Къща около София

Публикувана: 23 септ. 2018, 20:03 ч.
Последно мнение: 24 май 2020, 10:45 ч.

63 303
910

Mickey_ - Новак

Госпожа Лютичe

# 675 2 дек. 2019, 18:26 ч.

Аш, съгласна съм, че приходящите за работа също трябва да се включат в сметките за транспорта.
Аз дойдох в София през 1989 г и първата ми квартира беше на Шипченски проход. Взимах 280 от Плиска за икономическия в Студ. град. Ами Цариградско шосе си беше такова каквото е сега, Г. М. Димитров, Евлоги Георгиев също. Симеоновско шосе и Студ. град малко са се променили като структура. Не виждам какво може да се направи кой знае колко за облекчаване на придвижването след като се допусна градът да се разраства вътре в себе си, а не навън.

Грешка - Г.М. Димитров май беше двулентова улица, а не булевард. Не помня точно.

Виж целия пост

# 676 2 дек. 2019, 18:31 ч.

Цитат на: Жълто Цвете в пн, 02 дек 2019, 18:07

Според последното преброяване от 2015 г, а и според ГРАО, към 21.12.2018 г. населението на София е ок 1,3 млн.

Извинявам се за коментара значи, не знам откъде ми е останало в главата това число.

Виж целия пост

# 677 2 дек. 2019, 18:57 ч.

Цитат на: Бърди в пн, 02 дек 2019, 18:31

Цитат на: Жълто Цвете в пн, 02 дек 2019, 18:07

Според последното преброяване от 2015 г, а и според ГРАО, към 21.12.2018 г. населението на София е ок 1,3 млн.

Извинявам се за коментара значи, не знам откъде ми е останало в главата това число.

Било е цитирано някъде заедно с комютерите вероятно. За мегаполисите по света така се прави - например 700,000 преспиват в града, но денем пребивават 5 млн. Има много такива статистики.

Жълто цвете, Hands Plus1

Hands Plus1

Виж целия пост

А

Анонимен

# 678 2 дек. 2019, 19:46 ч.

Първо, системата на метрото е в строеж, тоест, ползващите ще се увеличават с увеличение на покритието, второ, бюджетът на града не може да поеме такава инвестиция, каквито и приходи да има, и зависи от външно финансиране, от ЕС. И трето, никой не е дал досега точни данни за приходящите, за да правим изводи на тази база. Затова пък спекулации, колкото щеш.
А най-важното, в София е евтино да имаш кола, след като има такива, които удобно могат да ползват метро, но не го ползват. Кой каквото ще да казва, тези стотици хиляди коли с пари ги карат, не с въздух. И паркирането в центъра е достъпно за местните доходи, след като и в зоните в центъра места няма. К

Виж целия пост

# 679 2 дек. 2019, 20:19 ч.

Цитат на: Poppea в пн, 02 дек 2019, 19:46

И трето, никой не е дал досега точни данни за приходящите, за да правим изводи на тази база. З

Напротив, има преброявания, които сочат, че половината от автомобилния трафик в София е транзитен. Достатъчно е като информация.

Виж целия пост

Новак

# 680 2 дек. 2019, 22:08 ч.

Цитат на: Жълто Цвете в пн, 02 дек 2019, 18:26

Аш, съгласна съм, че приходящите за работа също трябва да се включат в сметките за транспорта.
Аз дойдох в София през 1989 г и първата ми квартира беше на Шипченски проход. Взимах 280 от Плиска за икономическия в Студ. град. Ами Цариградско шосе си беше такова каквото е сега, Г. М. Димитров, Евлоги Георгиев също. Симеоновско шосе и Студ. град малко са се променили като структура. Не виждам какво може да се направи кой знае колко за облекчаване на придвижването след като се допусна градът да се разраства вътре в себе си, а не навън.

Грешка - Г.М. Димитров май беше двулентова улица, а не булевард. Не помня точно.

Винаги е бил булевард.Но се казваше"Насър".Само уточтявам,не се засягайте!

Виж целия пост

Госпожа Лютичe

# 681 2 дек. 2019, 22:17 ч.

Не, не се засягам. Бях забравила за името.

Виж целия пост

# 682 3 дек. 2019, 11:56 ч.

Мен специално по темата ме интересува защо изключително много от идващите от Перник, Радомир, Кюстендил, Благоевград и всички села в околността не ползват метрото. Не ползват и друг ГТ - например трамвая от Княжево. Явно тези два лъча, които ги има в момента, не им вършат работа, въпреки че единият е близо до Магистрала Струма в ж.к. Люлин. Може би последната спирка на метрото трябваше да е на самото околовръстно и там да има паркинг. Сега паркинг на спирка Люлин няма (има на Бели Дунав, Баучър и Метро).

Третият лъч засега ще е от бул. Патриарх Евтимий до Красно село. До Горна баня - догодина. Там щяло да има малка жп гара и връзка с влака от Перник. Притаявам дъх и си казвам "дано".

Ето една обнадеждаваща статия по въпроса, в която пише, че Люлинското метро ще стига до Околовръстното някой ден: https://www.mediapool.bg/gotovi-sa-dve-novi-metro-stantsii-i-dep … e-news298334.html

Виж целия пост

Ms.Gorgeous

Ентусиаст

# 683 3 дек. 2019, 12:15 ч.

Аш, кооперират се по колите.
Имам поглед над фирма, персоналът на която се състои от перничани. Хладилника, ранни смени или късни такива....

Виж целия пост

# 684 3 дек. 2019, 12:50 ч.

Цитат на: Ms.Gorgeous в вт, 03 дек 2019, 12:15

Аш, кооперират се по колите.
Имам поглед над фирма, персоналът на която се състои от перничани. Хладилника, ранни смени или късни такива....

На Хладилника метрото ли взимат? Това също повдига въпроса, че трябва да се донаправи и западната дъга на Околовръстното - че там каква драма е.... И примерно спирката на метрото да е на Околовръстното при Драгалевци - хем на перничани ще спести време, хем по Черни връх няма да има толкова много коли.

Виж целия пост

А

Анонимен

# 685 3 дек. 2019, 15:07 ч.

Цитат на: Ms.Gorgeous в вт, 03 дек 2019, 12:15

Аш, кооперират се по колите.
Имам поглед над фирма, персоналът на която се състои от перничани. Хладилника, ранни смени или късни такива....

И моите от Перник и Радомир пътуват по 4-5 души в кола. Явно е масова практика.

Виж целия пост

Ms.Gorgeous

Ентусиаст

# 686 3 дек. 2019, 15:23 ч.

Да, практика е, делят разходи и придвижването вътре в града им е по-бързо.
Изводите - близките до София села са окей за живот. Селата в СО не съвсем, близките градове - животът трябва да се случва там, за маскимален комфорт на семейството.

Виж целия пост

Mirka Virka

# 687 10 фев. 2020, 14:17 ч.

А какво ще кажете за село Железница? След Бистрица, гледам, че има три автобуса до там.
Някой може ли да сподели информация как е там?

Виж целия пост

Ms.Gorgeous

Ентусиаст

# 688 10 фев. 2020, 14:41 ч.

Цитат на: Mirka Virka в пн, 10 фев 2020, 14:17

А какво ще кажете за село Железница? След Бистрица, гледам, че има три автобуса до там.
Някой може ли да сподели информация как е там?

Далече е, село като село.
Автобус 68 е редовен, нов и качествен, за 98 е спорно, 70 минава май 3 пъти дневно.

Виж целия пост

Mirka Virka

# 689 10 фев. 2020, 15:09 ч.

Благодаря за отговора. А как се топлят там? На въглища ли? Чистят ли се улиците зимата. Как е детската им градина и училището? Има ли роми? Има ли проблеми с кражби или някакви други проблеми. Четох в предишните теми , че имало свлачища между Железница и Кокаляне. Има ли в селото такъв проблем?

Виж целия пост

Препоръчани теми

Село за постоянно живеене в Западна България.

2 059
9

Жилища и имоти

Плюсове и минуси на кварталите в София - 8 тема

36 329
797

Жилища и имоти

Къща около София - 3

34 390
336

Жилища и имоти

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.