Каква шевна машина и откъде

в междуучилищния център ни показаха как да го правим.
шиехме пижами за болницата.
този шев бил здрав и нямало краища, които да дразнят кожата на болните.
май го наричаха "плосък пижамен", но не е невероятно да е имал руго име.

Баба ми (всъщност това е сестра й, но много скъпа на сърцето ми) беше акушерка. Разказвала ми е как за да не заспива през нощта и да остави родилките сами и без надзор се е занимавала с ръкоделие (бродерии, гоблени, различни орнаменти на една кука). Нямаше свое семейство, а беше отдадена да помага на хората. Оставила ми е купища красоти, които не знам какво да правя даже.
А за шиенето на машина нямам идея къде е овладяла тези техники. Може би в акушерския институт навремето да са учели и такива неща. (Машината Сингер е на прабаба ми, родена 1900 г.)

Така обикновено се наставя плат за чаршафи, когато наличния размер не стига за дължината или ширината

П.П. По въпроса за курсовете - в тази тема, някъде по-назад, една дама се хвалеше, че завършва някаква академия за шев и кройка, даже с дипломна работа )))))))))))

Благодаря за инфото szervusz, Dobri!
Мунчо, сигурно е накакъв съединителен шев. Интерено защо го е сложила на толкова обикновено нещо като калъфки. Ще се върна да чета назад за курса, освен ако дамата не се включи да ме насочи. Това с дипломната работа, предполагам е по желание:))

Аз понеже съм скаран с английския...

 

Мунчо, аз не “понимаю” съвсем, ама се вижда ясно, че това е въпросният шев! Мерси много!🙂
П.С. Трябвало е да вземе конец и плат с контрастиращи цветове.

За здравина е ползван този шев, освен че скрива незавършените краища. Калъфка е, но са ги перяли на 60-90 градуса, а пък в болниците и доста често, и с обикновен шев сигурно биха издържали по-малко време.

Скиорче, щом машината ти е от 80 - те години, е много по-добра, от сегашните доста скъпички машини. Новите по-евтини машини от тази марка, вече са доста зле. Грехота е от Господа Бога, че досега никой не си е направил труд да я почисти и смаже. Машините от това време са лесни за отваряне. Обикновено горният капак или въобще няма болт, или има най-много два. Да се отвори отдолу, ще разбереш много лесно, като я наклониш да легне. Вземаш някаква четка и почистваш ако има мъхове и мръсотия. Развиваш двете болтчета на плочката и я махаш. Развиваш двете болтчета на зъбите, махаш ги и ги почистваш. Капакът над иглата или се отваря на панти, или се развива с болтче. Купуваш си вазелиново масло: https://www.axioma-hobby-shop.com/maslo или такова, но на спрей. Ако е спрей, пръскаш навсякъде, без гума и ремък. Ако е с масльонка, завърташ машината на ръка и капеш 1 - 2 капки на всички плъзгащи, триещи и въртящи се части. Има ли движение - капеш! Метални и пластмасови зъбни колела, се смазват с вазелинова  или силиконова смазка. Ако питаш мен, това е работа за всяка себеуважаваща себе си мужчина, но като искате да сте еманципирани... След като я сглобиш, вдени я и поший на парцал, да се обере маслото! Колко ще струва всичко това? Ако го правя аз, не струва нищо, но ако го прави софиянец, предполагам ще е соленичко. А казват, че габровци били стиснати. Можеше да щракнеш една фотка на машината. Имаш предполагам добра машина и това което ти трябва, е желание да се научиш. В YouTube има невероятно много уроци и за кроене, и за шиене, и за машини, и за приспособления, фунии, крачета и какво ли още не. Виждаш как е шила баба ти, без предполагам някой да я е учил. Като напреднеш, ще ти препоръчаме какъв оверлог да си купиш. След това следва и покривна машина. Започвай немедленно и до няколко дни, да си ушила де що има платове! В шивашките фабрики има специална машина, която шие този двоен шев. Ако не се лъжа, казват му френски шев.

elektrichar, 😳,
Ами то си е за срам. Не знам за мужчината, но женщината ще се захване. Машината е забутана в едно складово помещение, но обещавам да я снимам за инструктаж преди почистването.
Ходих до представителството на Brother, до нас е за късмет, и ми казаха, че удоволствието ще струва 50 лв. (Май ще се пробвам сама…и с твоя помощ тук, за което предварително благодаря!)
Иначе “големият” ми проект е подкъсяване на перде.😀 Ама имам мерак и за още.

Привет, пак съм аз и пускам обещаните снимки на машината. Ще съм благодарна за конкретни съвети относно почистването/сервизирането й,  че съм малко като “индианец с пишеща машина”.

Скиорче, ти направо ме застреля с тази машина! Имаш такова бижу, а го държиш в някакъв склад? Немедленно да се изчервиш, засрамиш и разкаеш! Това наистина е качествена машина и за времето си е била доста скъпа. Още повече, че е с едностъпков илик, преместване на иглата, регулиране на зиг заг и дължината на бода. Какво ти почистване, та тя сякаш току що е излязла от завода. Единственото което ѝ трябва е смазване. Ако правилно съм видял, на горният капак има един болт точно над буквата B. Другият болт е до навивачът на калера. Развий ги и махни горният капак! Както вече казах, завърташ машината напред-назад и смазваш с капка масло всичко което се върти, плъзга и трие! Обърни внимание на смазването на иглодържача! Това е тази джаджа, която се движи нагоре-надолу и в нея е завита иглата. Там където се плъзга, капи масло! Като смажеш отгоре, наклони машината както на последната снимка. Под грайфера (това което се върти наляво-надясно) нали виждаш черно капаче закрепено с няколко болтчета? Развий ги и го махни! Там се намират зъбните колела, които трябва да смажеш или с вазелинова, или със силиконова смазка. Избърши старата много добре и тогава смазвай с новата! Ако смазката е в достатъчно количество и е мека, разнеси я по зъбните колела и затвори капачето! Нали виждаш две черни лапички, които притискат гривната на грайфера? Едната я завърташ наляво, а другата надясно! Махаш гривната и грайфера! Почистваш ако има мъх и капваш няколко капки масло по периферията на грайфера! Завърташ на ръка, виждаш къде се върти основата и капваш там също. След това сглобяваш. Като четеш това ще ти се стори трудно, но дори дете в първи клас ще го направи. Не ти трябва никаква мужчина. Не ми е много ясно, за какво служи тази бяла врътка над иглата, като е отворено капачето. Възможно е да е регулатор за натискът на крачето. Завърти го наляво-надясно и ще разбереш какво е. Така. Машината хем е тиха, хем бързоходна, хем шие отлични оверлочни, фестонни и украсителни шевове. Тази машина дори е добра за ателие, с този едностъпков илик. Утре като изгрее слънцето, започваш операция смазване. В крайна сметка, машината трябва да стане доста тиха. Тази машина лесно ще шие и дънки. Ако тази бяла врътка наистина се окаже регулатор за натискът на крачето, тогава си уцелила шестица от тотото.

Благодаря ти много за детайлния отговор! Много ме зарадва със всичко написано и тези дни се залавям. Машината е купувана между 1984-88 от Египет (Кайро), където мъжът ми е живял с родителите си.
Ще дам отчет за смазването. А масло за машина върши ли работа, че има някакво оригинално към нея (ама все пак е мноого старо).?
Допълвам: от бялата кръгла “врътка” се светва лампичката:)
И се изчервявам и засрамвам: 😳😳😳🤗

Приема се изчервяването и засрамването. И аз се учудих от машината, защото всички клипове са арабски. Ако маслото е прозрачно, това е добре. Жълтото масло смазва по-добре, но ако машината не работи повече от година, частите пожълтяват, започват да лепнат и въртенето значително се затруднява. Ако е жълто, по-добре е да си купиш такова, което съм препоръчал в предния пост. Да, трябваше да се сетя за ключа на лампата. Обикновено те не са скрити под капачето, затова се заблудих.

Упътването е само на английски, но не е оригиналната книжка. Преснимано е от някъде. Не ми се вярва да е правена специално за арабския пазар, но наистина излизат клипчета само на арабски - чудно:)).

Здравейте, моля за съвет за избор на шевна машина от следните три:
- janome 1522
- Minerva Next 363D
- Veritas Рейчъл