Мъжът ми няма да е до мен известно време.

А, това не оспорваме. Малко е повече от хич.
Ама за мъже има работа и сравнително добре платена, по-платената е на смени. Това за работа, не изискваща особена квалификация.

Зависи къде. Зависи каква.
Всеки си знае сам дереджето.
Лично аз не се наемам да обсъждамтакива неща, като не съм запозната с релевантните факти.

 Какво значи "за мъже има работа"? За жени няма ли? Когато не са бременни. Защо е това подценяване на жените, че не могат да се справят с много от професиите и схващането, че не могат предварително да съберат пари за належащи бъдещи нужди, каквато е бременността (дори и да оставим настрана кола, жилище, основна издръжка след създаване на семейство и т.н., каквито отговорности в България обикновено биват прехвърляни на мъжа)?
 Ако имаш предвид физически тежка работа или опасна такава (нощна охрана на склад, работа с отровни/взривни вещества, ходене по скелета по строежи на десетки метри над земята, алпинисти за поставяне на външна изолация, шофиране на такси/влекач/багер/автобус и т.н.), то има и (макар много малко като дял) жени, работещи това. А пък Станка Златева би се справила повече от добре като охрана или да товари тежки кашони - с лекота може да сгъне на две голяма част от мъжете. Не го знаем този мъж на колко години е; силен ли е физически, или не; здравословното му състояние позволява ли определени професии и т.н..

Е хайде сега, не се заяждай, знаеш какво имам в предвид.

Не се заяждам и нямам представа за какви професии писа по-горе. Би било добре да посочиш примерни професии и заплати за тях, които са подходящи за хора без кой знае какви умения.

Например в Лидл, 1650лв е заплатата. Но и работата не е лека и има график. В Билла е нещо подобно.  И на двете места постоянно търсят хора, предлагат и почасова работа.
Човека няма шофьорска книжка, иначе постоянно търсят шофьори в ГТ с около 2-2400лв заплата /поне толкова взема познат ватман/, както и тираджии, с около 3-4 000лв заплата. Също не е лека работа.
За общ работник на строеж също има търсене, но трябва да попитам за заплащането, там се плаща на ден, последно на строежа до нас лятото даваха по 50лв на ден за такъв и нямаха кандидати, видях обявата. Майсторите няма да ги обсъждаме, те си вземат сериозни пари, но човек трябва да понаучи занаята първо.
За всички производства търсят работници също. Там е на норма и човек трябва да се понапъне, за да изкара пари, но пак не е за подценяване, ако други умения няма. Заплатите са над 1000лв.
Ако човек иска и търси, ще намери. При жените е по-сложно, защото ако няма кой да им гледа децата, търсят редовна смяна и им е по-сложно на смени. Не че няма и работници жени де.
А работа за генерални директори - малко по-трудничко става.

Имам две познати, които работеха съответно в "Лидъл" и "Кауфланд". В подобни вериги текучеството е голямо, защото условията на работа не съответстват на натоварените смени, които се утежняват и от липсата на достатъчно сътрудници. Едната от няколко години работи като камериерка в немски хотел и ми е казвала, че там работата, макар и също нелека, е доста по-спокойна и в пъти по-заплатена. Другата предпочете да стане продавачка в магазин за дрехи, където получава по-малка заплата, но почти не е заета на работното място и по цял ден си цъка на телефона.

 Професионалните шофьори на специализирани МПС-та като влекачи и автобуси трябва задължително да имат необходимата категория СУМПС, да не са с цветна слепота (т.е. да са от другите 88% от мъжете) и да имат достатъчен опит като такива в продължение на години. А за международните шофьори - там се изискват и умения за оправяне на двигателя и всевъзможни други неща, които могат да откажат по време на път. Това значи и да не им пречи да вдигат тежки гуми и да си цапат ръцете с масла. Трябва и да са склонни да престояват дни наред на граничните пунктове, да клякат по храсти край магистралата по голяма нужда и т.н.. И да са със 100% надеждно либидо, че да не се изкушат да си легнат с някоя "труженичка" (нещото, което май е основното притеснение на авторката на темата). Като е тираджия, ще е не на 20 км от авторката, както е сега, ами може да е на 2000 км от нея и да не се виждат по цели седмици или месеци.

Стрителите по строежите вече ги споменах. Тази вредна за дихатената система, ръцете, гърба и всичко друго професия не става за всекиго: изисква се и физическа издръжливост, стоене на студ и на открито да те жули вятърът и т.н.. Отделно, че никак не са редки случаите в България, завършващи със злополуки, инвалидност и дори смърт. Не зная как е из софийско, но в Пловдив тежки злополуки претърпяват по няколко строителя на месец. Или поне за толкова съобщават по местните новинарски интернет издания. А като ходя из града и гледам строежите, ми е чудно къде е задължителният строителен контрол, при положение, че работниците стоят на 5-10 етажа над земята необезаопасени и няма никакви предпазни мрежи, които да подсигурят възможно падане на работник или на строителни отломки.

 Нормите в много от производствата са умишлено завишени така, че често хората на смени да не успяват да ги изпълнят, поради което не им бива изплащано обещаваното възнаграждение. А някои търпят и глоби напълно незправедливо. Аз също съм работил на подобна длъжност в няколко фирми преди години и с удоволствие напусках.

 п.п.: Снимка от един строеж в квартала, където работниците вървят на педя от ръба на строителното скеле и буквално един силен полъх на вятъра може да ги прати в полет... А преди дни висяха и на въжета, за да поставят плочите по балконите. Досега не съм виждал жена да работи подобни неща, дори и да е в разцвета на силите си и бездетна. Даже при висенето на въжета е доста голямо предимство да имаш лека фигура. Повечето мъже също не биха рискували здравето и живота си, за да работят като строители.