Смешки от форума 39

  • 87 349
  • 755
# 735
Не си права, St. Dobri, колкото и да те харесвам.Blush

В някои европейски чужбини има автомати за билети на повечето спирки и продават хартиени карти и билети, също се продават и старите билети-талони. Ако в квартала няма на никоя спирка автомат, то поне има малко магазинче, което също продава билети, а билетите продадени от шофьора са на същата цена като от автомата, не са по-скъпи.
На доста места в София има будки с вестници по спирките в крайните квартали, но се оказва, че те билети не продават.
Виж целия пост
# 736
дени, сигурно е така, но и в Българи, по новите правила можеш да си купиш хартиен билет от водача. на цена 2 лева. срещи 1,6о с карта.
и в румъния е така, с тази разлика, че с карта можеш да купиш повече от един билет, в България не можеш.
в Турция има карти с брой пътувания, в Египет - също.
във Виена и Брюксел, Дубай... от автоматите сме купували карти за деня, седмицата... с карта. може да е имало плащане кеш, не помня.
Атина карта за деня за цялата градска мрежа е по-евтина от същата, включваща летището.
не помня някой някъде да ни е питал дали ни е по-евтино или по-удобно да е както в България - има си правила - спазваш ги.

пропуснах Simple Smile в Румъния с карта е по-евтино, отколкото да си купиш хартиено билетче. проверено е.
Виж целия пост
# 737
Където аз живея, ако няма автомат на спирката, задължително има автомат в самия трамвай, от който да си купиш билетче. Разликата между дигиталния и хартиения билет преди беше 5 цента. Сега не знам как е. Но 40 стотинки са си близо 25%. Чисто обирджийство.
Виж целия пост
# 738
приеми го като стимул за по-зелен транспорт Simple Smile всичко електронно, няма да режат дървета за билети.
тези 5 цента разлика колко % са? само любопитствам.
Виж целия пост
# 739
Не е по темата и се извинявам.
То за мен това е основния проблем. Ние сме 4 души, но имаме 2 банкови карти, 2 са ученици, нямат. Няма, как да платя 4 билета с 2 банкови карти, това си е недомислица.
Иначе е ясно, че ще научим нещата, как от интернет да си купим 4 дневни карти през незнам кое си приложение, за да не ходим 2 км до спирката на метрото в Люлин, а да хванем дотам я автобус, я тролей.
Колкото до контрольорите, би трябвало да имат едно устройство  и за проверка и за писане на глоби.
Виж целия пост
# 740
На теория всичко е бомба, но аз имах сблъсък с практиката - няколко поредни дни при всеки втори опит за плащане на билет с банкова карта се оказваше, че интернетът е казал чао, писах някъде за това. И хайде пак при водача за хартиено билетче, което тогава още беше 1,60, а сега са му сложили наказателна цена. Реших си въпроса, като просто се отказах от опити със СКГТ да си бъдем взаимно полезни, но не всичките му ползватели имат този избор.
Виж целия пост
# 741
съвсем изместихме темата. Cry

Скрит текст:
точно затова написах, че в Румъния е решено по-добре - с една карта плащаш колкото си искаш билети. може би и на нашите ще им светне някой ден.
в друга тема го коментирахме - за ежедневно пътуващи е най-добре годишна карта. излиза по 50 ст на пътуване, ако пътуваш само два пъти на ден - по един транспорт до училище/работа и обратно. вече предлагат плащане на вноски, така че е по-добре организирано от преди, когато се плащаше за цялата година наведнъж.

ема, пощенска банка, нали?
Wink само те не можаха да се оправят с плащанията към СГТ
Виж целия пост
# 742
приеми го като стимул за по-зелен транспорт Simple Smile всичко електронно, няма да режат дървета за билети.
тези 5 цента разлика колко % са? самолюбопитствам.

Петте цента са грубо 3% разлика.
Иначе да, стимул е. Ама колко от възрастните хора, които пътуват веднъж на високосна и междувременно мизерстват с пенсиите си, заслужават да им се налага тоя стимул?
Виж целия пост
# 743
Пенсионерите си имат пенсионерски карти и щъкат постоянно с градски транспорт.
Виж целия пост
# 744
Сигурно ще гледам като контрольора, добре, че отпреди Ковид не съм ползвала услугата градски транспорт. Един път се качих за две спирки и като хваната от гората питах колко струва билета, за да си приготвя точни пари.
Виж целия пост
# 745
Това за автобуса аз го писах.
И не е виц, а истина.
Почти всички, работещи в системата на ГТ по наблюдения са над 50 - 60 годишни.
Шофьорите на автобуси също.
Почти всеки ден, пътувайки по тази линия, само един видях, който може би е под 50
И познавам един, който е на 61.
Иначе е машинен инженер.
Същото важи и за контролите.
Не, че човек не се учи докато е жив, но като му се вижда края и си преброил още една две години до пенсия що да се напъваш.
И да не мислите, че парите, дето се събраха сега с новото чекиране и новите карти ще отидат при шофьори или контрола, не, прибраха ги едни хора, дето не ползват изобщо ГТ.
Имат си баварски лимузини.
Иначе, да, с картата е много по - удобно...
А за пенсионерите, дето се туткат и разхождат из целия автобус, щот все някой валидатор няма да прави връзка дума няма да кажа.
Виж целия пост
# 746
Пенсионерите си имат пенсионерски карти и щъкат постоянно с градски транспорт.

В София може би да. И не всички. Айде пак обобщения.
Виж целия пост
# 747
Цитат
Като не се разбират от дума, някой да го гръмне тоя климатик и готово.
Виж целия пост
# 748
Цитат
Като не се разбират от дума, някой да го гръмне тоя климатик и готово.

а това ще е някоя колежка 😘 Преди да започнем да работим от вкъщи, на последната ми работа имахме голям проблем с градусите на климатика. То по-скоро проблемът се създаваше от колежка, която все ѝ бе твърде топло, или твърде студено. Накрая шефа нарочно развали климатика и ни оборудва с радиатори. Само че в един момент, когато дойдоха големите шефове, шефа отиде в друг офис, а заядливата колежка стана негов заместник при нас.Първата ѝ работа бе да оправи климатика. А когато го пуснаха поправен, гръмнаха бушоните - без да е искано от никого. 😂
Виж целия пост
# 749
Vicky_P, от твърде шумен климатик на съседната сграда.
Чувала съм подобно от нашите съседи, когато им беше замръзнал климатика.
Все пак ми стана смешно предложението да го елиминират. 🤭
Виж целия пост

Започнете да пишете...

Страница 1 от 1

Общи условия