?Въпроси всякакви?

Фаровете най- вероятно не са регулирани. Аз ужасно мразя да шофирам на мръкване- хем е светло, хем имаш нужда от фарове вече, те пък направо не се забелязват. Много пъти съм си мислела, че имам проблем с фаровете в такъв случай, но като съм на съвсем тъмно става ясно, че нямам. Препоръчвам да се регулира височината и посоката на светене на фаровете.

Къде точно в Мусагеница?

Щом е стара колата може да има потъмняване на стъклото на фара, нашите ги изчистихме с шлайф паста и станаха като нови.
Но наистина ще трябва да се намери читав майстор който да реши проблема, за съжаление е много трудно
Пожелавам успех на дамата. Може да попрочете и във форум дето се обсъждат коли, понякога дават много ценни съвети

+ 1 за Италианеца. Наистина всичко се намира при него. ММ попринцип е с отстъпка там, но и нормалните цените са му прилични.

Благодаря... ще го търся туй чудо къдеЙ...

Какъв е този сервиз, които те кара сама да си търсиш частите.
Винаги като съм ходила на сервиз ми дават цена части плюс труд, никога не ми се е случвало аз да си търся нещо.

За телефона- снимай си и батерията, да не ти я подменят...

https://www.technopolis.bg/bg/Chest-freezers/Freezer-BEKO-HS-210520/p/670436

Като тръгнеш от кръстовището на Дървеница,където е ТУ посока метростанция Мусагеница.По улица Трайко Станоев покрай Унифарм.Пресичаш входа за метрото(то минава отгоре,а входа ти остава в дясно) и като продължиш по пътя малко от дясно има един гараж.Точно там.

Някой сети ли се да провери изобщо дали не са изгорели крушките на късите?
Lutke, според мен имаш (поне) две независими повреди.
Това, че светлината не е насочена към пътя, най-често се дължи на счупени щифтове на машинката, която върти стойката с крушките. Поправя се трудно, близко до да не си заслужава цирка и парите на толкова стар автомобил. Най-често с подръчни средства се застопоряват в желаната позиция и така. За момента това не ти е най-важното.
Вторият проблем ти е в източника на светлина. В самия фар има отделно крушчица за габаритни светлини (първа позиция на ключа, с тях светва и таблото) и основни светлини (къси, втора позиция). Понякога може да има и трета крушка, за дългите или къси и дълги са комбинирани в една.
Така, както го описваш ми изглежда, че имаш проблем с късите светлини. Да, може да е от копчето, да са прекъснати кабели на втората позиция. Но ако не си видяла с очите си някой да слага нова крушка на фара и да пробва, задължително пробвайте първо това. Нито в невъзможно да изгорят и двете наведнъж, нито пък съм сигурна, че ако е изгоряла първо едната, изобщо си забелязала.
После проверете бушоните. Може да е изгорял този за късите светлини, ако е отделен, няма как да разбереш без да го проверите.
Чак тогава търси частта (копчето с кабелите). Не се притеснявай, като опишеш какво търсиш дори и с твои думи, ще те разберат и ще те насочат, ако го имат.
В нета има много инфо за всякакви автомобили, с малко търсене ще се справиш да намериш всичко което ти трябва. Включително и има форуми, където пишат собственици на автомобили от дадена марка.
Също и пробвай смело в друг сервиз. Дръж се любезно, пък и да попаднеш на трима идиоти, четвъртия ще е читав. Не си длъжна да знаеш всичко, така че няма от какво да се притесняваш.

Има ли още телефони, които не са с вградена батерия? Която да си заслужава подмяна.

Тя и вградената я пазят 2-3 винтчета.

Още ли е изгодно да обменяш пари в бюрото на завоя на трамвай 7? Гледам в гоогле, че се казва Поли, преди май беше друго?

И двете чейндж бюра там - едното на Скобелев - Поли, другото на Витоша - Краун, са изгодни.

Мерси много!