Мнението ви за различните автомобили

Аз пък да си похваля моята колица 😊Пежо 306, старичка е обаче е много здрава и евтина за гладане.За мен си е първа кола, понеже скоро ще карам курсове и исках да е нещо, което ако чукна няма да се разоря.

Здравейте, някой с впечатления от CX-3?

Здравейте! Какво ви е мнението за субару импреза

Голям разход, не много чести, но  скъпи ремонти.

А при евентуална покупка на какво да наблегна ,като избирам колата.

А защо точно Субару? В горите ли ще ходиш с него?

http://m.bg-mamma.com/?topic=1082025

Може Михов да ти пише, но ти отговарям и аз, доколкото 10 години карах предшественика на  твоя мотор ОМ611, 143 коня, ти си с ОМ 646, 150 коня, с филтър за твърди частици и още няколко доработки, но пак същата кубатура 2149 см3. Въртящият му момент е 330 Нм, което е повече от достатъчно за купето на W211 (E klasse), a за W203 (C-klasse) на който започват да го слагат след фейса й 2003 е като ракета- носител. Аз имах именно Цетка, но 105 киловата, 143 коня, от преди фейса, беше 2001 год, беше автомат, пак линията елеганс като твоята, с всички възможни екстри, включително истинския кожен салон, не екокожата, мемори на позициите на седалките, прибиращи се огледала, парктрониците, голямата навигация  и т.н., неща , които другите производители въвеждат доста по-късно.
Мерцедес, особено онези, в края на миналия - легендарната 124 и истинката Ес класа... и началото на този век, до 2010 е наистина автомобил един път, няма как да не ти хареса, ако имаш късмет с конкретната кола, ще я караш дълго.
Проблемите са й в електрониката, но започва да се обажда след 250-300.000 км, иначе само консумативи.
При мен беше и ръжда, но Е класите са с по-добро покритие.
Другите неща - дюзи, помпа, датчици, АБС , тампони, всичко може да се обади, но пак казвам - причината е, че масово у нас се вкарват коли на над 500.000 км, с превъртяни километражи.
Кола с нормален, реален пробег до 200-250.000 , говоря за Ц класата, а Е още по-малко, няма сериозни проблеми. Моята я взехме на 34.000 2008 год, продадох я миналата година на 170.000, само е обслужвана с консумативи, по окачването - няколко пъти са сменяни биелети,  карана е в софия. Птродадох я, защото се пренесохме край софия и зимата виждах зор по баирите, (не беше форматик), а да я държа в гаража 3 месеца не ми се щеше...
Това проблеми с рейки, дюзи, помпи - всичко е от грохнали екземпляри, няма как този автомобил да ги има преди посочения горе пробег.
Колата е много, много хубава. Дано имаш късмет да си уцелил с истински километри.
И съвет - не я давай на случайни майстори, ако се наложи. Има форум, посъветвай се там, много са в час момчетата, ще ти кажат къде да отидеш.
Успех!

Ние лично караме нашите в Ивайджет на магистрала Тракия и сме много доволни. Те са си специализиран сервиз за Мерцедес. Горещо ги препоръчвам. То да не ти се налага де

StefanB , благодаря.
Колата върви много , но и доста харчи , като за тоя двигател. За 2,2 cdi , 150 кс ми дава 15-16 градско , вярно че е автомат ама все пак , за Варна става въпрос. Парктроника и автомата са двете неща които са безценни за градско , особено за по големи градове...поне според мен.
По ходова част и тенекии няма забележки , двигателя мърка като коте...колкото е възможно за дизел. От форума на МБ ми пускат мухата да не е чипосана и да е реално повече конски сили.
В бг мама не е най подходящото място за коли , но явно и тук може да попаднеш на специалист.

Иди на майстор, питай във форума къде да идеш във Варна, за София мога да посъветвам, но ще ти е далече.
Нека ти направят диагностика, този мотор дава градско не повече от 10-10,5 и то в София, на дълъг път ако не го гониш пада под 5.
Среден разход за 10.000 км ми е давала 7 -= градско, извънградско.
Може да имаш скапан термостат (те са два), може подгряващият елемент да не ти работи, макар че ще го видиш като температура на двигателя, може датчик някой да подава грешна информация, може ЕГР-а, може много работи.
Така трябва боб да се хвърля, иди си на диагностика, но пак казвам, търси истински диагностик на Мерцедес, с апаратура, не бай Гошо с диагностика за всички коли. Не зная как са оторизираните при вас, ако са добри, ще прежалиш 100-150 лв за диагностика.
Ивайджет също, сигурно имат сервиз във Варна.... Може и друг някой, научил се при официалните и направил си после сервиз да има, разпитай.

Успех.

Гледам на предните страници е станало въпрос за Тойотите. Не знам от коя година, но в момента Ярис, Корола, C-HR, ако не се лъжа и Аурис, се произвеждат в Турция. Само високият клас се прави другаде.

Какво значение има къде се прави дадена марка? Името на марката не е ли по - важно от страната на производството? Марката не гарантира ли качество?

Съвсем се обърках ...

Поне последните 10г има значение не само марката но и страната където е правена. Така знам от майстори монтъори.
Но жена и кола на старо....са на късмет , каквото уцелиш. Колкото и да го гледаш и избираш ....все нещо има. 😊

Ами това е малко като при останалите стоки, които са за западния, и за източния пазар. И двете са важни - и марка, и държавата на производство. Един и същи  модел за различните пазари се произвежда на различно място. Качеството зависи и от година на производство - в някои години за дадени модели се знае, че имат определени дефекти.