Първа кола. Тема 2

  • 30 395
  • 389
# 210
Виге, защо си се насочил/а към това? Първа кола ли ти е? За какво ще я използваш в града, извън него? Основно себе си ли ще возиш? Какъв ти е бюджета?
Виждаш казуса за семейна кола. Колата се избира по няколко показателя - бюджет и предназначение са най - важни. Мощност, ръчка/автомотик, цвят не са толкова важни макар да имат значение.


За Опела Агила и Сузуки Вагон Р:
Вагона е спрян от производство 2004. И двете са сглобявани в Ежестрьом , Унгария.
Сузуки продават модела на Опел заради по - доброто разпространение в Европа - европейска марка за Европа.

Аз самата съм с въпросния вагон вече почти три години. Първа ми е, вече се оглеждам за втора. Взех я на късмет, на сляпо. Нищо не разбирам тогава, нищо и не разбирам сега.

Карах, возих се в други коли. И я оцених - за първа кола, за сам човек е идеална, за багаж - също. Но и минуси си има.


+
Висока е - казват му голям пътен просвет. Катери се по тротоари и шахти.
Дуракоустойчива е - два пъти забравям капачката на антифриза отворена и нищо не се чупи.
Задните седалки се свалят и събира доста багаж.
Икономична е - двигателя ми е 1.3.
Лесно се паркира - колкото е широка, толкова и висока. До стар Мерцедес или по - нов Фолксваген Пасат му е наполовина по дължина.
Рядко се чупи защото няма какво - бедна е от към екстри.




-
Много е грозна. Сравнявали са я с колата на Фред Флинтстоун, с химическа тоалетна, с кубче. Обаче много лесно си я намирам ако забравя къде съм я паркирала - висока е и се вижда.
Вози много дървено. Дупките се усещат дори и с нови амортисьори.
Ламарините са много меки. Удрях се, удряла съм се в огради - огъват се лесно. Но какво от това?
Лека е - на ляв завой на светофара камион или по - мощна кола ме клатят. Заради просвета е май.  


За първа е идеална. За втора и следваща - не.



Понеже е адски грозна, лесно се вижда на пътя. Нас ни карат жени, дъртаци или млади момчета. Е, като ти е първа, като си неразбираща жена ти е да се придвижиш от точка А до точка Б.
Имала съм много случаи с нея. Да се оглеждаме плахо докато се изпреварваме, да си говорим за оплаквания от огледала и масло докато си купуваме цигари по нощите. Забавно е. Но идиотите сме малко, нали?
Виж целия пост
# 211
ТОВА  е на мой приятел с 3 деца и за градска кола е перфектна според него.
Това бъзик Satisfied Как се събрат три детски столчета на задната седалка на таз кола?
Моите ги возих известно време в една Ланчия Y, чийто размер е подобен...ей не спряха да мрънкат, че им било тясно отзад и нямало място за краката. Малкият беше вече ученик, значи не са били с размери на възрастни, но им беше тясно.
А двувратка с деца е мъчение, пак от горния кратък период.
Виж целия пост
# 212
Най-важното според мен е бюджета за закупуване. Без да имаме идея колко пари могат да се отделят е трудно да се предложи адекватен автомобил.
Виж целия пост
# 213
Зуки Зу помня когато го  купи преди 3 години  това сузуки вагон. Запомнила съм го защото по същото време и аз търсих кола и след поста ти търсих в обяви да видя как изглежда. Интересно ми е сега след 3 години опит каране към каква кола си се насочила?
Виж целия пост
# 214
Първа кола в първа старост.
Бюджет - никакъв.
Харесах я по рецензия, че е евтина за подръжка, малко харчи, добра за градски автомобил. Казват че задните седалки са по-повдигнати и хората от зад, са по-на високо и се усещат сякаш са от пред. Да не споменавам всички места за "неща" , джоба под волана и джобовете до седалките. Казват, че пластмасата вътре лесно се издрасква, но за това пък копчетата са гламорозни и от добър материал и качество за своя клас. Резервната гума и капака над нея много ги хвалят.
На мен не ми е грозна, дори ми е много хубава и точно защото не съм първа младост някак не се виждам в новия модел, твърде лъскав ми е, а този с по-дървения вид ми е супер.
Имам ограничение за първите две години, колата не може да е над 80 kW или 109ks.
Не се виждам нито гъзарски, нито като бурен и агресивен шофьор, че да търся и нещо "лачено".
Виж целия пост
# 215
ТОВА  е на мой приятел с 3 деца и за градска кола е перфектна според него.
Това бъзик Satisfied Как се събрат три детски столчета на задната седалка на таз кола?
Между 5 и 10 годишни са в момента и ползват детски седалки, не столчета. Преди това имаше друга, която беше избирал именно по критерий да се събират 3 столчета отзад. Най-изненадващото беше, че даже в БМВ 5-ца задната седалка е твърде малка, та беше намерил една Мазда 626, която вършеше работа.
Аз вече 11 години си карам двувратката BMW и оплаквания нямам. Като се роди детето жената започна да се вози отзад и замрънка, че ѝ било клаустрофобично заради липсата на задни врати и как ако катастрофираме нямало да може да излезе бла-бла-бла, та взех и един 4-врат седан за "семейството". Simple Smile
Виж целия пост
# 216
И седалки да са, моите са двама и непрекъснато се ръчкаха и не можеха да се наместят. Трима нагъчкани отзад ще е още по-голям купон.
Ти оплаквания нямаш, щото я караш. Ако се возеше отзад, друга песен ще запееш... а как шибано се излиза.
Виж целия пост
# 217
Скрит текст:
Например, в задръстванията се придвижваш само с отпускане и натискане на спирачката.
Това не се прави когато автоматика е с двоен съединител, защото после
Лошо става като се счупи, ремонтите са 4 цифрени суми.
Къде мога да го прочета това черно на бяло? Някаква книжка за експлоатация на дадена марка например?
Има достатъчно статии по въпроса. Не съм чела всички книжки за експлоатация, за да кажа какво пише в тях, но със сигурност пише, да не се придвижваш така, ако караш по налкон. Отделно, че когато взехме кола с DCT преди няколко месеца търговецът специално ни подчерта да не "лазим" в задръстванията. Според мен производителите умишлено не споменават тази особеност, за да не губят клиенти.
Виж целия пост
# 218
Веге, караш ме да се смея през сълзи и с малко тъга. Мой познат ,мъж на 60, има същото. Карал е Волвото на тъста -  Х40 май беше.  И аз го карах няколко пъти. Не е за мен - дизела подлъгва да натискаш педала. А и е дълга и тежка мъжка кола.
Преди да си прекратим отношенията казваше, че е стар и не бърза за никъде освен за Бакърената (в София е един от гробищните паркове).  
Взе си същото но 4X4, с 400 лв по- скъпо от мен преди 2 години. Но той си има доверен майстор... Прекратих си отношенията с него и не знам дали е доволен от избора на покупката си.
Виж целия пост
# 219
Да го кажа на фройдистки психоаналитичен език. Satisfied С ръчните скорости човек усеща колата как се подчинява и мрънка покорно. С автоматичните скорости колата все едно я кара някой друг,а не аз. И другото дразнещо при автоматичните е,че главната роля играят краката (педалите),което е погрешно спрямо човешката физиология.
Виж целия пост
# 220
Здравейте,
Събирам мнения за малка градска кола, може би автоматик.
И да е с 4 врати многодетно семейство сме 😀

Honda Jazz автоматик е перфектна. И събира много, и е малка, и се кара лесно.
Виж целия пост
# 221
И седалки да са, моите са двама и непрекъснато се ръчкаха и не можеха да се наместят. Трима нагъчкани отзад ще е още по-голям купон.
Ти оплаквания нямаш, щото я караш. Ако се возеше отзад, друга песен ще запееш... а как шибано се излиза.

А как ш.бано се закопчава колан на 1 бр. детска седалка /влизаш целия отзад, за да го закопчаеш/, а какво ли остава за 2 или 3 столчета......
Виж целия пост
# 222
vige, ако това си ти критериите, за теб е. Взимай я смело!


"Първа кола в първа старост."
Май познат, 60 годишен я предпочита пред Волво Х40, дизел. По - евтина, по лесни завои и паркиране.


"Бюджет - никакъв."
Около 2000 лв са в София.

"Харесах я по рецензия, че е евтина за подръжка, малко харчи, добра за градски автомобил."
Вярно е - икономична като гориво, рядко нещо се чупи, паркира се лесно.

"Казват че задните седалки са по-повдигнати и хората от зад, са по-на високо и се усещат сякаш са от пред." Не знам дали е така. Само аз съм шофЕр в семейството.

"Да не споменавам всички места за "неща" , джоба под волана и джобовете до седалките." Тук си попаднал в рая. Под волана има пластмасов джоб. Под таблото за управление пак има джоб. Под джабката има пластамосово джобче. На всяка от вратите има джобове. Зад двете предни седалки има джобове от плат. Под двете предни седалки има джоб от пластмаса.

"Казват, че пластмасата вътре лесно се издрасква, но за това пък копчетата са гламорозни и от добър материал и качество за своя клас."
Тя цялата е пластмаса и текстил. Не й се дерят лесно копчетата. Изгаря онова за фаровете. Май е фабричен дефект.

"Резервната гума и капака над нея много ги хвалят."
Аз я взех с АГУ. Бутилката за газта е в багажника, на мястото на резервната гума. Возя резервната гума в багажника а той е миниатюрен. Реално багажник нямам.



"На мен не ми е грозна, дори ми е много хубава и точно защото не съм първа младост някак не се виждам в новия модел, твърде лъскав ми е, а този с по-дървения вид ми е супер."
Аз споменах ли че 60 годишен мъж я предпочита пред мощно Волво?
А и то всяка марка, модел си има хора за нея?


"Имам ограничение за първите две години, колата не може да е над 80 kW или 109ks.
Не се виждам нито гъзарски, нито като бурен и агресивен шофьор, че да търся и нещо "лачено"."
Осмисли ли горния ми абзац?
76 коня съм, има и 73 от тоя модел. Трудно се изпреварва, но аз и не бързам. От бързане Бакърената се напълни.
Къде живееш та имаш ограничения? Какво си карал досега?



Градска кола е, не за магистрала. По технически данни 135 км вдига. Е, преко сила вдига 120. Но държи 50 км - минимума за магистрала.


Ако това са ти критериите - за теб е, твоята кола е.
Виж целия пост
# 223
В Сърбия първата шофьорска книжка се води пробна, на две години е и е с такива условия. По-мощна може само с член от семейството с книжка над 5 години. Забранено е и шофиране между 23ч и 6ч.
Не знам за Бг, но се зачетох в първата ти тема, със 133 страници, просто не знам как ще ги изчета, но тук има и полигон и градско и извънградско. На полигона са 6 упражнения,  в 5 от тях се вози и на зад, включително промяна на платното на заден, две паркирания на заден, тръгване по баир на ръчна. В програмата си има тръгване и не знам как да го кажа, но също когато си на по-малък наклон и без ръчна, а на обикновена спирачка да тръгнеш на горе без да се върнеш на зад.
Харесва ми колата, но от четене стигам до извода, че не е толкова лесна за управляване, та последно се изясних, разбиращите да ми купят каквото преценят, че ми трябва и тнт. Искам най-вече да не е голяма кола и да е с 4 врати, и да не е скъпа поддръжката. Май повече са за Фолксваген с което също съм ОК.
Виж целия пост
# 224
Kурсовете и в България бяха 1:1 със сръбските, но мноого отдавна. Не се връзвайте на "Дами канят" Joy Joy Joy
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия