? към младите шофьори(КИ) - 8

Мъжът ми скоро ме попита "Как е колата?". Последва светкавичен отговор - "Като за обява" 
Много съм й набрала нещо. От половин година все излиза по нещо дребно и не чак толкова дребно, та стига до 400 лв. ремонт на моменти. А това се отразява зле на портфейла и психичното ми здраве.

В Пловдив също на повечето светофари има поставени таймери. Страшно е удобно, признавам си.

Искам да споделя, искам да споделя  
При мен винаги когато ми дойде повече самочувствие за шофиране и спра да се притеснявам и шашкам, става някаква простотия, която да ме върне на земята и да ми напомни, както каза Heltah, че очите трябва винаги да са на 6.
Вчера... щях да направя ПТП на Цариградско и то с висока скорост
Случая: излизам от улицата на институтския комплекс на БАН (точно след кръговото на 4-ти), ще се включвам в Цариградско, часът е 18,30 - колоната коли е плътна... За тези дето не са от София кратко обяснение: три ленти – една от тях бус лента, движението по двете ленти е такова, че ту едната избързва, ту другата. Класификация шофьори: спокойни, каращи с постоянна скорост в колоната, бързащи, шарещи между двете ленти и мега бързащи, които карат в бус-лентата, най-често с превишена.
Моята ситуация: от пряката първо влизам в локалното и точно метър след това трябва да се мушна в бус-лентата, след това вече да се престроя в дясната лента, преди да съм наближила Плиска, че там вече виждам 3 спрели автобуса и един потеглящ и разни маршрутки с непридвидими траектории. Преди да вляза в бус-лентата, видях на лявото огледало че се задаваше маршрутка и дадох газ да си се мушна пред нея, след това с пуснат мигач давам още газ, защото се разкри една пролука в средната лента, което беше и шанса ми да вляза в колоната. Да ама от най-лява лента изниква един черен лъскав Мерцедес и кара в средата между двете ленти, изчаках някакво минимално време да се ориентира къде желае да бъде, но той си държеше осовата линия... Междувременно пред мене в бус лентата автобусите се изнасят от спирката на Плиска, а освен тази пролука друга няма, та избора ми е или да спра зад автобусите и после да преустановя опитите си за престрояване, или да се примоля тактично на Мерцедеса да си се върне в лентата. Избрах второто и с поддържане на неговата скорост (около 70-80км/ч), влязох частично в средната (дистанция помежду ни оставих повече от нормална, т.е. целта ми не беше да го притискам), той обаче не възприе "молбата ми" и легна на клаксона, почна да ръкомаха в колата (карайки все още по осовата, от негово ляво нямаше коли) и аз в стил "добре де, добре, ясно че няма да отстъпиш..." реших да се върна в бус-лентата, леко кривнах волана на там, обаче друг сладур от бързащите, в това време решил да ме изпреварва отдясно, без фарове (беше тръгнало да се стъмва), но и аз без оправдание че не погледнах в огледалото... Та чух само как му изсвириха спирачките и ми прималя... Междувременно най-лявата лента почна да се движи по-бързо и добре че, защото Мерцедеса мина в нея, „отстъпвайки”, та си се шмугнах без повече проблеми. Гадничко беше, особено като си помисля какво можеше да направим... Днес сутринта пак си минах оттам, ама в 10 сутринта, та ми беше благо да се престроявам без никакви проблеми. Вече си имам едно наум за тоя участък и едно на ум, че в бус-лентата не се движат само автобуси...

При интензивен трафик на таква място/минавам достатъчно често от там точно/ се нуждаем от колегиалност, която никой около теб не е проявил, а са гледали да те заобикалят, вместо да те пуснат.То и Пускането точно е спорно, щото при плътна колона наистина Трябва Някой да те Пусне, Нищо, че Нямаш предимство.Иначе си на средата в нищото, всеки те притиска от тук и от там и....Редовно има по няколко нанизани на Цариградско.От подобни ситуации.

Чудех се дали да ви споделя, че си е баш реклама, но съм много впечатлена и сега обсъждаме оборудване на семейните автомобили, че са дизелчета с това: http://hydroxsystems.blog.bg/
Накратко, това което аз разбрах: система, която е най-ефективна за дизел и пести от 20 до 50% от разхода на гориво, прави колата един вид хибрид. Сипваш вода в специално казанче и караш Има много плюсове, май няма минуси. Който е заинтересован да погледне линка... Принципно подождам скептично, но мой добър приятел кара вече четвърти месец с такова устройство и отзивите са повече от добри. Намерих още един близък познат който се оказа че и той има и всичко е  За мен препоръката от близки приятели дето няма да ме прецакат и реално нямат полза да "рекламират" беше достатъчен фактор да разуча малко по-подробно иии... в най-скоро време ще оборудваме Астричка, само да съберем финанси. Тъй като в сайта не пише, да ви кажа - цената е около 500-600лв, но при сегашните цени на нафтата мисля бързо ще се избие. 

Здравейте момичета. )
Отдавна не съм се разписвала, ама като гледам и с другите е така.
От както ни забиха темичката тук, не е от най-посещаваните.

Сори за кофти преживяванията на тези, за които четох.

Аз бях за известно време в Германия....е, няма такъв кеф просто. ) То маркировка, то спокойствие, то възпитани и културни шофьори.
По магистралите също с кеф се кара, въпреки че средната скорост е по-висока от на нашите (то това не е магистрала в БГ, ама както и да е). Спазва се доста голяма дистанция, за да може тези, които се престрояват в ляво, или дясно да го правят без никакъв проблем и без да ограничават скоростта на този пред тях.

Мирама, и аз като им видя пътищата ми се иска да шофирам по тях, за голямо учудване на свеки! 
Даже и в градове като Москва, Берлин сигурно ще е страхотно удоволствие ... мечтите са безплатни
А защо казваш, че скоростта е по-висока. Не е ли същото ограничение като при нас?

Розичке, ти с и много смела! 
Мен Цариградско много ме плаши, сама не съм минавала оттам. И сигурно няма да го направя скоро.
Няма ли камери, та карат в бус-лентата!

BlaCk RoSe, радвам се, че в крайна сметка краят е благополучен. Отвратителна работа иначе. Забелязвала съм, че в аварийната лента на магистралите също доста се кара. Няма такава простотия.
Вчера пък един познат да го наречем, направил птп тук в София и се оказа, че е без гражданска. Такава хранилка му ударих, след като ми се зададе въпроса дали мога да пусна връзки и да му се направи гражданска със задна дата. Баси и безотговорното племе. Въобще петъка ми беше ден на отчаяние относно шофьорския манталитет на българина.

Стики, да ти кажа на Цариградско не е никак страшно - в смисъл най-голямата тръпка е да се качиш на него (например кръговото на 4-ти много ме плашеше), иначе по самия булевард-да, развиват се високи скорости, но общо взето колоната се движи с една и съща скорост, спазват си дистанция и престрояването в повечето ситуации става лесно. Дистанцията наистина е най-важна, че има един момент, например - караш, караш на пета по целия булевард, рядко нещо да се наложи леко да намалиш и наближавайки Орлов мост изведнъж спираш (светофари). В началото това упражнение го проспивах и не отчитах че стоповете на предните коли не означават само леко намаляване и спирах сравнително рязко, а както се разбра и от предната страничка - не е съвсем здравословно да става така. Мен много повече ме плашат малките натоварени булеварди и разбира се - непознатите маршрути (разбирай да не съм ги минавала n- пъти с градски транспорт и да не ги знам наизуст) и все още ги отбягвам стабилно - може да заобикалям, да се раздрънквам по Борис III - ама от там ми е най-спокойно.
Относно културата на шофьорите - принципно до скоро не преценявах добре ситуациите и рядко пусках някой за ляв завой или да му дам предимство. Отскоро съм станала по-колегиална и например онзи ден ми се получи да го направя около пет пъти – на четирима мъже, една мацка - само мацката ми махна за благодаря. То беше натоварено де, трябваше да се огледат от още сто страни за да си направят маневрата, та до някъде мога да ги оправдая, то на мен и без благодаря ми става приятно да пусна някой Другото което е - в час-пик всички са мноооого по изнервени и изморени и ако някъде за ляв обикновено чакам 2-3 коли някой да ме пусне, то в натоварените часове може и цяла колона да мине и никой да не намали, въпреки че малко по надолу така или иначе спират на червен светофар. Ако заблудена кола на някой начинаещ задръсти някоя лента, ако е 12 на обяд, всички колегиално изчакват, престоряват се, докато ако това стане в 18 вечерта, се скъсват да свирят, да псуват, да правят рисковани маневри около него... Мое наблюдение... Гадна София

Да ви питам-кои шофьори са освободени да карат без колан?

Преди 4 години, когато  бях в напреднала бременност не слагах колан- тогава нямаше проблем, но сега не знам... май няма освободени

НАЦИОНАЛНА КАМПАНИЯ
ПОЛЗВАЙ КОЛАНА! СПАСЯВА ЖИВОТА!

а иначе намерих това:

 Чл. 137а. (Нов - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) (1) Водачите и пътниците в моторни
превозни средства от категории M1, M2, M3 и N1, N2 и N3, когато са в движение,
използват обезопасителните колани, с които моторните превозни средства са
оборудвани.
      (2) Могат да не използват обезопасителни колани:
      1. бременните жени;
      2. лицата, чието физическо състояние не позволява използването на
обезопасителен колан;
      3. водачите на таксиметрови автомобили, когато превозват пътници в рамките
на населеното място;
      4. инструкторите - при управление на автомобила с учебна цел.

Стики, на магистралата нямат ограничение на скоростта.
Само в определени участъци се появява такова с по 120км в час, или 100км. Но те са за малко.
За това "бавната" скорост в дясната лента е към 120-130км в час, а в лявата (тази магистрала ебше само с по 2, защото малка) карат с по 160км и повече.

това не го знаех - не ми е изгубен ден 

Цариградско шосе ме притеснява с включванията - на другите булевади, където е разрешена скорост над 50км/ч поне има светофари и намалява движението от време на време и се включваш
а тук - никакъв светофар, трябва да набереш скорост, предимно в бус-лентата и после да се надяваш безболезнено да се включиш

а как се благодари чрез аварийките - колегите ми казаха, че с двойно мигане
но как да разбера, че е два пъти 

Включваш и изключваш- няма значение дали е двойно или тройно

На кого казвате аварийки (не съм шофьор) 

Аз да се оплача....с фиш за превишена скорост за 50лв (според новите глоби).
Най-много ме е яд, че е на място, където минавам всеки ден, знам за ограничението от 50км.ч и винаги внимавам.
Но, вчера бързах да се прибера, по километраж ми показваше 60км.ч. Само като видях да се отваря вратата на патрулката и...ми беше ясна работата.
По техният радар показваше 67км, тоест с 17км.ч отгоре.
Та...си ме глобиха както си пише по книгите.