Новите условия за градски транспорт в София

Публикувана: 29 дек. 2022, 14:44 ч.
Последно мнение: 10 ноем. 2026, 12:44 ч.

194 028
4 325

E. De Morgana - Ентусиаст

B

Потребител

# 870 8 фев. 2023, 20:08 ч.

Цитат на: Cuckoo в ср, 08 фев 2023, 17:34

Ще цитирам нещо, което ММ ми е казвал за Виена още преди 30 години: Билетът за ГТ струвал колкото литър бензин. Обаче в центъра не пускали коли, щеш-не щеш го ползваш.

Това си е чиста лъжа. На запад билетите са много по-скъпи, но и качеството е несравнимо.
Да, исканията всичко да е за без пари лошо нещо, ама измислените примери как било еди-къде-си, от хора, които не са стъпвали там са още по-лоши.

Виж целия пост

Bradley Cooper

Редовен потребител

# 871 8 фев. 2023, 20:16 ч.

Чак пък много не са по-скъпи, около двойно, но едно е доход 1500 кинта и друго е 5100 например.

Виж целия пост

R

# 872 8 фев. 2023, 21:29 ч.

Това, което се правят, че не разбират, е че хората не предпочитат ГТ, не защото им е толкова скъпо, а защото услугата е адски кофти и става все по-зле. Във връзка с пакетите, с които целят да стимулират семействата да ползват ГТ. Ето сега минаваме покрай спирката с колата и следващият рейс е след 29 минути на -7 градуса. Синът ми, въпреки че е с годишна студентска карта, пак навсякъде си ходи с колата. До факултета му е 5 минути и с кола, и с трамвай, но тм го чака 15 минути и вътре е пълно с представители на контингента, които никой не проверява.

Виж целия пост

х HAPPY х

Ветеран

# 873 8 фев. 2023, 21:44 ч.

Оня ден се возих в 22 трамвай. В предната част двама клошари, в задната един. Миризмата беше непоносима. Разбирам ги, навън кучешки студ. Но с билети ли бяха. Ще ги провери ли някой. Сядат, пикаят, а не се почистват превозните средства. На фона на това аз около 10 минути въртях билета докато се валидира...

Виж целия пост

Ф

# 874 8 фев. 2023, 21:44 ч.

Брей, 5 минути път с кола и ползва кола за такова разстояние, а не ходи пеша... браво на сина ти.
Услугата въобще не ми е е кофти, дори ми е идеално. Слизам от метрото + за една спирка до офиса и реално сега ми е почти два пъти по-евтино. Преди едната спирка от Хемус до басейна Спартак ходех пеша, сега се възползвам от 30те минути. Няма контингент няма нищо. Няколко автобуса и един тролей, полупразни.

Виж целия пост

# 875 8 фев. 2023, 22:25 ч.

Цитат на: Rayna13 в ср, 08 фев 2023, 21:29

Това, което се правят, че не разбират, е че хората не предпочитат ГТ, не защото им е толкова скъпо, а защото услугата е адски кофти и става все по-зле. Във връзка с пакетите, с които целят да стимулират семействата да ползват ГТ. Ето сега минаваме покрай спирката с колата и следващият рейс е след 29 минути на -7 градуса. Синът ми, въпреки че е с годишна студентска карта, пак навсякъде си ходи с колата. До факултета му е 5 минути и с кола, и с трамвай, но тм го чака 15 минути и вътре е пълно с представители на контингента, които никой не проверява.

Което логично повдига въпроса защо си в тази тема. Да ни кажеш, че стоим по 30 минути по спирките за да се возим 5 в мизерия ли?

Виж целия пост

Грета Ей

Ентусиаст

# 876 9 фев. 2023, 08:32 ч.

Автобус, за да е след 29 мин, значи
- е неработен ден
- не се ползва редовно и е нерентабилно да се пуска на 5 мин
- е номер 88- тая линия за 30 години не я оправиха, като Халеевата комета е

В ерата на мобилните приложения е много лесно да се инсталира Софбус или някое подобно и да се следи кога ще дойде автобуса. Така няма да се чака много.

Трамвай 22 винаги ме е ужасявал, стар и неугледен. Сравнявам с 5,7,27, които са нови, отоплени, че и са на често. Хората пазят повече като им е хубаво.

Виж целия пост

Редовен потребител

# 877 9 фев. 2023, 08:42 ч.

№ 88 е на 7 - 10 мин. в работен ден и на 15 - 20 мин. в почивен.
А и вече са от новите, отоплени зимата автобуси.
Като чета мрънкащите тук не ви знам къде живеете, какви са тези лилави, клошари и подобни ужасии. Всеки ден съм с ГТ, доста обикалям града, много рядко се качва някой от горните. Движа се предимно с наземен транспорт. Ако мога избягвам метрото.

Виж целия пост

Bradley Cooper

Редовен потребител

# 878 9 фев. 2023, 08:56 ч.

То проблемът не е само в разписанията, но и в трафика. Например на спирката на ГМ Димитров посока Студентски град веднъж чаках около 15 минути да се кача на каквото и да е, при положение, че има няколко автобуса, които спират там, таблото показва 3-4 минути и нищо не идва обаче....

Виж целия пост

Грета Ей

Ентусиаст

# 879 9 фев. 2023, 08:58 ч.

Е, имало е задръстване по трасето, катастрофа или ремонт. Случва се.

Много сме си добре. Просто хората, които ползват автомобили, никога няма да са доволни, дори и тролеят да им спре пред входа.

Виж целия пост

Редовен потребител

# 880 9 фев. 2023, 09:01 ч.

И по моя маршрут успявам да хвана автобус и метро в рамките на 30 минути, по принцип съм с карта, но този месец реших, че ще ми е нерентабилна.

Виж целия пост

Потребител

# 881 9 фев. 2023, 09:02 ч.

До края на тази година ще има достатъчен брой нови трамваи, тролеи и ектрически автобуси. Известно количество вече са доставени и пуснати в СГТ. За съжаление, както и при производството ни нови автомобили, така и при тови вид превозни средства има проблеми с доставките на мателиали, части и т.н. СО изпълява 3 проекта с финансирине от Оперативна проглама Околна среда, всеки по 97 милиона лева, които до 31.12.2023 г. трябва.да преключат и всички закупени нови ТС да са доставени и пуснати в ГМ.Травайте и тролеите ще са като тези, които вече сте виждали и ползвили по линии 5, 7 и 27 (полски) и по тролейно трасе 5 и 7 (чехски). Електричките ще се като тези по 69 и 70 към с. Железница и с. Плнана. Очаквам, че услугата ще те подобри коренно. Това с мангите и клошалите няма да изчезне, докато не се въведе качване само от първата врата и който няма билет или карта просто няма да може да се качи. Това обаче няма да стане. Първо, че разни Хелзински тъпи комитети ще скочат за правата на тази паплач и второ, в София много хора ползват ГТ и е абсурдно всички да се качват само от една врата. По тасва трасета се изцягва пускането на нови превозни средства, защото тези плимати ги унищожават.
Автобуси с голям интервал най-често са от селски райони около София и такива в почивни/празнични дни. Обичайното време в пикови часове е макс 10 минути.

Виж целия пост

х HAPPY х

Ветеран

# 882 9 фев. 2023, 09:06 ч.

Ами аз пиша с конкретни номера на линии, това, че вие не ги ползвате, не знам какво доказва? Пиша за конкретни линии, в които с години не се качва контрола или ако се качи, се закача за някой ученик, но не и за определени пътници.
Да, със софбус може да се следи, но когато автобуса е наистина през голям интервал, е безсмислено. И да, на някои места е нерентабилно, а с леко "пипване" би било по ефективно и полезно, но не се прави. По добре е да се усвояват парички, затова седят там, не да мислят в полза на пътниците.

Виж целия пост

Пристрастен

# 883 9 фев. 2023, 10:45 ч.

Цитат на: bboiko в ср, 08 фев 2023, 20:08

Това си е чиста лъжа. На запад билетите са много по-скъпи, но и качеството е несравнимо.
Да, исканията всичко да е за без пари лошо нещо, ама измислените примери как било еди-къде-си, от хора, които не са стъпвали там са още по-лоши.

Примерът е отпреди 30 години. Ами тогава ще дам пример за където съм стъпвала.
Гармиш-П.: Обикновен автобус, минаващ на 20-30 минути - 1,30 евро за не повече от 4 км. Ако щеш...Метрото в Мюнхен, ако не бъркам - ами старо, мрачно, нищо особено. Не помня цената, но едва ли е било 80 евроцента. Та несравнимото качество сме го виждали лично, благодаря.
Явно не схващате защо давам примера, но нейсе.
Въпросът е - откъде ще дойдат парите за хубав ГТ, ако цените са "социални"? Явно народът има пари, след като с кола му било по-евтино.

Виж целия пост

д

дядо хаджия

Потребител

# 884 9 фев. 2023, 11:59 ч.

Цитат на: Aisha в чт, 09 фев 2023, 08:42

№ 88 е на 7 - 10 мин. в работен ден и на 15 - 20 мин. в почивен.
....

Това му е актуалното делнично разписание:

Никъде няма 7-10 минути, всъщност няма и под 10 минути.

Виж целия пост

Препоръчани теми

Добрите новини

15 574
127

Актуални теми и общи дискусии

Пет месеца с еврото...

49 841
1 394

Актуални теми и общи дискусии

Цени на заведения и храна за вкъщи в България

17 028
266

Заведения

Приемайки общите условия за ползване на сайта, потребителят се съгласява да се запознае с правилата и политиката за ползване на форума и да ги спазва, както и при ползването на сайта да съблюдава българското законодателство, интернет етиката, правилата на морала и добрите нрави.

НЕГ.БГ АД не гарантира за достоверността и пълнотата на съдържанието и не гарантира, че предоставените услуги ще удовлетворят изискванията на потребителя, нито че ще бъдат непрекъснати, навременни и сигурни. С приемането на общите условия потребителят се съгласява, че използването на предоставените услуги и информация е изцяло на негов риск и отговорност.

НЕГ.БГ АД няма задължение да извършва наблюдение на информация, публикувана от потребителите, както и на информацията, съхранявана, пренасяна или направена достъпна чрез сайта, нито да търси факти и обстоятелства, указващи извършването на неправомерна дейност от страна на потребител.

НЕГ.БГ декларира, че потребителските данни няма да бъдат предоставяни на трети лица, освен при поискване от съответните компетентни държавни органи или длъжностни лица, които са оправомощени да изискват такава информация съгласно действащото законодателство.

НЕГ.БГ АД си запазва правото да изпраща анкети за проучване и подобряване на удовлетвореността от предлаганите стоки и услуги, маркетингови проучвания с цел разработка и предлагане на нови стоки и услуги в сайта, както и непоискани търговски съобщения до регистрираните потребители с цел информиране за нови услуги и стоки, предлагани от дружеството.