Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства

За 2 км/час превишение може да получиш глоба само от Швейцария, При разрешена 120 сме минали със 125, отчитат толеранс 3 км и за 2 км отгоре глобата е 30 франка.

В Холандия до скоро ограничението беше 120, от няколко години стана 130. Има камери на всеки стълб, буквално. Глобите са сериозни, в зависимост с колко си превишил, но ако е с 50 км, юе трябва да си продадеш кошницата, с която си стигнал до там.
Затова хората карат бавно.
Последната ми глоба е от Флоренция - 180 евро за превишение 20 км, плюс още 40 за това, че рент-а-кар компанията ми е дала адреса на полицията. Последното е точка от договора за колата под наем и направо ти задължават кредитната карта, без да те питат.
Така че, магистралите им са хубави, но самоубийците са ограничени по единствения измислен работещ начин - финансово, като няма - тоя е мой човек, дай да измислим нещо.
Затова май няма да ни стигнат и 300 години за да ги стигнем.
И да, в сухо време в Германия може да караш с колкото можеш, на определени участъци. Ако завали, светва ограничение на таблата. Но там ако някой се изтарикати да мине през аварийното или задмине оттам, или да се провре при задръстване, а такива дал Господ - жална му майка.... Плаща като поп.
И виждаш мутрата с български номер, дето обикновено на пътя София Перник минава с 200 как пълзи със 60....

Интересно ми стана как ще разбера, например, че карам с 132 км/ч, а не със 130. Уредът на колата ми не е толкова точен. Едно време накой ми разправяше,  че ги правели нарочно да показват малко по-висока скорост.

Така е, на повечето автомобили спидометрите отчитат по-висока цифра от реалното, то е в проценти, но обикновено като показава 130 реалната ти скорост не е повече от 125.
Специално ми е правило впечатление като пътувах с ГПС навигатора - Гармин, който освен другото дава и реалната скорост. Е, на доста коли съм го гледал, защото редовно си го нося като ми трябва рентакар, за да не си плащам там за кола с навигация, особено на новите модели, всички са със "заложен" толеранс - показва повече.
Виж на Мерцедеса , който продадох миналата година , 2001 беше абсолютно точен.

В крайна сметка, важното е какво казва полицейската камера, все пак....
А за да не си в издънка, ако спазваш ограничението, ще си ОК, все пак като се налага глоба винаги предвиждат толеранс. Дори в БГ е на места 20 км... не им се занимава на нашите с по-малко...

до 13 км в час толеранс е тук

Няма заложен толеранс от производителя.
 Всеки цол повече от фабрично предвидения  - силно изтрити гуми дава отлонение на километража.

GPS-а има точност 3м. С усредняване се докарва до метър. Това е разлика от 3.6 км/ч.
Ако колата се движи бързо точността скача до 10 км/ч. На участък без голяма разлика в денивелацията. Ако се спуска или катери наклон числата са по големи.

За сравнение лазерните триножки имат 2см точност за 0.2 сек което е под 1км/ч

Опела ми е засичан по GPS и не дава нито един километър отклонение от това, което на мен ми показва и реално скоростта ,с която се движа.

Такаа, нямах време да се включа по-рано.

Мдам, полезно инфо са дали момчетата колеги  .

Със сигурност, ако караш с по-дебели гуми или "различни" от фабричните, ще има разлика, по-големи джанти и т.н.

Аз гледам да карам с 10-20 над ограничението, ако ми се "бърза". Пример: На Околовръстното си перкам 80-100, като така включвам и пета да си "продухвам" хубаво колата.

Хайде, почна се с новия сезон и трафика, мамси джейс, паркират как си искат, ужас. Вече е абсурдно в София, и метрото е неизбежно, та метро и кола, не може само кола, в центъра и Лозенец не стъпвам, освен "преминаващо" да взема, оставя някой.

Не сме коментирали колите кой какво кара, предпочита и защо.
Аз не обичам дизели, шумни са ми, тракат ми, чукат ми.
Изключително съм щастлив от моята машина, наистина колегата преден собственик си я е поддържал и е адски тиха, одеве и сипах малко масълце да е ок, и утре по задачи .
Прави ми впечатление много по-нови коли колко са шумни и какви вентилатори се включват, за да насмогват на охлаждане, при мен няма такова нещо, бетон е. Даже оня ден на бензиностанцията, зареждам на Еко - Racing 100 и LPG, и се заговорихме с момчето, и той фен на Алфи, вика ми супер тиха кола имаш, много готина   .

Петенце, знам, че караш Astra G, дизел или безнзин?
Колко масло ти харчи?

Моята на 11 000 км. 5 литра, или на около 2200 литър, по последно засичане, и даже не е от "харчещите" Twin Spark-ове. Маслото ми е Selenia 20k 10W40, взимам го само от магазина на Алфа на Стамболийски 155.
Но няма да чакам 20к, а ще го сменя по-скоро, пролетта. Сега съм грубо на около 8-10к, приятел го гледа маслото преди няколко месеца и ми каза, че е перфектно, ново. Та март-април ще го сменя със същото, заедно с антифриз и всички филтри - маслен, въздушен, горивен и купе.

Колега, колата ти наистина ли гори по литър масло на 2200 км? За теб може да е нормално, но не е никак даже. А щом си сменяш маслото на 20 к км, очаквай скоро да започне да ти харчи още повече масло. Не знам как минаваш годишен преглед...

Ами, не знам, не ми се струва много, тези двигатели си харчат, особено, ако ги "натискаш".
В най-големия форум за Алфи даже четох, че е нормално някои да харчат и на 1000 км. толкова.
Има много леко сълзене от гарнитурата и ще я сменя скоро с някаква "специална" ми казаха има, но предният собственик така я е карал и не е имал никакви ядове много години, като я е сменял 1-2 пъти. Но въпреки това си имам едно на ум и ще си я оправя, че много си я харесвам, като масло се кара и искам да я карам още дълго .

Хм, доколкото съм наясно на един цикъл смяна на масло, грубо 10-15к километри, 3-5 литра масло са нещо средно, поправи ме, ако греша, дай примери с твоята машина, характеристики и някакви други сравнения .

Правя уточнение това "харчене" какво е. Педантичен съм и винаги гледам нивото да го държа между двете черти, и като видя, че е смъкнало под долната, доливам малко, да кажем на около 2-3 седмици, че все пак и всеки ден си я карам. На 4-5 дни си отварям капака профилактично да си прегледам .

Да, астра Г е, само че купе, води се бертоне, че се обиждам на ”полицейска”, грозни са ми Иначе отвътре е същото, разбира се. Колата е бензин, 1.8 125коня, атмосферна е. Ако трябва да съм честна, маслото ми не го пипа, аз и затова не давам зор да оправя предния капак (трудно се отваря, нещо стана), защото само го проверявам и много рядко ми се налага да доливам. Наистина рядко, мъча се да го отварям предимно да си сложа течност за чистачки. Въпреки че бангийката е стара и е опел, наистина се държи много прилично на пътя. Ако не беше тръгнала така сериозно ръждата, разбира се външно няма нищо, лошото е, че отвътре е почнала да гние, нямаше и да я сменя в близките години, ноо май ще се наложи. Засега съм си с нея де.

Иначе по темата, гледам да си карам в ограничение. Когато бързам и обстановката го позволява (няма задръстване) да кажем, че градско карам с 60, не с 50 и на големи булеварди като ботевградско карам с 80-90, като ограничението там е 70.

Нямам идея колко масло харчат Алфите, но съм сигурен в едно - че тази ти е първата кола. Всички коли харчат масло - едни повече, други по-малко, но не е нормално ако една кола гори повече от литър на 10 000 км (точно толкова е разликата от max до min на щеката). Най-много масло горят БМВ-тата, в книжките им пише, че е нормално да харчат до 40 грама на 100 км, а твоята харчи повече. От гарнитурата може да ти губи 10-20 грама, не повече, останалото го гори двигателя. Може да са спечени гумичките на клапаните или двигателя ти да е за ремонт. Дори само сегментите да смениш ще ти падне поне наполовина разхода на масло, но за тази процедура ще трябва да се разглоби двигателя и с частите и труда цената ще отиде към хилядарка. По-добре я продай и си вземи някоя Хондичка, и те горят масло, но в рамките на нормалното, а теч от гарнитура на Хонда аз лично не съм видял още.

Всяка година карам колата на ревизия, сменят масло, филтри и правят цялостна диагностика. Не бутваше маслото през тази година( при над 15 хиляди изминати км) старият Форд Фокус. Беше на почти 300 хиляди км, когато го продадох.
Сега новата кола й предстои такава ревизия или на година, или ако преди това измине 20 хиляди км.
Ограничения спазвам, след като ме глобиха 100 евро за превишение с 10 км( при 60 съм засечена със 70). По магистралите обаче си карам с между 130-150, в участъците с ограничение със знак, задължително го спазвам, защото почти сигурно има и радар.

На магистралите у нас винаги спазвам допълнителните ограничения, защото има защо. Я пак някой ремонт, отбиване в съседното платно или друго нещо извънредно. В града гледам да не карам с повече от 20 над ограничението и то е много рядко - на околовръстното или по Цариградско, ако изпреварвам някой влачещ се с 60.

152 на Тракия до Пазарджик и картичка ми изпратиха.

https://www.vesti.bg/tehnologii/avtomobili/fiat-napuska-golf-seg … -v-evropa-6027706

Да си покажа и аз какво карам