Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства

Амии, няма да се бърза, ще се търси читава, ще я качваме по стендове и така. Аз кола си имам, така че не искам да бързам. 😊 иначе запечатването е добра идея, но казват, че гният предимно по праговете и калниците

Това за маздите и фордовете е вярно до определена година, но забравих до коя

За мен това няма никакво значение. От значение е, че автомобилът е надежден, здрав, с евтина поддръжка, става и на евтино гориво (газ), с едни от най-здравите мотори, с доста екстри за годините си, голям багажник, пет врати и хубава возия.

Че какво им е на фордовете ?
В семейството ни има 1 при това дизел 2002г.
С предразсъдаците съм приключила отдавна.

Относно фордовете. Отивам при един познат майстор нещо да ми прави по колата и го заварвам да лежи под един форд. Питам го какво му е мнението за тях, а той вика, че много хубави били ... щото много работа имал по тях
Зуки, амортисьорите ми излязоха около 170 лв. труд и амртисьори. Като за моята каляска по-евтини от 55 лв. не видях по магазините. Майсторът каза, че били по 75 тия дето е сложил. Значи труд 20 лв., но моите се сменят лесно. Гледах един клип ей така да знам какво ще се случва. По два болта на амортисьор са. Няма други чарколяци да се сменят.

Моджото, дисковете на гумите са в ръжда. Имам някакъв допотопен крик и кръстат ключ. Не съм сигурна, че дори и да знам как се сменя гума, ще мога да имам достатъчно физическа сила да го направя.


  
Битмад, написах "Не знам, но мисля ..." - не твърдя, че съм права и разбирам.
За 6+ Люлин, съм съгласна, че не стават за нищо. Моя колежка също не ги харесва. Това ми е второ ходене при тях, пак за смяна на гуми. Аз си намерих моя сервиз, чак в Дружба. Да, те си държат гумите отвън, моя размер е само една евтина марка, струват ми се скъпчии, но за дребни неща са ми наблизо.
Имаш ли мнение за сервизите по бул. Сливница? Знаеш ли къде точно се намира добрия газаджия по пътя на 310 след мола? Искаш ли да споделиш опита си с люлинските сервизи?



За чистачките:
Взех я с някакви не ставащи за нищо. Онзи, които ме научи да карам ме заведе на Илиенци. Купих си някакви китайчета за 2 - 3 лв едната. Не изкараха и година.После дебнах промоции по супермаркетите и си взех 2 Шеврон за 12 лв от Кауфланд.
Предните са ми 45 см/18 инча. Година и половина, откакто карам, задната не е сменяна. Скърца като сираче и не чисти, само размазва.
За да сменя предните ги мерих с рулетка. И си плащам по 10 лв в някой сервиз защото не знам как се сменят.
Доволна съм от Шеврон, изкараха една зима и едно лято. Задната ще е евтинджос.


Печикамъков, Сузуки ако не е Гранд Витара, е презряна, неизвестна и предпочитана марка.
Какво ти е мнението за Сузуки като цяло? И защо го споменаваш до френско и немско?


И мен ме яде ръждата. Как да я преборя?



Млв, благодаря за отговора! Няма да са тоя месец амортисьорите.
В един от сервизите майстора се радваше на Мерцедес, Бмв и Ауди - от тях ще паднат пари.



А моята кола е страшна - кутия пълна с тайни.
До вчера чека светеше, днес изгасна. В сервиза казаха Бедна горивна смес. Има някакъв показател, който показва усвояването на горивото и се движи в рамките на 0 и 1 като едно е оптималното. Преди няколко месеца в един от поредицата сервизи ми казаха, че на газ показва 0, 04, а на бензин - 0,94 (мерките са приблизителни, не помня с точност, а не ми се търсят старите ми постове). Газаджия го направи еднакво.

 

За 6+ да кажа и аз. Ходила съм там и с двете коли, няколко пъти и то за окачване. Определено смесени чувства, един път така, друг път така. Последната вреда, която нанесоха, бешв върху аудито. Специално този модел кабриолет се обезвъздушава от две места (трябваше ние да ги светкаме как и откъде), нещо не направиха както трябва и сега колата не загрява добре и ни кара да си мислим, че е термостата, който пък от своя страна е нов и се чудим дали не е просто датчик на температура.

Иначе и с опела съм ходила още като го взех, веднага ми казаха. Че е леко удрян отпред вдясно, но не е фатално.

За ръждата. Оправия няма. То има де, но струва много пари и както казах-вече няма майстор, който да се навие да се занимава. На опела му беше тръгнал калника и временно закрепихме положението, но ми казаха, че отдолу много на зле са тръгнали нещата. Аз и поради тази причина искам да го махам. Та когато по булеварда траках като с консерва от риба се оказа, че се е откачило задното гърне и го влача по асфалта познайте защо - тръбата,дето го държеше беше изгнила до краен предел. Друг е, въпросът, че беше просто тръба, даже нямаше гърне, но нарочно го обяснявам така, за да ме разберете. Ей затова искам кола нов вносвнос - вярно, такси хиляди, пак не е гаранция, че е ок колата,  но поне тия български селянии ги няма като например да нямаш задно гърне и в купето да си слагал някви неонови цигански ленти. Ами мерцедес няма да го направиш със сигурност, опелът ще си остане опел... та така, за ръждата няма кой да се навие вече.

Мазда 3 до 2007 г. имат огромен проблем с ръждата.

А ако е от Австрия -  всички МПС над 9 години от този клас са зловещо ръждясали прекарали 9 зими със сняг и австрийска луга.

Петенце - Ако те успокоява - дори БМВ 3-серия 2006 г. Е90  ръждясва по предните калници  и под предните врати.
И Це класа седан-комби от 2004-5 г.   ръждясва зловещо.

Тъй че за ръждата няма значение БМВ - МАЗДА - Опел - Мерцедес - Тойота ли е.  

От катогорията 15+ годишни коли от държави със снежна зима дори БМВ 7-ца 2005 г. съм засичал ръждясало по предния капак.  

Като се замисля неръждясало над 15 годишно мпс  шофирано всекидневно в държава със сняг  
- само Х5 2001г. от БМВ  и Ауди А8 издържат "теста" на ръждата.

Точно това ме притеснява, масово са от австрия, швейцария и просто наистина,ако е така...ще сменя опела само за по-добра возия явно и малко повече екстри.

Ако напираш много за Мазда 3 -  търси от Италия!
....от там всъщност и Опелите и БМВ 3-ка не ръждясват.

Моята е от Швейцария, пък ръжда няма...

И  ръждата не е най-големият проблем при търсенето на кола.  
Гледай внимателно при наще джамбази -  търгашите по Авто къщите.
Първото много важно нещо е!  - Отиваш и отваряш вратата и както си права още -   само се навеждаш и издърпваш предпазния колан максимално дълго!  - колкото се може изтеглен - и го пускаш изведнъж - изтърваш!
  -  не се ли върне/прибере - абсолютно самичък плътно на мястото си....бягай от тая кола!  

Е, обясни поне защо, де!

О, много крайно прозвуча това за ръждата. Маздичката ми е докарана от Австрия, реколта 2006 е, ама няма грам ръжда. Специално я водих на майстор да я види. Ми, няма нищо притеснително. И другото й гледаха няколко майстора- всички бяха единодушни, че всичко й е наред. Просто е била гаражна кола и е карана много малко( знам, че повечето автоджамбази така разправят, та затова го подложих на съмнение и  потърсих повече от едно мнение, въпреки сервизната книжка).Та, не мисля че е редно да се обобщава...
И за Фордовете- първата ми  лично моя кола беше Форд Фиеста, като я купих беше в тийн възраст, ама ми трябваше нещо евтино, че да се науча и тая изпадна за почти без пари....7 години ми служи вярно и  безпроблемно. Сума километраж навъртях и хич не съм я жалила.....Само гуми съм сменяла и акумулатор- щото бях забравила радиото  Та, за мен Форд правят много здрави коли.

Някой разбира ли от Киа Карнивал, онези 6 местните "автобусчета" . Отказва да пали, двама идваха с телефони, закачат я и не могат да кажат какво става, нещо в елекрониката  било, ама какво, вече съм 240 лв назад, единствения начин е да дам още 40лв и с ПП да я закарам на сервиз, но нямам вяра на никой, за Варна става въпрос, ако знаете съвестен майстор, който не съдира кожи, пишете, моля.