RYANAIR - 2

Аз съм за бой Моите дати са след Нова Година, затова съм нямала дискаунт онзи път И все пак цената за този полет и тези дати е със 150 лв по-евтин от Уиз в момента (общо за двама).
Някой запознат ли е с политиката на Райън за преместване на полет? В Уиз ни се случи веднъж да ни сменят датата на връщане, която не ни устройваше и ни предложиха да сменим и двете дати без доплащане. (другия вариант беше да ни върнат парите само за тази посока)
В Райън дали я има тази опция?

Имах предвид междуседалковото пространство...направено е за деца.

По-широките седалки при Уиз, които плащаш са си нормални седалки при Изиджет напр.


Змимка, Раян съществува от 1985г...не са ги измислили Уиз правилата.

Естествено, че я има тази опция.

Ще разкажа за моя опит с Ryanair.
Това за момента  е единственият ми полет с тях. Надявам се екипът, който ще работи в БГ, да е на по-високо ниво.
полет Нюрнберг - Лондон
полет Лондон -  Нюрнберг

1. Самолетите бяха по-стари от тези на Уиз.
2. Седалките не бяха поддържани, скъсани, изцапани...
3. Беше по-тясно от Уиз. Беше доста мръсно в самолета, явно не се чистеше от предходни пътници.

4. Местата ни бяха в опашката на самолета. При стартирането на двигателите осезаемо се усещаше мирис на керосин за 10 секунди, след това изчезваше. На отиване се притесних, но видях че никой не реагира на това. На връщане отново се повтори тази ситуация, което не ми се струва особено безопасно. Не мога дакажа дали самолета е бил един и същ и дали да се случва често.

5. Относно правото на малка чанта и голям салонен багаж - правилото при Райън е първите 90 пътници могат да качат багажа в самолета. Останалите трябва да го сложат в багажното.
При нас на чекина, никой нищо не каза, нито ни провери на излитане от Германия. Докато чакахме на гейта, мина един служител обслужващ полета и питаше пътниците един по един, дали са съгласни багажа им да бъде сложен в багажното отделение, тъй като в самолета няма да има място за всички. Очевидно никой не проверяваше при чек ин-а, колко хора са с ръчен багаж.
Тези, които се съгласят, получаваха лепенка, и куфара се оставяше при качване в самолета на стълбите (подвижние стълби). Човек, който товареше куфарите идва и ги взима на ръка. Беше малко неорганизирана работата, което естествено доведе до това, че 90% от пътуващите си взеха ръчния багаж в самолета. Което от своя страна доведе до абсолютно опасна ситуация в самолета.

Полетът не беше пълен. При нас в опашката имаше два реда от ляво свободни ( с по три седалки). Тъй като в багажниците отгоре нямаше място разбира се за всички куфари, това което стюардите можеха да направят, беше единствено да пъхат куфатите под седалките (тези, които можеха да се набутат), кой с напън, кой с лек ритник. Тези големи салонни багажи, които бяха по-обемни и не можеха да се поберат под седалката, се набутваха между седалките (там където реално е пространството за краката на седнал човек) - при една средна турболенция с леко пропадане (въздушна яма) тези куфари като нищо щяха да полетят нагоре и после да се приземят върху нечия глава.

6. Стюрдесите и стюардите - англичани. Симпатични и много засмяни, може би твърде "засмяни". Много се лигавеха, все едно не бяха на работа, а бяха част от пътниците. След като приключиха с ръгането на куфати където падне, много набързо изрецитираха и демонстрираха правилата за безопасност, след което едната стюардеса си седна отзад и започна да си пее и да се смее. Едното момче и едно момиче минаха набързо с количката, не поглеждаха и не изчакваха на всеки ред да видят дали ще откажеш или ще поръчаш, просто си минава с количката и който се провикне, тогава спира.
Аз доста почаках докато ми обърнат внимание, докато ми дадат менюто и т.н.
После минаха само един път за събиране на боклуците. Който е изял - изял, който не е - да се оправя.

Като цяло много разпусната обстановка.

За първи път ми се случи и да усетя много твърдо приземяване, направо пилота си забиваше самолета и в Лондон (склонна съм да се съглася, че е било заради вятъра), но и в Нюрнберг не беше по-различно.

При Уиз, до сега винаги всичко е било на ниво, и винаги съм попадала явно на пилоти, които са добри в приземяването - винаги е било плавно, "меко".

Аз и другите двама, с които пътувах, се шегувахме след това, че в Уиз се чувстваме престижно сравнение с Rayan.

Не ги изключвам от списъка с бъдещи пътувания, но ще предпочета Уиз, ако трябва да избирам.



 

И аз да кажа:) 
Преди 2 дни се завърнахме от полет до Пиза.
Като цяло - полетите, обслужването си беше наред. Излитане и кацане - точно като по разписание.
Доволна съм от персонала, бяха услужливи. Два от куфарите ни надвишаваха позволените 20 кг. с около 2 кг отгоре и на отиване и на връщане - никой и дума не каза , никакви проблеми. Дори служителят на чек - ин предложи малкото ни куфрче, което бяхме приготвите за ръчен багаж, ако желаем да го чекираме и него като голям багаж в багажното на самолета с големия куфар. Това е бонус като цяло, защото бяхме платили за 1 куфар на лента и за нас всъщност беше по - удобно да го дадем на лента. Така направихме и за двете посоки.
До тук много доволно.
Това което не ми хареса е, че бяхме 15 души и местата, които машината ни разпредели бяха из целия самолет –например ние сме 3 - ма души и детето ми със съпруга ми сложиха на един ред през седалка, а мен ме прати 32- 3 реда по - напред) . Въобще не беше съобразено, че има родители с деца и т.н и ни пръсна навсякъде. Добре, че бяхме 15 човека и между нас си разменихме седелките, така че децата да седят заедно и т.н.
Другото което не ми хареса е, че при качването на самолета се наредиха хора в задна и предна част на самолета без да бъде отново съобразено кои хора имат  места  в задна или предна част на самолета, т.е да не става хаус. получи се точно обратно - докато седнем беше едно бутане на пътеката, кой е по - напред, кой по -  назад На връщане вече като хора с опит се качихме последни и избегнахме ръганицата и тъпченето по краката
Общо взето Уиз Ер бяха на същия принцип когато стартираха полетите си от България, сега въведоха ред и  е значително по - интелигентна ситуацията.
Седалчиците са теснички - да, но за час - два полет, докато пиеш едно вино се изтърпява, бива
Самолетчетата на Уиз Ер са по - хубавки но..каквото - такова. Важна е точката и целна на кацане, сега - каквото има - това
Вярвам, че Райн Ер също ще вземат мерки и ще подобрат качестовото но обслужване.
Като цяло сме доволни, защото бяха точни и нямахме дребнави проблеми с багажа!

И още нещо полезно: По полета за Пиза, стюардесите продаваха и билети за автобус до Флоренция, при което ако бъдат закупени от самолета са по 5 евро на посока на човек, а на място при кацане и на гише на автобусната линия - същите билете са по 7.50 евро. Това също ни дойде като бонус и разбира се се възползвахме
Стюардесите бяха мили и усмихнати.

Ето впечатления и от мен, от 10-12 вътрешни полети в Италия, няколко Италия-Испания, Италия-Португалия.

Тесничко е, но не е по-тясно от самолет на Уиз. Чисто е.
Харесва ми как работят стюардите, непрекъснато докато се качват пътниците, помагат с настаняването и с намиране на място на багажа, последното рядко се прави при Уиз, освен когато някой вече не нададе вой, че няма къде да си сложи багажа.

На мен ми харесва, че ценовата политика и политиката за ръчния багаж е по-добра от тази на Уиз, харесва ми и че има възможност при проблем с резервацията да се свържеш безплатно по чат с обслужващ.

Почти винаги кацат навреме.

Моля ви за спешен отговор! Обмислям едно пътуване от Испания със смяна в Рим.Валенсия-Рим-София. Като от Рим до София е с Уиз. Как да си направя куфарите.С Уиз може 32 кг куфар,Но с Раян доколкото чета не може.

Ми грешно четеш, повече пари никой не отказва. Имай предвид, че ще платиш багажа 4 пъти, т.е. за всеки полет поотделно.

Мина и нашето първо пътуване с Раян. Отидохме и се върнахме Букурещ-Дъблин-Букурещ. Нямам какво да се оплача от компанията, всичко беше нормално. Всичкият ни багаж беше в нормите по принцип, но не видях някъде да следят изкъсо, както ми се е случвало с Уиз.
Че са тесни седалките - тесни са, но не ми е направило впечатление да са извънредно тесни. Учуди ме единствено, че седалките нямат джобчета на гърба, списанията ги раздават ако искаш и е малко неудобно, че няма къде да си пъхнеш нещо. Но за кратки полети са бели кахъри това.
За цената, която платихме, смятам че всичко беше добре.

kaleia , ние бяхме двама души с една резервация и ни даде заедно местата и за двата полета. Ако сте били повече хора (освен вашето семейство) на една резервация може би затова се е получило така.

Здравейте, полетите до Барселона до летище Жирона ли са всички?

Купих преди малко билети за Айндховен, но нещо сега с мъжът ми имаме разногласия, той иска да пътуваме следващия месец, а не този, който резервирах.... Но още няма дати за тогава. Т.е. след месец след резервацията. Видях такса 30 евро. Това на полет, на човек ли е? Т.е. за 120 лв ще мога след месец да променя датите и да ги изместя с месец напред?
(глупава история, сори)

Тези от София мисля, че ще са до Ел Прат

Благодаря!!!!!!

Таксата е за всяка отсечка, т.е. Отиване и връщане за двама - 4 пъти. Райън не знам дали отварят месец за месец или на периоди като Уиз, ако е на периоди ще почакате доста повече.

Ооо, значи стават 240 лв, не 120... Мииии, ще си летим по план значи ) Благодаря

Извинявам се за тъпия въпрос, но сега разплатих два билета и единственото, което получих е резервационен код. Няма ли нещо като онлайн билети? Само с този код и лични карти ли се ходи на летище?