Въпроси всякакви за автомобилите и задволанните устройства - 2020г.

А? Вменявате ми вина за това, че използвам устройства които ме информират за състоянието на пътя и пътната обстановка?

Не е истина...

Информират ли е формулировката ви???

Точно това правят. Мога да ви цитирам и мнението на пътна полиция ако представлява интерес за Вас.

Вие шофьор ли сте?

Не разбирам как детектор може да ви информира за пътната обстановка,конкретно за него пиша в постовете си.Относно приложенията  които дават актуална информация за възникнали ПТП ,задръствания и т.н. помагат аз също съм използвал.Да шофьор съм.

По същият начин по който го правят приложенията. Освен ако не смятате, че пътните полицаи и камерите по пътищата не са част от пътната обстановка и сте изключили по съвест предупрежденията.
В този случай, вероятно сте пропуснали фичъра, че приложенията първо предупреждават за наличието на патрул, преди да предупредят за ПТП.

И правите по...колко километра на година?

Хайде да продължим с добрия тон. Няма нужда да си мерим километрите.
Антирадарите са забранени, който иска да си ги ползва. То и затова ще продължаватда стават катастрофи, защото намалят където има камери, а през останалото време карат като луди.

На същото мнение съм.

Никой нищо не мери,дискутираме и до там,отговарям ви около 20 000на година.

Не използвам антирадар (radar jammer) а най-обикновен радар детектор.
Чудесно. Значи имате достатъчно опит. Което не обяснява твърдението Ви, че работата на пътна полиция е да се крие по храстите, докато следи за спазването на ЗДвП и да тръби, че това е превенция.
Merri_An. Благодаря. Спирам

Радар-детектора не е забранен. Т.нар. "антирадар" е грешно понятие. Преди време имаше опити да се ползват устройства, които блокират сигнала на радара, но не просъществуваха дълго. Оттам и АНТИ радара.
И да, тези устройства имат и някои информационни функции.
По тази логика, трябва да е проблем и вградената функция на навигационната ми система, която сигнализира за превишаване на скоростта, по съответната отсечка и възпроизвежда звуков сигнал, както и мигащ такъв със скоростта, маркирано в цвят.

Моля ви, не излизайте от добрия тон. Всеки си има глава на раменете.
Не се карайте помежду си, карайте се на мен. Знаете колко съм умна и красива, знаете колко бърза и хубава ми е колата. Да ви разкажа за днес пък всеки упрек или съвет ще ми е от полза.


Реших да отида до един манастир след Банкя - света Петка Клисурска. Много ми харесва гледката. Той също беше част от причините да изкарам книжка.
Пътя е планински, двулентов, със завои без видимост. Има места където единия трябва да отбие и да спре. Настилката е лоша, но преди две години беше още по - зле.
Няма да забравя, как преди две години току- що подкарала кола ще водя колежка, която вярваше, че ще стана добър шофьор. Точно след  разклона за село Клисура изгаснах и се панирах. Откъде да знам, че не се минава на трета? Вече знам!

На връщане си имах случка. И преди се е случвало да ми свирят а като ме видят да се откажат да ми се карат или псуват. А и аз избягвам зрителен контакт навсякъде. Псували са ме два - три пъти и не всеки път съм била виновна.
Днес се връщам от манастира. На два пъти на спускане отбих или спрях отстрани заради бързаци, единия с черно Ауди. А е дълбок коловоз встрани от малкото асфалт, почти колкото половината гума. Гледам, не знам дали е правилно, гумите от едната страна да са на твърдо и сухо, високо място и тя издрапва.
На третия път пак същото - спускам се, отбивам и в един момент и другия отбил. Стояхме и се гледахме през отворените стъкла. Джипа беше от истинските, стар, грозен, очукан, кален, мъжа- около 50те, синеок. Според мен не очакваше друг да рискува да отбие. Погледахме се, не знаех как да реагирам и той тръгна.
Повечето хора си пазят колите, има и бързаци, пък предвидливост и жена се изключват.

И по темата с радарите:
После реших да видя какво има след Костинброд. Въртяла съм из града на второто кръгово, влизала съм и през Калотина. Имам винетка, знам за камерата на Волуяк.
Няма по  - примерни от шофьорите във Волуяк и Костинброд. После стават джигити.

Минах Костинброд и просто карах да видя къде води пътя. На едно място отбих - за Сливница. Беше път в полето но асфалтиран. Отворих картата, не мога да я чета. От Костинброд излизат два пътя. Табелките Петрохан отворен не ги отразих.
Трябваше да обърна в нищото. Но колкото и да съм малка трябваше да тръгна по селски път, пръст. А къде в София пръст че да й знам номерата? Завъртях и аха предните гуми да стъпят на асфалт и тя изгасна и тръгна назад. Обърках краката щото се оглеждах на завой между храсти да не ме удари някой. На втория опит с повече газ стъпи на асфалт.

Излязох на главния път и си карах. Изпреварваха ме, но в тази посока беше слаб трафик. Иначе в насрещното беше гъст но нормален трафик. Двулентов път е и на много места е забранено изпреварването със знаци и маркировка.
И аз си карам да видя къде води пътя. Имаше остри завои където волана свършва, завоя не. На обратно пък имаше участък където се катериш на втора а отгоре виждаш само небето. Стигнах до




На островчето сред Бучин проход пътя напред изглеждаше така
 

Уплаших се къде е тръгнала сама жена в 17,30 в неделя вечер и се върнах. На картата следваше Петрохан. От него най - много ме е страх, особено зимата. Не съм го минавала и като пътник но съм слушала разкази.

Реших да се връщам. Огледах се, изчаках и обърнах. Какви са правилата когато правиш обратен завой на двулентов планински път без видимост?

На връщане преди Костинброд има мост със спускане. Там им е земеделския пазар. Има и едно голямо оранжево гърне в небето отляво. Още от спускането - задръстване и то доста дълго. Три коли се нанизали една в друга и ги отбили при някакъв кулинарен магазин.

Примерни шофьори до след Волуяк и на кръговото- задръстване през Ломско шосе. Кога кметицата ще се сети да го оправи?


Къде сбърках днес?

Ако продължа през Петрохан стигам Монтана. Нещо интересно по пътя има ли?

Обратен завой насред пътя без видимост просто не се прави. Караш докато стигнеш място с видимост или поне странична отбивка. Към Петрохан има едно село Гинци. Продават на пътя хубаво овче и биволско кисело мляко. 5 кинта голям буркан. На самия проход горе има кръчма. Не готвят мбого добре. От другата страна надолу е с. Бързия. Есента продават много малини. После е Берковица и накрая Монтана.

Видимостта ми е основен проблем.

Бях спряла на островче/отбивка от моята страна. Надолу наклон и лека видимост след завоя. С включени аварийки и изчакване да няма коли в насрещното обърнах.

Ако е на мястото от снимката, се вижда, че е непрекъсната линия на пътната маркировка.

Въпроса не е в това дали се използват такива устройства, а в това дали ще се намали в ограничението, ако няма полиция, която може да ти напише акт.
Аз ползвам waze не съм забелязала да ме предупреждава за КАТ, но ми изписва скоростта, с която карам в момента и винаги гледам да съм в ограничението с или без КАТ.