Как палите сутрин бензиновата кола?

Публикувана: 22 окт. 2007, 10:49 ч.
Последно мнение: 15 май 2008, 19:59 ч.

4 977
19

Муци - Регистриран

М

Регистриран

22 окт. 2007, 10:49 ч.

Здравейте татковци(пък и мами) Mr. Green

Mr. Green

Споделете как палите сутрин бензиновата си кола?
Наскоро ми казаха като запалвам сутрин да държа на контакт няколко секунди и после да въртя докрай ключа и да паля!
Не разбирам логиката на това, но сигурна има добро обяснение.
Правилно ли е така? newsm78

newsm78

Не бих искала да си скапвам акумулатора, пък ми се струва, че това държане на контакт прави точно това.

И още да питам - купих спрей за предпазване на гумените уплътнения от замръзване , напукване и т.н. Но също ме посъветваха да мажа с течен парафин и да забравя всякакви такива спрейове! какво да правя- да пръскам или да мажа с парафин - вече съвсем се обърках #Crazy

#Crazy

, а зимата още не е почнала дори!

Помагайте!Благодаря!

Виж целия пост

U

# 1 22 окт. 2007, 13:58 ч.

Прави са хората - в колите вече всичко е електрическо. Като дадеш контакт колата се "съживява за нов живот". Аку-то изобщо не го усеща, а е хубаво и за него.
Това за спреовете не знам - аз си ползвам парафин за вътрешно мазане.
За ключалките спрея е по удобен - прониква на дълбоко.

Виж целия пост

R

Регистриран

# 2 22 окт. 2007, 20:47 ч.

Завъртам ключа и паля.
Слагам си колана, пускам музика...ала-бала и тръгвам.

Има смисъл да изчакваш малко двигателя да поработи преди да тръгнеш.
Но да държиш на контакт не знам да има смисъл.

Виж целия пост

T

tati2raseria

Новак

# 3 23 окт. 2007, 09:07 ч.

не знам каква точно ти е колата... моята има на таблото 1 дюзичка - като се завърти на контакт първо трябва да угасне тя след това да се пали. това е индикатор на инжекциона...

ако си с некоя лада преди да запалиш сутрин трябва да напомпаш малко педала на газта, да дръпнеш съеденителя, щото пък те са с карбуратор...

Виж целия пост

М

Регистриран

# 4 23 окт. 2007, 10:12 ч.

Polo 1.4 бензинка, 75 коня. Mr. Green

Mr. Green

Виж целия пост

Onna-bugeisha

Новак

# 5 23 окт. 2007, 10:49 ч.

Държа на контакт 2-3 секунди, докато изгасне лампичката за инжекциона. След това и аз като Reza

Виж целия пост

T

# 6 23 окт. 2007, 15:07 ч.

Цитат на: Reza в пн, 22 окт 2007, 20:47

Има смисъл да изчакваш малко двигателя да поработи преди да тръгнеш.
Но да държиш на контакт не знам да има смисъл.

И аз това щях да напиша. Peace

Peace

Виж целия пост

gostenka ot bude6teto

# 7 23 окт. 2007, 20:33 ч.

Ако си инжекция или моно, трябва да изчакаш да спре помпата(чува се леко жужене). Ако ли не няма проблем и веднага да палиш. А колкото до уплътненията незнам какъв спрей си взела. Ние ползваме силиконов спрей и сме много доволни, когато е много студено пръскаме и в патроните за заключване и уплътненията и поне 2-3 дни нямаме проблеми.Върши работа и в дома ако прискърца някоя панта или нещо такова. newsm10

newsm10

Виж целия пост

# 8 27 окт. 2007, 09:50 ч.

Хм, ами и мойта кола е с моно, ама няма такива неща като лампички, или жуженета разни, просто си паля веднага и нямам проблем.
Виж, другата ми кола е дизел, а там задължително я оставям на контакт по-дълго време, дори след като ми изгасне лампата на подгряването.

Виж целия пост

М

Регистриран

# 9 27 окт. 2007, 23:02 ч.

Благодаря ви!
И аз се ослушвах за разни жужащи шумове, но не чух newsm78

newsm78

А, иначе пробвах спрея в къщи за пантите на един скърцащ гардероб и познайте.....вече не скърцал.Сега остава и по предназначение да го използвам. Mr. Green

Mr. Green

, ама това ще почака,че спирачките започнаха да скърцат и докато не загрее и не покарам, съм като същински икарус
като реша да спирам.
Да взема и на тях да пръсна от спрея, пък може е да спрат Joy

Joy

Joy

Joy

Виж целия пост

Гост

# 10 28 окт. 2007, 07:38 ч.

Когато дадеш на контакт се включва горивната помпа за да подкачи гориво. Това трае около секунда-две. Ако не изчакаш тази секунда-две има вероятност да задавиш колата. Колкото до другото и аз съм със силиконов спрей Peace

Peace

.

Виж целия пост

Новак

# 11 28 окт. 2007, 23:19 ч.

Хм, дори не съм се замисляла!
Паля и тръгвам.
Предишната беше карбуратор и зимата чаках да позагрее.
Досега проблеми на съм имала.

Виж целия пост

M

# 12 1 ноем. 2007, 21:20 ч.

Цитат на: Reza в пн, 22 окт 2007, 20:47

Завъртам ключа и паля.
Слагам си колана, пускам музика...ала-бала и тръгвам.

Има смисъл да изчакваш малко двигателя да поработи преди да тръгнеш.
Но да държиш на контакт не знам да има смисъл.

И аз така не чакам,тя веднага си пали без никакъв проблем,а за другите неща се грижи мъжът ми!

Виж целия пост

Ф

# 13 2 ноем. 2007, 12:35 ч.

Има смисъл и от двете - и от изчакването секунда две на контакт, и от стоенето малко на място запалена.

Секундата изчакване на контакт осигурява пълния капацитет на акумулатора, отколкото "сядаш и въртиш".
Отделно за помпата, отделно за всички останали ел.системи и най-вече за АКУ-то.

Стоенето няколко секунди на място със запален двигател осигурява оптималното подкачване на течностите в системите.
Подкачва маслото, охлаждащата течност, спирачната и т.н.

От секунда-две нищичко не можеш да му направиш на акумулатора, той все пак не е батерия за часовник. Щом може да издържи половин нощ на фарове...

Виж целия пост

Джемма

Регистриран

# 14 3 ноем. 2007, 12:14 ч.

А я дайте съвет и за стъклата, моля. С какво се мажеха, да не замръзват?

Виж целия пост

Препоръчани теми

В търсене на малък градски автомобил

942
33

Автомобили

Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - шофирайте внимателно през 2024 година!

14 044
428

Автомобили

Мнението ви за различните автомобили

67 920
578

Автомобили

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.