Но, много предпочитат да дойдат в " Софето", да живеят с омерзение в града, да използват анонимността си по най- просташкия начин, хвърляйки боклука от прозореца, но и да подскачат обидено ако някой само спомене че не са кореняци.
Прекрасно градче, близо до София
- Публикувана: 2 апр. 2016, 21:34 ч.
- Последно мнение: 11 ноем. 2016, 22:51 ч.
# 675
22 апр. 2016, 11:35 ч.
Виж целия пост
И да обясняват колко мръсно е тук и колко хубаво е в родното им място. В такива случаи винаги давам като аналог някои къщи в провинцията - направили си втори етаж кукла, но там не влизат, фактически живеят само в кухнята. И горе си стои чисто и подредено, както в родното им място.
# 676
22 апр. 2016, 12:03 ч.
Оф, сравнявах го заради изявлението на Дивия мак как Рим бил имал велоалеи много повече от София - на някакви карти в Гугъл. Не знам какви велоалеи има в Рим, ама аз там жив велосипедист не видях. И нормално, да не са самоубийци.
Ти хубаво си описал положението с колите в Рим - статистиката потвърждава колко много коли имат римляните, обаче кметЯ тропнал с крак и забранил влизането на коли в центъра и околните части в определени часове - и т'ва е! В Рим ми направи впечатление, че има много мотористи.
Естествено за метрото - това на Рим е малко като покритие за такъв голям град. Токийското е върхът обаче
- ама и Токио е 15 милиона само градът, а агломерацията е 40 милиона.
Малка поправка - Попея като Попея Сабина, а не като Помпей Велики
Безумен в сравнение с Копенхаген
Много коли и много мотори, много шум и движение, но сега сигурно е по-добре с тази забрана. Е, има и много повече туристи, няма как.
Виж целия пост
....
Помпеа, да сравняваш Рим с Копенхаген хахахаха то няма място за сравнение. Датчаните се раждат на колелета, както и холандците. Това са несравними страни. В Копенхаген тенденцията е да правят подземни паркинги за колите, за да не им загрозяват града, като паркират отгоре.
Отделно метрото в Барселона е още по-претъпкано от Римското, да не говорим за Токийското
Помпеа, да сравняваш Рим с Копенхаген хахахаха то няма място за сравнение. Датчаните се раждат на колелета, както и холандците. Това са несравними страни. В Копенхаген тенденцията е да правят подземни паркинги за колите, за да не им загрозяват града, като паркират отгоре.
Отделно метрото в Барселона е още по-претъпкано от Римското, да не говорим за Токийското
Оф, сравнявах го заради изявлението на Дивия мак как Рим бил имал велоалеи много повече от София - на някакви карти в Гугъл. Не знам какви велоалеи има в Рим, ама аз там жив велосипедист не видях. И нормално, да не са самоубийци.
Ти хубаво си описал положението с колите в Рим - статистиката потвърждава колко много коли имат римляните, обаче кметЯ тропнал с крак и забранил влизането на коли в центъра и околните части в определени часове - и т'ва е! В Рим ми направи впечатление, че има много мотористи.
Естествено за метрото - това на Рим е малко като покритие за такъв голям град. Токийското е върхът обаче
- ама и Токио е 15 милиона само градът, а агломерацията е 40 милиона. Малка поправка - Попея като Попея Сабина, а не като Помпей Велики
Защо Рим да е безумен град? Моите наблюдения са, че поне историческата част си е доста добре организирана и удобна за придвижване пеша и/или с метро...
Безумен в сравнение с Копенхаген
Много коли и много мотори, много шум и движение, но сега сигурно е по-добре с тази забрана. Е, има и много повече туристи, няма как. 
# 677
22 апр. 2016, 12:21 ч.
И да обясняват колко мръсно е тук и колко хубаво е в родното им място. В такива случаи винаги давам като аналог някои къщи в провинцията - направили си втори етаж кукла, но там не влизат, фактически живеят само в кухнята.
Абсолютно! И ядат доматите с колчетата....простаците му с простаци , нали?
Стига сте говорили глупости, защото ми става смешно, наистина.
Мисля, че това са остарели стереотипи и едва ли някой вече живее така. Може би, ако някой е вдигнал втори етаж за детето си... Ако си е отделно жилище, за отделно с-во. Но ако е 2 етаж с 3 спални, а на първия е само трапезария, къде ще спят, тогава? На масата? Стига! Тая тема е обидна и за двете страни. Имам невероятни приятели от СФ, не искам по никакъв повод да се обиждаме. За хората от НЕ-София също не мога да кажа нищо лошо. Нямам право да правя генерални обобщения. Навсякъде има прекрасни хора и мърша. Но тя мършата отдалеч личи. Що се пеним тук, като всички сме еднакви. Големите различия, ще речеш
Виж целия пост
Но, много предпочитат да дойдат в " Софето", да живеят с омерзение в града, да използват анонимността си по най- просташкия начин, хвърляйки боклука от прозореца, но и да подскачат обидено ако някой само спомене че не са кореняци.
Абсолютно! И ядат доматите с колчетата....простаците му с простаци , нали?
Стига сте говорили глупости, защото ми става смешно, наистина.
Мисля, че това са остарели стереотипи и едва ли някой вече живее така. Може би, ако някой е вдигнал втори етаж за детето си... Ако си е отделно жилище, за отделно с-во. Но ако е 2 етаж с 3 спални, а на първия е само трапезария, къде ще спят, тогава? На масата? Стига! Тая тема е обидна и за двете страни. Имам невероятни приятели от СФ, не искам по никакъв повод да се обиждаме. За хората от НЕ-София също не мога да кажа нищо лошо. Нямам право да правя генерални обобщения. Навсякъде има прекрасни хора и мърша. Но тя мършата отдалеч личи. Що се пеним тук, като всички сме еднакви. Големите различия, ще речеш
# 678
22 апр. 2016, 12:38 ч.
Poppea, след като смяташ, че Рим и София са градове близнаци, не мисля да те убеждавам повече. Само след твърдението ти, че обхватът на метрото е същия, повече няма какво да добавя. Или и картата на метрото е измислена, защото я има в Гугъл, не знам. И сигурно публикуваните им карти с велоалеи са за заблуда на шофьорите да не страдат, че не могат да влизат в централната част.
Виж целия пост
# 679
22 апр. 2016, 12:47 ч.
По никакъв начин не са градове-блзинаци - Рим е по-хаотичен от София, поне беше, но сега с мерките за ограничаване на движението в центъра вярвам, че е станало далеч по-добре. Иначе в Рим има безкрайно повече туристи, отколкото в София, което допринася за хаотичността му. Но това е цената на известността Римското метро е крайно недостатъчно за размерите на града - това от личен опит го казвам. И приключвам безсмисления спор за Рим versus София.
София ще ограничава колите в центъра и околните квартали (засега с платено паркиране), просто няма друг начин да се справи с трафика.
Виж целия пост
Poppea, след като смяташ, че Рим и София са градове близнаци, не мисля да те убеждавам повече. Само след твърдението ти, че обхватът на метрото е същия, повече няма какво да добавя. Или и картата на метрото е измислена, защото я има в Гугъл, не знам. И сигурно публикуваните им карти с велоалеи са за заблуда на шофьорите да не страдат, че не могат да влизат в централната част.
По никакъв начин не са градове-блзинаци - Рим е по-хаотичен от София, поне беше, но сега с мерките за ограничаване на движението в центъра вярвам, че е станало далеч по-добре. Иначе в Рим има безкрайно повече туристи, отколкото в София, което допринася за хаотичността му. Но това е цената на известността
Римското метро е крайно недостатъчно за размерите на града - това от личен опит го казвам. И приключвам безсмисления спор за Рим versus София. София ще ограничава колите в центъра и околните квартали (засега с платено паркиране), просто няма друг начин да се справи с трафика.
# 680
22 апр. 2016, 13:07 ч.
Не, но смятат, че гражданите ги ядем. Определението "селски хитрец" не е измислено от мен.
Да, мръсно е в София, както във всеки по-голям град. И живеещите тук, независимо от произхода си, го цапат. Там, където се живее постоянно, се цапа. Независимо помещение или град и примерът ми е насочен натам.
Има и някои разлики в манталитета и ценностите, но признавам правото на всеки да живее там, където иска.
В Рим, ако не бъркам, заради античните останки няма начин метрото да се разширява много. Поне така съм чувала, може и да не е вярно. Също съм абсолютно съгласна за южняшките нрави, които ни сближават с италианците.
Виж целия пост
Абсолютно! И ядат доматите с колчетата....простаците му с простаци , нали?
Да, мръсно е в София, както във всеки по-голям град. И живеещите тук, независимо от произхода си, го цапат. Там, където се живее постоянно, се цапа. Независимо помещение или град и примерът ми е насочен натам.
Има и някои разлики в манталитета и ценностите, но признавам правото на всеки да живее там, където иска.
В Рим, ако не бъркам, заради античните останки няма начин метрото да се разширява много. Поне така съм чувала, може и да не е вярно. Също съм абсолютно съгласна за южняшките нрави, които ни сближават с италианците.
# 681
22 апр. 2016, 13:15 ч.
Така е, оскъпява се и се забавя заради археологическите работи. Но все пак го разширяват. Обаче кметът не чака да го разширят, ами налага мерките, които смята за необходими за подобряване обстановката в града. Остава само да се надяваме, че и софийският кмет ще е достатъчно смел да наложи една полезна за града мярка.
Те южняшките нрави се виждат и тук, в темата
Виж целия пост
..
В Рим, ако не бъркам, заради античните останки няма начин метрото да се разширява много. Поне така съм чувала, може и да не е вярно.
В Рим, ако не бъркам, заради античните останки няма начин метрото да се разширява много. Поне така съм чувала, може и да не е вярно.
Така е, оскъпява се и се забавя заради археологическите работи. Но все пак го разширяват. Обаче кметът не чака да го разширят, ами налага мерките, които смята за необходими за подобряване обстановката в града. Остава само да се надяваме, че и софийският кмет ще е достатъчно смел да наложи една полезна за града мярка.
Те южняшките нрави се виждат и тук, в темата
# 682
22 апр. 2016, 13:16 ч.
Това за градски транспорт ли става дума? Защото с кола се прибирам за 20-30мин аз. От Опълченска, до източен квартал
Виж целия пост
За град с такъв калибър, трябва да си на линията на метрото, за да се побереш в 20- 40 минути. 
# 683
22 апр. 2016, 13:30 ч.
Добре, разбрахме се! Билетчето се вдига, зоните се разширяват, с парите общината купува нови автобуси. Метрото така или иначе продължава да се строи. Ленти за бусове е малко трудно, улиците са тесни, ама където може, трябва да има - съгласна!
Ама то винаги има недоволни - пълно единодушие само в Северна Корея има
Само за удобството на метрото няма да се разберем, защото имаш други представи за удобство и покритие - щом 20 мин пеш до спирката ти се виждат много. Южняшки манталитет, няма как - и в Рим го има, и в Атина. Обаче постепенно и там нещата се променят, та ми се ще да вярвам, че и тук ще стане. Някога, след 100 години
Виж целия пост
Poppea, aз за пореден път да кажа, че не шофирам, не се пали, не ти паркирам пред тротоара И да, 20 мин до метрото, 15 мин в метрото (повече с евентуално прекачване) и още 15 ходене до офиса, ами...мерси. Разширяване на зоните може и да е добра идея. Мисля много малко хора ще се дърпат на това, щом няма да се лутат 20 минути да си намерят място за паркиране. Ама доста от живущите също недовослтват от таксите за колите си в зоните. Та не са все виновни работещите, които паркират там. Много по-добре е около офисите да има паркинги, където колите няма да пречат на никого.
А за увеличаването на цените за ГТ и изобщо, аз не прочетох някой тук да е контрапункт и да пише, че е против. Вярно, очуканият Чавдар не би си заслужавал цената, ама аз съм оптимист и варвам, че като се посъберат пари, може и евентуално и да се пооправят нещата. А относно това, каква част от София има удобна връзка до метро, можеш сама да видиш, като погледнеш картата.
И да, 20 мин до метрото, 15 мин в метрото (повече с евентуално прекачване) и още 15 ходене до офиса, ами...мерси. Разширяване на зоните може и да е добра идея. Мисля много малко хора ще се дърпат на това, щом няма да се лутат 20 минути да си намерят място за паркиране. Ама доста от живущите също недовослтват от таксите за колите си в зоните. Та не са все виновни работещите, които паркират там. Много по-добре е около офисите да има паркинги, където колите няма да пречат на никого. А за увеличаването на цените за ГТ и изобщо, аз не прочетох някой тук да е контрапункт и да пише, че е против. Вярно, очуканият Чавдар не би си заслужавал цената, ама аз съм оптимист и варвам, че като се посъберат пари, може и евентуално и да се пооправят нещата. А относно това, каква част от София има удобна връзка до метро, можеш сама да видиш, като погледнеш картата.
Добре, разбрахме се!
Билетчето се вдига, зоните се разширяват, с парите общината купува нови автобуси. Метрото така или иначе продължава да се строи. Ленти за бусове е малко трудно, улиците са тесни, ама където може, трябва да има - съгласна! Ама то винаги има недоволни - пълно единодушие само в Северна Корея има
Само за удобството на метрото няма да се разберем, защото имаш други представи за удобство и покритие - щом 20 мин пеш до спирката ти се виждат много. Южняшки манталитет, няма как - и в Рим го има, и в Атина. Обаче постепенно и там нещата се променят, та ми се ще да вярвам, че и тук ще стане. Някога, след 100 години
# 684
22 апр. 2016, 13:46 ч.
Виждам, че темата е отишла в реката, но имах дилемата на авторката преди 10-тина години. Ние се преместихме, на 10-15 км сме от София.
Предимствата са ясни, няма какво да коментираме. Свобода и спокойствие.
Недостатъците - училището, училището и пак училището. Децата могат да учат тук до към 4-7 клас, но ако искаме образование, ще трябва да пътуват. ( А докато учат тук, някой трябва да ги прибере в нормално време.)
Всекидневното пътуване, за да стигаме бързо, трябва да планираме маршрути и време. Когато работех в София (точно 50 км от врата до врата), дизелът ми излизаше около 200-300 лв на месец с икономична кола. Бях намерила маршрут, околовръстното не беше ремонтирано. В крайна сметка, решихме въпроса с пътуването. Просто не ни се налага всеки ден.
Зависимост от колата - счупи ли се, край. Втора кола - разходите скачат поне двойно.
Зимата - пътищата не се почистват, ако искаш да се прибереш, в крайна сметка си купуваш 4по4.
Най-близката денонощна аптека беше в София доскоро. Налагало ми се е да водя едното дете в болница посред нощ, за да стане, чаках да дойде роднина от Сф.
Поддръжката на къща, сметките са ни много по-високи отколкото в града.
Ако имате решение на тези задачи, на село (град от селски тип), ще ви хареса. Аз не мога да си представя да живея другаде.
Виж целия пост
Предимствата са ясни, няма какво да коментираме. Свобода и спокойствие.
Недостатъците - училището, училището и пак училището. Децата могат да учат тук до към 4-7 клас, но ако искаме образование, ще трябва да пътуват. ( А докато учат тук, някой трябва да ги прибере в нормално време.)
Всекидневното пътуване, за да стигаме бързо, трябва да планираме маршрути и време. Когато работех в София (точно 50 км от врата до врата), дизелът ми излизаше около 200-300 лв на месец с икономична кола. Бях намерила маршрут, околовръстното не беше ремонтирано. В крайна сметка, решихме въпроса с пътуването. Просто не ни се налага всеки ден.
Зависимост от колата - счупи ли се, край. Втора кола - разходите скачат поне двойно.
Зимата - пътищата не се почистват, ако искаш да се прибереш, в крайна сметка си купуваш 4по4.
Най-близката денонощна аптека беше в София доскоро. Налагало ми се е да водя едното дете в болница посред нощ, за да стане, чаках да дойде роднина от Сф.
Поддръжката на къща, сметките са ни много по-високи отколкото в града.
Ако имате решение на тези задачи, на село (град от селски тип), ще ви хареса. Аз не мога да си представя да живея другаде.
# 685
22 апр. 2016, 13:59 ч.
Всъщност точно навреме се включи.
Какво прави някой като теб, който идва от 50 км, училището на детето или офисът му е в центъра и не може да влезе, защото е забранено
Спира някъде и тръгва с бохчите на гръб?
Знам аз и колегите ми шофьори как действахме, когато офисът ни беше насред Графа, но след този период центъра определено предпочитам да го гледам само на снимка.
Виж целия пост
Какво прави някой като теб, който идва от 50 км, училището на детето или офисът му е в центъра и не може да влезе, защото е забранено
Спира някъде и тръгва с бохчите на гръб?
Знам аз и колегите ми шофьори как действахме, когато офисът ни беше насред Графа, но след този период центъра определено предпочитам да го гледам само на снимка.
# 686
22 апр. 2016, 14:04 ч.
Е тук се пооля малко. Да, 20 мин пеш е страшно много и не щото ме мързи да ходя, а защото нямам това време. Ако работиш примерно до 18 часа и ходиш 20 мин пеш до спирката, после още 30-40 мин в транспорта, щото няма как всички да работят близо до местоживеенето си, после още 20 мин до къщи, и детето да прибереш, и да напазаруваш и то до 20 часа не можеш да се прибереш. А сутрин трябва да излезеш в 7, за да успееш да стигнеш на работа в 9, ако имаш по 20 минути ходене до спирките. Еми много ясно, че по-добре с кола при това положение.
Ама аз забравих, че за теб в Иван Вазов има много хубав транспорт, защото на 20 минути пеш има какви ли не спирки. Ми има, ама мен 20 минути пеш не ме устройва, а ти като можеш да си го позволиш, като време, мога само да ти завиждам.
Виж целия пост
В нормален голям град се смята за удобно, ако си на 5-10 мин с автобус до спирка на метрото!
Ох, то 20 мин пеш е голямо ходене, недей, ще се преумориш...
По-добре в задръстването с колата, а после да ругаеш другите също такива като теб в другите коли.
Никакви паркинги не трябват, а повишаване таксата за паркиране и разширяване на зоните.
Ох, то 20 мин пеш е голямо ходене, недей, ще се преумориш...
По-добре в задръстването с колата, а после да ругаеш другите също такива като теб в другите коли. Никакви паркинги не трябват, а повишаване таксата за паркиране и разширяване на зоните.
Е тук се пооля малко. Да, 20 мин пеш е страшно много и не щото ме мързи да ходя, а защото нямам това време. Ако работиш примерно до 18 часа и ходиш 20 мин пеш до спирката, после още 30-40 мин в транспорта, щото няма как всички да работят близо до местоживеенето си, после още 20 мин до къщи, и детето да прибереш, и да напазаруваш и то до 20 часа не можеш да се прибереш. А сутрин трябва да излезеш в 7, за да успееш да стигнеш на работа в 9, ако имаш по 20 минути ходене до спирките. Еми много ясно, че по-добре с кола при това положение.
Ама аз забравих, че за теб в Иван Вазов има много хубав транспорт, защото на 20 минути пеш има какви ли не спирки. Ми има, ама мен 20 минути пеш не ме устройва, а ти като можеш да си го позволиш, като време, мога само да ти завиждам.
# 687
22 апр. 2016, 14:22 ч.
Като си над 100 кила мецане, 20 минути пеш си е геройство да Добре, че трамвая ти спира пред входа в Св. Троица
Виж целия пост
Добре, че трамвая ти спира пред входа в Св. Троица
# 688
22 апр. 2016, 14:36 ч.
Всъщност, за около половин година и двамата работехме на около 100 м от жълтите павета.
Имахме паркомясто, но не си е работа. Клошарите/съседите ни изподраха колата, гърч докато паркираш, пък все някой решил да ти спре на мястото. Дивотия.
Заради трафика, тръгвахме към 7 сутринта, оставяме децата в ДГ, (7:30 вече положението е задръстване). Ако мъжът ми е сам, в 6:30 беше в офиса си. Към вкъщи тръгвахме рано, най-късно в 17 часа. И след половин година спортно каране, за да стигнем преди да е затворила ДГ (17:30 е празна, нищо, че уж до 19 часа ...), решихме, че ще работим друго.
Виж целия пост
Всъщност точно навреме се включи.
Какво прави някой като теб, който идва от 50 км, училището на детето или офисът му е в центъра и не може да влезе, защото е забранено
Спира някъде и тръгва с бохчите на гръб?
Знам аз и колегите ми шофьори как действахме, когато офисът ни беше насред Графа, но след този период центъра определено предпочитам да го гледам само на снимка.
Какво прави някой като теб, който идва от 50 км, училището на детето или офисът му е в центъра и не може да влезе, защото е забранено
Спира някъде и тръгва с бохчите на гръб?
Знам аз и колегите ми шофьори как действахме, когато офисът ни беше насред Графа, но след този период центъра определено предпочитам да го гледам само на снимка.
Имахме паркомясто, но не си е работа. Клошарите/съседите ни изподраха колата, гърч докато паркираш, пък все някой решил да ти спре на мястото. Дивотия.
Заради трафика, тръгвахме към 7 сутринта, оставяме децата в ДГ, (7:30 вече положението е задръстване). Ако мъжът ми е сам, в 6:30 беше в офиса си. Към вкъщи тръгвахме рано, най-късно в 17 часа. И след половин година спортно каране, за да стигнем преди да е затворила ДГ (17:30 е празна, нищо, че уж до 19 часа ...), решихме, че ще работим друго.
# 689
22 апр. 2016, 14:50 ч.
Това за градски транспорт ли става дума? Защото с кола се прибирам за 20-30мин аз. От Опълченска, до източен квартал
Да, от Опълчинска в частта до Руски паметник, до Хиподрума, става.
Но, я се опитай в пик час да стигнеш Борово!
За мен, "Хиподрума" е най- добрия квартал, но и от там в пиковите часове можеш да видиш зор.
Виж целия пост
Това за градски транспорт ли става дума? Защото с кола се прибирам за 20-30мин аз. От Опълченска, до източен квартал
Но, я се опитай в пик час да стигнеш Борово!
За мен, "Хиподрума" е най- добрия квартал, но и от там в пиковите часове можеш да видиш зор.
Препоръчани теми