Явно не е много лесно в БГ да се отвори градина. Наблизо има помещение, определено за частна детска градина, клуб или ясла- ами ползват го за склад, няма желаещи.
Виж целия пост
Какво ви се работи?
- Публикувана: 3 септ. 2017, 22:39 ч.
- Последно мнение: 16 окт. 2022, 05:12 ч.
# 1 127
26 окт. 2017, 15:11 ч.
Много неща може да работиш в логистична фирма, големите такива си имат всички отдели, които има всяка голяма фирма. Няма разлика.
Виж целия пост
# 1 128
26 окт. 2017, 15:13 ч.
Зачудих се ,защото е изрично подчертано ,чее логистична.Реших,че е много по-различна от другите фирми.
Виж целия пост
# 1 129
26 окт. 2017, 15:26 ч.
+1
И ходя да си търся мъх и иглолистни за да погледам зеленко.
Виж целия пост
Значи си за завиждане. Аз се хващам, че съм зависима от липсата на цветове през зимата. През януари-февруари буквално броя дните до появата на цветове, които да разнообразят бяло-сиво-кафявото навън.
+1
И ходя да си търся мъх и иглолистни за да погледам зеленко.
# 1 130
30 окт. 2017, 08:14 ч.
Работя точно това, което винаги съм искала 
Учител съм - 16 години преподавах психология и философия ... После ми се искаше и с друга възраст да пробвам Записах, през третото майчинство, начална педагогика и от 2 години преподавам на малчовци - страхотни са! Толкова много, много неща можеш да научиш за себе си от тях! Сега може би ... си мисля за нещо свое ... Занималня с такива методи, които държавното образование не може да предложи ... с малки групи ... Разрових се в нормативи, изисквания ... и ми се подрязаха крилцата А и за да стане така както го искам ми трябва голяма къща с прекрасен двор, което също е огромна инвестциия и към момента е невъзможно ... Но пък има време да отлежи идеята ... Наистина с нищичко друго не ми се занимава ... Въпреки бюрократичните простотии ... при децата в училище ми е сърцето и душата ...
Виж целия пост
Учител съм - 16 години преподавах психология и философия ... После ми се искаше и с друга възраст да пробвам Записах, през третото майчинство, начална педагогика и от 2 години преподавам на малчовци - страхотни са! Толкова много, много неща можеш да научиш за себе си от тях! Сега може би ... си мисля за нещо свое ... Занималня с такива методи, които държавното образование не може да предложи ... с малки групи ... Разрових се в нормативи, изисквания ... и ми се подрязаха крилцата А и за да стане така както го искам ми трябва голяма къща с прекрасен двор, което също е огромна инвестциия и към момента е невъзможно ... Но пък има време да отлежи идеята ... Наистина с нищичко друго не ми се занимава ... Въпреки бюрократичните простотии ... при децата в училище ми е сърцето и душата ... 
# 1 131
1 ноем. 2017, 14:56 ч.
Искам да търся/намирам, организирам и спедя транспорти, да издавам и проверявам цялата документация свързана с това... такива неща си представям за логистична фирма/отдел иначе и за спедитор бих се цанила, ако някой ме вземе 
Интересно ми е...
а и също издаване и обработка на митнически документи.
Виж целия пост
Зачудих се ,защото е изрично подчертано ,чее логистична.Реших,че е много по-различна от другите фирми.
Искам да търся/намирам, организирам и спедя транспорти, да издавам и проверявам цялата документация свързана с това... такива неща си представям за логистична фирма/отдел
иначе и за спедитор бих се цанила, ако някой ме вземе Интересно ми е...
а и също издаване и обработка на митнически документи.
# 1 132
1 ноем. 2017, 17:17 ч.
Като офис мениджър на търговска фирма ежедневно си блъскам главата с вътрешен и международен транспорт, експорт и импорт. На теория всичко е много коордирано и готино, ама това е нещото което ми пили ежедневно нервичките.....Срокове трудно се спазват, редовно щети, чудесии. И всичко е навързано, особено ако зависи производството.......На 2та седмица ти се иска да набиеш някой куриер или някой от кол центъра 
Виж целия пост
# 1 133
1 ноем. 2017, 17:27 ч.
Не е точно така. Нещата са много логични и е голямо предизвикателтво да организираш целият привиден хаус. При добре изградени/написани процедури системата работи. Тршбва обаче да са вкл специалисти, а не да се оставя в ръцете на кол центрове, куриери и офис мениджъри. Казвам го от позицията на повече от 25 годишен опит в тази сфера.
Виж целия пост
# 1 134
1 ноем. 2017, 18:22 ч.
Как решаваш въпроса с човешкия фактор? Този го домързяло, онзи забравил, трети не знам какво... Голяма работа, ако го уволниш, белята вече е станала.
Виж целия пост
# 1 135
1 ноем. 2017, 19:12 ч.
Проблема е , че всички "традиционни" транспортни фирми са с кол центрове и тяхна система, което няма как да избегнеш. При международният транспорт и там е хамалогия, ама хайде като цяло работиш с търговски представител и даже и да се прецака нещо той го отнася винаги
Винаги е проблем като работиш с подизпълнители, но такова чудо като куриерите, рядко се случва, от опит.
Любимци са ми Спиди, Еконт са една идея по-добри......Ама такива анекдоти мога да разкажа, че ум да ви зайди и нищо не можеш да направиш, защото ти много ясно си дал и заявка и всичко.
Изнасяме за САЩ, с последните събития около ураганите такива проблеми се насъздадоха и най-вече си беше проблем на транспортната фирма.....сега се съдим, ама кел файда, като клиента не е останал доволен и го губим.
А са голяма фирма с ясни структури и процедури....
А мойта работа е ясна, специалист не специалист/то по-добре специалист да бях, щото по-лесно/, като стане проблем ме пращат да оправя нещата.....Аз съм общ работник, мен ми е ясно
Ето това, точно описва работата ми/щото като ме питат какво правиш по цял ден ми е много трудно да обясня, всеки ден с различни чудесии ме занимават и тъкмо оправиш едното, нов казус кой от кой по-абсурден / Аз си харесвам работата в момента, поне е интересна.
Виж целия пост
Винаги е проблем като работиш с подизпълнители, но такова чудо като куриерите, рядко се случва, от опит.
Любимци са ми Спиди, Еконт са една идея по-добри......Ама такива анекдоти мога да разкажа, че ум да ви зайди и нищо не можеш да направиш, защото ти много ясно си дал и заявка и всичко.Изнасяме за САЩ, с последните събития около ураганите такива проблеми се насъздадоха и най-вече си беше проблем на транспортната фирма.....сега се съдим, ама кел файда, като клиента не е останал доволен и го губим.
А са голяма фирма с ясни структури и процедури....
А мойта работа е ясна, специалист не специалист/то по-добре специалист да бях, щото по-лесно/, като стане проблем ме пращат да оправя нещата.....Аз съм общ работник, мен ми е ясно
Ето това, точно описва работата ми/щото като ме питат какво правиш по цял ден ми е много трудно да обясня, всеки ден с различни чудесии ме занимават и тъкмо оправиш едното, нов казус кой от кой по-абсурден / Аз си харесвам работата в момента, поне е интересна. Скрит текст: 
# 1 136
1 ноем. 2017, 20:14 ч.
Не правиш разлика между куриер ( с кол център) и транспортна фирма.
В международната търговия има едно понятие, което се нар форс мажор - ураганите попадат под това понятие. Има и нещо друго, нар. се застраховка, което масово българските фирми си спестяват.
Виж целия пост
В международната търговия има едно понятие, което се нар форс мажор - ураганите попадат под това понятие. Има и нещо друго, нар. се застраховка, което масово българските фирми си спестяват.
# 1 137
1 ноем. 2017, 20:17 ч.
Както предполагаш историята не е за форс мажор.....а е за нещо което трансортната фирма са объркали до степен, че да тръгнем да ги съдим, с оправданието, че едва ли не бурята е виновна.....ама историята както се оказа е вътрешно организационна и то проблема не е от наша страна. Но не ми се разказва казуса, защото няма и смисъл.
Ежедневните доставки, минават именно с традиционните куриери- там риска и главоболието са големи, за сметка на цените......но пък цената играе роля , особено като обема на доставките е голям и не могат да се поемат само с фирмен транспорт/за който освен досадните пътни листи, други грижи-нямам/
То момичето май искаше да каже, че и се работи в транспортна фирма, ама на мен като ми е болна тема, си казах мъката 
Някой слънчев ден може да и се случи да спречкаме шпаги. Пожелавам и го, щом я кефи 
Виж целия пост
Ежедневните доставки, минават именно с традиционните куриери- там риска и главоболието са големи, за сметка на цените......но пък цената играе роля , особено като обема на доставките е голям и не могат да се поемат само с фирмен транспорт/за който освен досадните пътни листи, други грижи-нямам/
То момичето май искаше да каже, че и се работи в транспортна фирма, ама на мен като ми е болна тема, си казах мъката
Някой слънчев ден може да и се случи да спречкаме шпаги. Пожелавам и го, щом я кефи
# 1 138
1 ноем. 2017, 20:22 ч.
Благодаря за обяснението, но както казах в тази сфера работя от 25 години, а в момента в един от най-големите износители в САЩ. Говорим за продукция в порядъка на 300 вагона на ден само от едната фабрика. Пак казвам въпрос на организация, правила и система.
Виж целия пост
# 1 139
1 ноем. 2017, 20:25 ч.
Едно е САЩ, друго е в родното БГ ......тук единственото, което получаваш при "объркана", и "ненавременна" доставка е най-много извинение или просто не ти го фактурират. Обаче загубите са много по-големи от това.
Между другото съдим именно американците, тук на местно ниво не си и правим труда ,защото ни е ясно че резултат - 0 .
Виж целия пост
Между другото съдим именно американците, тук на местно ниво не си и правим труда ,защото ни е ясно че резултат - 0 .
Препоръчани теми