.Величков, примерно, авотобусите се движат по трамвайната линия от няколко години и така се пести много време. Задръствания от коли сега има, не мога да си представя какво щеше да бъде, ако не ги бяха преместили по релсите. По К.Величков вече почти не движа заради тапите, а заобикалям през Т.Александров по тази артерия.
Като ползвал абсолютно всичко през годините, ГТ няма как да предпочета в съчетание с прекачвания, висене по спирки, мръсотия, субекти, бутаница, мерси, било е.
Виж целия пост
# 196
Тротоарите ги оправят последните години - бавничко и хаотично, но все пак. Покрай строежа на метрото също поизлъскват наземно районите около новите станции, след като ги довърша, така че е приятно и за хората, които не ползват ГТ, но ползват краката си.
Виж целия пост
# 197
Нарциса, пешеходците са по-големи нарушители от шофьорите. За разнобразие може да не гледаш само през собствената си тясна призма.
Виж целия пост
# 198
Мерси, Нарциса. Всички трябва да спазваме всички правилници, не само тези за движение по пътищата. И колоездачи, и тротинетки, и градския транспорт, пешеходци - всички! Хубаво е това пожелание.
Тук обаче си говорим за липсата на удобни паркинги. "мене па не ми пука..." - знам, че не ти пука. Не очаквам ти да разрешиш този проблем. Аз даже не знам ти къде живееш и с какво пътуваш. Нито е по темата, нито ми пука.
Виж целия пост
# 199
Да обобщим, ГТ е са долнопробните и нечистоплътни хора, а колите за висшата класа. Защо висшата класа не разполага с паркоместа е въпрос за друг ден. Grinning

Този разговор започва да звучи много абсурдно. Който има кола и се възползва от това удобство, то трябва да приеме и минусите. Аз си пътувам с ГТ, защото не обичам да карам, но мъжът ми не мога да го накарам да слезе от колата. После беснее как паркирали пред блока, как сме били от 1 час в задръстване и т.н. Защо? Смисъл, всяко нещо си има минуси и плюсове.

За мен решения за паркинги около метростанции, но ето че хората държат да се бутат в центъра и да обикалят 50 минути, за да паркират. И къде да ги издигнат тези паркинги там?
Виж целия пост
# 200
А защо хората си мислят, че всеки успял човек живее и работи в центъра?
Давам пример - Много от магазините за професионални  материали и техника, от които пазарувам, отдавна се изнесоха далече от центъра, та да имат паркоместа за посетители. Много умно решение. Нито един колега не се вози в ГТ.
На мен лично ми пречи, че в града платените паркинги се броят на пръсти. В зоните места няма, като изключим отново местата, обособени като паркинг - примерно - до Женския пазар, 17 ДКЦ...
На когото му е тясно в града и се задушава, се изнася някъде на широко. Да, пътува повече, но живее нормално и си спестява Войната за паркоместа вечер пред дома си.

А, и много бъркате класите тук. Simple Smile
Виж целия пост
# 201
То не е да си успял или не. На много държави,дори хората на високи постове използват ГТ. И не защото нямат пари,а защото знаят как да ги управляват. В Англия престоя за час е 10 паунда. Много мои познати,с чисто нови и скъпи коли,използваха метрото. Просто е абсурдно да плащаш 80 паунда на ден,за да те чака колата през офиса. Ако изобщо има такава възможност. Отделен въпрос е трафика и замърсяването.
 Тези,които са в крайните квартали,използват буферни паркинги и от там,пак с метрото към центъра. Децата редовно и с колелета си ги карат до градината. Само на бедния и комплексиран българин,му е под достойнството да използва ГТ.
Общината е осигурила ГТ и инфраструктура за това, пък много успелите да си плащат за зони и частни места. Като направят 10лв на час за зона и такса за преминаване през центъра,ще ревете,че метрото не може да ви поеме. 😂
Виж целия пост
# 202
Ми то в тази тема излезе, че проблем няма. Всеки си има паркомясто, в центъра не иска да ходи, всичко е ок.

Аз съм за платени паркинги, ама колко ще са достатъчно? Плюс това, не ми се струва реалистично до всяко едно място да се нареди и един паркинг, защото става ясно, че всеки има желание за слезе от колата и да влезе в сградата. Всеки трябва да действа с мисъл и логика. Няма как семейство да има по 3 коли и да иска да има и достатъчно места. Започва да мисли как да няма три коли или пък да се изнесе на по-широко, както казваш.
Виж целия пост
# 203
Въшките не си избират мръсни или чисти хора, по-вероятно е да се заразиш от детето си, отколкото да си долепиш главата до нечия друга в ГТ. Grinning
Виж целия пост
# 204
Въшките не си избират мръсни или чисти хора, по-вероятно е да се заразиш от детето си, отколкото да си долепиш главата до нечия друга в ГТ. Grinning

Другото е, че навсякъде има от “ония”, които могат да те ограбят. В мола или на улицата, например. Дамата явно си има фобия от ГТ и мислите ѝ по темата не са особено рационални. Но както и да е, никой не я кара да го ползва.

Тази тема малко се изчерпа сякаш. Моето мнение е, че от страна на общините трябяа да има по-удобен ГТ, повече платени паркинги и движението в центъра да е ограничено за автомобили. И шофьорите да са по-толерантни и да не спират по тротоарите. Не е мой проблем, че няма къде да си спрете колата “за малко”. Където са осигурени хубави тротоари поне искам да си ги ползвам. Някои шофьори се държат сякаш никога не слизат от колата и не ходят пеша. И аз съм шофьор, ама не спирам по тротоари.
Виж целия пост
# 205
А, бе, Войната/борбата за паркоместа ще става все по-безмилостно жестока, защото градовете са ужасно пренаселени, пръскат се по шевовете. Урбанизацията е нормален процес, та - нещата няма да стават по-добри по отношение на паркирането. Simple Smile
Затова станах Селянка - живея извън града, нищо че съм родена на пъпа на София и съм расла на паветата. Simple Smile Но съм спокойна, че вечер колата ми е в двора и няма да паркирам на три преки от къщи. 😍🍀😍

Здраве да е. Simple Smile

Честит Празник, Дами!

Виж целия пост
# 206
Разбира се, че има шофьори, които спират неправилно по тротоари, в зелени площи, на недостатъчно отстояние от пешеходни пътеки и кръстовища и т.н. Не разбирам обаче защо се шири мнението, че те са мнозинство. Напротив - повечето шофьори се стремят да паркират правилно и да не пречат. В противен случай улиците и тротоарите отдавна щяха да са непроходими.

Не знам защо сравняваме централните части на Лондон и София. През центъра на София масово се преминава транзит. Повечето големи офиси с много работещи в тях не са в центъра. Една част вече са отвъд околовръстното дори, където, щеш не щеш, отиваш с автомобил.

И, моля, спестете обясненията, че човек съобразява работното си място с жилището, което обитава. И или работи близо до вкъщи, или се мести близо да работата. С извинение, но това са приказки под шипковия храст.

В центъра, ако изобщо има някъде възможност за строеж на паркинги, то ще е изключение. Големият проблем е в кварталите, които продължават да се уплътняват с ново строителство, а проблемът с липсата на паркоместа почти изобщо не се адресира. Давам пример: в Младост-4 зад Фантастико имаше голям платен паркинг. Колкото и пъти да съм минавала оттам, винаги беше пълен. Паркингът вече не съществува. На негово място изникна жилищна сграда.
Скрит текст:
Преди:

След:

Виж целия пост
# 207
То не е да си успял или не. На много държави,дори хората на високи постове използват ГТ. И не защото нямат пари,а защото знаят как да ги управляват. В Англия престоя за час е 10 паунда. Много мои познати,с чисто нови и скъпи коли,използваха метрото.  И така нататък...

Карина, пак нещо не е тамън с темата. Не говорим за цената на синя и зелена зона. Нека сложат и червена с по 20 лева на час. Говорим, когато вечер се приберем да спим по домовете си, къде да ги дяваме тези коли. Това е темата.
Щото и аз ям бонбонки тик-так и имам познати в Лондон. Ами не плащат по 10 паунда на час през нощта. Живеят в апартаменти и нямат подземни гаражи. Сега... да не започнем да им ядем ушите на хората бедни ли са, адекватни ли са, кви са. Хора, обикновени, които ходят на работа и НЕ плащат по 10 паунда да паркират колите си, не са по-необикновени от нас двете.
Ако си паркираме колите пред блока и тръгнем с градския транспорт, според вас решаваме ли проблема с паркоместата?
Тогава за мене ще има, за колите на вашите мъже обаче, няма да има паркомясто. Те ще си намерят, когато аз отида с кола на работа и се върна след мъжете ви.

И да, богаташите са в колите. Включително и тези, които карат 20-30-годишни коли. Всички до един с коли са богати.
Виж целия пост
# 208
Офф Есме,не ми обяснявай къде как е ,като не си живяла там. В 3 европейски столици съм живяла и ми е пределно ясно за какво става въпрос.Говоря за сититата,че се плаща. Никой не го интересува къде ще спреш. Хората са осигурили ГТ,паркоместа и паркинги където може. Пред къщата или апартамента ти,ако има места,не са осигурили за всички и трябва да си с адресна регистрация, евентуално, ако се освободи място. И си го плащаш,няма безплатно. И общината не я интересува, колкото е възможността на улицата,толкова места,ако ще колите да са х3.
Нямаш къде да спреш, понеже си в старо строителство и нямаш паркомясто. Купи си ново и дай 20 000евра и ще имаш къде да спреш. Нали имаш пари и си угаждаш?Сега ще ми кажеш,че няма свободни...Ами няма,няма и как да има за всички.До сега старите блокове сте паркирали безплатно пред блока, но вече няма места,и да има,ще си плащаш,ако си в зона.
Виж целия пост
# 209
Ами, не, просто тук ГТ си е гнусен и смрадлив и по тази причина някои хора не желаят да го ползват.

Не знам в кой квартал живееш, но ГТ към Дружба е ОК. Метро, нови автобуси и троелейбуси. Има един трамвай 20, той май е от по-старите, но чак пък гнусен и смрадлив... то от хората, които го ползват зависи.

Да не мислиш, че ГТ в Рим, Барселона или Амстердам е по-различен...

Въпрос на нагласа и възприятия...
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия