Спестяване на пари

  • 143 778
  • 2 245
# 1 620
Щом смятате, че така сте надхитрили  банката....добре
Виж целия пост
# 1 621
Мен няма сила, която да ме убеди, че е добре да имаш кредит. За обикновен човек говоря.
Според мен пък зависи какво искаш да кредитираш и какъв растеж очакваш. Ако кредитът ти е с ефективна годишна фиксирана лихва от 1,5% за идните 10 или 15 години, а растежът на имот, в който би живял, е 5% годишно, то тогава си заслужава.

Не говоря наизуст, имам конкретни примери.
Виж целия пост
# 1 622
При някои случаи кредит се налага. Хора на средна заплата трудно биха могли да си ремонтират банята без кредит например. Хора с МРЗ трудно ще купят пералня, ако не е на изплащане, което си е пак кредит.
Висше образование, нов дом - скъпи неща са, важни. Кредит не означава непременно айфон и екскурзийки извън чергата, нито лоша финансова култура.
Виж целия пост
# 1 623
И моето мнение е такова. В момента изплащаме лизинг на кола. Никога нямаше да мога да си позволя да карам нова кола, ако трябваше да събирам тези пари.
Виж целия пост
# 1 624
Мен пък не ме кефи да карам нова кола и да й треперя, че й вноски да й плащам.
Колата ми е да ми върши работа, не да се фръцкотя с нея.
Ей на, нашата е 10тина годишна, ама мато я натоваря с 300 кила цимет си ги носи.. И офроуд минава, място за деца и куче има... Айде няма нужда кредит да й тегля все едно къща ще търкалям 🙄
Виж целия пост
# 1 625
Само където в 10 годишна кола при това ползвана за товарене с 300 кг  цимент не бих си качила децата. Да не говорим , че се движението по магистралата в бг е с доста висока скорост , превишена в много случаи.
Аз като карам колата да и сменят гумите ми правят лека проверка , например на гумите, осите и пр.
Ами преди месец сменях гумите и се наложи да ми балансират колата след като бяхме карали едни камъчета за дренаж. И то не кой знае колко много.
Така че внимавайте с колите. Не е само до кой колко е претенциозен, а е и до живота на всички .

Иначе и аз съм на мнение , че колата е за да служи и не съм взела скъпа кола, но е голяма .
Виж целия пост
# 1 626
Това с новата кола е въпрос на приоритети. Аз също не съм привърженик на покупката на чисто нова кола. На някои хора обаче им е кеф и им е важно. Лошо няма в това.

Въпросът е обаче, заслужава ли си да се купи кола (нова, стара) на кредит или е по-изгодно да събираш парите и да я купиш кеш. Зависи от условията на кредита. Има безлихвени кредити, има и такива с 5-7% лихва. Безлихвен или 1% лихва със сигурност си заслужава, предвид наличната инфлация. Тогава изсипването на торба пари е ненужен ход.
Виж целия пост
# 1 627
И какво, конкретно, ще ѝ е несигурното на 10г кола, возила цимент с тегло, колкото 3ма човека?
Може ли някакъв конкретен технически отговор, прикрепен с някаква научна обосновка?
Примерно повече ръжда, умора на метала по шасито, КАКВО!?
Кое по-точно ще е увредено на тая кола, че аз не се сещам за такова.
Колко фатални нещастни случаи има, когато 10годишна кола, носила цимент е била ПРИЧИНАТА за катастрофа, за загуба на човешки животи?

п.с. не съществува такава операция "баланс на кола". Това да не е кораб.
Виж целия пост
# 1 628
Докато изплащаш колата, я караш, което няма как да стане при спестяване на пари. Цената за това е лихвата.
Виж целия пост
# 1 629
Какво да й треперя на новата кола? Пълна застраховка плюс пълна гаранция, какво треперене?! И нова кола не означава автоматично скъпа кола за фръцкане... Имаме и стара такава, ето сега ще сменяме акумулатор. Всяка година даваме по едни 5-600 евро за нещо си по старата кола, с новата това ми е спестено от пълната гаранция, даже пукнати гуми ми покрива.
Виж целия пост
# 1 630
Танграта ти сериозно ли ? Ами нищо чудно , че непрестанно чтем за катастрофи с дефектни коли. Например тази проверка  правят , също и други при смяна на гумите 
Das beinhaltet die Achsvermessung 
Korrekt eingestellte Spur, Sturz und Nachlaufwerte sind entscheiden für Fahrverhalten und -eigenschaften Ihres Wagens und damit für Ihre Sicherheit.

Mit einem optisch-elektronischen Mess- und Einstellverfahren können wir bei der Achsvermessung nicht nur die Werte prüfen und einstellen, sondern auch die gesamte Achsgeometrie des Fahrwerks durchchecken und eventuelle Abweichungen feststellen (z.B. nach Anfahrschäden).

Dies gilt für die Achsvermessungen der Vorderachse sowie für die Achsvermessung der Hinterachse (seltener notwendig).

Die Achsvermessung inkl. Einstellung (außer Vorspurkurve) bei A.T.U beinhaltet:

Sichtprüfung der Reifenprofile
Exakte elektronische Vermessung aller Räder
Ggf. Einstellung auf die vom Hersteller vorgegebenen Geometrie-Daten*
Ggf. Austausch defekter Komponenten (separate Berechnung)*
Ein Protokoll mit Vorher-Nachher-Vergleich erhalten Sie bei uns kostenlos
*Wir nehmen grundsätzlich die Prüfung ohne notwendige Einstellung vor. Bei Fehlern werden wir nur bei Beauftragung durch Sie die Achse(n) neu einstellen.

...

Изобщо казваш да не се проверява и фиксира колата дори след 10г, дрънкане къде ли не по всякакви знаем си ги ние пътища и терени и товарене с каквото ни падне . Брей ама наистина .


Тарталета  съвсем правилно ви е отговорила .
Виж целия пост
# 1 631
И какво, конкретно, ще ѝ е несигурното на 10г кола, возила цимент с тегло, колкото 3ма човека?
Може ли някакъв конкретен технически отговор, прикрепен с някаква научна обосновка?
Примерно повече ръжда, умора на метала по шасито, КАКВО!?
Кое по-точно ще е увредено на тая кола, че аз не се сещам за такова.
Колко фатални нещастни случаи има, когато 10годишна кола, носила цимент е била ПРИЧИНАТА за катастрофа, за загуба на човешки животи?

п.с. не съществува такава операция "баланс на кола". Това да не е кораб.
Имах предвид че се цапа, като е чисто нова постянно се бърше, чисти... Ей такива неща
Не съм казала, че се уврежда, а че не й се впечетлявам, ако трябва да я ползвам раборно, не само за фасон.
Никак не ти разбрах поста, ама както и да е...
Виж целия пост
# 1 632
Танграта нещо ни пуска по пързалката, щото си мисли, че тука сме някакви блондинки, дето кола не сме виждали и си мислим, че като свети чайника, трябва да й налеем чай!
Виж целия пост
# 1 633
Духи, постът му беше към този на Бела според мен.
Виж целия пост
# 1 634
Танграта ти сериозно ли ? Ами нищо чудно , че непрестанно чтем за катастрофи с дефектни коли. Например тази проверка  правят , също и други при смяна на гумите 
Das beinhaltet die Achsvermessung 
Korrekt eingestellte Spur, Sturz und Nachlaufwerte sind entscheiden für Fahrverhalten und -eigenschaften Ihres Wagens und damit für Ihre Sicherheit.

Mit einem optisch-elektronischen Mess- und Einstellverfahren können wir bei der Achsvermessung nicht nur die Werte prüfen und einstellen, sondern auch die gesamte Achsgeometrie des Fahrwerks durchchecken und eventuelle Abweichungen feststellen (z.B. nach Anfahrschäden).

Dies gilt für die Achsvermessungen der Vorderachse sowie für die Achsvermessung der Hinterachse (seltener notwendig).

Die Achsvermessung inkl. Einstellung (außer Vorspurkurve) bei A.T.U beinhaltet:

Sichtprüfung der Reifenprofile
Exakte elektronische Vermessung aller Räder
Ggf. Einstellung auf die vom Hersteller vorgegebenen Geometrie-Daten*
Ggf. Austausch defekter Komponenten (separate Berechnung)*
Ein Protokoll mit Vorher-Nachher-Vergleich erhalten Sie bei uns kostenlos
*Wir nehmen grundsätzlich die Prüfung ohne notwendige Einstellung vor. Bei Fehlern werden wir nur bei Beauftragung durch Sie die Achse(n) neu einstellen.

...

Изобщо казваш да не се проверява и фиксира колата дори след 10г, дрънкане къде ли не по всякакви знаем си ги ние пътища и терени и товарене с каквото ни падне . Брей ама наистина .


Тарталета  съвсем правилно ви е отговорила .
Не те знам какво и къде четеш. Но силно се съмнявам за достоверността му и особено в обективната ти интерпретация.
Немски не чета и нямам време да си превеждам с гугъл цитата ти. Нито смятам, че е релевантно.
Аз лично не съм срещал НИТО ЕДИН такъв случай в новините.

Не съм казал да не се преглеждат колите изобщо. Що за абсурд!?
На технически преглед ходя всяка година, проверяващите вдигат колата пред мен и я оглеждат отдолу. проверяват и спирачки и кормилна система, и шаси.
Последно ми "обадиха" за 2 скъсани гумени маншончета, под тях казаха, че всичко е здраво и омазано с грес.
Отидох, смених си ги.
Чувал съм, че немският ТУВ е много сериозен преглед. Не знам присъствала ли си лично.
Реглажи на предници, баланс на джанти и гуми, заради дупки съществува, да.
Повтарям се "баланс на автомобил" не съществува като понятие.
И също се повтарям, носенето на цимент (в разумни количества) е напълно безопасно за автомобила.
Също така, автомобили между 10 и 20г също са напълно безопасни, стига да са минали съответните прегледи.
Хора, които твърдят, че искат чисто нов автомобил заради сигурност за децата и срещу главоболия, определено мисля, че нямат обективна преценка и просто плащат "данък страхове и паранои".
Разбира се, ако си имал бол пари и ти се доискало да ги изхарчиш, лошо няма. Но, да назоваваме нещата с истинските им имена.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия