Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - 2020г.

  • 56 355
  • 1 720
# 885 26 септ. 2020, 06:11 ч.
Леко нервно ще ти отговоря,  Зуки. Като знаеш, че нищо не знаеш, сядаш и четеш правилника.  Понякога имам чувството, че не си го учила.
Не е нормално човек,  каращ 2 години по улиците,  да не знае основни правила и да застрашава другите участници в движението.
Виж целия пост
# 886 26 септ. 2020, 07:41 ч.
Аз не съм от бързо каращите, изнервените и изпреварващите и рядко ми се налага да го правя. Знам, че в повечето случаи се смъква предавката, но също така гледам ММ, че ако кара градско май не го прави, направо си изпреварва. По моя си теория тогава има накъде да настъпи педала и да даде повече газ. Права ли съм?
И още един въпрос - теоритично някой може ли да ми обясни защо се смъква тази предавка. Само знам, че се прави, но не и защо минаваме на по-ниска скорост. Свикнах със скоростите на градско каране, но наистина не ги разбирам как действат! Laughing Само знам нагоре или надолу да ги местя по звука на колата.
Виж целия пост
# 887 26 септ. 2020, 07:58 ч.
При по-ниска предавка колата има повече мощност, набира по- лесно и бързо.
Виж целия пост
# 888 26 септ. 2020, 07:59 ч.
Някой мъж ще го обясни по-добре от мен това със смъкването на предавката. Нищо, че и аз го правя като се налага при изпреварване. Ще се опитам да обясня ситуация.

Карам по магистралата в дясна лента със скорост 120км/ч. Виждам, че настигам тир или кола, която се движи по-бавно и трябва да изпреваря. Преценям си разстоянието до автомобила пред мен, поглеждам огледалата дали мога да изпреваря и както карам на 5та скорост, без да натискам спирачка, свалям на 4та, колата вдига оборотите и изръмжава (нормално) и по този начин тя се "изстрелва" и изпреварваш по-бързо. Тоест маневрата я правиш по-бързо. Ако реша да изпреварвам, директно на 5та колата ще набира сигурно 10мин. Не, че не мога, но рискувам някой бързак да ме настигне, да ми светка и тн.

Свалям предавка и когато съм под наклон, усещам я, че се мъчи. Няма тази мощност да го изкачи сама, но тук е до усет.

За градски условия това невинаги е необходимо. Зависи от трафика. Но дори тогава при примерна ситуация (която ми се е случвала много пъти), че се движа в дадена лента и се налага да се престроя или се движат с - 20 и това на моменти ме изнервя, а е и предпоставка за ПТП, както карам на 3та да кажем, издебвам момента, вкарвам втора, пуснала съм мигача и в правилния момент се изстрелвам и се мушкам. Много зависи от трафика, някой път го правя много плахо, ако е супер натоварено, за да може да ме види този отзад, че искам да се престроя, а да не стане да го засека и да ме чукне. Най-често това ми се налага на големи булеварди като Ботевградско или Цариградско.

Друг случай, в който свалям предавка, за да се "изстрелям" е при мигащ зелен светофар, който всеки момент ще стане жълт и съм толкова близо до кръстовището вече, че не мога да спра и трябва да мина.
Виж целия пост
# 889 26 септ. 2020, 09:51 ч.
Предавката се сменя, защото колата вдига обороти и по бързо вдига скорост. Съответно, ако си карал на 5 и намалиш скоростта, след това на колата й отнема повече време да вдигне до 100 км/ч и е по добре да минеш на долна предавка. Както й на баир моята кола се мъчи на 5 и минаваш на по долна предавка с по високи обороти и поддържаш скорост. Усещат се тези неща с практика. Баща ми ми ги обеснява тия неща на теория, докато не седнахме заедно на практика да ми ги обясни не успях много да го разбера какво ми говори.

На магистрала да изпревариш е едно и на двулентов път е друго. Така де поне чувството, че ако не си достатъчно бърз могат да те отнесат. На магистрала изпреварвам само и единствено, ако лявата лента е празна или колата е достатъчно зад мен, защото се притеснявам, че този зад мен ако кара примерно със 140 а аз съм със 120 му сека пътя и трябва да набива спирачки.
На междуградски път не съм изпреварвала до сега. Лятото карах с 30 зад една селско стопанска машина. Нямах видимост, пътя на моменти доста натоварен. Та 30 км до отбивката за София карах зад него. Не се чувствах сигурна да изпреварвам и вместо да създавам предпоставки за ПТП и си карах зад него. Друг е въпроса, че шофьора като види, че прави колона зад себе си трябваше да отбие и да ни пусне.
Абе като не съм сигурна гледам да не си правя експерименти.
Виж целия пост
# 890 26 септ. 2020, 09:53 ч.
Да допълня обяснението на Петенце, защо се сваля предавка при изпреварване (не винаги, но често). Бензиновите двигатели имат най-голям въртящ момент (просто казано са най-мощни) при по-високи обороти - някъде около и над 3000. Най-бързо обороти се вдигат рязко, като свалиш на ниска предавка. Така си осигуряваш бързина на маневрата. Миналия уикенд нагоре към Златните мостове тръгнах да изпреварвам автобус на трета. Реших, че не е достатъчно стръмно, за да съм на втора. Да, ама не. Натискам газта, а колата набира едвам едвам. Напред са завои и не е ясно кога ще ми изскочи някой насреща. Включих на втора и драмата приключи.
Виж целия пост
# 891 26 септ. 2020, 11:38 ч.
Мисля, че разбрах. Благодаря! В началото на автомобилната си кариера свързвах скоростите само и единствено със скоростта, с която се движиш. Тоест - караш супер бавно на първа, бавно на втора, норамлно на трета, по-бързо на четвърта и така. По едно време ми присветна, че горе долу е така, но не точно...Laughing
Виж целия пост
# 892 26 септ. 2020, 17:54 ч.
Аз въобще не разбирах даже за какво са. Първият ми инструктор ме учеше да стоя на първа с натиснат съединител на светофарите. Нали се сещате какво точно ми е обяснявал. Точно на втория час го смених Grinning

Не са много нахални, нали? За да избегнат колоните за направо, посока тунела, минават през дясната лента, която е само за надясно и застават най-отпред пред всички. Първо беше симпстягата с аудито, после отнякъде дойде и другия симпатяга с кайена. Не съм от тези, дето снимат и качват по фейсбук групите, че нямам нерви да се занимавам, но реших да изкоментирам пред вас колко много ме дразнят подобни ситуации и нагли типове.

 
Виж целия пост
# 893 26 септ. 2020, 18:28 ч.
Сефте.
Виж целия пост
# 894 26 септ. 2020, 19:14 ч.
Цитат на: mlv в сб, 26 сеп 2020, 09:53
Бензиновите двигатели имат най-голям въртящ момент (просто казано са най-мощни) при по-високи обороти - някъде около и над 3000.
Това е верният отговор. При дизелите е същото. Само най-скъпите двигатели имат почти хоризонтална линия на обороти мощност.
Виж целия пост
# 895 26 септ. 2020, 22:11 ч.
Един единствен път съм карала дизел. Странна кола (на една приятелка). Натискаш газта и при определено положение изведнъж дръпва много рязко, а е само 75 коня. Казах ѝ, че според мен това не е нормално, ама нали мъжът ѝ казал, че е ОК, и тя не спори с него. Е, оказа се че наистина не е нормално. Точно една седмица след като я карах, турбината ѝ блокира тотално и се наложи неевтин ремонт. Сега имало разлика, според приятелката ми.
Виж целия пост
# 896 26 септ. 2020, 22:17 ч.
Аз съм ЗА турбините. Но трябва да знаеш как да я пазиш. Иначе ремонтните дейности са много, много скъпи. Турбината направо какъв шут отзад дава на колата не е истина, дори да е малка турбинка. Точно в моментите, в които атмосферния двигател се замисля, точно тогава турбинката ти дава една сила.
Виж целия пост
# 897 26 септ. 2020, 22:20 ч.
Нищо им няма на турбинираните двигатели. Само им трябва малко време да се охладят, а не от 140 спираш на бензиностанция и гасиш.
Виж целия пост
# 898 26 септ. 2020, 22:24 ч.
Точно това ни каза за дизелите един познат, който ни прибра след аварията, че бяхме на майната си. Аз не предвиждам да карам такъв, защото си мисля, че трябва да е нов (за сега нямам шанс), за да не се налагат скъпи ремонти.
Виж целия пост
# 899 26 септ. 2020, 22:31 ч.
И новите остаряват и им се налгат скъпи ремонти... От опит споделям..
Но с всички коли е така предполагам..
Виж целия пост

Препоръчани теми

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Facebook login функцията е временно ограничена.

Функцията за вход чрез Facebook login временно е ограничена.

Можете да влезете във форума, като използвате потребителското име/имейл и паролата за BG-Mamma профил, които сте получили след регистрацията.

Ако не пазите писмото и не помните паролата си, можете да използвате функцията "Забравена парола".

Ако имате нужда от допълнително съдействие, пишете ни.

Молим да ни извините за неудобството!

Забравена парола? Вход

Общи условия

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.


НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.


НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.


НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.


НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.


Затвори

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване, посветено на Вашите предпочитания при избора на перилни препарати.
Анкетата отнема около 3–4 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от Ariel като благодарност за отделеното време.

Благодарим Ви!

Начало

Уважаеми потребители,

Каним Ви да се включите в кратко онлайн проучване, посветено на Вашите предпочитания при избора на перилни препарати.
Анкетата отнема около 3–4 минути. В края на проучването ще имате възможност да участвате в томбола за награда от Ariel като благодарност за отделеното време.

Благодарим Ви!

Начало