"За" или "Против" въвеждането на еврото 💶

  • 297 680
  • 7 748
# 4 050
Тогава не се строеше под реки, над реки, на една наздравица разстояние от блок до блок...

А кой разреши и кой поиска да се строи в реки и дерета? Дали не са отново същите или наследниците на тези, които раздаваха апартаменти на свои хора, докато другите се редяха в списъци 😉

Агент Стефан и “Елените” е много подходящ пример.
Виж целия пост
# 4 051
преди време хората живееха в собствени къщи. апартаменти тепърва започваха да се строят и съвсем нормално е да недостигат. същевременно на по-младите не им се искаше да работят по дворове и ниви и се преселиха в апартаментите. къщите опустяха.
и при колите беше така. тогава нямаше голямо производство и не достигаха за всеки. сега има свръхпроизводство и коли има под път и над път. не съм се интересувал, но нищо чудно  купените нови коли тогава и сега да са приблизително еднакви като бройка.  ние наблягаме на втората употреба, а като гледам и немската автомобилна нация се е ориентирала в тази посока.
мисля, че социализма не е виновен за това.
Виж целия пост
# 4 052
Хич не е виновен социализмът за дефицита, как щяло.
Виж целия пост
# 4 053
такива са били времената, спор няма. всяка държава трябва да си извърви пътя - едни са го направили много преди нас.  ако тогава е имало изкуствен интелект можело е да го попитат как да се справят. но не е имало. Simple Smile
Виж целия пост
# 4 054
Хората искаха да живеят в града, въпреки, че имаше възможност да се пътува от селата. Триковете от рода три поколения да живеят в маломерен апартамент, а къщата на село стои празна с идеята младите да получат жилище в града, не бяха рядкост.
50-те години е започнало по интензивно строителство на блокове и хубавото е било, че не са били нагъчкани като сега, а е имало достатъчно разстояние и зелени площи.
Вярно, че личните автомобили бяха рядкост, но имаше транспорт до всяко населено място. Днес по бързо и лесно се стига до Рим, отколкото до някое малко село.
Виж целия пост
# 4 055
Винаги е бил ужасен транспортът до малките села.  Имате късмет, че повечето хора не помнят, за да ви вярват на небивалиците, но някои сме пътували баш до малки села по линията Мездра-Бяла Слатина и сме виждали пътя през дупката в пода на раздрънкания Чавдар, възпят от Стефан Вълдобрев.

Това, при положение, че дойде и успееш да се качиш, нали -  две неща, които далеч не са сигурни.
Виж целия пост
# 4 056
Спомените ми от пътуванията с Чавдар са предимно хора с ръка на устите бързащи да слязат за да се изповръщат отстрани на пътя.
Виж целия пост
# 4 057
Ние пък си имахме чудесен транспорт и до малкия и до големия град, и то на всеки час.Сега има един автобус до малкия град сутрин и един наовратно след обяд..До големия изобщо няма.А и влакове имаше...
Виж целия пост
# 4 058
А сега пък хората имат коли.

В селото, в което имам къща, кметството субсидира междуградския рейс, за да могат бабите да ходят на лекар и до града. И винаги е полупразен, поради което превозвачът не желае да  прави отбивката без тая субсидия.
Виж целия пост
# 4 059
Едно време бабите си имаха лекар на село. Wink В наше село имаше и зъболекар, и акушерка, и аптека, и училище ... сега няма и хората са сигурно 1/4 от това, което е било.
Не разбирам защо продължава да се спори за неща от миналото и настоящето. Нито едното, нито другото са съвършени, всяко си има своите предимства и недостатъци, едни се атаптират по лесно, други по трудно, затова и мненията са различни.
Виж целия пост
# 4 060
Едно време имаше жителство, Нана.

Мен не можете да ме преметнете толкова лесно, колкото младите, които вярват на тия приказки под шипковия храст... винаги с изпускане на най-същественото. Simple Smile
Виж целия пост
# 4 061
Спори се, без да се отчита основното защо  отиват в града - заради работа, заплата.  Закрепостени на село , че в града жителство трябва. Като пуснаха свободно - опустяха селата. А другаде си има условия до последната хижа. Сега се връщат  към , хайде да не е селото, но навън града ,центъра,  към края, лесно става придвижването, до работа, а живеят   извън панелките. Извън централните натъпкани части.
 А Елените и коритата на реките -  корупция  и човешка  алчност са причината.  То не знае  какво да прави със свободата да избира.
Виж целия пост
# 4 062
абе като бебета не сме имали зъби, но сега имаме. което не значи, че сме били на умирачка и не отхвърляме детството си като ненужна част от живота ни.
навремето сме имали свикване на Нар.събрание  1-2 пъти в годината . събират се и решават. сега всеки ден са "на работа", взимат огромни заплати и нищо не решават. затънали сме до гуша.
Виж целия пост
# 4 063
Пълни глупости. Основната причина да няма млади хжра по селата, а всички се спасяват в големия град е ако прочетете съседната тема за насилваното дете в Каблешково. Навсякъде по малките градчета и селца е така - каквото и да стане си роб на местните феодали. Хората не искат да са роби и се местят, в София или чужбина. Избор има.
Виж целия пост
# 4 064
Винаги има нещо хубаво, младост и  сила поне.
 Грешната икономическа платформа е  негативното на първо място. Пълното регулиране,   не напразно и  НЕП е  имало  и постановление 56 имаше у нас, да вдигнат инициативата на предприемчивите. Другото - с плюсове  и минуси не  е фатално ,но икономиката умира като свършат парите. Чуждите пари по Маргарет Тачър. И фалира  всичко.
 Винаги се страхувам от кардинални промени,  а  у нас са чести, в едно поколение са ставали  по две  - 9.9.44   и 89, пълна смяна на строя,  нашите родители са го  живели, ние едното, а  някои млади ни едно още и  дано не  преживяват такова  из основи промяна.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия