Застрахователни неволи

Публикувана: 20 септ. 2010, 15:29 ч.
Последно мнение: 12 окт. 2010, 11:28 ч.

5 878
58

# 30 21 септ. 2010, 16:11 ч.

В други държави застрахователите имат много по-големи правомощия.
Страничен пример:
У нас всеки проект за сграда трябва да бъде изработен по единна наредба за пожарна безопасност и съответно одобрен от пожарната.
В много европейски държави проектите (дори и за молове и големи сгради) изобщо нямат нищо общо с пожарната; там застрахователите определят условия, строителни системи, наличие на спринклери...

Виж целия пост

Z

# 31 21 септ. 2010, 20:25 ч.

Red, в закона за движение по пътищата изрично си пише кога органите на КАт задължително посещават мястото на ПТП и твоят случай не е сред тях.
Погледни си и общите условия, но е не могат да противоречат на закона. АКо имаш нужда от помощ - пиши на лични.

Виж целия пост

# 32 21 септ. 2010, 20:42 ч.

Да тръгнем от това що е то ПТП:

30. "Пътнотранспортно произшествие" е събитие, възникнало в процеса на
движението на пътно превозно средство и предизвикало нараняване или смърт на хора,
повреда на пътно превозно средство, път, пътно съоръжение, товар или други
материални щети.

Т.е в моя случай би следвало да е точно това, ама по догадки - аз все пак не съм видяла с очите си Thinking

Thinking

Ако е ПТП е трябвало да дойдат.

Иначе по смисъла на закона паркиране е друго нещо, обаче естествено никъде нищо не пише за ПТП с участник паркирано превозно средство.

Опасявам се обаче, че има някакви други наредби.

Както и да е - в случая още никой и дума не е обелил що не сме викали КАТ.

Иначе една съфорумка ми предложи помощ (благодаря за което) именно по казуса за (не)викането на КАТ.
Чакам как ще тръгнат да се развиват нещата в четвъртък и явно ще се действа в крачка.

Zigizagi, и на теб благодаря.
Ако се наложи ще нищим закона.

Виж целия пост

# 33 21 септ. 2010, 22:32 ч.

Да споделя моя пресен опит Simple Smile

Simple Smile

. След повече от две десетилетия безпроблемно шофиране миналия месец "подпрях" колата пред мен Embarassed

Embarassed

. Бях притеснена, защото не знаех въобще как се процедира в подобни ситуации. Оказа се, че за дребни произшествия КАТ не идва, а по телефона дава номера, под който регистрират ПТП–то и и интересува дали сме подписали двустранния протокол без възражения /за София става дума/, но чакаме да дойдат мобилните групи на застрахователите, които си описват щетите, правят снимки и т.н. После сервизът и застрахователят се разчитат помежду си.

Виж целия пост

V

# 34 23 септ. 2010, 01:22 ч.

Може и на ръка да ни дадат пари за щетите и без КАТ, без застрахователи.....Точно това ни се случи на 1.09. 2010г. Заминавахме за Гърция. Нямахме предимство и изчаквахме, за да навлезем в кръговото на 4-ти километър. Една дама незнайно как леко се удари отзад с нейния фолксваген и леко огъна задната броня. Добре, че беше само бронята, а не ламарината и счупване на стоповете. Щеше да се обърка почивката ни. Аз и се скарах, тя погледна бронята и пита колко струва. Казах:"Знам ли поне 30-40лв." Тя извади 50лв. и ми ги даде. Така всичко приключи бързо без КАТ и застрахователи. Имам нова броня, подариха ми и една стара миналата седмица и сега се колебая коя да сложа. На магазините дори липсват. Някога струваха 30лв. Не ми се мисли, ако щетите бяха по-сериозни и трябваше да се надявам да ми ги плаща застраховател. Колата ни е ВАЗ 21013 от 1986г. и вече не я броят за нищо! А само новите и гуми "Мишлин" и акумулаторът струват повече от 500лв. Запазена е, лъщи отвсякъде, няма ръжда и боята е оригиналната. На 118000км е. Но застрахователите гледат годините и нищо друго не ги интересува. Преди 20 и повече години бяха в другата крайност-след 5г. обезценка 50% и после все така. Някога карахме бракувана таксиметрова ВАЗ 2102 само на 4г., но на 250000км и в безобразно състояние. Точно този пример давах на застрахователите, а те ми отговориха, че годините били обективната оценка, не километрите, не външния вид.

Виж целия пост

Мълчанието е злато!

# 35 23 септ. 2010, 01:28 ч.

Цитат на: vl в чт, 23 сеп 2010, 01:22

Може и на ръка да ни дадат пари за щетите и без КАТ, без застрахователи.....Точно това ни се случи на 1.09. 2010г. Заминавахме за Гърция. Нямахме предимство и изчаквахме, за да навлезем в кръговото на 4-ти километър. Една дама незнайно как леко се удари отзад с нейния фолксваген и леко огъна задната броня. Добре, че беше само бронята, а не ламарината и счупване на стоповете. Щеше да се обърка почивката ни. Аз и се скарах, тя погледна бронята и пита колко струва. Казах:"Знам ли поне 30-40лв." Тя извади 50лв. и ми ги даде. Така всичко приключи бързо без КАТ и застрахователи. Имам нова броня, подариха ми и една стара миналата седмица и сега се колебая коя да сложа. На магазините дори липсват. Някога струваха 30лв. Не ми се мисли, ако щетите бяха по-сериозни и трябваше да се надявам да ми ги плаща застраховател. Колата ни е ВАЗ 21013 от 1986г. и вече не я броят за нищо! А само новите и гуми "Мишлин" и акумулаторът струват повече от 500лв. Запазена е, лъщи отвсякъде, няма ръжда и боята е оригиналната. На 118000км е. Но застрахователите гледат годините и нищо друго не ги интересува. Преди 20 и повече години бяха в другата крайност-след 5г. обезценка 50% и после все така. Някога карахме бракувана таксиметрова ВАЗ 2102 само на 4г., но на 250000км и в безобразно състояние. Точно този пример давах на застрахователите, а те ми отговориха, че годините били обективната оценка, не километрите, не външния вид.

Странно ми е защо карате такава кола, и инвестирате в нея? Мислех,че 25 годишните коли вече не се срещат често. И разбирам застрахователите. Все пак какво очаквате-колата е на 25 години! Това си е антика.

Виж целия пост

V

# 36 23 септ. 2010, 01:37 ч.

Цитат на: mama otilia в чт, 23 сеп 2010, 01:28

Цитат на: vl в чт, 23 сеп 2010, 01:22

Може и на ръка да ни дадат пари за щетите и без КАТ, без застрахователи.....Точно това ни се случи на 1.09. 2010г. Заминавахме за Гърция. Нямахме предимство и изчаквахме, за да навлезем в кръговото на 4-ти километър. Една дама незнайно как леко се удари отзад с нейния фолксваген и леко огъна задната броня. Добре, че беше само бронята, а не ламарината и счупване на стоповете. Щеше да се обърка почивката ни. Аз и се скарах, тя погледна бронята и пита колко струва. Казах:"Знам ли поне 30-40лв." Тя извади 50лв. и ми ги даде. Така всичко приключи бързо без КАТ и застрахователи. Имам нова броня, подариха ми и една стара миналата седмица и сега се колебая коя да сложа. На магазините дори липсват. Някога струваха 30лв. Не ми се мисли, ако щетите бяха по-сериозни и трябваше да се надявам да ми ги плаща застраховател. Колата ни е ВАЗ 21013 от 1986г. и вече не я броят за нищо! А само новите и гуми "Мишлин" и акумулаторът струват повече от 500лв. Запазена е, лъщи отвсякъде, няма ръжда и боята е оригиналната. На 118000км е. Но застрахователите гледат годините и нищо друго не ги интересува. Преди 20 и повече години бяха в другата крайност-след 5г. обезценка 50% и после все така. Някога карахме бракувана таксиметрова ВАЗ 2102 само на 4г., но на 250000км и в безобразно състояние. Точно този пример давах на застрахователите, а те ми отговориха, че годините били обективната оценка, не километрите, не външния вид.

Странно ми е защо карате такава кола, и инвестирате в нея? Мислех,че 25 годишните коли вече не се срещат често. И разбирам застрахователите. Все пак какво очаквате-колата е на 25 години! Това си е антика.

Поддръжката и е евтина, всичко по нея правя сам, не търся сервиз, частите не са скъпи. Върви добре, далече е от основен ремонт, не създава проблеми, никога не сме закъсвали с нея. Обиколили сме Европа пак с нея. Не е разпадаща се кошница, въпреки годините. Малко такива се срещат сега на тази възраст. Всички и се възхищават. Защо трябва да бъдем по последната дума на техниката? Необходимо ли
е? Освен това е скъпо удоволствие.

Виж целия пост

Мълчанието е злато!

# 37 23 септ. 2010, 01:44 ч.

Аз не съм шофьорка,само се возя Wink

Wink

Чувала съм обаче,че старите коли много харчат,а дори и да са поддържани ръждясват на определени места, и това не е поправимо. В София рядко виждам Лади и подобните им автомобили,но за по-малките градове може и да не е така проблемно. зависи от трафика. Все пак тези коли може и да са опасни като се има предвид колко са стари. А не излъчват ли твърде много вредни емисии?

Виж целия пост

V

# 38 23 септ. 2010, 01:54 ч.

Цитат на: mama otilia в чт, 23 сеп 2010, 01:44

Аз не съм шофьорка,само се возя Wink

Wink

Чувала съм обаче,че старите коли много харчат,а дори и да са поддържани ръждясват на определени места, и това не е поправимо. В София рядко виждам Лади и подобните им автомобили,но за по-малките градове може и да не е така проблемно. зависи от трафика. Все пак тези коли може и да са опасни като се има предвид колко са стари. А не излъчват ли твърде много вредни емисии?

За цялата почивка в Гърция изгори 6,06 на сто. Обикновено гори толкова-около 6 на сто, а в града 10 на сто. Но ние въобще не я караме в града. Засега се борим с ръждата успешно, какво ще бъде след още 10г. не зная. Не я караме през зимата. Защо да са опасни тези коли? Нали гледаме всичко да е в ред, минава преглед всяка година по редовния начин, а не по втория. Редовно преглеждам шарнири, спирачки, лагери, амортисьори и др. Не разчитам само на годишния преглед. Дори след един ремонт на спирачките отидох там, където правят прегледа и поисках да ми ги проверят, за да бъде всичко 100% сигурно. Вредните емисии са повече, вярно. Затова в доста градове от Западна Европа не ги допускат в центровете. Но там и без това е трудно за паркиране.
Една година се случи да сменям шарнири, които се разхлопаха точно на морето. Не чаках да се върнем и тогава да ги сменя.
Срещат се и коли от 60-те години. Например тук, в София видях "Опел"-Рекорд хубаво боядисан, точно оттогава. Виждат се и стари "Волги". Мога да нарека антики коли от 50-те и по-стари. Те се срещат наистина много рядко и обикновено ги виждаме на парадите на стари автомобили.

Виж целия пост

# 39 23 септ. 2010, 07:37 ч.

vl, точно теб не си те представях със съветско возило! Wink

Wink

Поизмести се темата, дано Red се включи с новини по нейната паркинг щета.

Виж целия пост

# 40 23 септ. 2010, 07:47 ч.

Цитат на: vl в чт, 23 сеп 2010, 01:54

Цитат на: mama otilia в чт, 23 сеп 2010, 01:44

Аз не съм шофьорка,само се возя Wink

Wink

Чувала съм обаче,че старите коли много харчат,а дори и да са поддържани ръждясват на определени места, и това не е поправимо. В София рядко виждам Лади и подобните им автомобили,но за по-малките градове може и да не е така проблемно. зависи от трафика. Все пак тези коли може и да са опасни като се има предвид колко са стари. А не излъчват ли твърде много вредни емисии?

За цялата почивка в Гърция изгори 6,06 на сто. Обикновено гори толкова-около 6 на сто, а в града 10 на сто. Но ние въобще не я караме в града. Засега се борим с ръждата успешно, какво ще бъде след още 10г. не зная. Не я караме през зимата. Защо да са опасни тези коли? Нали гледаме всичко да е в ред, минава преглед всяка година по редовния начин, а не по втория. Редовно преглеждам шарнири, спирачки, лагери, амортисьори и др. Не разчитам само на годишния преглед. Дори след един ремонт на спирачките отидох там, където правят прегледа и поисках да ми ги проверят, за да бъде всичко 100% сигурно. Вредните емисии са повече, вярно. Затова в доста градове от Западна Европа не ги допускат в центровете. Но там и без това е трудно за паркиране.
Една година се случи да сменям шарнири, които се разхлопаха точно на морето. Не чаках да се върнем и тогава да ги сменя.
Срещат се и коли от 60-те години. Например тук, в София видях "Опел"-Рекорд хубаво боядисан, точно оттогава. Виждат се и стари "Волги". Мога да нарека антики коли от 50-те и по-стари. Те се срещат наистина много рядко и обикновено ги виждаме на парадите на стари автомобили.

Романтично е Simple Smile

Simple Smile

Един приятел има гърбат вартбург от 48 година, много е готин.

Виж целия пост

I

# 41 23 септ. 2010, 08:59 ч.

Цитат на: vl в чт, 23 сеп 2010, 01:37

Поддръжката и е евтина, всичко по нея правя сам, не търся сервиз, частите не са скъпи. Върви добре, далече е от основен ремонт, не създава проблеми, никога не сме закъсвали с нея. Обиколили сме Европа пак с нея. Не е разпадаща се кошница, въпреки годините. Малко такива се срещат сега на тази възраст. Всички и се възхищават. Защо трябва да бъдем по последната дума на техниката? Необходимо ли
е? Освен това е скъпо удоволствие.

Карала съм Лада (то аз и Трабант съм карала), но след нея и други автомобили. Е, разликата е огромна и в удобството и в лекотата на волана.
Но да защитя малко застрахователите. Често оценките не са им много точни, но за колко да ти оценят Ладата? Ти може да си инвестирал в нея, за колко пари можеш да я продадеш? Е, това и е цената, за колкото някой би я купил. Защото биха се намерили хора, които на драга цена биха се опитали да "продадат" стария си автомобил на застрахователите.

Виж целия пост

# 42 23 септ. 2010, 09:23 ч.

Цитат на: мързеланка в чт, 23 сеп 2010, 07:37

vl, точно теб не си те представях със съветско возило! Wink

Wink

Поизмести се темата, дано Red се включи с новини по нейната паркинг щета.

Колата вече е в сервиза.
Утре е вторият оглед от страна на застрахователя.
И тук ще пусна материал за застраховките от тази година:

http://www.dnevnik.bg/pazari/2010/09/22/964146_platenite_pari_za … ko_sa_namaleli_s/

Мисля, че е достатъчно красноречив.

Виж целия пост

V

# 43 23 септ. 2010, 10:30 ч.

Цитат на: мързеланка в чт, 23 сеп 2010, 07:37

vl, точно теб не си те представях със съветско возило! Wink

Wink

E, това е "Фиат 124", нали от него купиха лиценза през 1970г. Тоест много повече е италианска, отколкото съветска кола. За разлика от "Москвич", "ЗАЗ" и "Волга". Имали сме и "ЗАЗ 965А"-"Отмъщението на Хрушчов". Ужас!

Виж целия пост

V

# 44 23 септ. 2010, 10:33 ч.

Цитат на: iren5 в чт, 23 сеп 2010, 08:59

Цитат на: vl в чт, 23 сеп 2010, 01:37

Поддръжката и е евтина, всичко по нея правя сам, не търся сервиз, частите не са скъпи. Върви добре, далече е от основен ремонт, не създава проблеми, никога не сме закъсвали с нея. Обиколили сме Европа пак с нея. Не е разпадаща се кошница, въпреки годините. Малко такива се срещат сега на тази възраст. Всички и се възхищават. Защо трябва да бъдем по последната дума на техниката? Необходимо ли
е? Освен това е скъпо удоволствие.

Карала съм Лада (то аз и Трабант съм карала), но след нея и други автомобили. Е, разликата е огромна и в удобството и в лекотата на волана.
Но да защитя малко застрахователите. Често оценките не са им много точни, но за колко да ти оценят Ладата? Ти може да си инвестирал в нея, за колко пари можеш да я продадеш? Е, това и е цената, за колкото някой би я купил. Защото биха се намерили хора, които на драга цена биха се опитали да "продадат" стария си автомобил на застрахователите.

Не мисля да я продавам, а да я използвам още доста години, ако е живот и здраве. Ако има как, докато съм жив. Моята жена като чуе това побеснява. Ако сега имаше такива на магазина, щях да мисля пак за същата след като тази остарее още и вече не става. Но за съжаление няма.
Имаше една тема "За застраховането" и там разглеждахме тези проблеми, описани тук. Някои недоумяваха защо нямам добро отношение към застрахователите. Могат да сравнят написаното там и тук в тази тема. Не ми се повтаря всичко отново.

http://www.bg-mamma.com/index.php?topic=465583.0

Виж целия пост

Препоръчани теми

90 дневна диета-килцата стопи и фиданка стани-тема 252

33 875
731

Диети и отслабване

Аборт

6 021
113

Женско здраве

Отново на същата работа

1 922
20

Бизнес, работа, професии

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.