Не смятам, че трябва да гласувам когато не живея там. А и тук най- близката дестинация за гласуване е на 600-750км от нас, не че съм тръгнала за нанякъде.
Гласувам там където живея.
Виж целия пост
Гласувам там където живея.
Образователен Говорилник - тема 20 (оптимистична)
- Публикувана: 5 ноем. 2021, 07:32 ч.
- Последно мнение: 15 ноем. 2021, 07:03 ч.
# 691
14 ноем. 2021, 19:51 ч.
Това, което казва Контеса от една гледна точка е много справедливо. Аз също смятам, че българите в чужбина изобщо не познават в детайл реалността.
Виж целия пост
# 692
14 ноем. 2021, 19:56 ч.
Казах ли ви за Възраждане аз 
Някой ще ми каже ли колко хора са гласували, за да сметна колко бройки са 1% - гласувалите за Луна
Виж целия пост
Някой ще ми каже ли колко хора са гласували, за да сметна колко бройки са 1% - гласувалите за Луна
# 693
14 ноем. 2021, 19:58 ч.
Еее чакайте утре сутрин чужбинския вот. Копейкин може да отпадне. А майчето?
Виж целия пост
# 694
14 ноем. 2021, 20:00 ч.
Лейче, веригите за доставки сериозно се усложняват от недостига на работна ръка в сухопътния транспорт (шофьори на тирове) и пристанищата. Това започна видимо във Великобритания, но липсите са от по няколкостотин хиляди шофьора в САЩ и в Европа. Поне година, година и нещо.
Виж целия пост
# 695
14 ноем. 2021, 20:02 ч.
Шарки, шофьори няма в последните 6-7 години, как сега ковид се отрази точно на тях... друг бизнес ли са започнали?
Виж целия пост
# 696
14 ноем. 2021, 20:05 ч.
В САЩ тези липси са от десетилетие.
Всъщност проблемът е в Ковид и морския транспорт- празни кораби, нарушени графици, натрупване на контейнери по пристанищата.
Виж целия пост
Лейче, веригите за доставки сериозно се усложняват от недостига на работна ръка в сухопътния транспорт (шофьори на тирове) и пристанищата. Това започна видимо във Великобритания, но липсите са от по няколкостотин хиляди шофьора в САЩ и в Европа. Поне година, година и нещо.
Всъщност проблемът е в Ковид и морския транспорт- празни кораби, нарушени графици, натрупване на контейнери по пристанищата.
# 697
14 ноем. 2021, 20:08 ч.
Добре де, как конкретно ковид пречи? Нали китайчетата са 6 с ковида - данните им са като на Сливен преди пожара...
Виж целия пост
# 698
14 ноем. 2021, 20:10 ч.
Да Контесата е права според мен. Също смятам, че не е редно да се гласува ако живееш в чужбина.
Най-малко защото хората, които избираш, пряко оказват влияние върху живота на хората в държава в която ти не живееш.
Виж целия пост
Това, което казва Контеса от една гледна точка е много справедливо. Аз също смятам, че българите в чужбина изобщо не познават в детайл реалността.
Да Контесата е права според мен. Също смятам, че не е редно да се гласува ако живееш в чужбина.
Най-малко защото хората, които избираш, пряко оказват влияние върху живота на хората в държава в която ти не живееш.
# 699
14 ноем. 2021, 20:16 ч.
2 600 000 са гласувалите /чух преди малко по ТВ-то/.
Мен ако питате, трябва да има и образователен ценз за гласуване, но съм напълно наясно, че това няма как да стане.
Виж целия пост
Някой ще ми каже ли колко хора са гласували, за да сметна колко бройки са 1% - гласувалите за Луна
Мен ако питате, трябва да има и образователен ценз за гласуване, но съм напълно наясно, че това няма как да стане.
# 700
14 ноем. 2021, 20:16 ч.
Затворени пристанища заради болни от Ковид. Корабът минава по график, не влиза в пристанището и продължава нататък. Остава тейнерите някъде другаде. Тези дето не ги е взел чакат следващ кораб.
При първия локдаун, април 2020 отчетоха че ще трябват 1.5-2 години, за да влязат в график. След това кризата в Суецкия канал, локдаун на второто по големина пристанище в Китай.
Лично мнение, ще им трябва повече от 2 години, за да влязат в ритъм. През това време цените скочиха от 4000 на 14000 долара до Германия. Като цените се сменят в движение. Контейнерните линии отчитат огромен ръст на продажбите.
Добавям, ЕЙ сега например в Солун стачкуват пристанищните работници. Имам 2 контийнера седящи там. Ни може да влезе нещо, ни да излезе.
Виж целия пост
Добре де, как конкретно ковид пречи? Нали китайчетата са 6 с ковида - данните им са като на Сливен преди пожара...
При първия локдаун, април 2020 отчетоха че ще трябват 1.5-2 години, за да влязат в график. След това кризата в Суецкия канал, локдаун на второто по големина пристанище в Китай.
Лично мнение, ще им трябва повече от 2 години, за да влязат в ритъм. През това време цените скочиха от 4000 на 14000 долара до Германия. Като цените се сменят в движение. Контейнерните линии отчитат огромен ръст на продажбите.
Добавям, ЕЙ сега например в Солун стачкуват пристанищните работници. Имам 2 контийнера седящи там. Ни може да влезе нещо, ни да излезе.
# 701
14 ноем. 2021, 20:20 ч.
Titina е права, слушах същия анализ по ТВ. Помня огромния ръст на цената за доставка на един контейнер.
Виж целия пост
# 702
14 ноем. 2021, 20:22 ч.
Тоест в България таксите в ЧУ са все още ниски😀
Ти пък, Лейче, ей го април къде е.
За СС, Аш, отговарям от другата тема за ЧУ.
Виж целия пост
Ти пък, Лейче, ей го април къде е.
За СС, Аш, отговарям от другата тема за ЧУ.
# 703
14 ноем. 2021, 20:25 ч.
Значи 26 000 гласували за Луна 
... и около 80 000 за Коста ... Не е чак толкова зле.
Виж целия пост
... и около 80 000 за Коста ... Не е чак толкова зле. 
# 704
14 ноем. 2021, 20:33 ч.
Не е само това с чиповете. Доста е сложно, но чисто неконспиративно- в момента при нас поне откриваме много exploits с тях и пачваме почти на ежедневна база (това обаче е за сървъри). Имаме заявки за нови чипове от Китай за производство, но оттам отказват, поради липса на суровини. Натам вече влизаме в теориите на конспирациите, уви пред мен не са толкова теории.
В заключение- не е заради Ковид криза в Китай, но Ковидът в световен мащаб е огромен виновник за ситуацията. Китай го играе, като коз с Ковид
Виж целия пост
В заключение- не е заради Ковид криза в Китай, но Ковидът в световен мащаб е огромен виновник за ситуацията. Китай го играе, като коз с Ковид
Препоръчани теми