КРУИЗИ /тема 2/

Идването на по-големи кораби до нашите пристанища се ограничава от минаването по Босфора, по точно от височината на мостовете.
До сега голяма част от корабите спираха в Несебър на рейд, това е по евтино за тях, но прави качването невъзможно.
[/quote]


Съжалявам , че трябва да репликирам , но височината на мостовете на Босфора е така сметнта , че неограничави никакви кораби , нефтени платформи  и т.н.Най големите кораби в света не сакруизните.Те не идват в Черно Море просто защото няма нищо интересно за 3-4-5-6 000 пасажериГолемите кораби спират на рейд просто защото нашите пристанища са твърде малки за да ги приемат.На много места по света е така и връзката с брега чрез тендери не е причина да се заутруднява много слизането и качването.

От икономическа гледна точка, би било страхотно да идват такива кораби в бг пристанищата.

За много години!
lyuba84,за нас да,но дали и за тях,не съм убедена

E…..peterky, peterky приятелю, трябваше първо да честитиш Новата Година, а после да репликираш неоснователно, като в родния парламент.
Ще го направя аз, а после ще ти дам една дуплика…



Не съм специалистка като теб приятелю peterky, а съм просто една любознателна пасажерка. Абсолютно неправилно, че всички кораби могат да минат през Босфора. Двата моста Боазичи и Фатих Султан Мехмед са високи от водата до платното максимум 64 метра, тоест кораби над 60 метра/над водата/ не преминават. Могат да минат кораби до, примерно от Musica-class на MSC, като ОРКЕСТРА, височината и е 59 метра. Дивина, която миналата година плаваше непрекъснато до Истанбул е висока 69 метра?
Ето един цитат от откриването на Морската гара в Бургас:
Какво ли да кажем за корабите, които обсъждахме наскоро, тяхната височина е над 70м.
Всички знаем, че круизните кораби не са най-големи, но тук е още по-зле спрямо Босфора. Примерно Prelude на Шел е висок 93 метра, при ограничение 60м., как ще стане/не че ще отиде до Босфора, но има и много други/. По подобни причини в момента се строи и нова отсечка на Панамския канал/имахме щастието да минем 2 пъти тази година/, която да поеме непрекъснато растящите кораби.
Също не съм съгласна и с това, че в Черно море/включително нашата родина/ няма нищо интересно. За тази 2014 година нашите пристанища вече имат близо 50 заявки от круизни кораби. С голямо удоволствие бих се качвала от наш порт и го очаквам с нетърпение. Единствено трябва да се справим с организацията и пристанищата.
Ако си мислите, че примерно на Кариби и Бахами има какво толкова повече да се види, дълбоко се лъжете. Освен разбира се невероятните плажове, мръднеш ли малко в страни, попадаш на невероятна беднотия и нищета. Прозвуча зле, но това е истината.
Относно качването и слизането, имах предвид единствено качване с багаж от тендери, невъзможно. Също трябва да кажа, че най-големите круизни кораби почти не използват този вид качване-слизане с тендери. От къде време за 5-6 хиляди човека. На места където обстановката позволява се използват не тендери, а корабчета, но куфари не……Примерно Санторини, Бахами, Кариби, частните острови и територии на самите компании.
В непрекъснатото търсене на нови маршрути, компаниите с удоволствие биха включили България, стига да намерят солидни партньори и обслужване.
В момента в Караибско море пътуват стотици кораби по едни и същи маршрути, цените непрекъснато падат, дали е рентабилно?

Благодаря за отговорите Ние още размишляваме за типа почивка, но информацията ми беше полезна.

здравейте, пътешественици! За много години, да сте живи и здрави и все такива вдъхновителни и вдъхновени! Много късмет и щастие тази година за всички!
Блед, благодаря за споделеното от големите кораби! между другото, моя мъж веднага след нашия круиз /толкова много му хареса/, започна да се рови за Оазис оф дъ сийс и ми заяви, че иска да се качи. Аз проверих и видях, че тази година идва в Еропа. Бяхме го планували, но нещо аз дадох назаден, много ми се видя около 2000 долара за пет дни и по маршрут , по който сме били. Както и да е, още ни е в плановете и ако не отидем тази година, догодина отиваме на Алюр, или организирам карибско приключение с някой от тези кораби, невероятни са! Иначе, макар и не на Оазис, сме планували майски круиз от Венеция, с Фантазия /аз предпочитам/ или пак с Пречиоза/мъжа ми предпочита/. Аз искам да е с друг кораб, за него няма значение, важното е да е приключение  Та, круизите за нашето семейство няма да се свършат с първия, със сигурност.
Що се отнася за акостирането в наши води, аз също с интерес прочетох тук, че се очаква, ако се случи, ще се възползвам, със сигурност. А дали има какво да се види? Убедена съм, че да, това, че акостира в Бургас, не означава, че не могат да се направят екскурзии почти из цялата страна, малка е, има много много красоти -и географски, и исторически. Със сигурност е по-интересно, отколкото например една екскурзия до Етна - общо 4 часа за едно голямо нищо. В България за 4 часа ще видиш ехеее колко работи. Дано, дано, дано този бизнес се развие, ще живне най-малкото икономиката в крайморските градове.
Пожелавам на всички весела година и със сигурност ще се възползвам от съветите ви, като организирам пътуването.   

ЧНГ

Живеем на един етаж с Началника на Морска гара Варна.Дори кораб с 800 пътника е далеч над капацитета им и ги озорва.Да не говорим за 2-3-4-5-6 000 пасажери.Дори не можем да им осигурим нужните  стотина автобуса.Къде бе хора ще ги заведем  , на Аладжа манастир ли , то там и стотина посетители са му много , а камо ли хиляди , с какво ще ги обслужваме , дори лятото персонала на гарата е десетина човека. А и коя круизна компния  ще приема пътници в България при положение , че те са няколко???
Колкото до големината просто грешно се изразих - кораб с надводна височина 60 м. е напълно достатъчен за Черно Море и населяващите го държави.Така е и с Панамския канал , не че корабите  ПАНАМАКС(най-големите които могат да минават през канала са малки , а това че канала вече просто недостатъчен и капацитета е нужно да се удвои поне.   

luba_rizova Напълно съм съгласна с теб, че в България могат да се организират страхотни екскурзии. При един престой от 8-12 часа, което е обичайното време за всеки порт, може да се отиде  и да се върне до почти всяка забележителност в нашата страна. А Търново е само на около 200 км. Както стана ясно максималният капацитет на кораб пристигащ у нас е около 2000 човека. И на най-известните места по света винаги поне една трета от пасажерите остават на кораба. Друга част слизат самостоятелно, така че един такъв кораб може да бъде обслужен от 20-25 автобуса максимум, напълно реално.
Колкото до това колко човека ще се качат на наше пристанище, смело мога да кажа, че няма да са малко. Нашият проблем да отидем на круиз в голяма част са разходите по отиване и връщане до съответното пристанище, това в голяма степен ще отпадне. Още повече, че ще има и пасажери от околните страни, добре дошло за тях. Все повече и повече са българите, които срещаме по различни круизи. Да, сега на Карибите от 6000 човека пътници, бяхме само двама българи. Но това е точно заради това, евтини круизи, но отиването и връщането до там ???

Колкото до Панамския канал,



проблема не е толкова в трафика/дори на шлюзовете Pacific Miraflores, дълго време нямаше преминаващи/, отколкото във възможностите да поеме непрекъснато нарастващите големи кораби.



С новите шлюзове това ще бъде увеличено двойно до кораби с водоизместимост до 170 000 тона/сега 80 000 тона/. Самият трафик едва ли ще намалее, корабите ще се увеличат значително, които сега разтоварват товарите си и ги превозват с влакове.
Видях го с очите си....



Както и направихме екскурзия да всички шлюзове, включително строителната площадка.



 Невероятна гледка.....струваща над 5 млрд. долара.....

ОЩЕ ТУК

И нещо любопитно, Китай предвижда да построи конкурентен канал в Никарагуа с капацитет два пъти по-голям от новото разширение в Панама !!!

ЧНГ, пожелавам на всички пътешественици нови и екзотични дестинации,  защото няма по добре вложени пари от това да обиколиш света и да опознаеш световните богатства.
Виждам че тук сте се заели с "политиката" на пристанищата..........ако някой искаше да развива туризъм в БГ, щеше да го направи....но за мен тук всичко е оставено по течението    , затова който може да обикаля, нека го прави и споделя впечатления    
Мила Блед, минавала ли скоро по пътя от Варна до Търново? Малко повече от 200 км са, но ги пътуваш 3 ч    Има ли го някъде по белия свят това? А ако си броени часове на пристанище, не мисля че някой иска времето да му мине пътувайки по разбити пътища  
Но предварително се извинявам, за да не прозвучи като заяждане, искам само да уточня, защото съпругът ми е  морски    и милият никак не му се пътува през отпуската    а аз вечно мрънкам да ходим на някъде    Та няма да е лошо скоро да минават през Панамския канал и големи кораби, това би било добре за всички. Но скоро може би няма да стане, тъй като в момента финансирането е спряло, май кризата и тях ги е ударила, сега дори не минават с пълен товар, действителното му карго е ограничено до около 52 500 тона.
Но това е работа за ума на други хора, ние е добре само да се наслаждаваме на чудесата на света и да ги споделяме, все пак всички са с различни възможности....
cydonia,  http://www.vacationstogo.com , а и за всички които искат да се възползват от по прилични цени, до 90 дни преди пътуването, горещо препоръчвам от тук да си пазарите круизи и ваканции.
Хубав ден и дано повече хора имат възможност да обикалят белия свят  

Мила vesselaa напълно си права и аз съм съгласна с теб. Но все пак тук говорим за някаква перспектива и аз мисля, че е възможно/или поне имам желание/. Все пак имаме и нова магистрала, която може бързо да закара автобусите до доста точки в страната. Честно да кажа, не всичко по света е толкова блестящо, както сме си мислили. Последното ни пътуване доказва, че има много бленувани  дестинации, които са значително по зле от нас. Направили са приказни пристанища, приемат стотици кораби, но една разходка на метри или километри от кораба ти показва колко е хубава нашата страна. Не ми се мисли на какво се нагледахме и по какви пътища минахме. Така че спокойно, не е само тук, напротив...
При нас новата Морска гара в Бургас е факт. Както казах за 2014 г. вече има около 50 заявки от круизни кораби. Нека 2015 да станат 100, нека бъдем позитивни, ако стане добре, ако не пак ще тичаме по чужди държави.
Колкото до Панамския канал, това което казваш е точно така, не ми се споменаваше, сигурно е временно. Когато преди 100 години е строен канала е имало в пъти по-големи проблеми, но са преодоляни. Въпреки всичко преди дни, когато бяхме там работеха с пълна сила.

Трябва доста да се внимава по въпросите за развиване на туризма в БГ.Вижте какво става със ски туризма на Витоша или Банско.Много ми е чудно как десетките видове природозащитници все още ни позволяват така зверски да рушим природата като сечем дървета ,жънем жито , берем билки , чушки и гъби , копаем картофи и какви ли не още издевателства.А ако вземем да разсъждаваме как зверски колим всякакви пиленца , агънца , прасенца , дерем , печем.Зимните курорти ако се развият вместо 400 000 могат да поемат 2 000 000 туристи.Така стои въпроса и с морския и круизния туризъм.Я си помислете защо 200 000 българи и 40 000 коли прекараха коледните и новогодишни празници в Гърция.А колко бяха в Турция , в Египет ,по Европа и света..........Инвестиции , планиране , бизнес все едни въпроси и лесни и сложни...............

Една интересна статия за най-добрите круизни компании за фамилни пътувания:http://kruizite.blogspot.com/2014/01/5.html

Търся си мини круиз от Амстердам за 3-4-5 дена - някакви идеи

сиси През цялата 2014 г. не се намира круиз от Амстердам под 7 дни. От тук тръгват кораби за целия свят и дните варират от 7 до 85........
Има някакви Mini Cruise между Нюкасъл и Амстердам и др., но това не е истински круиз, по скоро пътуване........

Много правилно, 3-5 дневни има от Барселона, Кил, Савона