Парламентарни избори, 2021 - мнения, оценки, коментари и всичко около тях

АВ каза, че ще му се хареса всяко решение, което оставя само едно от предложенията "Като Министерство на финансите можем да кажем на хората, че ще предоставим и двата варианта на парламента. От там нататък парламентът трябва да реши кой вариант да остане".  Освен това каза, че първото, ще струва повече от второто. За първото не беше сигурен, преди да направи разчети, че ще може със сигурност да бъде покрито от очакваните приходи "Ще трябва да пресметнем има ли резерв за допълнителни приходи иначе трябва да се вземат средства от държавния бюджет с допълнителен трансфер" , за второто беше абсолютно сигурен "Тях ги има като приход в държавния бюджет".

НС гласува първото. Всички са доволни, актуализацията вероятно ще бъде приета с половин милиард повече очаквани приходи и заложени разходи спрямо предложението на СП, което според самия АВ беше консервативно. Остава да се надяваме и да вярваме, че е бил прав.

Мириел, инхаус, минхаус у нас не важи. Поръчките ги печелят фирми с 5 хил капитал, без един камион, багер, за асфалтополагаща машина да не говорим. После наемаме техника и хора към нея като подизпълнители на по-ниски цени, а за някои и на по-високи, за да се официализира комисионата за определено лице.

https://www.vesti.bg/bulgaria/ot-branshova-kamara-pytishta-izlia … n-protest-6130812
Членът на Управителния съвет на браншовата камара "Пътища" Георги Кючуков заяви пред журналисти, че неразплатените от държавата средства към пътностроителните фирми за извършена работа през тази година са към 800 милиона лева. Работници съобщиха, че между три и пет месеца не са получавали заплати. В протеста се очаква да се включат минимум 3000 души - работници от пътностроителните фирми. Кючуков каза още, че има дори неразплатени плащания от миналата зима за почистването на пътища. Той посочи, че има подписани договори за текущ ремонт и поддръжка на пътищата, но регионалното министерство ги определя като незаконни.

"Дали ще бъдат почистени тази зима пътищата, ще зависи от плащанията по тези договори", допълни Кючуков, цитиран от DarikNews.

От българската браншова камара „Пътища“ посочиха, че

неколкократно са апелирали за диалогичност и конкретни решения по поставените проблеми в пътния бранш пред държавата, но до момента според организацията само се прехвърлят отговорностите между различни институции.

Кючуков твърди глупости. Комитова колко пъти събираше и обясняваше.

То понеже тук се споменава как Европа настоявала за инхауса, но не се отчита, че там идеята е, че държавната фирма има капацитет да свърши работата, а тук АМ няма нито техниката, нито хората.

За неразбралите сагата с парите за строителите. Много добре написано, ясно https://www.segabg.com/category-observer/kabinetut-se-opitva-da- … VBBboR1VeFP7P0Tic  А някои, които настояват държавата да си влезе в ролята, трябва да са доволни и да вдигнат палец на Василев и Комитова /не че го очаквам/.

По договор за 19.8 млн. лв. (23.76 с ДДС - на тази сума отговаря сключеният договор за пътно поддържане на пътно управление Благоевград - б.р.) са извършени допълнителни възлагания в размер на 295 млн. лв. Договорът за пътно поддържане на територията на Пътно управление-Пазарджик пък е за 18.72 млн. лв. с ДДС, а е набъбнал с допълнителни възлагания до 320 млн. лв. - ТОВА сега законно ли е?

Представете си как с години Борисов е пълнил гушите на строителите, а може и собствените джобове. Незаконно!

Не могат!
Такъв е материала.
Човекът с джипката е прав. Другото е трудно за осмисляне.
Трудно е да се повярва, че мижавите заплати/пенсии, са заминали за да се гушат, знайни и незнайни приятели на Хунтата.
И че всичко зависи от това, да сме гражданско общество и да реагираме.
Това е отговорност.
А тя тежи.

Пък ако наистина имат и неразплатени пари от миналата зима, съвсем тинесто и заблатено става.

Добре, всичко това го разбирам, но защо трябва да се оставят гладни работниците?
Поведението на служебните министри е недопустимо и цинично.
Държавата има лостовете да защити интереса си. Тези хора са жертви. Цинично и отвратително е държавата просто да си измива ръцете и да прехвърля топката на други.
Наистина, много правителства са се сменили, но такова неуважение към обикновения човек в такива размери не се е случвало от десетилетия. Може би само БСП го демонстрира през 1996 г. и преди това при Лукановата зима.

Ако има нарушители, те трябва да си понесат наказанията по съответния ред. Обикновените работници не са нарушили с нищо закона.

Какво точно могат да направят служебните министри? Откъде да ги извадят тези пари? Може би наистина трябва вместо да търсят изгодно за държавата разсрочване на необезпечените договори, да теглят заеми? Чудя се защо депутатите от ГЕРБ, които имат тъй присърце строителния бранш не настоят за допълнителен 1 милиард актуализация на бюджета в разходната му части. Защото евентуалните излишъци /незалегналите в бюджета приходи НС вече ги разпредели.

И пак стигаме до въпроса: как Баце успяваше, а тези не успяват?

Като не даваше на НС да разпределят приходите, надвишаващи залегналото в бюджета. СП тези незалегнали приходи от 2 милиарда ги даде за разпределение в НС. И те ги разпределиха, както намериха за добре.

Не, не стигаме. На този въпрос е отговаряно много пъти назад в темата.  А Борисов си е вършил с години незаконни неща, това поне става ясно. За съжаление Прокуратурата спи. Документите са при нея от месеци.

Абсурт, в момента си изтискваш неща от пръстите, просто за да напишеш нещо против СП. Бакията е забъркана от Борисов и освен работниците, засегнати сме и ние като общество, в това число и ти. Просто лаеш срещу грешните хора в момента и то от пуста му симпатия предполагам.
А иначе как баце ти е успявал - ето как. Такава каша са забъркали, че мамата си трака. Кой знае още от къде ще излязат ла*на.
Накрая ще излезне, че цялото му управление е било едно наливане от пусто в празно.

Но откъде се вземаха тези приходи, надвишаващи чак толкова залегналото в бюджета? Защо сега,  след като спряха всичките му проекти и изхарчиха всичките пари в бюджета, пак няма пари?
Ето, давал по 1 милиард за пътищата с МП. Между другото платихме Руски поток, руските реактори, 1 милиард за саниране, не знам колко милиона на Мариците, над милиард за самолетите. Вече нямаме тези харчове, обаче пари пак няма. Защо така?

„В интервюто си в сутрешния блок на Нова министър Виолета Комитова обеща в ефир да провери коя е фирмата, изпълняваща дейности на км 135 от автомагистрала „Хемус““, съобщиха официално от Министерството на регионалното развитие.

„На този километър споделиха, че работят част от протестиращите днес пред Народното събрание строителни работници.

Изпълнител, извършващ дейности на участък 3 от бъдещия аутобан, е фирмата „Автомагистрали Хемус“ АД, зад която се крие адв. Райчо Котов.

Тя има договор за временно и възмездно ползване на транспортни средства, строителна механизация и оборудване, сключен с държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД за участъци от АМ „Хемус“, включително за км 132+420 до км 139+340. Към договора е сключено и допълнително споразумение за доставка на материали и изделия.

По силата на този договор и допълнителното споразумение към него, за конкретния участък фирмата е получила авансово плащане в размер на 23 712 768,00 лв. с ДДС.

От тях, за извършени и приети от възложителя дейности са приспаднати 7 188 682,40 лв. с ДДС. Оставащият за приспадане аванс, срещу дължими от „Автомагистрали Хемус“ АД дейности по изпълнение на договора и допълнителното споразумение са в размер на 16 524 085,60 лв. с ДДС.

Горното показва, че сумата от тези близо 16, 5 млн. лв. би следвало да е налична в изпълнителя „Автомагистрали Хемус“ АД, по сметка или под формата на материали, или техника.

Същата фирма за участък 4, в който бе установено незаконно строителство, е получила аванс от 72 670 000 лв. с ДДС“, съобщават още от министерството. Общо „заработено“ – над 95 милиона лева АВАНСОВО.



КОЙ КОЙ Е?

„Автомагистрали Хемус“ за 2019-а и 2020-а е получила над 290 млн. лв. от правителствата на баце.

Дружеството доскоро беше непознато за широката публика, като до 2019 г. мажоритарен собственик е бил Веселин Воденичаров. В края на същата година собствеността се сменя, като управител и краен собственик става адвокатът Райчо Котов.

Неговото име се появи и около разследването на „Биволъ“ „ДжиПиГейт“. До 2018 г. Котов е вписвал документите, свързани със строителната фирма, в Търговския регистър.

Последните такива са вписвани от Мила Жан Гюрова, която е била съдружник с Котов в адвокатско дружество. В съвета на директорите на „Автомагистрали Хемус“ отскоро е Йонко Димитров, който предходни години е участвал в конференции и е представен като мениджър проекти в „Джи Пи“.

Строителната компания е силно свързана с хората от „Джи Пи груп“, уточняват поне три източника от бранша. Самите „Джи Пи“ още преди година отрекоха свързаност с „Автомагистрали Хемус“.

В собствените си отчети фирмата отчита по около 260 – 270 служители в последните години, макар данните за осигурените от нея лица в АПИС да сочат далеч по-малки бройки.

Парите ги има, но сега вместо ББ да даде от тях със свое решение 1 милиард за пътища /дали безкористно, дали всички отиват точно "в асфалт" и никъде другаде може само да гадаем/, НС дава от тях 720 милиона /грубо казано/ за 120 лева на 2 милиона пенсионери за 3 месеца и т.н -  виж актуализацията на бюджета по всички заложени пера.  

Парите в бюджета не са изхарчени, има си ги, просто част от тях са прехвърлени по други пера, за да се финансират незаложените разходи за възстановяване от кризата покрай КОВИД във второто полугодие. Няма ресор, който да е останал без пари до края на годината В РАМКИТЕ на заложеното в бюджета.

Сега се замислям, и от тези излишъци, които ББ е раздавал с лека ръка с министерски постановления, първо отчислявани ли са 25% за Сребърния фонд, както е по закон или за него нищо не е оставало след като ги раздаде?