Грешки при шофиране

  • 30 801
  • 505
# 60
Популе, явно не знаеш всичко, не се изказвай неподготвена, защото ставаш смешна.

Куркума, за лампата за заряда на акумулатора не споменавай, защото още си спомням как четките на алтернатора дадоха фира една нощ в Балчик, а трябваше да се върна до Варна.
Виж целия пост
# 61
А, Популе знае всичко.

Как е дивана?

Кой диван? Thinking
Mr. Green На сина и снахата Mr. Green

Благодаря, добре са.
Виж целия пост
# 62
Нивото на маслото не се следи чрез лампичката-масльонка! Ако се чака на нея.... Нивото на масло се следи чрез "пръчка", на която се отбелязва съдържанието на масло в картера! Пръчката е на различно място на всеки двигател и обикновено има боядисана в ярък цвят ръкохватка. 

Виж целия пост
# 63
Нивото на маслото не се следи чрез лампичката-масльонка! Ако се чака на нея.... Нивото на масло се следи чрез "пръчка", на която се отбелязва съдържанието на масло в картера! Пръчката е на различно място на всеки двигател и обикновено има боядисана в ярък цвят ръкохватка.  

Така е, да. Но аз не проверявам маслото всеки път преди да изляза. Затова ми се е случвало да ми светне лампата - тогава трябва да долея. Навремето, когато ползвах фирмена кола, част от протокола беше преди тръгване да си проверяваме маслото. Но не го правя за личния си автомобил. Наречи го немърливост ако щеш, но затова има лампи на таблото, да казват ако нещо не е наред. И съветът ми е да се спира и да се види веднага за какво става дума, за да си спести човек овреме главоболия и пари по сервизи. Обаче всеки си носи глава на раменете, да си решава какво да прави - колата и парите са си негови, да си ги прави каквото си ще.
Виж целия пост
# 64
Нивото на маслото не се следи чрез лампичката-масльонка! Ако се чака на нея.... Нивото на масло се следи чрез "пръчка", на която се отбелязва съдържанието на масло в картера! Пръчката е на различно място на всеки двигател и обикновено има боядисана в ярък цвят ръкохватка.  

Така е, да. Но аз не проверявам маслото всеки път преди да изляза. Затова ми се е случвало да ми светне лампата - тогава трябва да долея. Навремето, когато ползвах фирмена кола, част от протокола беше преди тръгване да се проверява маслото. Но не го правя за личния си автомобил. Наречи го немърливост, ако щеш, но затова има лампи на таблото, да казват ако нещо не е наред.
НемАрливост (коренът на думата е немара, а не мърляв) е да чакаш лампата да светне. А ако се налага често доливане, определено имаш проблем. Все пак масло се сменя на 10 хиляди км.

Нали не предлагаш да спра и да проверя веднага нивото на маслото?
А дали няма да ми препоръчаш да долея вода/антифриз веднага след спиране? И ако да, тогава кой ще ми плати фейслифтинга?
Виж целия пост
# 65
Нивото на маслото не се следи чрез лампичката-масльонка! Ако се чака на нея.... Нивото на масло се следи чрез "пръчка", на която се отбелязва съдържанието на масло в картера! Пръчката е на различно място на всеки двигател и обикновено има боядисана в ярък цвят ръкохватка. 



Мда, като гледаш "масльонката" е нормално посредата на дългия път да разбереш, че нямаш масло и по спешност трябва да долееш. Ако откриеш къде се намира щеката, може да провериш и долееш на удобно място.   Twisted Evil
Аз обаче не разбрах къде се намира тая стрелка за маслото, че и аз карам bmw (разбрах, че има голяяяямо значение в случая) пък имам само за охладителната течност.   Laughing
Виж целия пост
# 66
Нивото на маслото не се следи чрез лампичката-масльонка! Ако се чака на нея.... Нивото на масло се следи чрез "пръчка", на която се отбелязва съдържанието на масло в картера! Пръчката е на различно място на всеки двигател и обикновено има боядисана в ярък цвят ръкохватка.  

Така е, да. Но аз не проверявам маслото всеки път преди да изляза. Затова ми се е случвало да ми светне лампата - тогава трябва да долея. Навремето, когато ползвах фирмена кола, част от протокола беше преди тръгване да се проверява маслото. Но не го правя за личния си автомобил. Наречи го немърливост, ако щеш, но затова има лампи на таблото, да казват ако нещо не е наред.
НемАрливост (коренът на думата е немара, а не мърляв) е да чакаш лампата да светне. А ако се налага често доливане, определено имаш проблем. Все пак масло се сменя на 10 хиляди км.

Не, не се налага често да се долива. Но може веднъж да ти се наложи и то на най-неподходящото място. Както казах, на мен една туба масло от 1 литър в багажника не ми тежи. Теб никой не ти опрял пистолет в главата, та да носиш, твоя си работа.

Благодаря за корекцията на думата. Личи си, че си буквалист. Благодарение на такива като теб, светът е оцелял до сега. Grinning

Нивото на маслото не се следи чрез лампичката-масльонка! Ако се чака на нея.... Нивото на масло се следи чрез "пръчка", на която се отбелязва съдържанието на масло в картера! Пръчката е на различно място на всеки двигател и обикновено има боядисана в ярък цвят ръкохватка. 



Мда, като гледаш "масльонката" е нормално посредата на дългия път да разбереш, че нямаш масло и по спешност трябва да долееш. Ако откриеш къде се намира щеката, може да провериш и долееш на удобно място.   Twisted Evil
Аз обаче не разбрах къде се намира тая стрелка за маслото, че и аз карам bmw (разбрах, че има голяяяямо значение в случая) пък имам само за охладителната течност.   Laughing

Грешно съм изписала масло в бързината - имах предвид охладителна течност.
Виж целия пост
# 67
Аз обаче не разбрах къде се намира тая стрелка за маслото, че и аз карам bmw (разбрах, че има голяяяямо значение в случая) пък имам само за охладителната течност.   Laughing
Е ти не разбра ли, че трябва да е ново BMW, на 5 години Mr. Green
Виж целия пост
# 68
Аз обаче не разбрах къде се намира тая стрелка за маслото, че и аз карам bmw (разбрах, че има голяяяямо значение в случая) пък имам само за охладителната течност.   Laughing
Е ти не разбра ли, че трябва да е ново BMW, на 5 години Mr. Green

Че и кабрио навсичкото отгоре. Mr. Green Другата ми е седан, ама нея не си я обичам толкова.
Виж целия пост
# 69
Получи се леко смесване на масло с антифриз и в прекия, и в преносния смисъл на думата, mim987, не че е важно.

.... съветът ми е да се спира и да се види веднага за какво става дума, за да си спести човек овреме главоболия и пари по сервизи.

Съветът ти да се спре и провери в някои случаи е опасен, и може да доведе до повече разходи, и то не само по сервизи! Не е универсален!

Темата е за често правени грешки при шофиране. Такава е ръсенето на категорични съвети от откровени лаици и вземането им за чиста монета. Нека оставим хората да споделят грешките си. Ще считам всеки свой пост в продължение на това безумие за грешка.
Виж целия пост
# 70
Полчуи се смесване на масло с антифриз, и в прекия и преносен смисъл на думата, mim987, не че е важно.

.... съветът ми е да се спира и да се види веднага за какво става дума, за да си спести човек овреме главоболия и пари по сервизи.

Съветът ти да се спре и провери в някои случаи е опасен, и може да доведе до повече разходи, и то не само по сервизи! Не е универсален!

Темата е за често правени грешки. Такава е ръсенето на категорични съвети от откровени лаици и вземането им за чиста монета.

Човек, чети.
Казах по принцип ако светне лампа, а не конкретно на маслото. Има например една лампа "сървиз енджин суун". Тя също е важна и може да се кара като свети, ама не дълго. Щото не се знае какво ще се счупи, та трябва да се отиде на сервиз. След 26 години зад волана, всякакви лампи са ми светили. Crossing Arms
Виж целия пост
# 71
Популе, толкова ли няма кой да ти се радва, че държиш да ни уведомиш за броя и марката на колите си?
По-същественото е, че нищо не разбираш от поддръжка на автомобили. Ама съвсем нищичко.
Виж целия пост
# 72
Популе, толкова ли няма кой да ти се радва, че държиш да ни уведомиш за броя и марката на колите си?
По-същественото е, че нищо не разбираш от поддръжка на автомобили. Ама съвсем нищичко.

А, ама аз още не съм започнала да ви "уведомявам". Всъщност, колите ми са повече от две. Wink
Нека пък да ви е яд сега! hahaha Ама друг път не питай, ако не ти изнася да чуеш отговора. Сама си го изпроси.

До авторката - ти си решаваш чии съвети да ползваш, аз само си казвах мнението по темата ти.
Виж целия пост
# 73
Ок. Явно е важно за теб да споделиш тази ценна за нас информация.  ooooh!
Виж целия пост
# 74
Поддръжката, процедурите при различни аварии и значението на индикаторите не са въпрос на мнение.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия