Спестяване на пари

  • 143 778
  • 2 245
# 1 635
Ем незнам, аз само споделям, в духа на темата, че ми е спестовно да нямам нужда и да не си купувам нова кола по различни причини, включително транспортно-логистични 😁
Виж целия пост
# 1 636
Докато изплащаш колата, я караш, което няма как да стане при спестяване на пари. Цената за това е лихвата.
Точно.
Преди месец окончателно реших да запиша магистратура. Само че ще е платена, нямам шанс за държавна поръчка в направление, различно от бакалавъра ми. 1000+ лв такса няма как да ги събера до август с моите доходи. Кредитът е ясен.
Виж целия пост
# 1 637
Проверка на всеки 20 х. км. или на 1 г. зависи колко караш. Колата излиза от гаранция сед 2 или 3г. зависи как си я купил. Първи TÜV на 3г.
На 4г. сменям с нова. Не ми е ефективно проверки, поправки , смени , климатици, повреди и пр. двигатели, фитри, еко плакети и пр ...

Както казах не взимам скъпа кола, взимам нова кола. Основно заради комфорт, сигурност и икономическа ефективност.
Все пак не ми е все едно дали карам цимент или  карам семейството си.
Виж целия пост
# 1 638
Аз прочетох немския текст, също така на 2 пъти съм водила тук коли за реглаж. Няма да навлизам в детайли как се изпълнява и какво става ако не се развие отзад.

Изобщо, реглажът няма ама нищичко общо с това, че са носени или не са носени камъчета с колата, двете са статистически независими събития. Също така не се налага само на стари коли. Само смени някоя биалетка и още нещо по ходовата част и ще правиш и на чисто нова кола реглаж...

А за сервиза АТУ в Германия да не си говорим, че книга мога да напиша с на познати колите, сервизирани там...

Изобщо, новата кола от магазина си е нещо приятно, но си е пасив, изключая, разбира се, случая, в който се ползва за бизнес/като служебна или по друг начин да носи пари.
Виж целия пост
# 1 639
Аз съм супер щастлива, че през 2013та купихме апартамент с ипотека. Парите, които струваше, трябваше да ги събираме около 7-8 години. Паралелно да плащаме наем.
В момента, 8 години по-късно, апартаментът е изплатен, само че цените не са както през 2013та, ами по 3-4 минимум 😜
Виж целия пост
# 1 640
Сменям гуми във Vergölst, не в ATU. Просто копирах от тях.

За камъчетата не бях сигурна те ли са причината, но щом казваш че не са може и така да е.
Колата е на 3,5 г. затова и не съм смятала че се прави само на стара кола. Затова си помисли, че е защото я понатоварихме. Както и да е . Щом не е било това ок.

Само не разбирам наистина ли се счита безопасна 10г. кола , която се кара по всякакъв терен и се товари с 300 кг цимент? После не е ли нужно наистина никаква проверка на колата ?

Аз моята я давам на проверка преди всяка ваканция за ваканционен чекъп. Ей така , да нямам изненади при пътуване.

Мъжа ми по-малко ползва неговата и повече я пази и по-малко я проверява.

В смисъл не мога да повярвам в мнението , че старите коли могат да се товарят и карат безразборно и това няма значение за сигурността.
Виж целия пост
# 1 641
В момента, 8 години по-късно, апартаментът е изплатен, само че цените не са както през 2013та, ами по 3-4 минимум 😜
Това къде? Понеже и аз съм купувала 2013 и цената сега е по 2 - 2,5
Виж целия пост
# 1 642
Аз за 5 г съм влязъл в сервиз, или каквато и да е поддръжка броени пъти, примерно до 10, включвайки в това и смяна на масла, гуми, накладки, всичко. Сложи и 5 пъти годишен преглед. Ако е нова ще е -2 бройката.
В повечето случаи с едно отиване сменям и летни със зимни гуми (или обратното), масло, маслен, въздушен филтър. И още някакви дреболии, датчик, машинка за стъкло, маншон, (гумите на носачите как се наричаха)
Климатик съм правил един път. Ел система 1 път, Ауспух 1 път, делко 1 път, 1 път смених сам акумулатор, 1 датчик термостат развален. Като почти всички изброени бяха непосредствено след като бях взел колата, защото предишните собственици не я бяха гледали. За последните 4 г имам 2 посещения общо, като това включва и гумите и маслото и каквито да е дреболии (2та маншона,  проверки на спирачките и тн)
Каско и застраховки не правя.
Та за 5г, ако някой с нова кола си даде посещенията в сервиз, включително масло, гуми, наглеждания, поглеждания, "баланси", застраховки, почти 100% ще надвиши моя труд и време.
Най-малкото маслата и гумите да събереш и ще минеш моята бройка и време.
За пари да не говорим.
За мислене и тревога, колата НЕ Я МИСЛЯ. Буквално.
Пребоядисване също не съм правил, на нито 1 детайл, нито 1 път.
Имам приятели с нови коли, ами през 2 месеца са по тенекиджиите. Ходения, разправии, отлагане, седмици без кола и тн.
За 1 смяна на масло са разправии и обикаляне.
Виж целия пост
# 1 643
chrissy още нещо се замислих за тези гуми и баланси и пр. На мен с предната кола тъкмо ми бяха сложили 4 чисто нови гуми и минах през нещо в дясната лента и спуках една от тях, предната . ADAC ми сложиха резерваната и ми казаха, че трябва да ида в сервиз да ми семнят ведната двете предни. Двете трябвало да са абсолютно ендакви и то се отнасяло особено за предните. Амни смених ги и двете. Т.е. резерваната си ми я оставиха резервна и получих две нови.
Ами не ме пуснаха на TÜV . Искаха 4 еднакви!
Ами смених и 4 те още веднъж за да са еднакви.

Последно пак не ме пуснаха на TÜV есента заради гуми. Трябваше да ида на нов термин със зимните и да поръчам нови летни .
Изобщо това с гумите и баланса не било шега работа доколкото разбрах.

Танграта тази кола може да е ок. не знам, но не знам дали може да се движи из европа . Взимал ли си и плакета ?
Каква е дизел или бензин?
Виж целия пост
# 1 644
Този спор не е за тази тема. А и е излишен, защото няма как човек купил си нова кола и човек купил си кола с една заплата да излязат на глава.

По темата. Ние си спестяваме, но все повече ми се иска да ги вложим в нещо, обаче още не сме решили в какво. Лутаме се между няколко идеи и вече почвам да се изнервям.
Виж целия пост
# 1 645
Белла, ако въпросите ти са към мен, то не може да се отговори еднозначно. Какво е всякакъв терен, какви са гумите, кой я кара, знае ли как да я товари, какво е сигурна кола, какво е проверка на колата... Не мисля, че има смисъл да навлизаме в детайли за ходова част (примерно) точно в бг мама, нали Wink, както и в особеностите на немския климат, немските сервизи и пр. Но това, че някой е носил 300кг цимент не прави колата непременно неупотребяема повече. Simple Smile

Мисля, че и за България, и за Германия може да се каже, че ако си в състояние / желание / умение сам да си правиш колата или пък имаш доверен сервиз на добри цени в България, то при всички случаи старата кола ще излезе значително по-изгодно от новата. Покупната цена е съвсем отделно, тя е ясно в чия полза е.
Виж целия пост
# 1 646
chrissy явно до там се опира. Аз AdBlue мога да си налея, но за течност за чистачките ако мъжа ми го няма отивам до сервиза, че не съм отваряла до сега капака , предния. Т.е. не разбирам нищо от ремонт на коли. Но ги карам доста Simple Smile
Така че всякакви хора има. И не казвам че българите разбират по-малко от коли, а че има от сорта един ми обясняваше, че не сменял гуми докато не станели абсолютно негодни , зимата карал така ... и ми го описа зиг - заг . За гумите израза му беше @Търгам и фъргам@ . Ами ... може да не е негодна от 300кг . цимент веднъж. А още какво освен цимента и се е случило на колата ?
Защото според мнението на духи пухи отсанах с впечатление , че е такава стара и @Търгам и фъргам@... Ама може ида се лъжа .

Дайте сега за финансите Simple Smile
Какво да ги правим тези пари ?
Виж целия пост
# 1 647
Аз, когато ги имам, знам какво да ги правя тези пари Simple Smile
Виж целия пост
# 1 648
В момента, 8 години по-късно, апартаментът е изплатен, само че цените не са както през 2013та, ами по 3-4 минимум 😜
Това къде? Понеже и аз съм купувала 2013 и цената сега е по 2 - 2,5
За София става дума.
Виж целия пост
# 1 649
Ясно, в кой район? Интересно ми е къде двустайните, примерно, за 50000 евро са станали 150000е - 200000е минимум.
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия