Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства

Моля, няма защо. Като стана дума за гърне, моето крайното е за смяна, че нещо подрънква в него на празен ход. Не ме дразни много. Даже благодарение на това, че се понаведох да видя какво дрънчи, видях че единия амортисьор е сдал багажа - целият в масло. Смених ги и майсторът каза, че дрънкането идва от гърнето. Между другото трябва ли да се прави реглаж на задния мост, като са сменяни амортисьорите? За предните трябва, че разкачат какво ли не, за да ги сменят, но за задните?

Аз от висок бордюр съм откачвала предна броня. Чу се странен звук, нищо не течеше. Ауспуха го изкривих на няколко пъти и ходих за 10 лв да ми го закрепват. Накрая започна да издава странни звуци и го смених за 80 лв. Оказа се оригиналния, изкарал 19 години.


Бензин съм сипвала от Еко и Омв, но обичайно сипвам от Ро Петрол, някаква малка верига. С около 10 стотинки е по - евтино от големите вериги.
Газ сипвам от Шел. Имала съм случка да сипя от Еко на бул. Възкресение. Така присецваше и придърпваше, че никога вече от там.
Имам карти на Еко и Шел, но още нищо не съм си купила от игрите им.

Млв, колко струва смяната на амортисьори? И моите задни са за смяна, десния е в масло.
Не разбирам, но според мен реглаж на задни гуми не трябва ако колата е с предно задвижване.


Аз какъв съм заплес ... Е, малко и съм горда от себе си, но повече ме е срам.
Миналия месец си купих радио. Малко след това се появи тракане. Свързвах звука с радиото макар да осъзнавах, че то няма как да го прави. При висока скорост се чуваше трак - трак.
Ходих до сервиза и те не откриха нищо на диагностиката. Ироничното е, че задна дясна гума нещо блокира. Докато беше на стенд, аз въртях задна лява и нищо не видях.
Оня ден видях габърче в задна лява и с целия си акъл го извадих. Тя спихна. На другия ден - 6.09, празничен, ходих за смяна на гума. 3 - 4 км карах на джанта - да се прибера и да отида на сервиз.
В 6+ на Хит-а е 8 лв смяна на гума  - 14ка и 22 лв изчукване на джанта. Моите са летНи (знам, че е лети). При изчукване има вариант да се спукат. За втори път пукам гума, а по веднъж съм сменила предните - зимни и летни. Успяла съм за 3 - 4 км да опазя джантата.
Аз си пазя галошите с които я взех. Останаха ми две на балкона и една резервна. Момчето което я смени се хвана за главата от ръждата по дисковете и вида й - много изтъркана, с балон. Дано да изкара два месеца до зимните.
Като я смених звука изчезна. Къде съм бляла до сега?

 

Не разбрах много кое не ти е било наред, кое трябало и кое било в ръжда.  Спи ми се. НО: научи се да сменяш гуми! за какво ти е резерва гума, като караш на джанта до гумаджийницата? И то с хуууубаво спихнала гума, стояла така цяла нощ. Трябва ти крик,  ключ и помпа. Крик и ключ сигурно имаш.някъде при резервната гума. не е сложно никак. Правила съм го на 13. И бременна съм го правила. А ако толкова те е страх, следващия път си викни такси,  предложи на шофьора бакшиш, да ти свали гумата, закарай я с такси да ти я правят и обратно, пак същата процедура. Сигурно и други тук не са сменяли гума, обаче това, което си направила, е недопустимо за мен.

Зуки, защо даваш съвети след като разбираш точно нищо. " Не разбирам, но според мен реглаж на задни гуми не трябва ако колата е с предно задвижване. " Ми Не. Реглаж не се прави на база задвижващи колела, а на база това какво окачване ползва конкретния автомобил. Ако колата е с твърд заден мост, то няма как да се направи реглаж. Има начин с пластини да се регулират някои параметри, но се прави ако искаш поведение на автомобила различно от заводско определеното. Реглаж се препоръчва да се прави всяка година и/или при подмяна на елементи от окачването.
Случая ти със спуканата гума е интересен също. Ето, научила си нов урок- има ли нещо забило се в гумата, то не се вади от теб на място, а от гумаджията, който ще ти оправи гумата.Щото оставаш по джанта и реално й разказваш играта и на нея. Нещо ново- има мобилни сервизи за гуми, вероятно са по-скъпа услуга, но като сметнеш стойността на крива джанта, сметките излизат. Друго, за всички, не карайте с гуми с опасно малко грайфер по тях- риск от аквапланинг на мокро има дори при ниски скорости. Карах с такива отпред 2 г, бяха на ограничител. Хем гумите бяха зле на мокро като нови (BFGoodrich G-Grip), хем на ограничтел са свръх опасни и след като оцелях тези 2г, сега хем съм по-добър шофьор, хем няма да правя повече тази глупост.
Аз повече в 6+, особено в посочения, няма да стъпя. Да, ти и други, може да сте доволни, но от 2 посещения там, едното беше катастрофа. Да използвам думи като некомпетентни и неразбиращи са доста розови за тях. Не са една или две колите, които след реглаж са напуснали "сервиза" с развити контра гайки на накрайниците, а това може най-малко да ви наака на път за прибиране. Моя направиха почти ок, но ми срязаха гума 17ка при демонтаж тази зима. При по-малки размери може да са по-добре. При смяна на масло тотално объркали масления филтър, който нито бил с нужния размер, нито с правилната резба. Освен зверския теч на масло и по чудо оцелелия двигател, трябвало и нова резба да се направи за маслен филтър. От тях гуми няма да купя, държат нови гуми навън при слънце, студ, дъжд сняг, пикаещи кучета, като ги продават за нови на съответните цени.
Аз ползвам сервиза за гуми до мотофое, но и там имам забележки. А за реглаж навсякъде е пълно, като мисля да посетя сервиза fiat-alfa зад вилаз.
Скачането по легнали полицаи ми е прекрасно познато и го практикувам редовно, помага ми да поддържам форма. Просто са зле маркирани, а знака рядко прави впечатление. Хората ползват нови методи за ограничаване на скоростта дори без легнали полицаи,а ние тук още не може да направим 2 еднакви и/или да са адекватно положени, за маркиране не говоря.

Предложете ми хубави чистачки, или поне такива, които не остават черти по стъклото.

Аз съм доволна от Valeo

Това имам предвид. И аз карам Евро 6, на 4 месеца и е далеч от пушеци и трактори. Това, че Бг е събрала отпадъка на Европа е друг въпрос.

Има пари българина / в големите три града!!!/ за нова кола - поне на изплащане!
 -  но пуста бай ганьовщина! ...."ама как ще купя ново рено - опел  - сузуки 1.6 на 0 км. и   с пет години гаранция....
като мога да продам нивите на дядо и купя 12-13 годишно 730д  или А8  4.2 тди - МЛ420 д 2006 г. от Италия  на 675 000 км. !!!

По принцип съм съгласна, но все пак да се има предвид, че 2/3 от хората са набълбукани с ипотечни с около 1000 лв. месечна вноска. И не мисля, че за нова кола точно Рено и Опел са най-добрата инвестиция, ама това си е мое мнение. Ако нямам кинти за по-добро една Киа бих си взела.

Кола и инвестиция в едно изречение не ги виждам.

И аз съм доволна от Валео, но каквато и чистачка да сложа си остава следа точно по средата, особенно от пръскалките. Като вали нямам проблем.

ПП: В МЕТРО имаше на промоция за около 8 лева бр.

Много съм се запалила по Мазда 3 2005-2006г. бензин, 2ка мотор 150коня. Искам да сменя опела в скоро време, защото много започна да гние ,а все по-рядко намирам майстори, които се навиват да обработват ръжда. Само че! Оказа се, че и маздите гният. Някой някакви впечатления по автомобила?

Нямам един познат с такава мазда да седна и да разпитам. Не,че ако не видяе в някой паркинг, няма да занимая човека с присъствието си..

Оказа се, че мазда 3 са супер здрави коли, удобна возия, стават перфектно на газ, евтина поддръжка, но за съжаление слаби ламарини. Което разбира се, започна да ме разколебава. Не искам от един боклук да се качакача на друг. Е, естествено Маздата няма нищо общо с опела, но пустата ръжда ме притеснява.

Всички коли в тоя ценови диапазон гният, ламарина е все пак.
Зависи колата как се гледа, къде се кара и тн. Моята Мазда 2, 2003та год няма и помен от ръжда, нооо...в 2 сервиза ми казаха, че до година - две ще почне да хваща, защото в София пръскат с много агресивни препарати зимата. Имам поне 4ма познати с 3ки, прекрасни коли, здрави, удобни. Аз също ще си купя 3ка нататък
ПС. можеш да ръснеш 500лв преди зимата, да я запечаташ и да забравиш за ръжда

Веднъж написах, ще го повторя, че купувайки Mazda 3, вие си купувате Ford.

The Stranger, и Мазда 2 хахаха, моята си е с двигател на Форд. Даже официалните им бюлетини се припокриват