Сега съм грубо на около 8-10к, приятел го гледа маслото преди няколко месеца и ми каза, че е перфектно, ново.
Можеш само филтъра да си сменяш, маслото няма нужда при тоя харч и доливане Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства
- Публикувана: 9 юли 2018, 09:19 ч.
- Последно мнение: 4 ян. 2020, 00:04 ч.
# 1 965
17 септ. 2019, 09:26 ч.
Можеш само филтъра да си сменяш, маслото няма нужда при тоя харч и доливане
Виж целия пост
То наистина е ново - ти за 10 000 км реално доливаш 5 литра, което си е една смяна на масло
Можеш само филтъра да си сменяш, маслото няма нужда при тоя харч и доливане 
# 1 966
17 септ. 2019, 09:28 ч.
Не сме коментирали колите кой какво кара, предпочита и защо.
Аз не обичам дизели, шумни са ми, тракат ми, чукат ми.
Карал съм всякакви, като двигател, тип, вид и марка. От 2-3 години, бензин, преди това, доста време дизел, а още по-преди, пак бензин. Не избирам по гориво, нито съм фен или противник на едното или другото. Както дойде. Но читав и поддържан дизел нито е печка, нито пушляви, нито е по-лош от който и да е друг, вкл. бензинов. Отделно имам наблюдения от служебните коли, които са абсолютно всякакви.
Хм, доколкото съм наясно на един цикъл смяна на масло, грубо 10-15к километри, 3-5 литра масло са нещо средно, поправи ме, ако греша, дай примери с твоята машина, характеристики и някакви други сравнения.
Не помня да съм доливал масло от много години. Нито да има голяма разлика. На всякакъв двигател. При смяна, рядко е много под максимума. На стара, на 10, на нова, на 15х. Капака не отварям с месеци, освен за течност за чистачките и пролет/есен, за почистване/миене.
Нямам идея колко масло харчат Алфите,
Харчат, доколкото ми е известно, без да съм спец. И някои други "резачки" похарчват. Колко, не знам, нито колко е нормално.
Виж целия пост
Не сме коментирали колите кой какво кара, предпочита и защо.
Аз не обичам дизели, шумни са ми, тракат ми, чукат ми.
Хм, доколкото съм наясно на един цикъл смяна на масло, грубо 10-15к километри, 3-5 литра масло са нещо средно, поправи ме, ако греша, дай примери с твоята машина, характеристики и някакви други сравнения
.Нямам идея колко масло харчат Алфите,
# 1 967
17 септ. 2019, 09:53 ч.
Аз поради тази причина не искам да взимам малки мотори, от сорта на 1.2, 1.4 или 1.6. Първите няколко хиляди км са ок и после като се почне едно харчене на масло, няма смисъл да се ходи да се сменява, включително и нови коли говоря. Имам познати, които са ми го споделяли от първо лице, а пък за старите бангийки да не говорим..
Виж целия пост
# 1 968
17 септ. 2019, 10:10 ч.
Корсата беше 1.2, ама не харчеше масло. Никога не съм доливала.
Виж целия пост
# 1 969
17 септ. 2019, 10:11 ч.
За стари, бива всякак, но за по-нови, няма знаменател. Жена ми кара предимно 1.4, 1.6. Досега харч на масло не е имало.
Виж целия пост
# 1 970
17 септ. 2019, 10:20 ч.
Последните години с тоя downsizing вече се измениха критериите за малолитражки. Трицилиндрови еднолитрови вече са по 100-120 коня.
Виж целия пост
# 1 971
17 септ. 2019, 10:58 ч.
Според мен всичко е до мотор, карам баба Микра 93г, 54к.с., 1000 кубика, капчица масло не й доливам, както и друг път съм споменавала тук. Капака и аз почти не й го вдигам, освен да доливам течност за чистачки.
Виж целия пост
# 1 972
17 септ. 2019, 11:05 ч.
Маздичката ми е странна в това отношение... Веднъж след смяната на гарнитурата за 350км ми беше изяла цялото масло, айде при майстора - нищо не откри, доляхме и продължих да карам. 3000км минах оттогава и не е шавнало. Ми не знам кво й е 
Виж целия пост
# 1 973
17 септ. 2019, 11:11 ч.
Моята е 1.4 и никога не ми се е налагало да доливам. Нивото си е стабилно от едната смяна до другата.
Виж целия пост
Аз поради тази причина не искам да взимам малки мотори, от сорта на 1.2, 1.4 или 1.6. Първите няколко хиляди км са ок и после като се почне едно харчене на масло, няма смисъл да се ходи да се сменява, включително и нови коли говоря. Имам познати, които са ми го споделяли от първо лице, а пък за старите бангийки да не говорим..
# 1 974
17 септ. 2019, 11:16 ч.
Новите от сорта на 1.4 турбо 140 коня и новият 1.5 тси 156 на Фолксваген груп - текат като лейки след 120 000 км. - по "поръчка месец-два след изтичане на гаранцията".
Много неща почват да ме втрещяват в съвсем новите модели.
Особено при супер прехвалените БМВ.
Като се почне с потресаващият факт че веригата е консуматив и се сменя на всеки 80 000 км. максимум - и смяната и с труда е около 4500 лв. за Х5 М50Д 2016г. - и тази процедура през около 3 години!
Ползват 4 цл. мотори на Пежо за БМВ 1-ца и 2-ка.
пък при бмв 2-ка потреса е пълен....бмв ван с предно с двигател от пежо..пълно изчадие!
Виж целия пост
За стари, бива всякак, но за по-нови, няма знаменател. Жена ми кара предимно 1.4, 1.6. Досега харч на масло не е имало.
Новите от сорта на 1.4 турбо 140 коня и новият 1.5 тси 156 на Фолксваген груп - текат като лейки след 120 000 км. - по "поръчка месец-два след изтичане на гаранцията".
Много неща почват да ме втрещяват в съвсем новите модели.
Особено при супер прехвалените БМВ.
Като се почне с потресаващият факт че веригата е консуматив и се сменя на всеки 80 000 км. максимум - и смяната и с труда е около 4500 лв. за Х5 М50Д 2016г. - и тази процедура през около 3 години!
Ползват 4 цл. мотори на Пежо за БМВ 1-ца и 2-ка.
пък при бмв 2-ка потреса е пълен....бмв ван с предно с двигател от пежо..пълно изчадие!
# 1 975
17 септ. 2019, 12:07 ч.
Ако става въпрос за Prince двигателя, той е съвместна разработка на Пежо и BMW. На втората серия не е слаган никога, само на единичките и на една от тройките ... май в периода 2012-2015. После BMW пуснаха B38 (трицилиндров) и спряха N13. Между другото тоя двигател спечели 7-8 години подред Най-добър двигател в клас 1.4-1.8.
Колкото до веригите - консуматив са, няма как. Но 4-5000 лв за ремонт са нищо за кола струваща близо 200 000 лв и вървяща наравно с доста по-спортни модели
Виж целия пост
Колкото до веригите - консуматив са, няма как. Но 4-5000 лв за ремонт са нищо за кола струваща близо 200 000 лв и вървяща наравно с доста по-спортни модели
# 1 976
17 септ. 2019, 17:32 ч.
Един колега беше убеден в същото, докато не му направих снимка на която се виждат показанията на скоростомера на колата, на гпса и засечка с радарно табло при 50 км в час. И трите бяха различни.
Може би я пазя от миналата година
Виж целия пост
Опела ми е засичан по GPS и не дава нито един километър отклонение от това, което на мен ми показва и реално скоростта ,с която се движа.
Може би я пазя от миналата година
# 1 977
17 септ. 2019, 18:16 ч.
Един колега беше убеден в същото, докато не му направих снимка на която се виждат показанията на скоростомера на колата, на гпса и засечка с радарно табло при 50 км в час. И трите бяха различни.
Може би я пазя от миналата година
А, може. Не споря, просто знам, че ГПС е най-точен.
Виж целия пост
Опела ми е засичан по GPS и не дава нито един километър отклонение от това, което на мен ми показва и реално скоростта ,с която се движа.
Може би я пазя от миналата година
А, може. Не споря, просто знам, че ГПС е най-точен.
# 1 978
17 септ. 2019, 19:51 ч.
Не знам дали с GPS е най-точно, но разликата от аналоговия и дигиталният спидометър е поне няколко километра. Последно гледах тази година на няколко пъти. И на мойта каруца и на жена ми.
Виж целия пост
# 1 979
17 септ. 2019, 21:56 ч.
Стана ми интересно за "харченето" на масло от някои модели. Оставам с впечатлението, че така си ги произвеждат, а не е някакъв индивидуален дефект. Ако наистина е така, каква е целта? Не са трабантчета все пак. Моето рено, въпреки че е поизплюло малко масло по капака на двигателя, няма никаква нужда от доливане. Както ми го сменят, така си е на следващата смяна като ниво. Проверявам го по щеката преди по-дълъг път, че на компютъра не знам колко мога да му имам вяра, като изписва, че нивото е ОК.
Виж целия пост
Препоръчани теми