Политиката в България 3

Публикувана: 2 окт. 2022, 21:25 ч.
Последно мнение: 3 март 2023, 13:39 ч.

425 156
13 167

Ти нормална ли си?!? - Ентусиаст

Ветеран

# 5 370 15 ноем. 2022, 10:05 ч.

Изобщо не са тъпи. Докато получават заплата за време в НС, а не за свършена работа, ще им се радваме.
Жизненоважно е как ще гласуваме.
Лично съм привърженик да се гласува по двата начина /хартия и машина/, но това нещо беше обсъдено и взето решение. На мен може да не ми харесва, но с болшинство беше прието друго. Защо пак трябва да се връща този въпрос за обсъждане? Защо всяко мнозинство връща за преразглеждане казуси, по които са взети решения и не се е случило нищо, което налага промяна?

Виж целия пост

E

# 5 371 15 ноем. 2022, 10:09 ч.

Цитат на: moonriver в вт, 15 ное 2022, 09:32

Аз не помня някакъв случай да сме поставяли някакво условие.. май винаги сме съгласни по default Grinning

Grinning

Иначе не знам колко е подценяване и самобичуване, но тук сме си тотал щета. Мен ме притеснява това, че политиците са не просто корумпирани, но и безнадеждно тъпи, в по-голямата си част.

Такива са в 90 % от ЕС. Виж и ръководителите на ЕС - подставени поръчкови лица следващи спуснати им линии и задачи за изпълнение. Затова Европа танцува - крачка напред, две назад.

Виж целия пост

Редовен потребител

# 5 372 15 ноем. 2022, 11:50 ч.

Цитат на: James42 в пн, 14 ное 2022, 19:31

Лорде, вместо да точиш лиги по разни евро самолетчета, които във война не са пробвани никога, питай къде отидоха над 70 броя Миг-23 - леки изтребители от Доброславци. Бяха по-добри и надеждни и от 25, и от 29.
Даваха 10 минути до Константинопол и 12 минути до Атина.
Някой питаше нямало ли да остареят морално ефшеснайските?
Надали. Колко пък може да остарее, макар и морално Wink

Wink

модел от 60-те години? Проектиран е 64-68-ма

МиГ-23 не е точно лек изтребител. Не знам кой ти е казал, че е добър и надежден. Напротив, 23-ката е проблемен самолет с тежко обслужване и много недомислици в конструкцията. И както се полага за съветски самолет, със слаба и калпава електроника, която не могат да развиват и надграждат. И го казвам като човек, който не само го е виждал отблизо тоя самолет. Wink

Wink

Виж целия пост

Т

# 5 373 15 ноем. 2022, 13:46 ч.

23-ката не е лош самолет ако не искаме от него да бъде едновременно северен елен и крокодил.
Основният му и нерешим проблем, е че е клаустрофобичен.
Еквивалент или по-добър от всички самолети трето поколение. - по простата причина, че е конструиран последен. Радара и навигацията на 23МЛД са по-хубави от на 29А... каквито имаме ние например.
Лети достатъчно добре и е много бърз. Това е основният изтребител на Варшавския договор между 70-та и 90-та година, така че не е за подценяване. На всичко отгоре е слабо забележим.
Като цяло е една бързо летяща тенекия с някои положителни страни.
Фантазиите за въздушен бой е хубаво всеки зрял човек да си ги избие от главата.

Чисто политически, ние имаме едно единствено задължение, което можем да изпълним по смислен начин със самолет - Въздушна полиция. - това е да гоним отвлечени пътнически и товарни самолети.
Тези 70 МиГ-23, при това практически чисто нови можеха да минат една програма за модернизация, да станат адекватни, да могат да приемат и предават и да носят дежурство по Еър Полисинг.

Много оръжия бяха унищожени, защото се използват от врагове на САЩ. Например Ф-14 го пенсионираха предсрочно 2006 г., защото Иран има такива и щатите не можаха да спрат контрабандата на ноу-хау и части.
МиГ-23 все още се използва от държави като Сирия, съответно контрабандата на части и ноу-хау не може да бъде спряна, затова ги нарязахме.
Ракетите СС-23 по които все още жалим. Ноу-хау или части биха могли да попаднат в Иран, Северна Корея и други такива, затова ги нарязахме.
Скъд се произвежда в Иран и Северна Корея, а се купува от още няколко държави, затова ги нарязахме.

Апропо, много от нау-хауто и заводите за ракети и самолети са в Украйна, а не днешна Русия.

Виж целия пост

F

FB684815BGM

# 5 374 15 ноем. 2022, 13:58 ч.

Цитат на: Mama_Nana в вт, 15 ное 2022, 09:17

От друга страна, каква помощ получава БГ затова, че е външна граница и не става дума само за пари. Поискали ли сме нещо, предложили ли са ни нещо поради този факт.

Ами държавата сама определя от какво има нужда, ЕС не са някакъв родител, та да полага общи грижи. И като ни трябва нещо се пишат едни документи, прави се бизнес план, какво-що, аргументи, точни цифри, не е като да поискаш джобни от мама за уикенда.

Виж целия пост

# 5 375 15 ноем. 2022, 14:11 ч.

Последно, държавата сама определя или пише бизнес план и се аргументира пред НЯКОГО?

Виж целия пост

Лорд Сняг

Ветеран

# 5 376 15 ноем. 2022, 15:57 ч.

Цитат на: tre в пн, 14 ное 2022, 18:40

Има три хода за освобождаване на Десислава и Биляна, съобщиха адвокатите им Николай Хаджигенов и Емануил Йорданов. "Оттук нататък полезните ходове били три. Единият е през Съда по правата на човека, вторият ход е помилване, третият – условно предсрочно освобождаване".
Сега стана ясно, тези защо се навираха в политиката - като адвокати са гола вода.

Правата на човека вероятно ще установи че са нарушени правата им на арестанти, но това не би трябвало да повлияе на присъдата виновен или невинен, а само да е смекчаващо обстоятелство.
Помилване ако искат на практика си признават вина. Помилват се престъпници.
Условно освобождаване няма да стане, защото това ще даде силен коз в ръцете на Герб и прокуратурата, че опозицията прилага двойно стандарти спрямо разбирането "искаме политици в затвора"
Би могло да има предсрочно освобождаване за добро поведение, но с такива ходове като по-гория Хаджигенов само предизвиква съда.

Виж целия пост

Тигър.

# 5 377 15 ноем. 2022, 16:02 ч.

Пред България изниква златен шанс с офертата на Нидерландия за изтребителите F-16.
Сагата с българската изтребителна авиация започна още през 2005 година. Тогава, година след влизането на България в НАТО, стартира изборът на варианти за нов многоцелеви изтребител като част от поетия ангажимент към Алианса за модернизиране на българските въоръжени сили до 2016 година. Засега обаче единственото сигурно е, че с първите нови изтребители България ще се сдобие чак през 2025 година: става дума за осем F-16 Блок 70 от САЩ, които вече са предплатени. А дотогава страната остава без собствена въздушна охрана, защото летателната годност на българските МиГ-29 изтича догодина. Шест испански "Юрофайтър" вече осигуряват засилена охрана на българското въздушно пространство, засега заедно с българските МиГ-ове, но скоро може и да останат сами. Или пък България да преотстъпи на друга страна от НАТО грижата за въздушния ѝ суверенитет?
Защо партии и носталгици спъват процеса?

Скрит текст:

Изход от ситуацията има и то много добър. Централноевропейските страни и Гърция вече участваха в схемата - даряваш съветско въоръжение на Украйна, получаваш натовско въоръжение от държава членка. България сега получи уникалната възможност да се сдобие даром с почти цяла ескадрила Ф-16 втора ръка от Нидерландия. Двете държави вече са в контакт, очаква се бъдат очертани параметрите на тази инициатива. А по нея има много работа и не трябва да се губи време. Тя ще бъде обвързана с онова, което България може да изпрати на Украйна. Но ще отнеме месеци до реалното усвояване на новата отбранителна способност, ако схемата за заместване бъде одобрена.

Само че една здрава коалиция от инертни обществени нагласи, проруски парламентарни партии и носталгици по съветската военна техника или просто неприятели на американската в Министерството на отбраната, правителството и президентството спъваха и спъват процеса на модернизация на военно-въздушните сили на България.

Преди инвазията на Русия в Украйна масово се чуваха гласове: за какво са ни тези самолети, има и по-важни разходи. И днес политици се опитват да отложат този разход, сякаш изминалите досега години размотаване и отлагане са били недостатъчни. А тук всъщност става дума за санитарен минимум на съществуване на изтребителна авиация, а не на някакво "въоръжаване до зъби".

Ако дори и за кратко бъде допуснато България да остане без собствени изтребители, това много отчетливо ще покаже, че страната страда от няколко много тежки дефицита.

Четири тежки дефицита

Първо: дефицит на достойнство. Не може една от първите държави в света със собствена бойна авиация да остане без такава - и то не след загубена война и Ньойски договор, а дори като член на най-мощния военен съюз в света. Не може вкпочването в славното минало и неугасващата страст по бутафорни исторически възстановки да компенсират липсата на военна мощ днес и антикварното въоръжение. А извор на военно самочувствие в реално време да остават единствено строевете на Националната гвардейска част и музиката на Гвардейския духов оркестър.

Второ: дефицит на доверие у партньорите. Държава, която нехае за собствената си отбрана и гледа да мине "тънко", а съюзниците ѝ да я пазят, е не просто треторазреден съюзник, достоен за едва прикрито презрение - тя може да очаква ответна "тънка" солидарност, когато изпадне в реална нужда. Дори прословутият член 5 на договора на НАТО, според който война срещу държава членка е война срещу всички в Алианса, не означава, че това непременно ще е пълномащабна война на всички заради нас. Повечето просто могат да ни пратят каски и бронежилетки.

Трето: дефицит на управление, което излиза скъпо. Купуването на оръжие е бавен и дългосрочен процес, включващ договаряне и доверие от чужди компании и държави, които действат в синхрон. Когато не си надежден партньор, условията за теб са по-тежки. Може би не само заради некадърни преговарящи от българска страна, а и заради загубилите всякакво търпение партньори от американска, трябваше да се предплатят първите F-16 и дори да чакаме забавяне на поръчката, едва втората партида ще можем да плащаме разсрочено.

Четвърто: дефицит на единна държавна воля и разнопосочен лобизъм. Ако президентът е привърженик например на "Грипен", правителството - на F-16, а военното министерство - на удължаване до безкрай живота на МиГ-29, трудно може да има каквато и да е стратегическа визия за изтребителната авиация. И дори на невоенни да се обясни, как, ако тя в идното десетилетие ще е сведена до санитарния минимум от една ескадрила, половината от нея ще е с един самолет, другата - с друг. Но и тактически дори трудно ще стигнем до някакъв финал, защото при политическата нестабилност управляващите често се сменят, с което и разстановката на лобитата за един или друг самолет.

Затова с офертата на Нидерландия пред България изниква златният шанс да прескочи всичките си дефицити, да подготви наземно оборудване и пилоти и да се качи на стари F-16, преди да дойдат новите.. https://www.dw.com/bg/f16-ot-niderlandia-tova-e-zlaten-sans-za-blgaria/a-63760794

Виж целия пост

E

# 5 378 15 ноем. 2022, 16:02 ч.

Пак изгубени в превода. Не били компютри, а компоти.
Още през месец юни е поискано с писмо информация от нидерландската страна дали могат да ни бъдат предоставени самолети F-16.
"Отговорът тогава беше, че няма такава възможност и няма как да ни бъдат предоставени. Да, имах среща с министъра на отбраната на Нидерландия. Това, което изразяват в момента като готовност, е да помогнат с тренинга на наши пилоти за F-16", обясни военният министър, цитиран от БНТ.
Сега Ивайло Мирчев може да се заема пак с нещо друго, като събаряне на паметници.

Виж целия пост

Ветеран

# 5 379 15 ноем. 2022, 16:03 ч.

Преди малко от НС - жесток скандал на трибунката между ПП и ГЕРБ, който завърши със заключението, че нито едната партия няма да подкрепи другата. И на репликите за кюлчетата в чекмедежто Т.Петкова спомена за парапета на К.Петков. Честно казано, толкова месеци само това ли успяха да му извадят....явно друго няма за него, сниман в едно стълбище с Л.Бориславова. ГоУЕм компромат, ще събори държавата!

Виж целия пост

Редовен потребител

# 5 380 15 ноем. 2022, 16:15 ч.

"Компромат" е поредният русизъм, също като "спешен порядък".
И каквото повикало, това се обадило. Такова е нивото - за съжаление, махленско.
Това, което трябваше да събори Петков, е декларирането на неверни данни в противоречие с Конституцията, иначе казано - лъжата.

Виж целия пост

Ветеран

# 5 381 15 ноем. 2022, 16:18 ч.

Цитат на: Тигър. в вт, 15 ное 2022, 16:02

Пред България изниква златен шанс с офертата на Нидерландия за изтребителите F-16.

Скрит текст:

Сагата с българската изтребителна авиация започна още през 2005 година. Тогава, година след влизането на България в НАТО, стартира изборът на варианти за нов многоцелеви изтребител като част от поетия ангажимент към Алианса за модернизиране на българските въоръжени сили до 2016 година. Засега обаче единственото сигурно е, че с първите нови изтребители България ще се сдобие чак през 2025 година: става дума за осем F-16 Блок 70 от САЩ, които вече са предплатени. А дотогава страната остава без собствена въздушна охрана, защото летателната годност на българските МиГ-29 изтича догодина. Шест испански "Юрофайтър" вече осигуряват засилена охрана на българското въздушно пространство, засега заедно с българските МиГ-ове, но скоро може и да останат сами. Или пък България да преотстъпи на друга страна от НАТО грижата за въздушния ѝ суверенитет?
Защо партии и носталгици спъват процеса?

Скрит текст:

Изход от ситуацията има и то много добър. Централноевропейските страни и Гърция вече участваха в схемата - даряваш съветско въоръжение на Украйна, получаваш натовско въоръжение от държава членка. България сега получи уникалната възможност да се сдобие даром с почти цяла ескадрила Ф-16 втора ръка от Нидерландия. Двете държави вече са в контакт, очаква се бъдат очертани параметрите на тази инициатива. А по нея има много работа и не трябва да се губи време. Тя ще бъде обвързана с онова, което България може да изпрати на Украйна. Но ще отнеме месеци до реалното усвояване на новата отбранителна способност, ако схемата за заместване бъде одобрена.

Само че една здрава коалиция от инертни обществени нагласи, проруски парламентарни партии и носталгици по съветската военна техника или просто неприятели на американската в Министерството на отбраната, правителството и президентството спъваха и спъват процеса на модернизация на военно-въздушните сили на България.

Преди инвазията на Русия в Украйна масово се чуваха гласове: за какво са ни тези самолети, има и по-важни разходи. И днес политици се опитват да отложат този разход, сякаш изминалите досега години размотаване и отлагане са били недостатъчни. А тук всъщност става дума за санитарен минимум на съществуване на изтребителна авиация, а не на някакво "въоръжаване до зъби".

Ако дори и за кратко бъде допуснато България да остане без собствени изтребители, това много отчетливо ще покаже, че страната страда от няколко много тежки дефицита.

Четири тежки дефицита

Първо: дефицит на достойнство. Не може една от първите държави в света със собствена бойна авиация да остане без такава - и то не след загубена война и Ньойски договор, а дори като член на най-мощния военен съюз в света. Не може вкпочването в славното минало и неугасващата страст по бутафорни исторически възстановки да компенсират липсата на военна мощ днес и антикварното въоръжение. А извор на военно самочувствие в реално време да остават единствено строевете на Националната гвардейска част и музиката на Гвардейския духов оркестър.

Второ: дефицит на доверие у партньорите. Държава, която нехае за собствената си отбрана и гледа да мине "тънко", а съюзниците ѝ да я пазят, е не просто треторазреден съюзник, достоен за едва прикрито презрение - тя може да очаква ответна "тънка" солидарност, когато изпадне в реална нужда. Дори прословутият член 5 на договора на НАТО, според който война срещу държава членка е война срещу всички в Алианса, не означава, че това непременно ще е пълномащабна война на всички заради нас. Повечето просто могат да ни пратят каски и бронежилетки.

Трето: дефицит на управление, което излиза скъпо. Купуването на оръжие е бавен и дългосрочен процес, включващ договаряне и доверие от чужди компании и държави, които действат в синхрон. Когато не си надежден партньор, условията за теб са по-тежки. Може би не само заради некадърни преговарящи от българска страна, а и заради загубилите всякакво търпение партньори от американска, трябваше да се предплатят първите F-16 и дори да чакаме забавяне на поръчката, едва втората партида ще можем да плащаме разсрочено.

Четвърто: дефицит на единна държавна воля и разнопосочен лобизъм. Ако президентът е привърженик например на "Грипен", правителството - на F-16, а военното министерство - на удължаване до безкрай живота на МиГ-29, трудно може да има каквато и да е стратегическа визия за изтребителната авиация. И дори на невоенни да се обясни, как, ако тя в идното десетилетие ще е сведена до санитарния минимум от една ескадрила, половината от нея ще е с един самолет, другата - с друг. Но и тактически дори трудно ще стигнем до някакъв финал, защото при политическата нестабилност управляващите често се сменят, с което и разстановката на лобитата за един или друг самолет.

Затова с офертата на Нидерландия пред България изниква златният шанс да прескочи всичките си дефицити, да подготви наземно оборудване и пилоти и да се качи на стари F-16, преди да дойдат новите.. https://www.dw.com/bg/f16-ot-niderlandia-tova-e-zlaten-sans-za-blgaria/a-63760794

Има ли такава оферта или статията представлява хипотетични разсъждения на Веселин Стойнев по някаква /може би несъществуваща/ вероятност?

Виж целия пост

Почетен член

# 5 382 15 ноем. 2022, 16:23 ч.

Днес ли тръгваше делото на Петков срещу Борисов?

Виж целия пост

Ветеран

# 5 383 15 ноем. 2022, 16:32 ч.

Цитат на: Eфибуш в вт, 15 ное 2022, 13:58

Скрит текст:

Цитат на: Mama_Nana в вт, 15 ное 2022, 09:17

От друга страна, каква помощ получава БГ затова, че е външна граница и не става дума само за пари. Поискали ли сме нещо, предложили ли са ни нещо поради този факт.

Ами държавата сама определя от какво има нужда, ЕС не са някакъв родител, та да полага общи грижи. И като ни трябва нещо се пишат едни документи, прави се бизнес план, какво-що, аргументи, точни цифри, не е като да поискаш джобни от мама за уикенда.

ЕС не го интересува външната му граница и няма изисквания, поради което държавата БГ е определила, че полицай с пистолет може да я пази. Thinking

Thinking

И защото на земята всичко ни е наред, небето /самолети/ ни е основен приоритет.

Такива абсурди едва ли някой би могъл да изфантазира, но при нас са реалност.

Виж целия пост

А

Анонимен

# 5 384 15 ноем. 2022, 16:39 ч.

Цитат на: Vapor в вт, 15 ное 2022, 16:18

Цитат на: Тигър. в вт, 15 ное 2022, 16:02

Пред България изниква златен шанс с офертата на Нидерландия за изтребителите F-16.

Скрит текст:

Сагата с българската изтребителна авиация започна още през 2005 година. Тогава, година след влизането на България в НАТО, стартира изборът на варианти за нов многоцелеви изтребител като част от поетия ангажимент към Алианса за модернизиране на българските въоръжени сили до 2016 година. Засега обаче единственото сигурно е, че с първите нови изтребители България ще се сдобие чак през 2025 година: става дума за осем F-16 Блок 70 от САЩ, които вече са предплатени. А дотогава страната остава без собствена въздушна охрана, защото летателната годност на българските МиГ-29 изтича догодина. Шест испански "Юрофайтър" вече осигуряват засилена охрана на българското въздушно пространство, засега заедно с българските МиГ-ове, но скоро може и да останат сами. Или пък България да преотстъпи на друга страна от НАТО грижата за въздушния ѝ суверенитет?
Защо партии и носталгици спъват процеса?

Скрит текст:

Изход от ситуацията има и то много добър. Централноевропейските страни и Гърция вече участваха в схемата - даряваш съветско въоръжение на Украйна, получаваш натовско въоръжение от държава членка. България сега получи уникалната възможност да се сдобие даром с почти цяла ескадрила Ф-16 втора ръка от Нидерландия. Двете държави вече са в контакт, очаква се бъдат очертани параметрите на тази инициатива. А по нея има много работа и не трябва да се губи време. Тя ще бъде обвързана с онова, което България може да изпрати на Украйна. Но ще отнеме месеци до реалното усвояване на новата отбранителна способност, ако схемата за заместване бъде одобрена.

Само че една здрава коалиция от инертни обществени нагласи, проруски парламентарни партии и носталгици по съветската военна техника или просто неприятели на американската в Министерството на отбраната, правителството и президентството спъваха и спъват процеса на модернизация на военно-въздушните сили на България.

Преди инвазията на Русия в Украйна масово се чуваха гласове: за какво са ни тези самолети, има и по-важни разходи. И днес политици се опитват да отложат този разход, сякаш изминалите досега години размотаване и отлагане са били недостатъчни. А тук всъщност става дума за санитарен минимум на съществуване на изтребителна авиация, а не на някакво "въоръжаване до зъби".

Ако дори и за кратко бъде допуснато България да остане без собствени изтребители, това много отчетливо ще покаже, че страната страда от няколко много тежки дефицита.

Четири тежки дефицита

Първо: дефицит на достойнство. Не може една от първите държави в света със собствена бойна авиация да остане без такава - и то не след загубена война и Ньойски договор, а дори като член на най-мощния военен съюз в света. Не може вкпочването в славното минало и неугасващата страст по бутафорни исторически възстановки да компенсират липсата на военна мощ днес и антикварното въоръжение. А извор на военно самочувствие в реално време да остават единствено строевете на Националната гвардейска част и музиката на Гвардейския духов оркестър.

Второ: дефицит на доверие у партньорите. Държава, която нехае за собствената си отбрана и гледа да мине "тънко", а съюзниците ѝ да я пазят, е не просто треторазреден съюзник, достоен за едва прикрито презрение - тя може да очаква ответна "тънка" солидарност, когато изпадне в реална нужда. Дори прословутият член 5 на договора на НАТО, според който война срещу държава членка е война срещу всички в Алианса, не означава, че това непременно ще е пълномащабна война на всички заради нас. Повечето просто могат да ни пратят каски и бронежилетки.

Трето: дефицит на управление, което излиза скъпо. Купуването на оръжие е бавен и дългосрочен процес, включващ договаряне и доверие от чужди компании и държави, които действат в синхрон. Когато не си надежден партньор, условията за теб са по-тежки. Може би не само заради некадърни преговарящи от българска страна, а и заради загубилите всякакво търпение партньори от американска, трябваше да се предплатят първите F-16 и дори да чакаме забавяне на поръчката, едва втората партида ще можем да плащаме разсрочено.

Четвърто: дефицит на единна държавна воля и разнопосочен лобизъм. Ако президентът е привърженик например на "Грипен", правителството - на F-16, а военното министерство - на удължаване до безкрай живота на МиГ-29, трудно може да има каквато и да е стратегическа визия за изтребителната авиация. И дори на невоенни да се обясни, как, ако тя в идното десетилетие ще е сведена до санитарния минимум от една ескадрила, половината от нея ще е с един самолет, другата - с друг. Но и тактически дори трудно ще стигнем до някакъв финал, защото при политическата нестабилност управляващите често се сменят, с което и разстановката на лобитата за един или друг самолет.

Затова с офертата на Нидерландия пред България изниква златният шанс да прескочи всичките си дефицити, да подготви наземно оборудване и пилоти и да се качи на стари F-16, преди да дойдат новите.. https://www.dw.com/bg/f16-ot-niderlandia-tova-e-zlaten-sans-za-blgaria/a-63760794

Има ли такава оферта или статията представлява хипотетични разсъждения на Веселин Стойнев по някаква /може би несъществуваща/ вероятност?

Няма, разбира се, това е фалшива новина, разпространявана от бг либералите. Вече е опровергана от военния ни министър: https://www.vesti.bg/bulgaria/voennata-pomosht-na-bylgariia-za-u … -sanitari-6155308
"В отговор на въпроси, свързани с твърденията, че Нидерландия е готова да даде на България изтребители F-16 в замяна на самолетите МиГ-29 на българските Военновъздушни сили, министърът поясни, че през юни е изпратено писмо до холандската страна с въпрос дали може да предостави такива.

Отговорът тогава е бил, че няма такава възможност, посочи Стоянов:
"Имах среща с министъра на отбраната на Нидерландия, засега изразяват готовност да помогнат с тренинга на наши пилоти за F-16"."

Виж целия пост

Препоръчани теми

Поскъпване на стоки- фрапиращи цени - Част 2

114 965
2 597

На пазар

Отиваш на лазерна епилация - ставаш звезда в сайт за възрастни по неволя?!

18 868
373

Актуални теми и общи дискусии

Витамин D, децата, майките, възрастните и зимата...8

17 027
281

Профилактика

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.