Колата е най-добре да е нова от магазина, па ако ще и занзибарска да е. Това е единственият начин да знаеш, че няма да те прецакат /и то дори и това не е 100% сигурно/. А това, че е много по-скъпа, се възвръща от това, че не даваш пари за майстори, за части, за поддръжка и въобще за нищо, освен за гориво и консумативи - масла и филтри. Ритнеш я, пали, всичко й работи - и това е поне 5 години. За 5 години със стар таралясник ще издаваш по майстори пари колкото за нова кола и все барака ще караш.
Разбира се, това важи за малките коли от нисък клас, които струват чисто нови под 20000лв. Много ясно, че за Мерчо или Ауди, които като нови са над 100 бона, горенаписаното от мен няма да е вярно, понеже на старо ще я вземеш например за 15. Но за малка и евтина колица - ами има Тойотки по 14 хиляди, има Шкоди Фабии за 15-16х., и новото си е ново. И на преглед не ходиш 5 години, и на майстор не ходиш, и не й слугуваш на колата, а тя на теб - както и трябва да си бъде.
Виж целия пост
Разбира се, това важи за малките коли от нисък клас, които струват чисто нови под 20000лв. Много ясно, че за Мерчо или Ауди, които като нови са над 100 бона, горенаписаното от мен няма да е вярно, понеже на старо ще я вземеш например за 15. Но за малка и евтина колица - ами има Тойотки по 14 хиляди, има Шкоди Фабии за 15-16х., и новото си е ново. И на преглед не ходиш 5 години, и на майстор не ходиш, и не й слугуваш на колата, а тя на теб - както и трябва да си бъде.
. Мой съученик има сервиз, и според него, новите модели на Мерцедес са пълен боклук, бързо се чупят..........сложна работа с избора на кола, модел, година и т.н......както казва ММ: кола и жена са на късмет 
Случва се поне 2-3 пъти в месеца. 
Мерси за разбирането. Ох, сега корема ме заболя трябваше да ходя да тренирам, ама... пропуснах. 
А и като е зима и е студ.......ужас 
